领克03怎么样？按现在的价格值得买吗？
领克03，这个名字在近几年的中国汽车市场里，绝对算是个绕不开的话题。特别是对于那些追求个性、性能，又不想掏出“大几十万”去买BBA的朋友们来说，领克03简直就是量身定做。
它到底是怎么个“好”法？
要说领克03，咱们得从它最核心的几个点聊起。
1. “颜”值即正义，但领克03玩出了新花样。 领克的设计语言，刚出来的时候可谓是褒贬不一，但不得不承认，它确实是“独树一帜”。分体式大灯、隐藏式门把手、尾部的“北欧风”设计，都让它在车流里辨识度极高。你开着它，很少会有人把它跟满大街的朗逸、轩逸混淆。这种“与众不同”恰恰是领克03最吸引人的地方之一。当然，如果你偏爱传统、内敛的设计，那领克03可能就需要你慢慢适应了。
2. “性能”是它的招牌，尤其是T5版本。 领克03从来不避讳自己“运动”的标签。尤其是T5版本，那台2.0T发动机配合爱信的8AT变速箱，账面数据放在同级别里也算是相当亮眼。官方给出的零百加速成绩，能在7秒左右，这在十几万的国产车里，绝对是能让你小小的“小跑一下”的实力。底盘调校也偏向运动，过弯支撑性不错，转向手感也比较紧致，开起来有种“人车合一”的乐趣。当然，别指望它能媲美30万以上的性能车，但在这个价位，它确实能满足你对驾驶乐趣的大部分需求。
3. “内饰”是另一个亮点，有科技感也有质感。 坐进领克03的车里，你会发现它不像很多同价位的车那样，只是简单堆砌屏幕。领克03的内饰设计更注重整体的氛围感和用料。悬浮式中控屏、电子挡杆、大量的软性材质和缝线处理，都营造出一种超越同级的精致感。而且，它的车机系统功能也比较丰富，支持OTA升级，能玩的东西不少。当然，有时候一些操作逻辑可能需要你花点时间去熟悉，而且你对“极简”风格不感冒的话，可能会觉得稍微有点“繁复”。
4. “安全”是领克的基石，配置给得足。 领克从一开始就把“安全”作为品牌的重要DNA。领克03在安全配置上，给得相当到位，主动刹车、车道保持、盲点监测这些，在很多高配车型上都是标配。而且，它在CNCAP等碰撞测试中的表现也一直不错，给你一种“值得信赖”的感觉。
那现在这个价位，值不值得买？
这个问题，就得看你具体看中领克03的哪个方面，以及你的预算是多少了。
如果你是个“颜值控”： 领克03的设计确实能让你眼前一亮，如果你喜欢它这种“不好惹”的外观，那它就值。
如果你是个“驾驶爱好者”： 尤其是T5版本的领克03，它能提供的驾驶乐趣和性能，在这个价位里很难找到对手。如果你享受每一次踩下油门的那种推背感，那它就值。
如果你追求“性价比”和“质感”： 领克03在内饰用料、配置水平上，确实能让你感受到“物有所值”，甚至“物超所值”。
如果你对“品牌”有一定要求： 领克作为吉利旗下的高端品牌，虽然不像BBA那样有历史积淀，但它已经打出了自己的一片天，也积累了不少忠实用户。
具体来说，按现在的市场行情，领克03的“值”体现在：
1. 价格下探，入手门槛降低： 随着时间的推移，领克03的终端优惠可能比刚上市时要大一些，这意味着你可以用更低的成本，享受到这款车。
2. 产品力依然在线： 即使上市一段时间了，领克03在设计、性能、内饰这些核心竞争力上，依然保持着不错的竞争力。
3. 市场保有量增加，后期维护更方便： 越来越多的人选择领克03，意味着它的保有量在增加，找配件、找维修保养的地方也会越来越方便，不用太担心“小众”带来的麻烦。
但是，也有一些需要你考虑的“点”：
油耗： 尤其是T5版本的领克03，如果你驾驶习惯比较“冲”，油耗可能不会太低，这也是高性能车普遍存在的问题。
品牌溢价： 相对于一些传统合资品牌，领克的品牌溢价可能没那么高，但考虑到它提供的产品力，很多人觉得是可以接受的。
后期保值率： 这一点是很多国产车都会面临的问题，领克03的保值率可能不如一些合资品牌，但这也取决于你购买的时机和保养情况。
总结一下：
领克03，绝不是一辆“买菜车”。它是一辆有性格、有态度、有追求的年轻人的座驾。如果你是一个追求个性、热爱驾驶、注重质感，并且不拘泥于传统品牌标签的消费者，那么领克03在目前的价位上，绝对是一个非常值得你去深入了解和考虑的选择。
我的建议是：
1. 一定要亲自去试驾。 只有开过，你才能真正体会到它的驾驶感受，以及它是否符合你的预期。
2. 对比同级别车型。 看看你最终的预算，在这个价位，除了领克03，还有哪些选择，再去做决定。
3. 关注具体的优惠政策。 不同地区、不同时间，领克03的优惠力度可能会有所不同，多去问问，争取拿到最好的价格。
总的来说，领克03是一辆“爱它的人会非常爱”的车。如果你就是那类人，那么它现在这个价格，很可能就是你入手它的最佳时机。
它到底是怎么个“好”法？
要说领克03，咱们得从它最核心的几个点聊起。
