如何评价顺丰控股2021年第一季度业绩亏损9至11亿元，两个月市值蒸发逾1600亿元？ 第1页

简单点说吧，能懂就懂。

小米上市时，即是巅峰。后面直到菊厂被制裁，才上位。

顺丰同样差不多。同行中有三通一达在抢时效件，而顺丰很难下沉去抢三通一达固有的快件。因为成本放在这里。

不是每个行业都可以从高端切入中低端的，顺丰达成顺丰的派件要求，就做不到三通一达的5元内。而相反，三通一达可以优化线路，优先中转，优先派送，推出跟顺丰一样服务件。在这中，顺丰一直是被动的防守。

当然，顺丰不是不能反击，顺丰推出的特惠送在价格上时效件与三通一达持平。但速度跟却是一样。反击力度太弱。

根据中国邮政2019数据，三通一达在个人寄件业务大增30%以上。三通一达中，有起有落，那顺丰是必输的。

所以，顺丰困局在于，成也速度，败也速度。急需破局却压在新鲜与商城上了。实话说，那都是烧钱还不引流的拍屁股的决定。

归根到底，就是护城河太浅，而且上限太低。三通一达根本不付出多少代价就可以挖走顺丰的客户。而因为结构限制上，顺丰反击不了，也威胁不了竞对。

而且悲剧的是，三通一达某一家甚至两家凉凉，也不影响这局面。连天选之子都没机会。你不会幻想着四家自己倒闭吧！

其次是，在派系林立的社会上，派系不单单是一个派系，更是一个生态圈。阿里上，京东上，拼多多上，顺丰一个都没结盟。这年头，不谈生态，都不好意思混了（贾老板除外）

而我认为，顺丰唯一的出路时机也没了。

其代表为极兔速递。三通一迖视为顺丰，那么极兔则是三通一达。

顺丰如果要去拼一下，靠资本，就应该去创个子公司，依靠母公司，抢占低端b2派件。照抄极兔。将三通一达墙脚挖了，让他们忙于应付。砸钱在这，比去烧钱卖水果搞商城不好多了？

快递未来认可的模式之一是，第三方仓储模式。pdd就是靠这产生了2元包邮。细说了，这三年，已经有三五家做到很大规模，再切入快递行业，就是另一个京东快递了。

另一个方向还在想象探索中，未来可期

这就是我不喜欢买科技股和一些服务行业的股票的原因。它们缺乏可预见性，今年可能因为某些原因突然爆赚，明年就可能因为某些原因又突然爆亏，赚钱赚的莫名其妙，亏损更亏的莫名其妙，顺丰不是因为没生意而亏损，竟然是因为生意太好了导致的亏损，对于这样的股票，我是明知道它正在暴涨前夕，也不会介入的，因为太不踏实了，你只能蒙着眼睛赌，把炒股票当投机赌博的人，也不用分析，只喜欢蒙头买，那无所谓，反正是赌，但若要通过分析出一条主线来说服自己投资，则此类股票基本上当观摩材料可矣，无需多深入探究它的盈利模型和可持续经营的逻辑，因为它就没有逻辑。