如何评价苏联的公有制和计划经济？ 第1页

公有制计划经济难以靠官僚阶级（实际上是另一种私有制，官有制）长期维持。

靠一种私有制来维护公有制是个笑话。

马克思在《德意志意识形态》的可怕预言可以说一直笼罩在早期苏联领导人的心头：

这种“地域性”的共产主义，必然处在地方的，笼罩着迷信氛围的状态，继而任何交往的扩大都会消灭地域性的共产主义。
而在生产力不足时，必须重新开始争取必需品的斗争，全部陈腐污浊的东西又要死灰复燃。（摘要版，原文太长不贴了）

简而言之，一国不能建成社会主义，地域性的共产主义会被全球化吞噬。且要有生产力保障，生产力平均后的水平足以满足所有人的生活必需品需求，否则就会“死灰复燃”。

而对于落后的俄国能不能在资本主义不充分的情况下，直接搞共产主义事业，马克思也表达过意见：

1882年，马克思恩格斯在《共产党宣言》俄文第二版序言中说：“假如俄国革命将成为西方无产阶级革命的信号而双方互相补充的话，那么现今的俄国土地公有制便能成为共产主义发展的起点。”

也就是说，资本主义的“卡夫丁峡谷”有跨越的可能，但前提是俄国革命要引爆西欧发达工业国革命，然后接受对方技术转移。

综上所述，马克思的意见很清楚了：搞共产主义建设，必须有西方革命成功的前提，一国或许可以建设一下社会主义，但建不成，基本上要失败。

苏联建立初期好不容易夺取政权，却拔剑西顾心茫然。

欧洲一直没有跟着革命，自己手下无产阶级就那三五百万（国内革命战争打完也不剩多少了），而且非但没有发达国家技术转移，反而被外部势力封锁围堵，连正常的贸易都搞不成了。

人家托洛茨基也有理由说了，共产党要搞的是什么革命，共产党搞的是世界革命啊。现在这批什么人啊，你叫我带？就那么几个人，你白匪什么的都在当军官，他能革命吗？革不了，没这个能力知道吧。

可是，政权已经到手了，还能退回去吗？

退不回去，就只能硬着头皮干，而且还要加快干。因为外部敌对风险太高。

于是就下猛药剥削工农，加大积累，超级加倍（斯大林模式）

而维持这种长期的剥削和备战，就必然要一个集权体制，压制群众需求。

结果苏联的现代化一开始就严重偏离共产党倡导的“巴黎公社”精神。

反而越来越往“新阶级”方向去。

确实如托洛茨基所言，计划经济与民主是人与氧之间的关系，没有民主，计划经济就要窒息。

苏联的计划经济早期靠强权逼迫，维持效率，中后期的领导人没斯大林威望和手段，逼迫不了就开始各种消极怠工，生产垃圾。

等打完二战，国家破败要重建，冷战斗争又开始，就继续依靠官僚体系，还改不了。

结果越走官僚阶级越强大，越走路越歪。

总体看，严密的官僚体系就是苏联的催长剂，它长期看有害身体健康，还有成瘾风险。

可是不打催长剂刚出生的苏联会马上死，打了起码现在能活，日后还有戒断的机会。

不过可惜内外部环境让催长剂长期不能戒掉。后来干脆成瘾了，也戒不掉了。

终于将身体掏空，结局崩盘。

对跨越“卡夫丁峡谷”阶段的社会主义国家的“新阶级”问题，最后是毛泽东进行了系统性的反思和理论化总结（继续革命论）。

但是毛面对的条件比苏联早期更差，受困于时代，他也只能搞个“演习”。

激烈斗争一番，最后算是草草收场，经验教训都留给后人了。

在上一篇文章中，我论述了苏联为何会在80年代缺乏产业升级能力，结果在第三次工业革命时期几乎毫无作为（除了山寨点美国的老旧芯片）。在这一篇文章中，我将从另外一个角度阐述苏联存在的问题。

以下我们来讨论一下苏联军工建设的效率问题。

事实上，可能要让很多人意外了，苏联在军工建设的浪费和低效率超出了很多人的想象。苏联人在军工上的投入可能超过了美国许多倍，然而却并没有获得相比于美国很多倍的武力优势。换句话说，苏联的很多资源实际上是被军工复合体浪费掉了。而这个低效最大的锅当然要怪罪于计划经济。

当然，说话要有证据，以下原因我会详细写明，我们先一个一个开始。

军事帝国：

在美国于60年代末到70年代初完成军事工业去产能之后，美军开始大裁军。在60年代后期，美国有超过350万现役士兵的庞大军队，然而，到70年代后期，美军的现役士兵数已经下降到200万左右。就算是80年代里根的重新整军，也不过让美军的现役人数从200万增加到220万。

然而，相比于美军的大裁军，苏联的军队人数却在逆势增长，在60年代后期，苏军的总人数只与美国相当（现役士兵约在350万人左右，不包括内卫部队），然而到73年，便扩张到400万人。此后一路走高，到80年代后期已经有超过450万人的庞大现役军队——这还不包括约有34万人的苏联内卫部队（克格勃和MVD）。

就算是80年代里根总统的重新整军，到80年代后期也不过让美军现役人数增加到220万。

而苏军现役军队到80年代已经接近450万，算上30余万内卫部队，苏军足有接近500万现役军人。这个数字达到美军的2倍。

比人数远为吓人的是苏联在军队上的投入，我们以大飞机为例举例苏联在军工上的惊人投入。

在1974年至1991年，美国波音、麦道和洛克希德三个公司共交付1671架重型飞机（重型宽体客机/军用大运），而军用大运只占其中的51架，只占总数的3%。

而空客在同样时间段交付了564架A300/310重型宽体客机，而交付的军用重型运输机数量为0；

苏联则共交付了971架重型飞机，其中军用大运占876架，只有97架是民用宽体客机，军用大运占总数的90%。

左边是整个市场经济体最大的飞机制造厂——波音埃福里特工厂，于60年代末建成，专用于制造波音747/767等重型宽体客机，是一个典型的民用工厂。

而右边则是苏联在75年开始建造的Aviastar航空之星工厂，在乌里扬诺夫斯克，于80年代后期落成，规模比埃福里特工厂还要大的多。这个工厂设计是专门用来建造安东诺夫设计局的An-124重型军用运输机。

为了一款军用大运，建造一个全世界最大的飞机工厂，苏联的脑洞和疯狂实在让人难以理解。

我们再看看苏联与美国87年左右现役的轰炸机。这是普遍被认为苏联和美国差距最大的部分——事实是不是如此呢？

我们再看看冷战后期美苏两国轰炸机的建造数量。

我们比较一下苏联和美国冷战后期轰炸机的交付量。美国从71年底全部76架FB-111A（一款由战术飞机改装的很小的战略轰炸机，远小于苏联的逆火）交付完成之后，到1993年，美国总共只交付了111架轰炸机；

而苏联（俄罗斯）到1993年，包括一些解体前已经付款持续下来的订单，总计交付了615架轰炸机，苏联是美国的5.5倍。

轰炸机这种一般被认为是美国优势的领域，美苏的产量差距都那么大。在苏军更具优势的领域——比如坦克、炮兵、核潜艇等领域，苏联的产量优势更为惊人。

在1973-1987年15年里，苏军交付的海基弹道导弹是美国的2倍左右，陆基洲际导弹是美国的接近5倍；炮兵是美国的超过12倍，步兵战车是接近5倍，直升机3倍，坦克接近4倍，潜艇接近3倍，水面舰艇1倍，战术飞机接近2倍。

根据戈尔巴乔夫的叙述——“如上所述，全国只有两三个人可以接触军工综合体的数据资料。当然，我们都明白不堪重负的军费开支对经济的影响是多么严重。但只是在当了总书记之后，我才了解了国家军国主义化的真正规模。最终我们还是克服了来自军工综合体头头们的阻力，公布了这些资料。原来，军费开支所占国家预算的比例并非 16％，而是 40％！军事工业系统的产值占社会生产总值的比例也不是6％，而是20％。250个亿的科研总经费中，将近200个亿都用于军事设备的研制。”

很多人引述苏联的资料，描述苏联的军费只占国民产值的6%，戈尔巴乔夫的20%是在造谣。这就奇了怪了，在70年代福特和卡特时期，美国军费占GDP比例大概是4%；而80年代里根时期，美国的军费占GDP的5.7%；整个70年代至91年，美国军费平均占GDP比例为5%左右。如果苏联军费只占苏联国民产值的6%，和美国类似。那么苏联用类似比例的军费生产了美国5倍的洲际导弹，5.5倍的轰炸机，4倍的坦克和3倍的潜艇，那么苏联的综合国力难道有美国的4-5倍？？？这个结论显然违反了所有常识。

再说了，军费占比4%-5.7%（70-80年代）的美国生产的军用大运只占美国重型飞机总产量的3%；

而军费占比6%的苏联生产的军用大运占到苏联重型飞机总产量的90%？？？

很显然，这里面出现了极其严重的数据造假。戈尔巴乔夫虽然无能，但是他对苏联军工复合体的论述是真实的——苏联的军费占国民产值的占比为20%，接近美国二战时期水平。在和平时期维持这样的军事工业比例，是完全畸形的。

