高配艾力绅和低配塞纳选哪个？ 第1页

如果家里只留一辆车，那只能选艾力绅，赛那加上后视镜2米1的宽度，难以覆盖你所有的出行需求：比如目的地不好停车、中间需要穿过窄巷。

但如果只比这两个车，舒适版的赛那比高配艾力绅更好。

艾力绅的车身仍然是2014年的产品，此次改款主要是改了车身覆盖件、进气格栅、灯组和仪表盘。

而2021款赛那则是2020年最新设计的产品，上一代塞纳是2010年的产品，换代周期长达10年，这一款赛那至少8年内不会换代。最新设计的车身就带来了更先进的技术与理念，美国IIHS 最高等级安全性能，更出色的驾驶体验（轻松好开，隔音滤震性能好），更大的空间。

再说动力总成。本田的2.0L i-MMD在1.5吨的雅阁和CR-V上还可以，但在1.9吨的艾力绅上，存在短板。如果你仅仅按照4S店安排的试驾路线，并不会感觉这套动力总成有何不妥。但真到了高速公路，这套动力总成就暴露了高速超车能力弱的短板，从120踩到140是非常费劲的。而且i-MMD系统在冬季低温工况下，由于锂电池性能下降较多，系统衰减也明显高于丰田THS。

而赛那的第四代2.5L THS系统则是全球统一的，不仅仅在市区低速工况有和i-MMD一样的静音、扭矩响应快的特点，即使到了高速公路，也不会比2.0T的GL8、嘉华差太多（但持续地板油加速确实比不上2.0T）。这在懂车帝、易车网的MPV横评视频中可以明显看出来，赛那动力非常强，而奥德赛是最弱的那个。

最后说配置：赛那舒适版有双侧电动侧滑门、有TSS 2.0系统、有支持carplay的车载娱乐系统、有带自动切换远近光功能的LED大灯、有全车9个安全气囊。

和奥德赛比起来，座椅不是真皮，二排座椅不是电动，无腿托。但我认为这也不算事，真皮方向盘和真皮换挡杆在闲鱼/淘宝可以买到原厂配件，换上就可以。二排座椅可以闲鱼收高配拆车的二排座椅（但是舒适版缺少线束，不能无损改装），至于加装电动尾门更是简简单单。唯一不好改的是无钥匙进入。

我推荐舒适版赛那。