如何评价马自达将于2020年在国内引入搭载Skyctive-X的马自达3？ 第1页
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Skyactiv-X发动机可以看到的物料成本增加：一套机械增压器以及更多的传感器。再加上研发和开模费用，据说要比2.0L Skyactiv-G贵3万。
Skyactiv-X版马自达3，在欧洲WLTP工况下，油耗测试成绩如下：
测试结果是非常低，但普通上班通勤族想省回3万的差价，比价难。
Skyactiv-X另一个特点就是在压燃工况区域，控制方式和柴油机一样，全开节气门，加速踏板转为直接控制喷油量。带来的结果就是动力响应极快，马自达官方资料是0.1s，Skyactiv-G是0.2s，快了一倍，已经达到电动机的水准。
但是，绝大部分人连涡轮迟滞都感觉不到，这一点优势对于他们来说，没啥作用。
比较喜欢Skyactiv-X发动机，拭目以待价格吧。
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