与60年代末到70年代初完成军工部门去产能的美国不同，在冷战中，苏联其实一直维持准战时经济状况，作为一个真正意义上疯狂又穷兵黩武的军事帝国，整个苏联帝国的组织方式类似于一个蚁穴——劳动力被分成两部分——帝国军队（兵蚁）和帝国军队保障部门（工蚁，包括军工厂和为军工厂提供生活服务的工业部门）。

然而，如此规模的投入却并没有起到很好的效果。比如我们看苏联在核导弹的投入，交付的海基导弹是美国2倍，陆基导弹是美国的5倍，轰炸机是美国的5.5倍。那么苏联的战略核武力起码得是美国的3-4倍才合理，事实上是不是有那么多呢？？？我们以美苏的弹道导弹核潜艇（SSBN）来说明这个情况，如果你对这个感兴趣，请继续看下文。

低效的军工业：

因为军工业是个非常庞大的工业部门，涉及无数的工业分支。虽然苏联在几乎每一项军事工业上面相比于美国都非常低效，伴随着海量的资源胡乱浪费。但是如果要各个工业部门都详细论述，这篇文章恐怕要变成一本书了。我们这里挑苏联的弹道导弹核潜艇部门来论述苏联军工业的海量投入，以及为什么作为战时经济体制的苏联投入了那么多资源，却仍然无法在军备竞赛中战胜投入资源少得多的美国。

我们可以看出，在冷战时期，美国共建成服役了53艘弹道导弹核潜艇；苏联共建成服役91艘弹道导弹核潜艇。

我们再来看看美苏在核潜艇工业基础设施上的投入，这个更足以体现苏联的疯狂：

金斯湾海军基地已经是整个美国冷战时期最大的海军基地建设项目，从70年代开始共耗时9年，投资13亿美元（80年代币值），专门作为大西洋舰队俄亥俄级潜艇的母港。其中的室内船坞（右边蓝框，专用于维护俄亥俄级潜艇）有210米长，30米宽（有2个泊位，理论上可以同时维护2艘俄亥俄）。美国人自豪的说，这个船坞是整个资本主义经济体最大的室内船坞.........

然而，不怕不识货，就怕货比货。苏联最大的核潜艇工厂——北德文斯克核潜艇基地，这个基地在苏联时期叫做国营402号工厂，简写为SY402。

下方橙色框是1948年建城的50号船坞，有365米长，130米宽，足以建造大型航空母舰。其一建成，就成为了全世界最大的室内船坞。美国金斯湾基地的室内船坞和这个船坞比起来一下子便小巫见大巫。

仿佛为了专门体现自己在穷兵黩武这条路上的一路不回头，SY402在70年代落成了一座更为巨大的车间——55号船坞（上面红色框），这个船坞有432米长，130米宽。毫无疑问夺下了全世界最大室内船坞的位置。55号船坞专门用于建造941台风级核潜艇和949奥斯卡级核潜艇，这个巨型工厂有3个滑道，足以同时建造6艘台风和奥斯卡级核潜艇........

苏联人在70-80年代为了建造An-124军用大运，建造了全世界最大的飞机工厂Aviastar SP（乌里扬诺夫斯克飞机制造厂）；又在同样时间为了建造台风和奥斯卡级核潜艇，建造了全世界最大的核潜艇船坞北德文斯克55号船坞......

很好，正如苏粉所言，苏联的军费投入其实很少，苏联人也很爱好和平。说什么苏联穷兵黩武都是美国污蔑，人家才没有呢，最穷兵黩武的国家其实是美国..........

既然苏联总共建成了91艘SSBN，美国则只有53艘，所以我们是否可以简单得出结论，91/53=1.717，苏联SSBN实力是美国的1.717倍？？？

注意，这是很多初段军迷经常犯的错误——他们简单地将美苏的军事实力等同于双方现役武器数量的占比，比如苏联的核潜艇强，为什么强，因为数量多..........因此极其严重地高估了苏联的军事实力。

答案是——不行。实际上，苏联SSBN实力还不到美国一半，我们接下来看一个数据。

以上是美苏/美俄的海基核弹头现役数量。我们可以看出，在1990年美国开始大幅度核裁军之前，美军的海基核弹头一直在5000以上，一度逼近6000的数量关口。但反观苏联，即便在1990年苏联海基核弹头达到冷战最高峰的年代，也从未超过3000枚。

我们选取80年代随意一个数量节点，比如苏联西方81演习时期，苏军现役87艘SSB（常规弹道导弹核潜艇）/SSBN；美军现役32艘SSBN，苏联是美国的2.7倍；

而美军的海基核弹头数量为4752枚（这个数量相比于1980年已经下降了超过300枚），而苏联同期则是1921枚（相比于1980年增加了超过300枚），美国反倒是苏联的接近2.5倍。

我们再随机抽查一个数量节点，比如1987年美苏《INF中程弹道导弹条约》签署，苏军现役76艘SSB/SSBN；美军现役36艘SSBN；苏联是美国的2.1倍；

而美国海基核弹头数量为5632枚，苏联为2545枚，美国反倒为苏联的2.2倍，总体来说，数量差距貌似在缩小，但缩小幅度相当慢。

一个很有意思的事实是，在整个冷战时期，除90-91年美国开始大幅度核裁军，苏联海基战略核弹头似乎一直在为达到美国的1/2而努力。

我们再看潜艇的总发射管数量，苏联在1981年最高峰时期，海军总共有现役1038个核导弹发射系统或者说核导弹（发射管以及储存在内的核导弹），而美军的最高峰只有656个。

注意，我们以上已经说了，苏联的SSBN数量和现役海基弹道导弹发射管数量相比于美国都是有数量优势的，但是海基核弹头数量却反而差距极大。这个就非常奇怪了，就像大力士比赛，一个2米150kg的壮汉，他的力气还不如1.8米100kg的对手，那他的饭都吃到哪里去了呢？？？所以我们就要质疑了，苏联那么多SSBN，怎么核弹头数量反而还不如对手呢？？？

我们深挖数据开始找原因。

我们可以看一下，在1970年和1972年，美国海军都是41艘弹道导弹核潜艇和656个潜艇发射管——事实上，自从1967年4月最后一艘富兰克林级SSBN（SSBN659威尔.罗杰斯号）服役之后，到1981年11月第一艘俄亥俄级核潜艇（SSBN726俄亥俄号）服役之前，由于去产能的关系，美国有14年没有服役1艘SSBN。

但是1970年美国海军只有1552枚海基核弹头，到1972年就增长为3120枚海基核弹头，数量增长了1倍左右。美国是如何在不增加SSBN数量的情况下仅仅2年时间就增长了1倍数量的核弹头？

答案是——换导弹。

我们可以看一下，在1970年，美军全部41艘SSBN的海基弹道导弹是北极星A2（单弹头）和北极星A3（3枚MRV集束式弹头）；到1971年，有7艘更换了波塞冬C3导弹（10枚MIRV分导式弹头，每枚弹头独立制导）。到1978年，有31艘更换了波塞冬C3导弹。

也就是说，除了最早期服役的5艘华盛顿级和5艘伊桑.艾伦级缺乏升级潜力，美军升级了剩下31艘SSBN（9艘拉法叶级，10艘麦迪逊级和12艘富兰克林级）以搭载波塞冬C3导弹。

波塞冬C3导弹是全世界第一种海基装备分导式弹头的弹道导弹，携带14枚4万吨W68核弹头时射程4600公里。

这个区位的核潜艇是受到北约严密保护的，因为苏联70年代早期到中期的SSN，如671R维克多Ⅰ，因为噪音过大，是很难穿透北约的冰岛-挪威-格陵兰GIUK反潜网络的。

既然美国人能通过简单的导弹更新就能使得总的核武器威慑能力和突防能力大大提升，那么我们反观苏联人，此时此刻或者说整个70年代他们在做什么呢？

我们调阅苏联的数据，发现一个很有意思的现象。美国人可以给7艘潜艇一年更新全部导弹，但是苏联人的SLBM却与SSBN似乎是一一对应的关系——即每一型核潜艇对应一种导弹，比如SS-N-18（蓝色框内的R-29R）这型导弹就是在667BDR德尔塔Ⅲ在1977年开始服役后才出现的，这是苏联的第一款分导式弹头SLBM，每枚携带3枚20万吨分导式弹头（有7枚10万吨分导式弹头版本，但未服役）。在1977年随着首批4艘667BDR德尔塔Ⅲ的服役，服役了64枚导弹（每艘16枚），共192枚核弹头，正好和下面数据对上；又比如SS-N-17（黄色框内的R-31）只有12枚，是因为苏联人只在1977年大改了一艘667AM（K-140，耗时4年改装）扬基Ⅱ，所以总共一艘只能装12枚。

R-27（SS-N-6）和R-29（SS-N-8）同理。我们可以看一下紫色框，1977年是33艘667A扬基Ⅰ，每艘16枚R-27，总计528枚单弹头R-27导弹；再加上1艘高尔夫Ⅳ试验潜艇（常规动力）的4枚R-27K反舰弹道导弹，总计532枚R-27，正好和底下532枚核弹头的数字对上；

