历史上有哪些还有这种操作的故事？ 第1页

一次非常有名的军事行动-以色列的雄鸡53号行动。1969年以色列仅出动一个小股部队就从几百公里外的埃及的一个雷达基地将埃及刚采购的最先进的P-12雷达系统整个偷了出来。

在1969-1970年的消耗战期间，埃及采购了一批先进的防空武器，其中就包括P-12雷达系统。这批先进武器极大地扼制了以色列空军的打击能力，令埃及收复了部分失地。
以色列空军多次尝试摧毁P-12雷达系统，但都已失败告终，于是他们开始实施雄鸡53号行动。
1969年12月26日21:00，3架超黄峰直升飞机以低空飞行的方式向目标进发。机上载有5支行动小队，共67名伞兵。

与此同时，为了声东击西，以色列还出动A-4喷气式战斗机对距离行动区域60公里以外的埃及目标进行轰炸。伞兵趁机降落在距离P-12雷达6公里以外的地方，然后按计划分散，悄悄接受目标。
短暂交火后，2名埃及士兵被击毙，4名被俘获，剩下的全都逃跑了。以色列伞兵完全控制了P-12雷达基地。
行动进行到这里，已经算得上是十分精彩。以色列就凭着这么一小队人马，居然就控制了几百公里以外的敌方战略行动基地。但更精彩的地方还在后面。
2架CH-53直升飞机随后到达。地面行动小组将P-12雷达系统拆成了两部分，分别装上了2架直升机。尽管当晚风力强劲，其中一架直升机还出现了液压故障，但行动小组还是成功地将雷达系统运到了以色列境内。

另外再补充一些和此次行动有关的信息：
参与行动的伞兵只有48小时的准备时间。
以色列空军从未运输过如此重的重物，而且对CH-53直升机也没有很多操作经验。
以色列方面未出现人员伤亡。
4名被俘的埃及士兵被作为与埃及政府谈判的筹码，以交换之前被俘的以色列士兵。
以色列把偷回来的P-12雷达系统进行了逆向设计，为以色列空军提供了更好的电子对抗措施。

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根据评论区提示再更新一个关于以色列从法国港口成功“偷”出5艘导弹艇的故事。在第三次中东战争中，以色列订购的5艘导弹快艇被法国总统下令禁运困在法国的瑟堡港。于是在1969年圣诞之夜，以色列著名的情报组织摩萨德将以色列水兵伪装成挪威石油工人，悄悄混入法国瑟堡港，成功救出被困港口的5艘导弹艇。这些导弹艇千里迢迢返回以色列，经过改装成为了著名的“萨尔”3级导弹艇，在随后的“赎罪日”战争中大显身手。具体新闻可以看圣诞节逃亡：从法国人手中偷回来的以色列导弹艇_网易订阅。

以前回答过这个段子的，拿来再用一下~

《金史》中有两位大神，膜拜不已。

金海陵王企图南征，四处大征壮丁马匹粮草，草原上的契丹部落也不能幸免。

契丹人商量：我们居住在草原上，和其他部落经常有战斗，一旦青壮年和马匹都跟了海陵王南下征宋，如果鞑靼阻卜来犯，我们部落的妇孺不就只能束手待毙吗？！

于是契丹人揭竿而起，拥兵数万，咸平府契丹人谋克（金代官职）括里起兵响应。首领撒八想投奔西辽，但是部下们都不愿意过沙漠长途跋涉，于是移剌（耶律）窝斡杀撒八，率领部下围攻当年大辽的都城上京临潢府城。

不久，金世宗自立，海陵王被部下所杀，金世宗派契丹人官员扎八前往招降移剌窝斡，移剌窝斡和扎八老乡见老乡，有点动摇，想投降，问扎八： “若降，尔能保我辈无事乎？” 扎八回答道：“我知招降耳，其他岂能必哉。”

扎八参观了移剌窝斡的部众，军容颇盛，联想起当年祖先耶律阿保机的功业，顿时心中豪情顿生！对移剌窝斡说，一开始我以为你们不能成事，现在看来你们兵马雄壮，复兴大辽，就靠你们了，如果你有大志，我就不回去了！

移剌窝斡受到鼓舞，毅然拒绝了招安，称帝，复兴大辽，改元天正。

可是在金朝压倒性的兵力优势面前，契丹人的起义还是失败，移剌窝斡最后兵败被杀。

可是，没完！括里、扎八率领部下向南逃亡，金兵前来追杀，扎八向金兵诈降，然后又骗金兵说括里逃跑了，我去把他追回来。就酱紫括里、扎八横穿整个金国、翻长城、渡黄河、涉淮河、过边境，冲破重重关卡，一直逃到了南宋境内！

