很多人都说了,如果按照目前观察到的数据(飞机被记录的速度和高度变化、着火、撞山的观测),其实这样的生存希望非常渺茫。甚至正如很多人所说,这样的情况下,遇难者的遗体可能是不全的。注意,现在报道都用的是人体组织这个词,而不是遗体。第一这说明了发现的人体组织的尺寸,也说明非常难以辨人;换个角度真么讲比较严谨的说法(毕竟没有做DNA比对,也可能是其他时间的人体组织)。因此,其实能找到遇难者遗体很难。
但是,目前大家还记希望于飞机在坠毁前解体,这样有一定概率会有飞机上的乘客和机组成员在撞击前被甩出来,这给他们带来了一丝生还概率。反正,在没有调查结束前,都要搜救,但是能搜就出来的概率很小。
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不过,我还是想说一下为什么要坚持搜救。
坚持搜救不只是专业措施,而且也是一种仪式。它不管彰显了我们的严谨(要搜救到最后一刻),也是一种抚平所有其他人心中创伤的仪式。
我们把那些吃人血馒头的自媒体除外,很多人都坐过飞机,都有着心有余悸的体验。我记得有一次飞去新加坡时候,飞机在遇到气流时,边上一位阿姨紧张得开始念佛经。大家都知道飞机一旦失事会特别危险。不光如此,很多善良的群众也是会对这样的不幸事件难过,与遇难者家属和亲友共情。反过来说,很多吃人血馒头的自媒体就是利用大家的善良和共情。更不要说遇难者家属和亲友了。
不停的营救,的确找到了黑匣子,也在一定程度上给关注事件的所有人提供了信息,还有关怀。
就算找到了遗体(的部分)也支持不进行公开
打着公众知情权的猎奇欲望并不值得被保护
唯一应该公开的是对事故产生原因的调查结果
因为人体的皮肤、肌肉、韧带强度远远达不到你想象中的强度
更别说还要烧一会了
音速或超音速掉下去,摔碎了。
3/23晚
根据最新的新闻发布会,救援人员已经找到部分遗骸。R.I.P.
P.S. 请评论区尊重逝者的尊严和家属的感受。
以911为例,当时有不少死者从300多米的高层往下跳,据目击者称,地上腾起红色的血雾,而后,只能找到一些零散的血块。
而这次飞机是从九千米高空落下的。
下文图片有血腥画面,慎
下文图片有血腥画面,慎
下文图片有血腥画面,慎
下文图片有血腥画面,慎
下文图片有血腥画面,慎
下文图片有血腥画面,慎
下文图片有血腥画面,慎
当我们设计航空座椅时,要控制座椅的刚度,确保紧急着陆时乘客头部撞击前排座椅背面时不要失去意识。这样可以尽量保证在起火之前可以有更多可以自由行动的乘客抓紧时间撤离。
这里我们引入一个参数叫HIC (人体头部伤害判据),计算方式如下
在一份博士生毕业论文中我看到他分别以 8.0m/s, 10.0m/s,14.0m/s,16.0m/s 的水平撞击速度来研究初速度对HIC数值进行计算,得出以下数据。
从上表我们可以得知,水平撞击速度达到16.00m/s时,HIC值达到1852,对应下表的第5级损伤,死亡率为62.85~83.85%
而如果我们回到这起事故,失事前的图表显示地速为376节,合193.5m/s。已经远远超出前面试验中的16.00m/s
按照论文中的拟合数据,当速度为193.5m/s(速度方向可能不同,这里仅作定性讨论)时, HIC值约为1.59x10^8。HIC已经超出表2中第6级损伤好多个数量级。从图3的第二个图表中也可以看出,超过16m/s以后伤亡率会继续急剧上升,如果把193.5m/s代入伤亡率公式得出的死亡率为1.6x10^58 %
希望有奇迹吧!!
参考:作者:朱鲜飞·2019—民机典型机身段结构适坠性分析与评估.
怎么可能没有遗体,极大可能是现场新闻管制了,官方十有八九下达通知不允许个人发现场的任何图文视频,发出的内容必须经过官方口径,现在我们在网上反复能能看到两段现场的视频估计是最开始进去的人拍的,而且还是外围的,所以给人的感觉就是没有看到任何遗体。
这个也不怪官方,现场肯定非常惨烈,肢体散落的到处都是,这个时候放出来的话一方面实在是太恐怖了,另一方面也是对逝者的亵渎,一发出来,网上各种脑残就开始带节奏了,再等等官方消息吧,以我们的救援速度,快的话三天,慢的话一个星期就会有比较全面的消息了,至于黑匣子和失事原因调查估计得三个月以上。
把这个问题吵火了,然后让微信部门的人看到。然后等待版本更新。
其他方面不清楚,不过如果单就地形相似度来看,巴西无疑是与福建省相似度最高的地方了。理由如下:
1.人口密集的区域都集中在沿海狭长的平原地带,尤其是两者都集中在东南沿海。
2.多山少平原
3.巴西北部是亚马逊热带雨林,是巴西森林覆盖率最高的地区,福建北部的闽北也是福建全省森林覆盖率最高的地区。
其他方面不清楚,不过如果单就地形相似度来看,巴西无疑是与福建省相似度最高的地方了。理由如下:
1.人口密集的区域都集中在沿海狭长的平原地带,尤其是两者都集中在东南沿海。
2.多山少平原
3.巴西北部是亚马逊热带雨林,是巴西森林覆盖率最高的地区,福建北部的闽北也是福建全省森林覆盖率最高的地区。