我们再看一下红色框的R-29，1981年是1艘高尔夫Ⅲ级试验潜艇（常规动力）的6枚导弹，1艘701旅馆Ⅲ级试验核潜艇（658旅馆级改装）的6枚导弹，18艘667B德尔塔Ⅰ的216枚导弹（每艘12枚）以及4艘667BD德尔塔Ⅱ的64枚导弹（每艘16枚）。共计292枚导弹，正好和下面数据对上。

绿色框的R-39同理，这是一款941台风专用导弹，1981年服役了1艘台风，20枚导弹，200枚10万吨级分弹头。

除去那些只有1艘的专用试验潜艇（比如高尔夫级Ⅲ/Ⅳ级、旅馆Ⅲ级），我们发现一个规律，即苏联的SLBM与SSBN呈一一对应关系：

R-21导弹（SS-N-5）对应658旅馆Ⅱ；

R-27导弹(SS-N-6）对应667A扬基Ⅰ；

R-31导弹（SS-N-17）（固体）对应667AM扬基Ⅱ；

R-29导弹（SS-N-8mod1）对应667B德尔塔Ⅰ；

R-29D导弹（SS-N-8mod2）对应667BD德尔塔Ⅱ；

R-29R导弹（SS-N-18）对应667BDR德尔塔Ⅲ；

R-29RM导弹（SS-N-23）对应667BDRM德尔塔Ⅳ；

R-39导弹（SS-N-20）（固体）对应941台风。

所以事实现在似乎很清楚了，美国人在给他们的潜艇更换新型号导弹以及分导弹头的时候，苏联人正在疯狂建造SSBN，因为苏联的导弹是每一型导弹对应一种潜艇，所以新型号的导弹是装不进老潜艇的，只能不断建造新潜艇。

截止1991年12月苏联解体，苏联只有667BDR德尔塔Ⅲ、667BDRM德尔塔Ⅳ和941台风三款潜艇装备载有分导式弹头的新型弹道导弹——分别是R-29R、R-29RM和R-39。所以虽然苏联大量开工新潜艇，但是总的核弹头数量因为老潜艇使用没有分导式弹头的老导弹，仍然大幅度落后于全部采用新导弹、新型分导式弹头的美国“老潜艇”。

以下我们总结一下：

美国人是如何在战略核武力上保持优势的呢？答案是——效率。

在海基核武力方面，苏联人吭哧吭哧疯狂大建SSB/SSBN弹道导弹潜艇，到1978年，苏联就现役了89艘SSB/SSBN弹道导弹核潜艇；而1978年，美军现役只有41艘SSBN。

我们比一下美国和苏联的弹道导弹核潜艇吧，最早的658旅馆就不拿来比了，截止1991年12月苏联解体，我们比体型和建造工时差不多的型号：

1. 美国：5艘乔治.华盛顿、5艘伊桑.艾伦、9艘拉法叶、10艘麦迪逊、12艘富兰克林（建造到1967年最后一艘富兰克林级服役为止，总计41艘）；

2. 苏联：33艘667A扬基Ⅰ，1艘667AM扬基Ⅱ，18艘667B德尔塔Ⅰ，4艘667BD德尔塔Ⅱ，14艘667BDR德尔塔Ⅲ（建造到1982年最后一艘667BDR服役为止，共计70艘）

同等体量体型的SSBN，苏联比美国多建造了29艘.......苏联是美国的1.71倍.......

我这还不提苏联最早的8艘658旅馆.......

然后，继续，冷战末期的美苏SSBN

3. 美国：12艘俄亥俄；

4. 苏联：7艘667BDRM德尔塔Ⅳ、6艘941台风

相信没有人敢说俄亥俄和台风是一个体量和建造工时的。台风排水量大到需要专门建一个432×130米的55号船坞来建这玩意，这个船坞的投入恐怕得是天价。而且台风建造大量使用了钛合金，俄亥俄全部用HY80钢来造耐压壳的，焊接成本就不提了。

我们假设苏联的台风的工时按俄亥俄的2倍算，667BDRM的工时按1艘俄亥俄算，苏联和美国在SSBN上的投入比是19:12，苏联是美国的1.58倍........

注意，我这里还不计算基础设施的投入。苏联人为了造台风，造了一个巨型的55号船坞；美国人为了在东海岸维护俄亥俄，新建了一个金斯湾基地，我们假设这两个基础设施是同一个造价。

然后，美国人通过简单地在中修期间更换海基弹道导弹就大幅度提高了自己的战斗力，从1971年到1978年，美国人花了8年时间就改装了31艘SSBN（9艘拉法叶、10艘麦迪逊和12艘富兰克林），平均每年改4艘，装备10弹头波塞冬C3导弹；从1979年到1982年，美国人又花了4年时间改装了12艘SSBN（6艘麦迪逊和6艘富兰克林），平均每年改3艘，装备8弹头三叉戟C4导弹；

而苏联人在吭哧吭哧新建SSBN舰队，结果老旧的SSBN根本无法换导弹升级战斗力，为了装备新的分导式弹道导弹，全部都要新建，结果截止苏联解体建了91艘SSBN，海基核弹头数量连美国（总共只建了53艘SSBN）一半都到不了.........

而且更蠢的是，由于苏联人的SSBN建的实在太多，维护设施却跟不上，使得其的出勤率远远远远低于美国——哪怕是最好的时候也不到美国一半。

美国这些核潜艇大修厂很多都是二战建的，然后本来用来建核潜艇，60-70年代去产能，把像普吉特湾造船厂、梅里岛造船厂、诺福克造船厂和朴茨茅斯造船厂都去产能改建成了修船厂，其实根本不增加额外成本，人员还裁掉了。

苏联海军二战几乎没有存在感（如果不上岸的话），二战的时候船厂又小又少，都是靠着冷战期间疯狂氪金，才建成了4个巨型核潜艇工厂。修船厂靠着氪金，冷战中后期基本接近美国海军水平，1980年之后美国8个核潜艇大修厂，苏联是7个。美国人冷战造修船厂是用二战和50-60年代造船厂废物利用，苏联人全部要新建，而且纬度高的多，这成本........

而且，苏联人的SSBN远比美国多，美国84年只有35艘现役SSBN，苏联是80艘.......所以，苏联人需要美国人至少2倍的修船厂才能达到美国人的维护程度和出勤率。美国人8个修船厂，苏联人起码要16-18个.............在北莫尔斯克和彼得罗巴甫洛夫斯克附近那么冷的地方建那么多修船厂.........

既然苏联人做不到，那就没办法了。美国SSBN出勤率高的多，人家30多艘潜艇执行的战备巡航数比苏联80艘SSB/SSBN还多.......结果海基核弹头×战备巡航数，苏联人整个80年代只有美国人1/4.................

苏联人战备率上不去，只好想一些很奇葩的方法，比如——修建潜艇洞窟，将潜艇藏起来。这些洞窟要求能够抵御小型核武器（原子弹）直接命中..........

把整座山都挖空了建这玩意，这工程量........

基本上，冷战时期的苏联人差不多就是水多加面面多加水吧........

供需曲线与计划经济永动机：

那么，为什么计划经济相比于市场经济如此低效？

我们来看看两种经济体制的不同。

市场经济是以利润导向，也就是说，一切为了赚钱。大家都在追求“钱”。

钱只是一个国家发行的信用符号。国家发行的是纸币或者微信支付宝里的电子凭证，无论是纸币还是电子凭证，对于国家来说，并不是财富。对于一个国家来说，只有老百姓的劳动才是实实在在的财富。所有的财富都是老百姓的劳动所得。比如石油，几亿年来存储在地下，它并不是财富。只有人类通过劳动用钻井将其抽取出来，用于各个工业部门，工业部门又付出劳动将其加工成各色产品，这才是真正的财富。同理，老百姓通过劳动，生产的手机、小轿车、挖掘机、坦克、航母、核潜艇等等等等。这些对于国家是货真价实的物质财富。

但是对于老百姓来说，国家发行的以信用担保的纸币或者电子凭证却是实实在在的财富。国家向你允诺，只要有了这个，老百姓就能在国家内部任意角落换取其他人的劳动所得。国家通过发行货币避免了以物易物的麻烦，所以我们说——纸币和电子凭证对于国家来说不是财富，对于老百姓却是货真价实的财富。

那么，以利润导向的市场经济体有哪些优势呢？

答案在于，以利润导向的经济体，存在完整的一套正负反馈系统。

怎么定义这句话，我们看一下：

这个东西叫做市场经济的供需曲线，我知道大家很多并不是经济学专业出身的，所以尽量简单说明问题。市场经济其实我们可以叫做“需求经济”，对应于计划经济的“生产经济”。也就是说，市场经济是以需求为导向，计划经济则是以生产为导向。怎么理解上面的话，首先，我们列一个四方格讨论问题，什么样的东西在市场经济体可以赚钱：

我们可以看一下，市场经济的产品价格其实是按照需求来定的。如果需求量很高，供给量却很少，那么这个产品价格可以被炒的很高。企业家便能大量赚钱。所以只有需求量大、供给量小的商品在市场经济体下才能赚到钱。

