汽车纯电大趋势下，有无必要发展混动？吉利新发布的雷神混动哪些方面超越了日系？ 第1页
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wangxiaopeng- 网友的相关建议:
大趋势归大趋势，网上不等于网下，虽然一线城市9月新能源汽车销量已经占到新车销售的20%，但是广袤的非一线城市，新能源依然是非大众的选择，只是因为互联网话语权被新能源车牢牢把控着，让经常上网的人感觉，新能源已经走进千家万户。
2021年截止到第三季度，新车销售里面新能源车渗透率最高的是华南市场，达到了13%的新车销售占比，第二高的是华东市场新能源车占比达到11.8%，而最低的是东北市场，新能源占比新车销售仅仅是1.8%
所以90%的市场还大有可为，为啥不值得做混动呢？更何况，随着三电技术的发展，因此受益不仅仅是电动车，还有混动车，电机可以做到更小，集成度做的更高，电池电机成本也更加便宜了，之前只能在高级车成本覆盖的双电机混动，现在被长城 比亚迪 奇瑞做到10万多的市场就能覆盖这个成本，超越日系的节油率，不香吗？
所以吉利这个雷神混动算是回过神了，放弃自己的P2.5单电机方案，回归到潜力更大的双电机方案，一档双电机和三档双电机，高低搭配，覆盖更低的车价和提供更高的性能，日系混动神话被打破也就两三年的功夫了。
ray-8-64-90 网友的相关建议:
其实这种东西真的挺好笑的
好笑的就像提出这个问题的观网
因为
观网其实根本就没有新闻采编权
观网也不能做涉及各项新闻的实况直播业务
像观网这类所有的有条件的企业做的所谓“新闻媒体”，说白了就是个二道贩子，什么时候靠二道贩子能成事了？
新闻媒体这块儿走不通了
那我们走小视频动画电视剧这类文创作品？
更魔幻的事情就要来了
因为外网的宽松环境，这帮企业出海竞争就会必然的迅速“堕落”
抖音走出去了，我们看不到tiktok
优腾爱走出去了，我们看不到国际版
大量的“优质文化”内容如果真的出海竞争还真的很“不幸”的站住了
那就彻底完蛋了
国内的这帮人就会发现我们自己的企业自己花钱制作的内容，自己人一部都看不了
讲真的，大家自娱自乐挺好的
没事出去拍什么逆局之类的海外特供版，这不是纯恶心人么？
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