沃尔沃过度宣传安全是不是对自己的品牌形象造成了损伤？ 第1页

沃尔沃的安全性能确实在豪华车里独树一帜，无论是安全测试的成绩还是实际道路的实车死亡率表现都很好。安全测试刷高分很容易，很多人评判车辆安全性可能也主要依赖这个。但实际路况下确保安全远比刷个测试成绩难得多，讴歌的MDX安全测试成绩多次取得TSP+，然而却是有名的翻车王，因为车辆翻覆在美国造成了不少车主死亡的事故，从实际的死亡率表现上来看还不如“老总焚烧者/棒棒冰A柱”途观，毕竟无论是IIHS还是NCAP都不测翻车。另外总能在IIHS拿下TSP+的思域车型两门版荣膺每万辆车死亡人数最高排行榜TOP9，四门版TOP19。

所以判断一个车是否安全测试成绩很重要，但也要关注实际的每万辆车死亡率，虽然每万辆车死亡率这个数据有一定滞后性。

宣传的时候针对自己做的好的地方没什么不对的，所以沃尔沃宣传自己安全，而且也确实做到了安全，这是一种良性循环，只要沃尔沃可以确保一身车辆的安全性在同级别里是领先的，那么这就不会对品牌自身造成伤害。

实际上沃尔沃在中国不仅仅是安全宣传的好，环保宣传的也不错，另外还有斯堪的纳维亚式的设计风格宣传效果也不错，实际上沃尔沃在这三个方面是在与其他品牌对比时更占优势的。

至于其他的比如外观、内饰、动力性、驾驶感受、燃油经济性等等方面沃尔沃的水平只能说是不错，没到可以拿来吹的程度。所以当然不能吹这些东西了，比如沃尔沃一顿尬吹他们家的2.0T动力怎么怎么好、如何节油、如何高效，最后这不都是为宝马做嫁衣吗？S60和3系同参数的车型拿出来甭管是比0-1、1/4英里、跑圈、响应速度、节油哪个沃尔沃能赢？