虽然马克思的理论认为，价值是由劳动来确立的。马克思认为，一个商品的价值是由其的社会平均必要劳动时间来确定的，但是市场经济下，价格绝不是等同于产品价值。而是经常有极大的背离。

当有企业家发现市场上存在需求量很大，供给量却小的商品，那么他便会将劳动力组织起来，生产这款产品。

生产出的产品可想而知会赚钱，个人赚不赚钱对于国家来说可能没有什么意义，但是对于企业家来说却是进军的号角。我们管这种“赚钱”叫做“价格信号”，受到“价格信号”的驱动，企业家会将赚到的钱中的绝大部分投入再生产。

关于再生产理论，马克思已经有过论述，以上直接转述马克思关于再生产的理论。

当然这只是理想模型，绝大部分资本家其实并不是简单地使用赚来的利润再生产，而是为了更快地扩张或者挤垮其他资本家，采取向银行或者民间高额负贷或者向市场融资的方式来进行再生产。

在2017年，中国首富王健林由于负债4000亿，不得不开始甩卖集团公司资产。

这说明了绝大部分实业富豪的困境——为了进行残酷的竞争，他们不得不背负极高的负债。他们的绝大部分现金流都用于偿还贷款和贷款的利息。

而以马云为代表的互联网大亨，则走了另一个极端。他们的财富几乎全部来源于股权的市值估价。也就是说，他们的财富是按照他们在上市公司的股权占比按照当前上市公司股票市价计算出来的数据，其实不具备实际意义。

首先，这个市价会根据企业经营情况大幅度波动；

其次，创始人很难巨额套现——因为这会意味着创始人对自己的企业缺乏信心，这会导致投资者信心大减，也同时开始抛售自己手中的股票。

当然了，以他们的财富，套现个几个亿用于个人享乐是可行的；但是这对于阿里巴巴这种体量的公司仍然只是九牛一毛。换句话说，他们的财富仍然是绝大部分用于社会再生产。

随着产品供给量的提升，社会对这款产品的需求开始减少，那么，产品慢慢开始赚不到钱了，生产便会停止。

有了一套正负反馈，整套逻辑自洽了。

事实上，无论是经济体还是自然界，这种正负反馈都非常常见。

比如动物界，食草动物找到一片草场，开始大量繁殖——食草动物繁殖多了，意味着食物充沛，食肉动物也多了——食草动物大量吃草，草被吃光了，食草动物大量饿死——食肉动物没有东西吃，也大量饿死。自然界就是靠着生（繁殖）和死（饿死）来实现体系的动态平衡。

注意，这个正负反馈系统与马克思的经典理论其实是有一定背离的。

接下来，我们按照史实模式来推导美国海军和苏联海军的情况：

比如一家核潜艇生产厂，他的初始产能是一年2艘弹道导弹核潜艇。而美国海军总共需要41艘弹道导弹核潜艇。

市场上有7家核潜艇工厂互相竞争，核潜艇按照市场价格出售。

核潜艇生产的成本主要是材料成本（钢材和其他焊接材料以及反应堆）、设备折旧（船坞投资）和人力成本，为了简化模型，我们假设材料成本和人力成本在生产过程中不变。

造船厂为了接到海军订单，扩建了潜艇工厂船坞和港机设备，耗资5000万美元。

他第一年生产了2艘弹道导弹核潜艇，按市场价格1亿美元出售，成本为7000万美元，赚取6000万美元利润。而其他6艘造船厂总计完成10艘弹道导弹核潜艇，总共是12艘弹道导弹核潜艇。

第二年他用去年赚取的利润中抽取2500万美元继续扩建船厂，使得产能增加到3艘，此时由于核潜艇大量生产，市场价格降低到9000万美元，成本为7000万美元，他生产3艘弹道导弹核潜艇，只赚得6000万美元利润；这一年，七个造船厂总计又建成16艘SSBN；

第三年，海军只需要13艘弹道导弹核潜艇，市场价格降到8500万美元，他只拿到1艘订单，遣散了一半员工，付了1000万遣散费，赚取500万美元。

然后，海军需求停止，造船厂开始去产能，资本家付给剩下员工1000万遣散费，造船厂以100万美元抛售掉，总计赚得4100万美元。

注意，这里的产品价格并不等同于价值。按照马克思的理论，核潜艇的价值应该等同于工人生产核潜艇的社会平均必要劳动时间。只要工艺没有改良，凝结在一艘核潜艇上的必要劳动工时不变，那么核潜艇的价值是不会改变的。

换句话说，一个核潜艇假如凝聚了一个产业工人平均1000万小时的活的劳动，而工人的劳动力价格值一个小时9美元，那么核潜艇的价值就是9000万美元。

为什么会出现核潜艇第一年价格是1亿美元，第二年是9000万美元，第三年只有8500万美元了，这是不是意味着产品价格和价值的背离呢？？？

经济学里关于这个的解释叫做边际效用递减。也就是说，你产品的价格应该是按照需求来定——为什么同样的劳动工时，第一年核潜艇卖1亿美元，第二年只能卖9000万美元，第三年只能卖8500万美元了呢？因为随着需求的逐渐满足，你的产品在需求方看来，已经不值这个价了，降价卖的话还可以考虑。

我们用麦当劳的冰淇淋来说明这个问题，同样一个冰淇淋，价格值4块钱，然后第二份半价，6块钱买2个。

为什么花了同样社会必要劳动时间的冰淇淋，第一个就值4块，第二个只值2块呢？

因为很简单，比如一对情侣，他们来麦当劳买冰淇淋，他们囊中羞涩，一开始打定主意只给女方买一个冰淇淋，这样花4块钱。然后，男方觉得自己吃，4块钱一个冰淇淋太贵了。然后麦当劳说第二个半价，男方觉得2块钱一个比较合适，所以一次买了2个。

本质上，这是一个讨价还价的过程。随着需求被不断满足，从博弈论的角度来看，需求方的议价能力不断增强，他们不断压价，导致产品价格下降。如果所有的生产价格刚刚略微覆盖成本，任何一家新公司的进入都会导致全行业的亏损，我们就将这个生产点称之为均衡生产，也就是理论上所谓的“帕累托最优”。所以，如果引入边际效用，我们可以很容易解释为什么同样的劳动工时，实际的产品价格会受市场原因波动——本质上，这是因为需求与生产的交互作用导致的。

而计划经济则完全不一样。斯大林搞的斯大林体制，其实本质上是用劳动价值论完全取代了市场机制，也就是说，让价格=价值=产品上凝结的平均社会必要劳动时间，而取消了其因为供需曲线而上下的浮动。这在实践中产生了极其严重的后果。

如果取消了市场，让国家来统一调配物资。同样是海军需要弹道导弹核潜艇，我们看看会怎么样。

核潜艇的价格是按照工人平均必要劳动时间定价的，一个小时的劳动等于9卢布，需要1000万工时，产能2艘，也就是说，国家会以1.8亿卢布的固定征收价格统一征收该厂生产的核潜艇。

工人的单位劳动时间价格是由国家统一规定的——国家可以直接规定农民的单位劳动时间价格低于工人，这就是所谓工农业剪刀差的由来。我们这里假设工农的单位劳动价格是一致的。这个核潜艇厂每年消耗掉耗资1.65亿卢布（由社会平均必要劳动时间确定的价格）的各种材料和工农业物资，那么就是上交利润1500万卢布。

第二年，国家继续订购2艘核潜艇，工人继续消耗1.65亿卢布物资，继续上交利润1500万卢布；

这个过程可以循环往复到世界末日。

也就是说，由于取消了价格波动，让价格直接等于价值等于工人的劳动时间价格，没有了边际效用递减，这实际上去除了供需曲线产生的负反馈。由于核潜艇的价值是按照社会平均必要劳动时间确定的，工人每年的生产会固定产生1.8亿卢布的价值，而同样的工人数量固定消耗1.65亿卢布物资，那么每年的生产会固定产生1500万卢布的利润，这会导致利润永动机的形成。按照劳动价值论，工厂可以无限度获得利润。

按照劳动价值论，唯一会导致亏损的原因在于同样劳动力下产能的不足。换句话说，比如10万造船厂工人，消耗生活物资3000万卢布，核潜艇材料费用6000万卢布，建造一艘核潜艇国家固定付款9000万卢布，工厂正好处于盈亏平衡点上；

而我们使用同样1.5倍数量的劳动力生产2艘核潜艇，国家付款1.8亿卢布，生活物资消耗4500万卢布，核潜艇材料1.2亿卢布，便会产生1500万卢布利润。

在计划经济体制下，由于把价格因素和边际效用理论去掉了，实际上是相当于去掉了整个系统的负反馈。只要大干快上，疯狂氪金，就像吸毒一样，不必考虑需求，军工复合体可以获得永续的利润。

有人说，虽然劳动价值论会导出利润永动机，但是利润永动机在计划经济下是可以破解的——因为具体生产多少产品决定权在于计划经济委员会，只要让计划经济委员会决定减产核潜艇，那么就达成了目的，核潜艇利润永动机就不存在了。

