工信部油耗还有存在的必要吗？ 第1页
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工信部油耗目前采用的是NEDC测试工况，明年7月份之后就会改成WLTP测试工况了，这个目前来看应该和实际油耗比较接近，不过还是要强调一下，WLTP也是欧洲那边的，所以只能说是和中国实际工况更接近，中国工况目前还在研究中，还没有完成。以后大趋势肯定是采用中国工况，那个时候才是最贴和国内用车情况的。
标准这东西多多少少都会有一些滞后性，特别是工况循环，中国工况也只能是根据目前的用车情况收集数据，和最新情况肯定不一样。而且中国是个地域差距很大的国家，各地的基础设施建设和出行习惯都不一样，就算是中国工况也不可能和每个人的实际油耗都那么接近。
目前的工信部油耗除了综合油耗也会有市区工况和市郊工况，你要是城市用车比较多可以看市区工况的油耗。
工信部油耗存在的意义是让消费者和市场监督者能在统一标准下评判一辆车的燃油经济性，就好像考试一样，大家都做一样的卷子分数高低一目了然。
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