凯美瑞精装涨10%,叫亚洲龙
卡罗拉精装涨10%,叫亚洲狮
致炫精装涨10%,叫亚洲豹
雅力士精装涨10%,叫亚洲犬
汉兰达精装涨10%,叫亚洲虎
荣放精装涨10%,叫亚洲熊
酷路泽精装涨10%,叫亚洲象
普拉多精装涨10%,叫亚洲牛
以上所有车型,再涨20%,
统一换一种命名方式
豪华这个单词变形一下,再加一个英语字母组合
统一叫做雷克萨斯XX
一家人整整齐齐
丰田的车型命名有什么讲究吗?
就事论事,光说命名。
丰田的命名有什么讲究我不知道。
但作为一个生物爱好者眼里,一款新车型用一个基因库极度萎缩、种群高度退化、濒临灭绝(它的灭绝风险远高于大熊猫)的物种来命名……
至少在我看来不是什么好兆头吧?
其实我觉得,如果以中国人的命名习惯来说,比起亚洲狮不如叫“傲狮”更信达雅。
大家可以仔细观察下,其实我们中国人更加喜欢“两个字”的品牌名称,而很少用三个字。
比如说,蔚来/小鹏/理想/吉利/奇瑞/长城/长安,这都是两个字。
奥迪/宝马/奔驰也是。另外有少量四个字的,如凯迪拉克、雷克萨斯(老一辈都叫凌志)这种追求“洋味儿”的名称。
相对而言,三个字的车企名称亦或者车型就很少,可能也就特斯拉、沃尔沃跟比亚迪这几家。
特斯拉是人名,只能说因为最初翻译那位科学家的名字就是特斯拉,所以直接沿用;
沃尔沃在车圈里一般都会被用昵称替代——窝窝,当年在香港也是两个字,富豪。
为啥?因为沃尔沃不符合我们正常的称呼习惯。
——这也是比亚迪的名字听起来总是让中国车迷有种说不出来的“别扭”的一个原因(狗头),当年要是叫亚迪或者音译飞扬,估计都没雅迪电动车什么事儿了……
说了这么多,“亚洲狮”包括此前亚洲龙、凯美瑞等,其实都不算特别迎合中国人习惯的车型名字,明显没有同样是日系的思域、飞度包括丰田的荣放等顺耳。
所以傲狮既结合了ALLION的音译跟意译,听起来又足够威风霸气,很容易形成画面感。
(相对而言亚洲狮就让人有点不太容易联想,难道是新加坡的狮子?)