奥迪档次现在真的要比宝马和奔驰低一点吗？ 第1页

首先，抛开级别聊档次是肯定不对的。

我们要分开每个级别看鄙视链。

轿车

34C里，3系的车主优越感最强。C级最被鄙视。

56E里，当前没多大差别，车主心里差不多。

78S里，毋庸置疑的S车主最优越。但A8不会被鄙视。

31A里，互相都低头，谁也不好意思鄙视谁。

SUV

每个级别里鄙视链不明显，X5，X7优越感较强但是谈不上鄙视。不过奥迪一直缺少对标X7和GLS的大车这点比较伤。Q8也仅仅只是Q8，奥迪需要一台Q9。但不管怎样大家都鄙视GLB。

跑车

别看AMG GT作为F1安全车外加绿魔刷了纽北。但是哪怕是GTR也就刚刚卖到了和R8一个价格而已。R8最近停换代了可能让你感觉风声好像小了，但是要知道。R8是定位高于911的超跑，AMG GT现在只能和911同档竞争。至于宝马。。。

性能车

反到没有鄙视链了，真正的车主都是相惜的。两个好哥们，一个人买台m4，一个人买台rs5，换着开开，他不香么？当他们另一个好哥们买了台c63，他俩是鄙视这哥们，还是继续换着玩？

轿跑车

奥迪最美轿跑车是毋庸置疑的。A5A7都比同级别漂亮。车主优越感也更强。6系现在要加个GT，4系未来难道要靠大鼻孔翻身？奔驰曾经的CL系列定位不清晰，没有路人缘，目前只有coupe可以一战。

旅行车

也是奥迪的强项，Avant还是Allroad都是同级无对手的存在。更别提Rs6了，他都没有同级。

越野车

大G无对手

轿跑形SUV

作为X6 X4自己开辟出的独特领域，宝马自己玩的也挺high，剩下俩目前看来也没跟进的意向。

商务车

他们3个只有奔驰V能顶一顶，而且还会被别克和丰田鄙视也是够有趣的了。说白了还是西方不认MPV这个市场。

电气化

宝马i系列还是走的比较早，i8再怎么被吐槽喇叭排气，开在你面前，剪刀门一开，这也是爸爸。现在绿牌最多的BBA肯定也是530 le。但是未来纯电动奥迪e-tron不容小觑，奔驰的EQ系列我是真看不上。

综上所述，奥迪宝马奔驰在各种车系，各种级别里都有自己拿的出手的东西。而且战略是会变，没代都会进步与不同的。

只是大家平时接触最多的，还是轿车。过去A6能站住56E，现在不行了，科技定位也领先不了了，一个灯厂的外号撑不起豪华了。加上a3定价太低，优惠又太多，渐渐在大家心里被BB拉开心理距离也没办法。

难道大街上真的开来一台A8你会觉得后面坐的是个土鳖？邻居买了台A6你会觉得他不会买车？路上一个小姐姐开个A3甚至A1你会觉得她不精致么？一台A7，Rs6，R8路过你面前的时候你会说这是破奥迪？

所以，整体品牌上，奥迪绝对不输奔驰宝马。

但是在轿车和suv上，奥迪选择了性价比的销售方式，虽然级别相同，但是价格的差异，让大家心里档次上，拉开了差距。

同样的性能，我的优越感哪里来？我花钱多啊！我花钱多因为我是傻子么？当然不，因为我档次高啊！你档次高在哪？我比你贵啊。

陷入死循环。。。

没必要去踩奥迪，而且奥迪所谓的低价换销量，也没有很低价。差了的那几万，那十几万，对于买那个档次的车的人来说，真的不是咬咬牙就可以拿出来的么？那他为啥不咬咬牙而选择了买奥迪呢？这不正是说明了在他心里BBA差不多么！

最后，记住，今天的奥迪价，就是明天的宝马价，就是后天的奔驰价。你是车价拉下来？还是希望面子税高上去？

我觉得大家都散了算了。

提问者号称专业的，看看人家多少视频专栏和回答。

这个提问不过是人家明知故问而已，你认真回答了弄不好还转手就被这“专业人士”拿去当作自己的东西了。

标准答案是：你就不该让孩子带去。