汽车行业是不是迎来了低谷，最近很多大企业都在裁员? 第1页

这是我很早之前就已经写了的回答，现在用来回答这个问题感觉恰如其分，原始文章请查看我的专栏文章《金融危机若来，会以何种形式出现？》

我原封不动的复制了过来，算是对此作答。

如果这种不可控裂变终将降临到你我身边，那么又最有可能以什么方式出现呢？

首先最有可能出现的一幕，是一家全国性大车企出现大溃败。因为车企是重资产行业，它的体量足以撼动全国经济的整体变量，也让金融机构无法承受它的坏账拨备，必然蔓延到其他无辜的第三方。为什么首选车企而不选房企？因为房子的流动性慢，随随便便一拖就可以大半年时间，但是车企的流动性快很多，一个季度就可以显现出兴衰变化。再就是老百姓的取舍：当面临两难抉择时，人们首先肯定先牺牲车子，把车卖了，还可以交一段时间的购房按揭，同时又节省了开销，可以确保核心的基本开销保障得到延续。但在这个取舍链条上，车企就成为首当其冲的最佳牺牲品，新车卖不动，二手车因为抛售量剧增，出现快速贬值，反过来又间接打击了那些存量财富保有者的市值，他们手里的车子，原来值二十万的，突然就变成只值十万八万的了，这些被莫名拖入旋涡的无辜者队伍就此越拉越庞大。

车企销售放缓迹象已经出现了很明显的拐点趋势。这个信号预示着人们手里的存量财富将会面临一次较大缩水，车子本来是一个大宗消费品，在收入上涨期，它的贬值也在人们的预计当中，就当是一件奢侈的消费。但收入跟不上预期之后，人们的消费欲望开始节制，这让车企的新车出货量下滑，成为第一环受害者。汽车不但是大多数家庭的主要重资产，车企同样也是国家的主要重资产，假若整体车企陷入衰退，有一两家车企倒闭破产，就会给整体经济带来致命影响。