这里面就了第二个悖论的形成。如果说利润永动机是理论基础问题，那么第二个悖论则是基于现实利益考量——由于缺乏私营经济，作为一个工人阶级国家，苏联事实上是没有办法对他们的核潜艇工厂去产能的。换句话说，你一个核潜艇工厂上下游承担了数以百万计的就业。如果你关停核潜艇工厂。这些核潜艇工人他们也不会造别的，你又不愿意放开私营经济，搞大量低端经济吸纳这部分劳动力，这部分就业你要如何解决呢？

所以，在市场经济下，是以需求为主导，国家提需求，企业再生产。价格是按照需求来定的。国家哪天不提需求了，你军工企业就得倒闭，来天王老子也是这个理。所以我管这个叫做“需求经济”。

在市场经济国家里，劳动力价格是计算在成本里的，为了赚取利润，资本家必然选择工时较少，效率更高的方案；

换句话说，美国为什么要改装老的SSBN，而不新建呢？新建工时高，花的材料多，价格就高；既然能有更便宜的方案——改装老旧装备，那怎么可能新建新装备呢？

而对于一个计划经济国家，是以生产为主导，我们工人阶级生产了那么多产品，如果验收合格了，按照工时你就得给我们这么多拨款。你要裁员，又不开放私营经济，你准备怎么解决我们的就业问题呢？

所以，在计划经济国家里，劳动力价格是计算在利润里的，为了获取更高的拨款和利润，苏联国防企业工人阶级们必然选择工时较多，效率更低的方案。

换句话说，苏联为什么要大建SSBN，而不改装呢？改装工时低，新建工时高，工时高的拨款就多，工人阶级们肯定选择拨款更多的方案。

这里有人可能要问了，难道苏联不能同时既大建，又改装么？改装只需要修船厂就可以。

其实苏联做不到。

1. 苏联的海基核导弹基本使用液体导弹，使用热发射（艇内直接点火）形式；换装新导弹会导致需要更多更复杂的导焰设施，这从根本上限制了苏联SSBN升级SLBM的能力；

2. 相对于苏联SSBN总数来说，苏联的修船厂数量严重不足，连基本的维护都很难，更不用说更换导弹了；

3. 苏联的战略核弹头生产能力在冷战时期一直比较有限，也就是说，苏联的海基核弹头生产速度跟不上苏联生产海基弹道导弹的速度；

4. 美苏1972年和1979年的SALTⅠ/Ⅱ限制核武器公约直接限制死了苏联升级海基核导弹的能力。

72年的SALTⅠ限制了美苏的核导弹数量，而79年的SALTⅡ则限制了美苏的分导弹头数量。

在SALT协议下，苏联至多只能允许装备950枚海基弹道导弹，每枚SLBM的分导弹头数量也有严格限制。在已经锁死核武器总数的情况下，苏联为了照顾军工复合体的利益，选择了效率更低的方式——大建模式来替代美国的升级模式。

你说，国家反对。国家希望有效率更高的方案。对不起，反对无效。国家要改装，那用不到那么多工人，就要对军工企业大裁员，还是绕回来了，你怎么解决军工企业上下游那么多工人阶级就业问题呢？

在计划经济里，所有的生产是以生产为主导，价格是按照生产（社会平均必要劳动时间）来定的。换句话说，我们工人阶级生产了那么多产品，你国家必须想办法买下来。要不然怎么办？你有本事把我们全部裁掉？

也就是说，市场经济的逻辑是自洽的——价格会按照供需曲线上下波动。赚到钱，出现正反馈，企业就扩张；赚不到钱，出现负反馈，企业就倒闭。就像人体一样，有细胞出生，有细胞凋亡，这构成了一整个自循环的自洽体系；

而计划经济的逻辑是不自洽的——价格是固定等于价值的，只要造的产品减去消耗是正值，就直接变成永动机了。由于每年造的产品价格是固定的，消耗也是固定的，也就是说，整个系统只有正反馈，实际上没有负反馈。所以你看苏联的军工厂就像神经病一样，在和平时期以固定速度和工时疯狂大建核潜艇、大建坦克、大建洲际导弹。造出来的武器又没用，就堆在那里。就像人体一样，细胞一旦出生，就凋亡不了了，凋亡系统失效了，细胞繁殖的到处都是，挤占正常人体细胞，我们管这种特殊的病症叫做——癌症。

计划经济只有一种情况下可以逻辑自洽，军工厂生产的坦克、核潜艇按照固定价格被国家买走，这是正反馈；然后打世界大战，全部被打烂了，世界大战把这些物资打烂是一个负反馈，然后国家再来订购，再形成正负反馈。终于，逻辑自洽了。

有人可能认为，只有弹道导弹核潜艇一项，可能不足以说明苏联军工业的低效——可能苏联其他军事工业部门都很高效，只有核潜艇部门特别奇葩呢........

好吧，再随便找几个例子.........

苏联的轰炸机：

相比于美国来说，苏联的轰炸机资源浪费也非常严重。

来一个颠覆大家常识的。首先，最后一架B-52是1963年建造的。也就是说，我们现在看到的B-52，最年轻的也是63年的57岁老头了。

有人说，这可能不算颠覆我常识，我早就知道了。那好，你知道现在服役的Tu-95，都是80后90后，最新的一架Tu-95MS（编号1000214137566），其实是92年8月20日才出生的么？？？

事情从一开始是这样的。在70年代末，美军首先研制成功了空射巡航导弹，其使用和海基战斧巡航导弹通用的导航（地形匹配辅助惯导TAINS）和涡扇发动机。这款巡航导弹的编号为AGM-86B，由波音制造，在1981年8月服役。

苏联很快跟上，废除了自己笨重的KH-45超音速巡航导弹项目，改为发展类似的亚音速低空巡航导弹KH-55（北约代号为AS-15肯特），使用和AGM-86B类似的小型涡扇发动机和地形匹配导航系统。在1983年12月服役。

注意，AGM-129A是一款隐形空射导弹，其的类比对手一般认为是KH-101/102。而KH-55SM只是KH-55加了个保型副油箱。

事情到这里，仍然只是美苏的竞争日常，并不神奇，但是神奇的事情很快要出现：

美国在冷战后期，将98架B-52G和96架B-52H改装成巡航导弹载机，其中98架B-52G和14架B-52H可以在翼下挂载12枚ALCM空射巡航导弹AGM-86B；另外82架B-52H可以在腹部旋转弹仓挂载8枚巡航导弹，配合翼下12枚，总共是20枚巡航导弹。

改装从1981年到1989年，总共改装了194架。

然后，苏联人在1981年，将Tu-95重新投产，型号为Tu-95MS，这是一款基于Tu-142反潜机的巡航导弹载机。从1981年到1992年，31架Tu-95MS6（只有旋转弹仓能挂载6枚巡航导弹）和57架Tu-95MS16（弹仓挂载6枚巡航导弹，翼下10枚，共16枚）在塔干罗格工厂和（古比雪夫）萨马拉工厂被生产出来。

所以两国的空射巡航导弹载机是这样的：

同样按照60%左右的轰炸机可以在接到核战争指令下立刻起飞发射巡航导弹，

美军大概可以发射1700枚空射巡航导弹； 苏军可以发射600枚左右的巡航导弹。

苏军还不到美军一半。

为什么美军就一个工厂改装一下他们的轰炸机部队，9年就获得了194架巡航导弹载机；

苏联两个工厂累死累活，造了12年时间，才造出来88架巡航导弹载机，还不到美国一半......

因为市场经济是要讲成本的，你改装工时少，雇的人力少，成本就便宜；新建工时多，雇的人力多，成本自然就贵。那国防部很显然会选择改装；

而计划经济不一样，计划经济做事情几乎不讲成本。改装工时少，雇的人力少，人员就要下岗，工厂要关停。新建工时多，国家拨款多，从设计局到塔干罗格/萨马拉两个工厂都能雨露均沾吃到肉喝到汤，那显然就搞新建了。至于新建是不是浪费国家资源，反正浪费的是公家的钱，不浪费白不浪费，对不对？

战略火箭军部队：

苏联战略火箭军靠着疯狂氪金，总算在1975年在总弹头数量上超过了美军陆基弹道导弹部队，可喜可贺........

苏联人在70年代末到91年苏联解体共十来年时间，总共服役了5款陆基洲际导弹——

MR-UR-100（SS-17）、UR-100N（SS-19匕首）、R-36M（SS-18撒旦）、RT-23（SS-24手术刀）和RT-2PM（SS-25白杨）。

而美国人在79年（最后一枚民兵Ⅲ于1978年12月交付）到91年苏联解体共十来年时间，共服役了1款陆基洲际导弹——LGM-118A和平卫士。

为了取代老旧的液体导弹UR-100（北约编号SS-11，号称苏联版液体民兵，苏联最大量服役的液体洲际导弹），用新的分导式弹头洲际导弹代替他们。苏联出了两个液体导弹方案——OKB-52切洛梅设计局的UR-100N（北约编号SS-19匕首）和南方设计局的MR-UR-100（北约编号SS-17）

MR-UR-100体积小，性能差，但是可以装在现有的UR-100发射井里，只需要改装一下；

UR-100N体积大，性能强，但是装不进UR-100发射井，需要建另外建发射井。

让人喷饭的事情来了，苏联人同时服役了两款导弹.......MR-UR-100服役了150枚，装在原有发射井里；UR-100N总共服役了360枚，这意味着360个全新的超压加固发射井........

