有航司工作人员称民航现在的航班量已经倒回 20 年前，具体情况如何？ 第1页

和平年代，要成事最好的策略是无底线的投机。

大家都在排队，什么策略可以最快？插队。大不了被骂一顿，又回去排队。我今天在游乐场遇到一个女的很厉害，插队以后不仅一口咬定自己没插，而且大哭大闹说我一个男人欺负她女人，搞得围观的有女性为她撑腰了。因为已经排队一个多小时本来很烦躁，我一直拒绝让步，但最后也没办法。

战争年代我直接一把枪指她头上让她滚。和平年代对这种的人没办法。无底线的投机是个体最优策略。

排队的时候无聊刷手机，看了几个最近落马官员的经历。无非是卖官鬻爵，权钱交易，利益输送那一套。所以也可以看出来，怎么能快速升官？各位读者冰雪聪明，不消我说。

无底线投机的人，往往不那么喜欢谈国家大事。不过这也未必。有些人也喜欢谈国家大事中美关系，或者谈理想。这不影响他们干损人利己的事情。或者谈国家大事本身也可以作为一种投机行为。

和平年代大家不愿意喊打喊杀，所以纵容了他们。就像马路上开车左冲右突的那些人，如果碰上乱世，那谁敢乱插我就乱撞。但和平年代，大家都怕麻烦，都让着他们，让他们得到了利益最大化。

天道好轮回，苍天饶过谁。苍天是不会饶过，可我们的小命不敢跟苍天比，我们就这几十年。正直了一辈子，贫穷了一辈子。升不了官，你谈的理想有人听吗？发不了财，只有福报管什么用。袁世凯再遗臭万年，也当上了大总统甚至皇帝享尽荣华。高尚是高尚者的墓志铭，卑鄙是卑鄙者的通行证。

少不了还要被社会达尔文主义者揶揄一句，好酸。

因为现代的这个最大速度 他压根就不是你想的那个跟二战一样的最大速度

现代的这个速度，是你在规定的出力冗余 规定的排水量下更够“不低于”他的速度。

二战那个最大速度怎么来的呢？顺风 顺水 过载 轻载 都是老生常谈的法宝了

换句话说 现在你说一艘最大航速30节的船 实战跑35 37都不是不可能

二战一艘33节的船 实战能不能跑到33你根本就说不准 有的时候能到31就不错了

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其次说这个测速是怎么测的。

船测速，总的来说就俩方法，自测和别人给你测

其中自测用的工具发展过程主要是拖绳子，皮托管和后来的电磁感应。不过不论是那种测的都是自舰相对海水的速度，区别只是误差大小不同罢了。这一点跟飞机上皮托管是一个道理，只不过这个影响在飞机上比在船上要大得多罢了。

想要测定自舰的真实航速，在gps发展成熟之前，只能用地面的固定观测站去测定。而地面观测站又只能应对近海的情况。水深对船速的影响是不能排除的。不过虽然有这些影响，观测站对舰艇的实际速度的测定还是比皮托管高到不知道哪里去了。

当然，还有一种别人给你测的方法是别的船在观察你的航行状态的时候报告的。不过，别的船自己都不知道自己多少节，

60年代美军的bige就是个例子，美军对外宣称企业的最大航速不低于33.几节，但实际上bige自己曾经报告过38节以上的航速。至于这个到底是自测误差还是环境偏差，就只能各位自辩了。

最后关于航速这东西，影响等我方面包括但不限于 水流，水温，水深，风，载重，主机出力，船体保养状况等等，根本不可能一言以蔽之。用现代的规范化的标准来测定“最大航速不低于多少”比什么“谁谁谁跑到过多少”高到不知到哪里去了