括里、扎八南逃的大致路线图~

南宋隆兴北伐时，括里、扎八出现在了宋军的阵营！为宋军献计献策，可惜南宋战五渣……

坚定的复国意志，堪比慕容复！

劫机祖师爷 DB 库珀，单枪匹马抢劫飞机，得手后带着巨额赎金从万尺高空跳伞跑路，FBI 追捕多年未果。

这件劫机案，也成了美国历史上一桩著名悬案。

1971 年 12 月 24 日 14：50，时年 23 岁的美国西北航空公司乘务员芙萝伦丝·沙夫娜，正努力把注意力集中到工作上。

第二天就是感恩节了，想到即将到来的节日，她的思绪就总是往外飘。

好在这次 305 次航班是一趟短途飞行，从波特兰出发到西雅图，开车也不过一个半小时。

波音 727-51 虽然是小型短途客机，但再慢也能在一小时内赶到西雅图，基本不会影响她的假期。

飞机冲过云层的抖动过后，沙夫娜开始了自己的工作。

她负责给客舱后半段的乘客提供服务，不过一般这样的短途飞行，很少有乘客会买饮品或食物，工作量应该不会太大。

沙夫娜似乎有些失算了，飞机刚刚稳定后，坐在 18C 的乘客就向她示意需要服务。

那时一个年过 40 的白人男子，肤色偏暗，白衬衫黑西装，连领带都是黑色的，看起来像个常年在外的商人。

沙夫娜走近后，男子表示自己需要一杯波旁威士忌加苏打水。

乘务员手脚麻利地将饮料奉上，同时接过钞票（在美国，坐飞机点酒类饮品要自己花钱）。

与钞票一起递过来的还有一张折叠的纸条，沙夫娜已经习惯了这种搭讪方式，总会有些寂寞的旅客在纸条上写下自己将要入住的酒店，期望一段艳遇。

所以她娴熟地把纸条揣进衣兜里，直接丢掉可能会让乘客恼羞成怒，她才不会那么傻。

空姐这一手似乎把这个男子给整不会了，他明显呆了片刻，然后才在沙夫娜再次经过的时候低声对她说：

「小姐，我建议你还是看看那张纸条，我这里有炸弹的哦！」

小丫头在极度震惊的同时，悄悄打开了那张纸条。

纸条上的字是标准的印刷体，为了强调紧急性，还把所有字母全给大写了！大体上内容是：我有个随时能引爆的炸弹，请坐到我身边来。

沙夫娜看完纸条抬起头时，发现男子已经挪到靠近窗户的空座上，顺手还拍了拍之前坐着的椅子，示意小姑娘坐这里。

搞得沙夫娜也不清楚，这是真有炸弹，还是一次别出心裁的搭讪，只能坐了过去。

坐稳后，沙夫娜自然是先要求看看炸弹的，男子先从她手里拿回了纸条，然后打开了脚边的公文包。

包里有 8 根红色圆柱体物品，用绝缘电线连接到一个大电池上，看起来确实像一个简易炸弹。

展示了足够长的时间后，男子合上公文包，提出了要求，20 万「可流通的美国货币」，4 个降落伞（两用两备），1 辆能给飞机加满油的加油车在西雅图机场待命，17:00 之前准备好。

确定真不是搭讪的，沙夫娜说自己没法做主，需要去通知机长，男子颇为绅士地做了个请的手势，还表示自己不会主动制造乘客恐慌。

沙夫娜赶紧跑去驾驶舱，把这个消息传给机长威廉·斯科特。

机长大人毕竟久经考验，他一方面指示沙夫娜回去陪那个炸弹哥继续坐着，随时掌握动向；另一方面紧急联系了西雅图南郊的塔科马机场，把这个消息传了出去。

机场这边立刻通知了西北航空公司的总部和联邦调查局，斯科特机长在告知机场时，已经把飞机的自然信息一并发了出去：

除劫匪外，乘客 35 人，机组工作人员 6 名，油料充足，起码够在空中航行 3 小时以上。

随着警方和航空公司的响应，一场警匪斗智即将展开！

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沙夫娜回到劫匪身边时，发现他已经戴上了深色墨镜。

劫匪表现得很轻松，询问她是否将消息传出并得到肯定答复后，就靠在座椅上养神，把沙夫娜弄得手足无措。

地面那边，西北航空的总裁唐纳德·尼罗普先做出了反应。

考虑到公司声誉等问题，他授权支付赎金，并命令全体员工配合劫匪的要求。

FBI 的探员也飞速赶到机场塔台，他们认为飞机在空中确实办法不多，可以配合，但希望能就细节问题跟劫持者交流。

机长只好让另一名叫蒂娜·穆克洛的空姐给劫持者传话，询问他是否方便到驾驶舱来沟通。

男子听完后笑了笑，表示愿意和警方交流，但不会去驾驶舱，可以让蒂娜继续传话。

同时他还示意已经蒙圈的沙夫娜该干嘛干嘛去，不用蹲这陪自己。

借助蒂娜，FBI 很快和劫持者展开了交锋。

他们表示，如果需要的是大面值钞票，筹措起来比较方便，但 1 万张 20 美元旧钞，还得不连号，确实比较麻烦，希望可以多给一些时间。考虑到燃料问题，飞机是否可以先降落到西雅图的机场，慢慢等我们送钱？