而同时期，苏联人还总计建造了308枚撒旦（SS-18），这是一种巨型导弹，这又意味着308个全新的超压加固发射井........

也就是说，光是SS-18（R-36M）和SS-19（UR-100N）项目，苏联人就新建了308+360共668个全新的超压加固发射井..........

很多人看到这里可能还意识不到这意味着什么，我们看看同期美国人在做什么：

苏联人有没有更便宜的方案？

当然有，光是UR-100（SS-11）最高峰时期就服役了990枚——毛子版液体民兵不是吹的。这就是990个发射井。

如果不造UR-100N，将360枚UR-100N全部换成MR-UR-100，总计就是510枚MR-UR-100，塞进改装的510个UR-100发射井，比原来方案便宜的多。

苏联人为什么不这么做？不同设计局工厂雨露均沾呗。同时造两款导弹，OKB-52和南方设计局，以及配套的Khrunichev火箭工厂和Yuzhmash火箭工厂都有活干了.......

再说了，UR-100N塞不进原先发射井，还得挖新井，又得用工程兵部队挖井，发射井需要大量的钢筋混凝土，经济又被带动起来了，工农业产值又提高了.........

美国和中国拉动经济靠大基建，苏联拉动经济靠造核导弹，很好很强大..........

对比一下苏联在陆基洲际导弹上的投入，有人再睁着眼睛说胡话，说美国军费更多，投入更大我也无话可说了。

另外，苏联人为什么要同时发展装备液体和固体洲际导弹？美国人在60年代泰坦Ⅱ（跟苏联人类似的肼基燃料+发烟硝酸）之后就没有再发展过液体洲际导弹了，民兵之后就是全固体导弹配置。

你说液体弹苏联人更有经验，而且比冲更高，性能更好，那你全部装备液体弹不就行了？

你说固体弹更可靠，更便宜，更利于维护和实战备战，那你全部装备固体弹不就行了？

全部装备是闹哪样？

你要用实战角度很难理解，换个思路看问题，瞬间明白：

首先，固体导弹是有机化学相关，主要是有机化学黏合剂和各种无机化学爆炸物氧化剂，然后整体浇筑成型；

液体导弹是热动力相关，无论是燃气发生器循环还是闭式补燃循环，都是液体燃料和氧化剂分别储存，然后一大堆循环泵泵入燃烧室燃烧。这属于科技树上的两个分支。液体导弹工厂设备和工人基本无法转产固体导弹，这两个产业链差距比磁硬盘和固态硬盘差距还要大。

1. OKB-52切洛梅设计局没有设计固体导弹的经验，配套OKB-52的Khrunichev火箭工厂也没有制造固体导弹的能力；

2. 乌克兰南方设计局绝大部分设计能力都在液体导弹上（比如R-36M撒旦），固体导弹部门只是其中一个很小的部门；关键是配套的第聂伯Yuzhmash火箭工厂只有很少一部分劳动力和产能用于生产固体导弹（RT-23手术刀）；绝大部分劳动力和设备都是用于生产液体导弹；

3. 莫斯科热工设计局绝大部分设计能力都在固体导弹上，配套的Votkinsk火箭工厂也基本只能生产固体导弹——OTR-23奥卡、RSD-10先锋、白杨洲际导弹等。

4. 马卡耶夫设计局在70年代后期R-31上才开始逐步吃透海基固体SLBM，其配套的Krasnoyarsk（在西伯利亚克拉斯诺亚尔斯克边疆区）工厂只能生产液体海基弹道导弹；固体海基弹道导弹（台风级的R-39）只能在车里雅宾斯克Zlatoust工厂生产。如果要全部生产固体导弹，Krasnoyarsk工厂吃什么？？？恐怕整个城市都要衰落。

为了保证四个设计局和五个配套的工厂都有肉吃，同时生产液体和固体洲际导弹几乎是唯一的方法。

问题是苏联氪金了那么多，在总的战略核弹头数量截止冷战结束还是没追上美国，这也是没sei了。

注意，虽然冷战后期苏军的总核弹头现役数量已经超过美国，但是苏联占数量优势的其实是以核炮弹、战术核导弹为主的战术级核武器，在战略核弹头总数上，在整个冷战时期苏联相比于美国一直处于下风。但是到冷战末期已经比较接近。

钛合金潜艇：

很多人有一种误解，苏联制造钛合金潜艇是因为他们的钛产能远比美国富余，所以可以有钱任性，事实是不是这样呢？？？

我们看一下下面表格，随着军工投入的增加，在1952年，美国的海绵钛产量突破1000吨大关。到1957年，美国的海绵钛产量就已经到达了15600吨。这一年整个市场经济体系（包括日本和英国）共生产了20300吨海绵钛。注意，这个数据并不是满负荷在生产，因为1957年光美国一家的海绵钛产能就高达25000吨。

但是到1959年，随着订单削减和轰炸机减产，美国的海绵钛产量已经下滑到3500吨。

相比于美国，这不是一个很高的数据，但是苏联在1963年就开始任性了。

1963年12月28日，世界上第一艘钛合金潜艇K-162在SY402北德文斯克工厂开工。

所以，苏联人造钛合金潜艇和钛产能多不多没有太大关系，苏联在钛产能远低于美国的时候，就开始建造钛合金潜艇了............

K-162的工程代号为661，由孔雀石设计局设计，其的水下排水量只有7000吨，却装备2台压水反应堆，轴马力高达80000shp，是人类建造的有史以来最快的核潜艇，水下极速高达44.7节。

注意，SY402北德文斯克工厂在1962年就开始建造该艘潜艇的钛合金部件，这艘潜艇在1968年12月才下水，从开工到下水足足建造了7年。舾装却只用了1年时间，69年就服役了。除了工艺复杂，苏联的海绵钛产能不足可能也是一个根本原因。毕竟，除了核潜艇需要钛材，航天、导弹和航空部门才是钛材大户。

在1965年，随着第二个钛工厂的投产，苏联的钛产量达到了6000吨，苏联人继续任性。在1968年6月2日，世界上第二艘钛合金潜艇K-64（孔雀石设计局705阿尔法）在列宁格勒SY196（海军上将造船厂）开工，并于1971年试航。其水下排水量只有3180吨，却装备1台40000shp的液态金属堆（铅-铋合金冷凝剂），可以在1分钟内将其的极速推至41节。而直到1970年，苏联的海绵钛产能才刚刚达到1万吨，甚至不到美国1955年水平。

SY196海军上将造船厂（4艘）和SY402北德文斯克造船厂（3艘）共建造了7艘705/705K。705使用OK-550液态金属堆，705K使用BM40A液态金属堆，这两款堆都是一次性的，无法换料，成本惊人，而且可靠性极低。这7艘潜艇基本上极少被现役使用，常年停在修船厂进行各种程度的维护。

我们可以发现，705阿尔法的建造周期极长——作为一款满排只有3000吨左右的全钛合金小潜艇，这小玩意平均从开工到下水要建6-10年，舾装倒平均只要1年时间。在60年代后期到70年代中期，苏联可能还在受海绵钛产能不足的困扰。

在70年代后期，靠着对钛产能的不懈投入，苏联已经成为全世界钛产能最大的国家。在1980年，苏联的海绵钛产能第一次突破了4万吨，而同期美国则保持1957年的水平——25400吨左右。在80年代末期，苏联的海绵钛产能已经突破5万吨，而美国则维持在3万吨左右。

虽然在70年代中期之后，由于美国的钛产能自57年之后就几乎没有增加，苏联却一直在扩充自己的产能，苏联的海绵钛产能的确相比于美国是有优势的，但是相比于整个资本主义世界，苏联的产能便要落入下风。比如1984年，美国的海绵钛产能是30400吨，日本为34000吨，英国5000吨，这样整个市场经济体的海绵钛产能接近7万吨，相比于苏联的47200吨有22200吨的巨大优势。

在1990年，整个市场经济体的钛产能降低到64200吨，苏联则提高到52200吨，市场经济体相比于华约在海绵钛产能上仍有12000吨的优势。

另外，我们可以看出，美国在冷战时期一直保持着极高的政府和民间海绵钛储备。比如1985年，美国政府和民间的海绵钛储备达到37710吨，甚至超过美国一年的产能。政府的海绵钛储备在90年代后期才开始逐步被清仓。

也就是说，哪怕是整整一年不生产海绵钛，冷战时期美国甚至可以用储备的海绵钛顶上一年。

虽然截止冷战末期，靠着极限扩张自己的海绵钛产能，苏联已经成为全世界海绵钛产能最大的国家。但是苏联毕竟只是一个国家，在海绵钛产能上相比于西方市场经济体仍然完全不占优势，苏联人却在70年代后期到80年代继续有钱任性。