1. “颜”值即正义，但领克03玩出了新花样。 领克的设计语言，刚出来的时候可谓是褒贬不一，但不得不承认，它确实是“独树一帜”。分体式大灯、隐藏式门把手、尾部的“北欧风”设计，都让它在车流里辨识度极高。你开着它，很少会有人把它跟满大街的朗逸、轩逸混淆。这种“与众不同”恰恰是领克03最吸引人的地方之一。当然，如果你偏爱传统、内敛的设计，那领克03可能就需要你慢慢适应了。
2. “性能”是它的招牌，尤其是T5版本。 领克03从来不避讳自己“运动”的标签。尤其是T5版本，那台2.0T发动机配合爱信的8AT变速箱，账面数据放在同级别里也算是相当亮眼。官方给出的零百加速成绩，能在7秒左右，这在十几万的国产车里，绝对是能让你小小的“小跑一下”的实力。底盘调校也偏向运动，过弯支撑性不错，转向手感也比较紧致，开起来有种“人车合一”的乐趣。当然，别指望它能媲美30万以上的性能车，但在这个价位，它确实能满足你对驾驶乐趣的大部分需求。
3. “内饰”是另一个亮点，有科技感也有质感。 坐进领克03的车里，你会发现它不像很多同价位的车那样，只是简单堆砌屏幕。领克03的内饰设计更注重整体的氛围感和用料。悬浮式中控屏、电子挡杆、大量的软性材质和缝线处理，都营造出一种超越同级的精致感。而且，它的车机系统功能也比较丰富，支持OTA升级，能玩的东西不少。当然，有时候一些操作逻辑可能需要你花点时间去熟悉，而且你对“极简”风格不感冒的话，可能会觉得稍微有点“繁复”。
4. “安全”是领克的基石，配置给得足。 领克从一开始就把“安全”作为品牌的重要DNA。领克03在安全配置上，给得相当到位，主动刹车、车道保持、盲点监测这些，在很多高配车型上都是标配。而且，它在CNCAP等碰撞测试中的表现也一直不错，给你一种“值得信赖”的感觉。
那现在这个价位，值不值得买？
这个问题，就得看你具体看中领克03的哪个方面，以及你的预算是多少了。
如果你是个“颜值控”： 领克03的设计确实能让你眼前一亮，如果你喜欢它这种“不好惹”的外观，那它就值。
如果你是个“驾驶爱好者”： 尤其是T5版本的领克03，它能提供的驾驶乐趣和性能，在这个价位里很难找到对手。如果你享受每一次踩下油门的那种推背感，那它就值。
如果你追求“性价比”和“质感”： 领克03在内饰用料、配置水平上，确实能让你感受到“物有所值”，甚至“物超所值”。
如果你对“品牌”有一定要求： 领克作为吉利旗下的高端品牌，虽然不像BBA那样有历史积淀，但它已经打出了自己的一片天，也积累了不少忠实用户。
具体来说，按现在的市场行情，领克03的“值”体现在：
1. 价格下探，入手门槛降低： 随着时间的推移，领克03的终端优惠可能比刚上市时要大一些，这意味着你可以用更低的成本，享受到这款车。
2. 产品力依然在线： 即使上市一段时间了，领克03在设计、性能、内饰这些核心竞争力上，依然保持着不错的竞争力。
3. 市场保有量增加，后期维护更方便： 越来越多的人选择领克03，意味着它的保有量在增加，找配件、找维修保养的地方也会越来越方便，不用太担心“小众”带来的麻烦。
但是，也有一些需要你考虑的“点”：
油耗： 尤其是T5版本的领克03，如果你驾驶习惯比较“冲”，油耗可能不会太低，这也是高性能车普遍存在的问题。
品牌溢价： 相对于一些传统合资品牌，领克的品牌溢价可能没那么高，但考虑到它提供的产品力，很多人觉得是可以接受的。
后期保值率： 这一点是很多国产车都会面临的问题，领克03的保值率可能不如一些合资品牌，但这也取决于你购买的时机和保养情况。
总结一下：
领克03，绝不是一辆“买菜车”。它是一辆有性格、有态度、有追求的年轻人的座驾。如果你是一个追求个性、热爱驾驶、注重质感，并且不拘泥于传统品牌标签的消费者，那么领克03在目前的价位上，绝对是一个非常值得你去深入了解和考虑的选择。
我的建议是：
1. 一定要亲自去试驾。 只有开过，你才能真正体会到它的驾驶感受，以及它是否符合你的预期。
2. 对比同级别车型。 看看你最终的预算，在这个价位，除了领克03，还有哪些选择，再去做决定。
3. 关注具体的优惠政策。 不同地区、不同时间，领克03的优惠力度可能会有所不同，多去问问，争取拿到最好的价格。
总的来说，领克03是一辆“爱它的人会非常爱”的车。如果你就是那类人，那么它现在这个价格，很可能就是你入手它的最佳时机。
网友意见
可以买。
只是不知道为何整备质量多出了200kg，那都是油和操纵质感，以及小钱钱。
其实扣除美系和韩系，以及法系，这档子车没什么好选的对象，价位无明显差异，就看是否合适自己的使用场景了，以及自己的口味，比如喜欢听发动机声音的，买马自达；喜欢与更多车友交流的，买思域；想大众一点的，就大众了；想特令独行以及支持国产的，就领克了。
买个十几万的车，还要朝三暮四的，不是个成熟年轻人的标志。
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