比亚迪电动车该不该买？ 第1页

作为个唐车主过来答一发。可能有点答不对题，唐是混动车，不是纯电动，主要是说说选择车和用车的感受吧。

买这车之前我开的是一辆北汽的角斗士，两门的玩具车，上下班都是开到班车的停靠点，然后跟班车到单位。往返的总路程是70公里。后来班车取消了。自己开着这辆跑高速破不了百的油老虎，每个月1800左右的油费实在是吃不消。

从去年开始研究换车。我对车子的要求是省油，空间大，suv.首先习惯了越野车视野和坐姿已经不喜欢开轿车的感觉了。每天上下班的路程有点长不省油钱包吃不消。空间的要求不光是针对人，而是要拉东西，我是个航模爱好者，之前的角斗士基本上是专职的运输车，后排的座位被我拆掉了，天气好的时候基本上是敞篷的，就是为了能装下各种飞机和设备，但是这几个要求看起来有点矛盾。

我对新鲜的东西都蛮感兴趣的，在F3DM出来的时候我就关注过，后来秦出来了，也去看了实车和试驾，但是没有考虑过买。在唐之前我看过翼虎，汉兰达，奇骏，陆风X8，哈弗系列，比亚迪s7.我对品牌没什么要求，但是大众的车子我是不会买的，先不谈车怎么样，本地的大众的4S店给我的带来的服务体验实在是太差了，不管是一汽还是上海，在老婆选车子的时候都去过，我们两个人给出的都是负分滚粗的大差评。

因为之前看过S7，唐的样车到店之后销售第一时间喊我过去试驾。看到实车的第一感觉够大，是外观一般般，当时第一批车子还是仿木的内饰，真心的土啊。出来试驾的时候给我的印象就大变样了。纯电开的时候太舒服了，丝滑的感觉，动力随踩随有。因为电动机的特性，油门稍微深一点就有很强的推背感，这种感觉有人喜欢，有人讨厌，但是没办法，我是属于喜欢的那类人群。。。当时的第一批车混动模式下变速箱的调教很垃圾，在65以下的时速每次换挡都有很强的顿挫感，而且发动机好像总是在刻意的拉高转速。加速什么的大概试了一下，平均在5秒2左右。当时我对这辆车子很纠结，优缺点都太明显了。当时销售跟我讲可以在等几个月，等等后面的批次再看看。

到了11月份的时候，销售跟我讲可以来试新车的，我又跑过去看，当时的想法是，如果还是那个球样就去隔壁把汉兰达订了算了。到店之后发现新的车内饰全换了，仿大理石的内饰比仿木洋气多了。这点满意了。出去试驾，主要是试混动模式，情况大有改变，虽然还是能察觉到在换挡，但是已经在我的接受范围之内了。而且节能模式和运动模式下发动机的状态有了明显的区分。左边一只猫，右边一只虎。在想想基本能达到自己的要求了。于是订车！！！！

当时订这车子基本上没有优惠，本地的4s店政策是延保10年15万公里。我只多谈下来一次保养，免费代办牌照，和贴膜，国补和地补直接扣减代办，但是要交5000押金，半年返还。

先说说能耗，到今天为止提车八个月，里程1.7万。大长途跑过一次往返3千，和数次往返1千多的，混动里程9千左右。到现在一共加了大概900升油，2000度电，平均下来每公里不到4毛，这是按5毛的平均电价算的。平时上下班基本上是纯电开，而且都是在单位或者在家利用谷时电价充电，算下来纯电的费用百公里不到7块钱，不走高速72公里来回一趟还能剩下20%左右的电，如果走高速的话速度到120，纯电就有点不够用了。满电能跑65公里左右，到了15%发动机就自己启动开始充电了。但是那时候因为车子要一边跑一边充电，驾驶感受就变差了。

我家有固定的地面车位而且靠墙，直接到供电所申请了安装充电桩。其实就是一块分表，表后的线路供电所是不管的，我自己把送的快冲装在了墙上。家里的电价是分峰谷时的，谷时电价是三毛多。单位是地下车库因为有电瓶车充电所以插座什么的都是现成的，自己换一个带16安的插座就可以用随车的慢充了。

就和其他车主讲的一样，唐这个车子，有电是条龙，没电是条虫。电量到了15%以下如果是通畅的路况还好，如果是拥堵的地段那顿挫实在是太感人了。。。所以如果遇见到了这种情况，我都会把soc的平衡点设在30%应付拥堵。如果是跑长途就简单了，直接设在70%下了高速就可以纯电了。

这车子的操控性一般般，和s7是同平台的，又高又大的，而且我还装了行李箱。电子助力太轻了，运动模式也还是太轻，没有什么路感。而且能量回收不能完全关闭，只要完全松了油门就会接介入，感觉跟带了一脚刹车一样，在低速的时候可以通过打开陡坡缓降来关闭，高速就不起作用了，这就导致你在走高速的时候要么开定速保持匀速，要么就要靠黄金右脚了。不过电四驱对提高控制力还是很有帮助的，特别是雨雪天气，身在华东这边的司机基本上没什么雪地驾驶的经验，每次下雪高速上都会看到各种事故。年初去绍兴玩赶上大雪，高速上各种不敢走的车子，我是打开雪地模式一路60稳稳当当的开完了全程。当然虽然是四驱，又泥地模式又沙地模式的，越野什么的就别想了，通过性太差。电池就在底下，杠坏了就歇菜了。

有人讲比亚迪软文太多，加速油耗都是吹什么的，作为一个车主我想说没有实践就没有发言权，键盘车神什么的是最讨厌的，有的人说加速有多牛，秒这个秒那个，这个是个家用车，跑的是公路不是赛道，看到好车你就想去超一下显一显提速快吗？在我看来提速快不是用来吹牛B的功能，而是让你能更加有把握的更加安全的变道超车。特别是在一些两车道的高速，或者双向两车道的公路，遇到前面有大车低速行驶你跟在后面，什么都看不到是很危险的，你的车子提速快，如果有机会就可以果断的并道超车。减少了和大车并行的时间，也减少了占用对向车道的时间。

关于配置的问题，有人说配了一堆乱七八糟的没有用什么的，我的观点是你没用不代表对其他人也没用。这车子所有的功能我基本都在用，云系统可以提前开空调开暖风，寒冬酷暑上了车就有满满的幸福感，遥控驾驶看着像鸡肋但是停一些很挤的车位你可以下车一边观察一边停，虽然有全景影像但是还是会有盲区。而且我还感觉这个车配置的不够。。。定速巡航没有自适应，用起来太麻烦，只有坐椅加热没有通风，夏天空调效果虽然很不错但是后背还是会热。尾门的撑杆没配电动的，开关费力。除了定速其他的倒是好解决，电动尾门我自己动手装了一个。

座椅通风也快出方案了。还有交流放电的功能，太TM赞了！！！！这点我爱死比亚迪的设计师了，超级大充电宝啊，出门去外场飞再也要不用背发电机了！！！！！

去郊游能涮火锅了！！！！！要多方便有多方便！！！！！

唐这款车能不能买要看自己的情况，对我来说它完美的满足了我的需求，对我来说是好车，对你可能就不适合。但有一点很重要，没有充电的条件不要买！！！没有充电的条件不要买！！！没有充电的条件不要买！！！