靠着海绵钛产能的疯狂扩张，在70年代末到苏联解体，苏联人先后建造了3型钛合金潜艇（全钛或部分钛，不计算微型潜艇865）。

红宝石设计局的K-278共青团员号，685工程，这是一艘全钛潜艇，使用5880吨钛合金。在SY402北德文斯克工厂建成。在85年曾经破纪录地潜到了1027米的深度，这目前仍然是各国主战潜艇（不包括无武装深潜器）的绝对潜深纪录。只可惜该艘潜艇在89年因为事故沉没。

这款潜艇于1978年开工，到1983年就下水了，只用了5年，除了苏联在钛合金加工和焊接技术上的进步，海绵钛产能的提升也是一个主要原因。该型潜艇在1984年服役。

红宝石设计局的941台风的很多关键部件都使用钛合金建造——比如两个直径7.2米的主耐压壳、中央舱室和鱼雷舱，另外一些轻质外壳使用钢来建造。使得这款潜艇算是一种钢钛混合潜艇。据公开资料说，单艘台风需要使用9000吨钛合金，约占其空重的40%。

我们可以发现，最多的时候有3艘台风同时在55号船坞内建造（算上同时建造的3艘949/949A奥斯卡级，船坞在满负荷运行）。最早的2艘台风从开建到下水需要4年时间；然后到第三艘和第四艘只需要3年时间，最后2艘台风从开建到下水只需要1年半时间。

除了建造工艺的日趋成熟，苏联海绵钛产能和产量从70年代后期的3万多吨到80年代后期的接近5万吨，一年产能增加了上万吨恐怕是最主要原因——一艘台风只需要9000吨左右的海绵钛，这使得苏联在满足航空航天需求之后，一年就可以凑齐额外的海绵钛炼制钛合金用以建造台风。

945/945A塞拉是一款全钛潜艇，其作为新一代钛合金攻击型潜艇，由天青石设计局设计，并在SY112高尔基市红色索尔莫沃工厂建造。

由于SY112红色索尔莫沃工厂是一个内河工厂，建造的潜艇需要经由内河入海。

SY112红色索尔莫沃工厂在塞拉之前唯一建造的核潜艇是670/670M查理Ⅰ/Ⅱ巡航导弹核潜艇（SSGN），这是两款高速小型反舰潜艇。

由于奥卡河的限制，塞拉级被强行限制了排水量，其的水上排水量（空重）只有5940吨。这使得其原先设计指标的800米极限潜深无法达成，实际极限潜深为600米，工作潜深480米，只与阿库拉级相当。

截止1991年12月苏联解体，苏联的几款使用钛合金的潜艇。使用全钛合金的共4型12艘，使用部分钛合金的共6艘（941台风）。除了在远东阿穆尔共青城的SY199，苏联的其他3个核潜艇工厂都有建造钛合金潜艇的经验。

苏联的钛合金潜艇是否有意义？我们以塞拉为例说明问题。

我们可以对比一下，塞拉级在潜深上相比于洛杉矶级确实有较大优势。但是其和阿库拉级无论潜深还是航速都性能相当（因为塞拉Ⅰ缺乏7叶大侧斜螺旋桨，噪音要略高）。

但是阿库拉的造价和工时只有塞拉级的2/3左右，换句话说，塞拉用了阿库拉1.5倍的价格换取了同样的性能。

而美军标准化的洛杉矶级则要便宜的多，他们到苏联解体足足服役了47艘之多。虽然其的潜深与阿库拉级和塞拉级相去甚远，但是其的火控优势和武器优势使得塞拉级也无法轻易战胜洛杉矶。换句话说，苏联花了海量的资源，获得了一款与洛杉矶级五五开的潜艇。

在80年代，苏军最先进的反潜鱼雷是线导的TEST-71和声自导的USET-80。

USET-80可以攻击深达1000米的目标，并在80年进入苏军服役，其有两个巨大的缺点：

1. 可靠性极差，在北方舰队试验中，其的声自导系统基本无法工作。最终苏联通过逆向测绘美军MK46的声自导系统解决问题，并在89年服役了第一款可用的型号USET-80K；

2. 价格极贵，一枚鱼雷的电池需要使用半吨银，这使得其的价格居高不下。此后不得不开发铜镁电池的替代品USET-80-05。

另外，我们可以看到，因为其是一款电动鱼雷，因为能量密度的关系，TEST-71MK和USET-80K的射程与MK48 ADCAP相去甚远。苏军由于长期无法合成奥托Ⅱ燃料，被逼使用各种奇葩手段，比如开发一次性使用的闭环蒸汽引擎+金属基燃料的UGST Sapir鱼雷，可想而知开发失败。此后又试图在UGST Magot上开倒车使用极其危险的过氧化氢煤油发动机。最终，直到苏联解体之后，俄罗斯才从某神秘东方大国获得奥托Ⅱ的生产工艺，并制造了今天号称MK48斯基的UGST“物理学家”热动力鱼雷。

鱼雷技术的长期远远落后于西方导致了很严重的后果——俄国鱼雷专家马克西姆•克利莫夫曾经悲愤地说道“国外和我国鱼雷效能的区别是“狙击步枪”与“手枪”的区别”。这还不考虑在89年之前，苏联最先进的USET-80鱼雷的制导系统在北方舰队白海附近是无法使用的，基本上等同于烧火棍。由于洛杉矶在火控和武器性能上的绝对优势，极大拉平了与苏联新一代潜艇——塞拉和阿库拉的潜深硬指标劣势。事实上，就算按照理想情况估计，阿库拉和塞拉也不过能与数量多的多的洛杉矶单艇五五开。

冷战时期的洛杉矶类似于潜艇版本的T-34——便宜、海量而且性能优异。

理论上来说，塞拉使用钛合金，在同等质量的情况下可以使用更厚的钛合金耐压壳板材，达到更大的潜深——800米预计极限潜深。但事实上，由于该级潜艇共4艘（2艘945塞拉Ⅰ，2艘945A塞拉Ⅱ）都需要在内河造船厂建造，这极大限制了其的排水量，使得其只能使用更薄的板材，设想的潜深优势并不能成为现实。其的实际技术指标只能与阿库拉相当，价格却要贵出50%。

很多资料认为塞拉与洛杉矶的关系类似于虎式对抗T-34/76，这大大高估了塞拉。其实塞拉相当于二战时期的全钛合金四号，就算其使用了钛合金，也不过能与T-34/76五五开——而且数量少的多的多。

既然塞拉级钛合金潜艇性能相比于同时代的阿库拉和洛杉矶其实并没有什么优势，为什么要生产钛合金的塞拉潜艇呢？苏联只有3个造船厂有钛合金造舰经验——SY402北德文斯克、SY194(196)列宁格勒海军上将、SY112高尔基红色索尔莫沃。为什么不将塞拉放在SY194列宁格勒海军上将造船厂建造呢？

塞拉如果在SY194建造，那么不需要考虑内河限制排水量，其可以达到800米的预计极限潜深，能够胜过阿库拉。但是如果这样，SY112将会面临没有核潜艇建造的窘境，将不得不裁员。

所以，塞拉级的意义并不是为了打仗，而是为了将SY112造船厂的产能填满。为了让SY112的工人阶级有饭吃。

按照计划经济体制来说，SY112工厂是没有办法关停的。既然如此，那么就需要给这个造船厂下订单，让船厂有活干。国家下一艘死贵的钛合金潜艇，有没有用不知道，只要让天青石设计局设计，再让SY112建造，从设计局到工厂整个军工复合体上上下下都有肉吃。至于造出来的东西需要通过运河，限制了排水量和性能，实际根本不好用，这就不在苏联军工复合体考虑的范畴之中了。

其实在当年的下一代攻击型核潜艇竞争中，天青石设计局的945塞拉是战胜了孔雀石设计局的方案的。但是后来由于SY112实在烂泥糊不上墙，产能有限。再加上孔雀石设计局和SY199的游说，孔雀石设计局的971阿库拉在80年代同时在SY199和SY402建造。

所以么，还是老话，苏联的所谓军工复合体互相竞争的体制在勃列日涅夫时期已经事实上失效，为了让各个军工复合体都有肉吃，雨露均沾是苏联后期的常态。

这是冷战时期美国要保证3万多吨海绵钛储备量的最根本原因——哪怕是本土钛工业全部断炊，也可以凭借储存的海绵钛继续生产各种飞机导弹。而像苏联一样，不保有海绵钛储备，将造出来的钛全部用掉并不是一个特别高明的主意。

根据2014年数据，目前全世界共已探明7.5亿吨钛矿，其中7亿吨是钛铁矿，另外4800万吨是二氧化钛矿。中国拥有探明钛铁矿2亿吨，占世界钛矿已探明储量的26.7%，是当之无愧的钛储量第一大国，澳大利亚紧跟其后，有1.6亿吨钛铁矿和2400万吨二氧化钛矿。