劫机男子冷笑了一下，告诉蒂娜，自己很清楚落在地上的飞机更容易被外部控制，我要的东西没准备全以前飞机不可能降落，让他们死了这条心吧。

不过时间可以放宽，希望他们可以在飞机没油之前准备好，不然就真的会发生悲剧了。

说完男子轻松地用火柴点燃了一根香烟，轻轻吸了口，侧头思考了一会儿后，递给蒂娜一张 20 美元的纸币：

「请再给我一杯波旁威士忌加苏打水，别放冰块，对了！记得找零钱给我。」

蒂娜多少有点佩服眼前这个毫无紧张感的男人，这家伙和那帮情绪激动，上来就「带老子去古巴」的土帽劫机犯完全不同，非常懂礼貌又口齿伶俐，显然受过较好的教育。

在将男子的回复传给地面后，蒂娜将开始准备威士忌和零钱。

机长斯科特旁听信息后，指示飞机到基普特湾上空盘旋，万一没油了可以水上迫降，并且机长对乘客进行广播，声称因为气象条件恶劣（当时确实下着大雨）和轻微机械故障，到达西雅图的时间将会延误，暂时把其他乘客都蒙在了鼓里。

FBI 那边虽然对初级忽悠未能成功有点失望，但大体上还是比较满意，因为他们赢得了最宝贵的东西——时间！

只要时间足够充裕，庞大的国家机器就能启动，起码可以收集到足够的信息，做出更全面的准备。

FBI 的探员很快找到了第二个交流点——降落伞和加油车。

他们清楚这是劫机者布置的疑阵，拿到钱后这人的出路也无非就这两条，飞行途中跳伞或挟持飞机到国外，比如......古巴......那毕竟是美洲唯一不怕美国的地方。

探员们向飞机上传达消息，降落伞的问题很容易解决，我们已经在附近的空军基地借了 4 个降落伞，很快就能送到。油车也准备好了，请耐心等待我们筹款，有消息会及时通知。

其实在这阶段 FBI 那帮玩儿战术地又设了一个套，军用降落伞为了实现战争中能够在区域内密集伞降，大多设计成纯粹的阻力装置，不能大幅度调整方向，下落速度很快。

如果劫匪同意使用，只要他敢跳伞，FBI 就可以快速确定较小的搜索范围，抓捕的几率将极大提高。

此外因为军用降落伞下降速度快，操作不当的话很容易摔伤，那么劫匪就更难逃脱搜捕。

拿到烈酒的男子没急着答复，反而跟蒂娜开始闲聊。

看着窗外他表示，飞机似乎正在经过塔科马（波特兰和西雅图之间的一个小镇），随后笑着说，麦科德空军基地距离西雅图机场不过区区 20 分钟车程，这帮家伙确实够慢的。

不过随后他的话就不那么友好了：

「告诉地面那帮家伙，不要再耍这种小花招，降落伞必须配备有手动开伞绳的民用品。如果他们说找不到就提醒那帮笨蛋，西雅图有不少跳伞学校。对了！现在似乎已经到了晚餐时间，请他们给机组人员点食物吧！虽然你们应该没有啥胃口。」

接到消息的 FBI 探员倒也不怎么失望，他们觉得已经收获不菲了，起码可以知道劫匪对西雅图非常熟悉，可以准确在空中找到位置，清楚建筑之间的车程，甚至知道有跳伞学校。

并且能够确定这人对跳伞有一定程度的了解，不是个小白，这些都能成为未来侦破的线索。

最重要的是利用这些消息往来的时间，探员们调动大量人手将准备的钞票全部拍照，每一张的编号都照得清清楚楚，虽然它们不连号，但只要劫匪敢花这些钱，就不愁摸不到线索！

小兄弟！玩儿战术你还是嫩了点！

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都认为取得自己想要成果的警匪双方沉默了下来，静静准备后面的手段，钞票、降落伞、加油车都送达机场，FBI 清空了所有跑道，大量狙击手也各自隐蔽就位。

