续航能力为什么会成为电动汽车的难点，直接加两块电池上去不行吗？ 第1页
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maomaobear 网友的相关建议:
我一直在提倡插电混合动力
阿特金森发动机驱动发电，电动机驱动车辆，节省变速箱。
高速上，发动机直接驱动。
这样的车，既有电动车的安静，加速快的优点
又可以利用现成的加油站，几分钟就满血，不用充电几个小时。
而到了市内用车上下班的时候，在停车位用一个空调插座，充一夜就足够跑了，不用安装昂贵的充电桩。
不仅是电便宜的问题，还可以解决石油依赖
家用车其实一年跑长途跑不了几次。
纯电的问题，并不是续航不够，而是充电不便。
现在电动车的电池越造越大，跑几百公里不是问题，不是远距离长途足够了。
但是电动车的问题是充电很麻烦。
要花很多钱建充电桩，要开到充电桩附近去充电，而且一次充电
快也得一两个小时，5分钟满血是做不到的。
固定停车位充电是理想状态，但是安装充电桩又比较麻烦。
所以纯电适合出租车。
要求单位里程成本低，也不怕充电麻烦，出租车是生产工具，要麻烦也是可以伺候的。
家用车，市内为主，有固定停车位，小区能安装上充电桩的没有问题。
如果没有这个条件，那就是电动爹了。
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