无论是美国还是俄罗斯的钛矿储备其实都不入流（反倒是美国的铁杆盟友澳大利亚有极多的钛矿）。我们再看看海绵钛产量。

因为没有了苏联威胁，美国的钛工业又基本完全是军工业的附属品，美国在冷战结束之后就对自己的钛工业去产能。目前美国基本已经不保有海绵钛产能。而无论是冷战时期的苏联还是美国，对比现在中国的海绵钛产量都是小巫见大巫。在2013年和2014年，中国分别生产了105000吨和11万吨的海绵钛，这个数据超过全世界海绵钛总产量的50%。11万吨的海绵钛产量几乎是1990年鼎盛时期美国+苏联+英国+日本海绵钛产能的总和。

如果要按照苏联80-90年代4-5万吨海绵钛产能就敢氪金大建钛合金潜艇，那中国的钛合金潜艇数量起码应该是最鼎盛时期苏联的2倍。

为什么计划经济体制的苏联截止1991年解体建成了18艘全钛和钢-钛混合潜艇，而市场经济的美国、日本、英国、中国一艘钛合金潜艇都不造呢？？？（这里不计算微型的科研深潜器，只算SSN/SSGN/SSBN主战潜艇）。我想，这最主要还是计划经济和市场经济的问题。

在市场经济体制下，你让造船厂建造钛合金潜艇，因为钛价格昂贵，加工又极难，能使用惰性气体保护焊焊接钛合金潜艇的技工数量又稀少，按市场价雇佣需要海量资金。而市场经济的国防资金主要依赖于税收或者国债，比较有限，只能“好钢用在刀刃上”。所以无论是美国（在70年代以前，美国的海绵钛产量相比于苏联有较大优势；在70年代被苏联反超后，算上日本和英国的整个西方经济体的海绵钛产量相比于苏联仍然有较大优势）还是钛矿储量/钛金属产量相比于苏联远为丰富的中国都不会建造钛合金潜艇。美国为了备战，进口了一大堆海绵钛，但是用于建造钛合金核潜艇是要额外花钱的，所以，美国宁愿将海绵钛战备储存起来，也不会拿来造核潜艇。

在市场经济下，国防部、钛工业和造船厂是互相独立的。国防部要向钛工厂买钛合金，需要按照市场价格。国防部向造船厂订购钛合金潜艇，还是需要市场价格。而钛合金潜艇的工时和造价远高于钢潜艇，但是带来的好处却不足以弥补造价和工时的劣势，这使得市场经济国家哪怕钛工业再强大（比如2010年之后的中国），也几乎不可能建造昂贵的钛合金潜艇。冷战时期美国为了战备，可能会向本国钛工业或者国际市场（主要是日本）订购一大批海绵钛，但是不可能交由造船厂将其变成核潜艇，因为这会造成额外成本；而是简单地战备储存起来，以备不时之需。

计划经济则完全不同。计划经济体所有人都为国家工作，而且，苏联的国企军工厂是不允许倒闭的，你国家必须养着他们。当然也不能养着吃白饭，既然国家钛工业生产了一堆海绵钛，那么由造船厂将它们用掉自然是比较合适的选择——这样，钛工业生产的钛有了去处，从设计局到造船厂的工人们都有了活干，从设计局到造船厂都能拿到国家的巨额军费订单，大家都捞到了好处。

计划经济体下，钛企业和设计局、造船厂都属于国家大机器中的一环，他们更应该被视为国家经济体的一个分部门。既然国家没有办法砍掉这个分部门，造出来的海绵钛堆在那里又没用，让设计局设计一款钛潜艇，再交给造船厂将其造出来就成为一个合理的选择。因为市场经济在苏联其实是基本不存在的，红色索尔莫沃厂就是不建造钛潜艇，你也不可能将其关停。既然如此，让他们利用现有产能忙碌起来建造钛合金潜艇就是一个经济上合理的选择。

苏联陆军：

相比于其他军队，一向作为大陆军国家的苏联，在陆军建设方面的槽点算是比较少的了。但是少不代表不存在.........

比如大家都知道，苏联在冷战后期，同时生产了3款主战坦克

分别是：

1. 哈尔科夫莫洛佐夫设计局T-64B，在乌克兰马里雪夫坦克厂制造；其的继任者是Ob.478 T-80UD；

2. 下塔吉尔设计局T-72A/B，在乌拉尔下塔吉尔坦克厂制造；其的继任者是Ob.188工程T-90......

3. 科京设计局T-80B，在列宁格勒基洛夫坦克厂和鄂木斯克坦克厂制造；其的继任者是科京设计局Ob.219AS T-80U。

其实这个端倪暴露的很早。早在70年代初，Kartsev-Venediktov设计局受命改装莫洛佐夫设计局Ob.434项目（T-64A）的时候，他们阳奉阴违，不仅没有改进T-64，反而推出了自己的Ob.172M项目。然后，这款坦克也通过了国家验收，在下塔吉尔工厂建造，然后居然服役了，这就是大名鼎鼎的T-72项目.......

当然，如果到这里，肯定会有人说，两款坦克高低搭配，问题也不大。好吧.....高低搭配其实不是这样的，真正的坦克高低搭配参考美军的M1A1和M1A2混编。因为T-72结构上哪一点都不比T-64差。苏联时期T-72弱于T-64主要是上面故意卡着好东西不放。

然后更大的槽点来了，列宁格勒科京设计局发现，居然可以这样。那么我们也来一款坦克——Ob.219工程，也就是T-80就这么出来了。由基洛夫工厂和鄂木斯克工厂生产。同时代的T-80B和T-64B两款坦克其实是通用火控（1A33火控）、主炮和装甲（刚玉陶瓷结构炮塔）的，性能非常类似。都能发射SACLOS引导的炮射导弹9M112（AT-8鸣禽）；这两款坦克其实严格来说只有发动机不一样，T-64B是5TD二冲程柴油发动机，T-80B是GTD-1000燃气轮机。

那么问题来了，苏联为什么要装备2款性能几乎一样的坦克？？？

然后，科京设计局继续改装T-80，推出了Ob.219AS项目T-80U；

然后，莫洛佐夫继续改装T-64B，推出了Ob.478项目T-80UD；

然后，下塔吉尔设计局也按捺不住了，他们先是牛刀小试，推出了T-72B，后来干脆搞出了T-90，这款坦克使用T-80U的1A45火控，防护也与T-80U差不多。

最大的槽点出现了，苏联同时装备了三款性能几乎一样，但是部件完全不通用的主战坦克：

1. 科京设计局T-80U（基洛夫工厂、鄂木斯克工厂，燃气轮机）、

2. 莫洛佐夫设计局T-80UD（马里雪夫工厂，6TD二冲程柴油机）、

3. Kartsev-Venediktov设计局T-90（下塔吉尔工厂，V2系列四冲程柴油机）

这三款坦克性能差不多一样，同时服役的意义在哪里？从军事上看几乎难以理解。

比如T-80UD，基本上就是个T-64升级来的T-80U，所以可以在马里雪夫工厂建造。主要就是发动机不一样。这两款坦克同时造出来有什么意义？

答案是，从军事角度上看没有意义；但是T-80UD假如项目砍了，T-64项目后继无人，你让莫洛佐夫设计局和马里雪夫工厂干什么？莫洛佐夫设计局还能继续接四代坦克设计订单继续捞钱，你让马里雪夫工厂怎么办？转产T-80U？

说的轻巧，那，生产5TD/6TD二冲程发动机的马里雪夫厂发动机部门上上下下那么多人怎么办？全体喝西北风？？？

你要这么看问题瞬间就懂了。

T-80U之所以要服役，是因为从科京设计局到基洛夫/鄂木斯克军工复合体要吃饭；

T-90之所以要服役，是因为从Kartsev-Venediktov设计局到下塔吉尔工厂的军工复合体要吃饭；

T-80UD之所以要服役，是因为从莫洛佐夫设计局到马里雪夫工厂的军工复合体那么多口人要吃饭。

所以我看网上很多人YY什么苏联四代坦克，什么莫洛佐夫设计局Ob.477/490，科京设计局Ob.299，Kartsev-Venediktov设计局Ob.195，KBTM设计局Ob.640啥的我都想笑。很多人还在那里瞎讨论，说你觉得哪款坦克会服役？

我觉得四款全部都会服役，这样大家都有饭吃了对不对。

然后马里雪夫工厂造Ob.477；

下塔吉尔工厂造Ob.195；

基洛夫工厂造Ob.299；

鄂木斯克工厂造Ob.640。

四个坦克厂每个工厂都有订单，皆大欢喜，至于国家会不会亡国，关我们军工复合体什么事？？？

至于后来的事情么，大概算一种集体无意识。

比如大家可能会指责为什么苏联的军工复合体那么牛逼，把国家都榨干了，这样无限度索取对于自己有什么好处？

其实吧，苏联军工复合体的工人阶级们最大的问题在于短视。就跟明朝末年那些地主阶级一样。他们明知道土地兼并会引发农民起义，为什么还要这么做呢？

因为他们觉得雷不会爆在自己这一代上，他们看不到那么远，国家又下了巨额军备订单，或者大家把军户的土地一分，大家都能吃香的喝辣的，这才是摆在眼面前的问题。

后来的事情大家都知道了。你作死就一定会死。不是不报，时候未到。任何趴在国家脊背上吸血的阶级会迎来自己宿命的终结者——大明的地主阶级最终等来了李自成，苏联的军工复合体也最终等来了叶利钦。