如何看待东航云南分公司董事长孙世英在东航航空事故发布会上回答记者提问时的表现？ 第1页

都夸外媒问得犀利，但是这些问题国内媒体想不到吗？是国内媒体不想问吗？不如看看在政治经济的体制性压力下媒体的生存空间到底在哪里。

高赞回答说现在这届媒体不仅缺少提问能力，也缺少提问勇气。下面的评论问温州动车事件的媒体都去哪里了？都去哪里了？

我讲个自己的经历，之前某海边浒苔泛滥，我作为实习生觉得去采访一下大家的看法，采访一下当地负责清洁的工人了解情况。整理了一下交给老师的时候老师说：这个不能写。

这个也不能写，那个也不能写，即使写了也不能让你发。

而同时，记者的工资，二十年前是三千块，到现在依然是三千块。

所以为什么从前有好报道，现在反而少见了？

说某媒体调查遇难者的问题，还不是外媒记者问的这些全都不能发，所以才试探着打擦边球，以写人的方式来给官方压力？它作为一家成熟媒体，有严格的审校，并非是某些人想象的那样作者写完直接按下发送键。说关注度已经够了的人，如果关注度真的足够了，那么这位孙董为什么还能够答非所问？洋洋洒洒一堆废话？很多人说不信谣不传谣不要讨论不要给家属带来二次伤害，等待官方消息，这就是你们等的官方消息，满意了吗？

是有为了流量丧失人性的媒体，但是那样的媒体在课堂上从来都是老师拿来严重批判的典范，斩钉截铁地说他们是错的，说他们丢人。新闻界是有自省功能的，有些人失去了新闻理想，但现在还留在业界的新闻人，大多都还是怀揣着理想的，因为搞新闻它真的不挣钱。一个成熟的新闻人在现在需要精通拍摄采访剪辑写作文案直播甚至网络平台运营，有这个本事去公司搞宣传搞舆论它不香吗？

即使是我这样还有新闻理想的学生，也被这几天的舆论搞得迷茫不已。我自虐一般地看着一条条痛骂新闻人的评论，想与他们辩解，但是想想说什么呢？根本就是对空言说罢了。

在1984和美丽新世界齐头并进的今天，去苛责记者为什么不作为，属实令人心寒。

01

每一起事故，必然会面临一起问责。

但是，前天的一场问责，让很多人都大跌下巴。

据凤凰新闻报道，在3月22日东航航空事故发布会上，东航云南分公司董事长孙某的表现，被一些网友讥讽为：

“问了一个硬核，回答了一个核桃”，“回答了一个寂寞”。

到底是怎么回事呢？

原来在发布会上，路透社的记者一连串问了4个问题：

1. 飞机的维修记录是怎样的？近期维修方面有没有发现什么问题？
2. 事故发生的时候天气怎么样？
3. 空难发生前机组有无和空管联系，如果有的话，说了什么？
4. USNTSB（美国国家运输委员会）已经委派了调查者，会不会邀请他到中国帮忙调查？

可以说，这位记者问的都是大家最关心的问题，也没有涉及到什么机密。

但是，孙董事长似乎充耳不闻，自顾自地念起了事前准备的稿子：

“当时飞机是在平飞巡航阶段。我们正在全面开展安全隐患大排查，目前航空运力充足，安排的检查也包括临时性、预防性措施。我们正在按照民航安全管理规定有序开展工作。”

经典的答非所问。

先看看网友怎么评价的：

真是问了一个寂寞，答了一串乌龙！

人家问的问题直达事件核心，这才叫新闻。

昨天晚上没整二斤白酒都说不出这样的回答。

考的我都会，小抄全到位，除了最后一题出得有点偏，蒙的不一定全对。

的确，在这起事故中，最应该专业负责的人，却表现出了不专业态度，自然是让人失望。

不过，我认为这也不能全怪董事长，毕竟事情太突然，他也不能确定细节。

要怪，就怪我们的媒体，没有抢在外媒面前发问，以至于孙董一时半会，还适应不了别人的舆论监督的环境。

从事先备好的材料看，孙董的回答对应的问题应该是：请您谈谈当前东航的应对工作。

但因为没有人站出来，让外媒记者抢问了一下，搞得董事长措手不及。

02

不得不说，现在这届媒体不仅缺少提问能力，也缺少提问勇气。

我还记得不久前西安的一场疫情发布会，某记者问的问题竟然是“颈肩疼痛怎么办”。

然后专家还真的滔滔不绝地回答了好几分钟。

我还记得东航事故刚发生始的时候，某知名媒体，不去调查现场，而是先调查遇难者的家属，然后洋洋洒洒的公布这些细节。

没错，细节很动人，流量也是起来了。

可有没有想过当事人家属的感情？这是多大的侵扰和伤害！

什么样的媒体，造就什么样的舆论环境。

这些年的的舆论场格调，明显的开始滑坡，甚至低智。

这源于我们的媒体不怎么问苍生了，改去下大棋了。

而且你还会发现，越是那些张口就来，没有信源的阴谋论，越受追捧。

“都是美国捣的鬼”！

但凡有什么问题，总是可以用“美国捣鬼”来解释。

真的是不知道这里面能有什么棋，把自己王牌企业的口碑玩砸，还是向中国示威？还是觉得美股涨太快了，要跌一跌？

03

所谓“谗人高张，贤士无名”。

这些年，中文互联网已经成了阴谋论的重灾区，哪怕是一些已经沦为全球笑柄的阴谋论，却在某音，某察者的搬运下，在我们的互联网上大行其道，甚至成了主流。

而现在，你哪怕是发出一点点的建设性批评，不管你姿态多么卑微，都会被戴上“抹黑中国、”递刀子”，“50w”这样的帽子。

正是这些动不动的上纲上线，让我们媒体开始迎合，开始扭曲，去生产和制造一些垃圾内容。

反过来，这些垃圾内容也会让群众变得愚蠢和恶毒。

以至于现在，连“理中客”、“反思”都贬成了贬义词！

没有一种黑暗可以消灭光，但黑暗却能遮蔽光。

东航事故后，中国的群众非常理智，非常克制，都在等一个官方调查结果。

但是，等待官方的同时，并不意味着专业的媒体就应该缺位。

敬畏生命，应从媒体拿起新闻专业主义的话筒做起。

专业的提问，深度的报道，不会造成公信力的缺失。

相反，它对缓解公众压力、恢复人们对航空业的信心，都有一定帮助。

希望将来我们的提问者，可以跑在西方记者前面。

希望将来我们的回答者，可以脱稿回答。

-完-