17:24，一个消息传上飞机，所有东西准备妥当，可以降落了！

17:39，客机携带着巨量的风雨从天而降，狙击手们立刻就明白自己可以歇菜了，甚至 FBI 那帮玩儿战术的还隐隐有了一种上当的感觉。

本来他们拖延降落时间是为了给钱拍照，营造对自己有利的局面，可此时他们才发现，拖延时间对劫匪同样有利！

因为当时正处于冬季，日落时间较早，拖延降落的结果是此时天已经黑了，劫匪指示飞机降落在一个四面空旷又灯火通明的停机坪上，还关闭了机舱的灯光和窗帘。

这样他就可以随时清楚地观察到机舱外的情况，外面却看不到里面，杜绝了接近突袭和狙击手打黑枪的可能。

FBI 指挥官懊恼地敲了敲脑袋，觉得这种情况下玩不出太多花样，只能让西北航空的员工穿上便装（工服和警察有点像，避免误会）给飞机送钞票和降落伞，试试能不能找出点破绽来。

其实指挥官并没抱太大期望，以劫匪展示出的谋划和机敏，大抵不会在这种关键节点上犯错误。

果然，男子压根就没露头，只是开启后仓门放下伸缩梯，让空姐蒂娜取走了所有东西。

好在劫匪还算比较有口齿，确定东西没被捣鬼后，释放了全部 35 名乘客，还多赠送了两名机组人员，其中就包括仍在蒙圈中的沙夫娜和另一名高级空乘员。

只留下了 3 名驾驶舱成员和比较聊得来的空姐蒂娜，正好 4 个人，对应 4 个降落伞。

FBI 暗自庆幸没在降落伞上搞鬼，否则万一劫机者逼机组人员跳伞就麻烦大了。

感觉有点狗咬王八无处下嘴的 FBI，终于等来了一个有用的消息，波特兰查到了劫匪的登机资料。

这个人买机票用的名字是丹·库珀，这可能是个真名，探员们决定诈一诈！

在无线电中，探员陡然喊出了这个名字，看看能不能震慑中那个劫匪。

突然这么一嗓子，确实把正在跟蒂娜讨论后仓门在飞行中是否能打开的劫匪吓了一跳，但人家并不惊慌，只是在无线电里用一声嗤笑回应，并要求地面立刻开始给飞机加油。

其实这件事只能说 FBI 里无肥宅，因为所谓丹·库珀是一部法国漫画的主角，职业是加拿大空军的试飞员，这根本就是个化名。

无奈的 FBI 只能指示油车给飞机加油，警匪双方又开始了新一轮布置。

FBI 这边认为制止起飞的可能性已经不大，于是联系上空军基地和国民警卫队，请求他们派三架飞机跟踪，起码要保证出境前能拦截，跳伞能锁定大体位置。

劫匪这边则开始给驾驶舱布置任务，他要求向东南方的墨西哥城飞行，而且详细设定了飞行参数，具体为速度不能超过 185 公里/小时（正好是飞机失速的临界点），高度不能超过 3000 米（有氧气能呼吸），起落架升空后也不能收起。

为了降低起落时间和失速速度，他居然很专业地让机组把襟翼降低了 15 度。

机长斯科特见他如此专业也不敢怠慢，立刻提出这家 727 是短途客机，油箱没那么大，根本飞不到墨西哥。

双方认真讨论了一番后，决定在内华达州的里诺-太浩机场再加一次油，续航到墨西哥。

全程旁听的 FBI 开始倾向于库珀是准备驾机外逃，研究得这么细，不出境一次简直辜负死去的脑细胞。

随后事态的发展则更坚定了他们的判断，因为库珀下一个要求是不要把后仓门关上，就这么起飞。

机长斯科特立刻提出反对，他认为不关舱门起飞非常不安全，可能造成飞机失去平衡。

库珀不以为意地笑了笑，告诉斯科特这是安全的，但自己不会坚持，反正到了天上总还是要开的。

如此随意的态度让 FBI 觉得他对跳伞这件事儿不太在意，那么最大的可能就是他准备逼迫机组人员跳伞，自己驾驶飞机逃出国境。波音公司那边已经确定，727 确实可能单人驾驶。

19:00 左右，美国联邦航空局的官员也赶到了机场，希望可以跟库珀面对面地谈一下，并表示自己可以脱光了再上飞机。

库珀毫不犹豫地拒绝了这个要求，并提醒警方原则上给这种型号的飞机加满油只需要 15 分钟，不要再耍花样了，以免自误！

FBI 这边有点无奈地答复加油车的泵送机构有气锁，时间紧任务重，油箱气压变化大，触发了输油锁定，咱们只能再找一辆车加油。

对这个解释库珀表示理解，但还是嘲讽冬季能触发气锁有点不可思议（气锁确实在夏季更容易被触发）。

好在第二辆油车很快就怼满了油箱，完成了劫匪的全部要求。