中国的高铁数量过剩吗？

来个开幕雷击：

论教育资源：鹤岗一中是全国200强，黑龙江省内前5名，出过状元。2019鹤岗市高考成绩：理工类最高分684分，文史类最高分632分，理工类本科一批分数线以上1428人，这并不是很差的成绩。

这，才是真实的鹤岗教育资源实力。

壹

经常后台有读者问我：如果不再大城市定居，那子女的教育怎么办？

这本质就是懒政的结果：很多人，他自己从来不研究实际情况是什么，别人说什么，就跟风什么，从P2P到狗狗币都是这样的，稍微调查一下，你就能知道这是不是骗局，结果很多人就是懒。

同理教育资源也一样。

你如果是一个小城市毕业的应届生，是千千万万沪漂之一，如果你要强行留在上海，让自己小孩在上海读书，你小孩大概率享受的教育资源还不如中小城市的教育资源。

原因也很简单：

1、上海的顶级教育资源确实厉害，可是贵啊，资源稀缺挤啊，你不进去啊，实际等于与你无关。你馋的是那些顶尖学府，实际最后可能去读了一个很边缘化的学校。

2、在上海只能处于社会资源边缘的人，在小城市可能处于资源的中上层。很简单理解：你把孩子送进上海师大附中很难，但是你把孩子送进鹤岗一中就相对容易多了，而鹤岗一中的性价比不比上海师大附中差很多。

同样的钱，你城市选择对了，你可以喝超大杯，而在上海你可能只能喝小杯。所以我就强调一个事实，那就是：大城市有顶级教育资源 ≠ 你享受教育资源好？不难理解吧？

宁做鸡头，不做凤尾，这是一个很简单的道理，国内还有高考移民去西藏的，难不成是因为西藏经济比上海发达？很多人只考虑大城市有没有顶级教育资源，却没有意识到，这里面是涉及很多因素的，需要综合考虑性价比的。

比如：竞争烈度问题

比如：考试难度问题

比如：你获得实际教育资源的多少？

我不支持高考移民这种投机取巧的行为，但是我想说一下为什么会有去西藏的高考移民，说清楚这个原理。

那就是，看起来似乎是西藏教育资源不如上海，实际上西藏的分数线是全国最低的洼地之一，同时因为国家大力的基础教育投入，你作为普通人人均可以享受到的实际教育资源，甚至可能是高于上海的。

说个数据：西藏的高考录取分数，就说一本，比广州、湖南、湖北、河南、山东等等，低70-155分左右，重本低30-40分，普通一本低100-200分。

在加上西藏普惠的教育资源，实际上综合结果来看，你孩子在西藏读书，还真就不一定比上海娃娃差，甚至可能在当地排名“杀疯了”，无人能敌，毕竟当地人鸡娃程度很低。

这就是事实的无情打脸。

毛主席说没有调查就没有发言权，实际上无论是鹤岗、还是西藏，你以为人家小破地方发展落后，肯定不如上海教育资源强。

实际上却忽略了我国是社会主义国家的特性，可以通过行政手段来补贴落后地区，以至于基础教育非常公平，甚至小地方因为人流量竞争少，反而是出现了教育资源人均过于富裕的情况。

所以不要在说什么，留在小城市我孩子教育怎么样？怎么样？结果可能就是教育资源更好了。

我就问你一个灵魂问题，很多人说小城市教育资源不如大城市，真的自己去研究过实际情况了吗？

是吧，你甚至都没有调查过。我不是说让你现在就去鹤岗或者西藏，而是告诉你，不要老刻板印象想着某某大城市经济发达，这里教育资源肯定好...

其实很可能现实情况是，你艰难的挤上了这个大城市的生活体系以后，你用的一切都是最差的。

住最小房子。

读当地最差的学校。

日子过的苦不堪言、紧巴巴的。

贰

说一个现实的情况，非幻想。

现在中国城市群越来越发展起来，有一个红利越来越明显，那就是卫星城市红利。

你在一线城市工作，未必就需要在昂贵的一线城市买房，可以去周围卫星城市买房，这样本来是蜗居的人，就住上大豪斯了，甚至可能住上别墅。

我们来说点现实的，昆山是上海的卫星城市。

那么昆山到上海需要多久呢？下面是现在购票昆山去上海的高铁票。

大概就20分钟上下就可以到上海，是的，你没看错，就这么快。

根据中国房价行情网统计，现在上海的房价 均价 是：接近7万。

根据中国房价行情网统计，现在昆山市的房价 均价 是：2万。

是不是价格就打下来了？

昆山就是一个小城市，一百多万人口，我去过，真的就是很小的一个城市，有些地方还有乡村的感觉，整体生活成本远远低于上海。

如果你在上海工作，你收入哪怕就好几万了，上海的教育成本你也吃不消，最终可能就落个上海的边缘化学校就读。

但是同样的钱，你去在昆山活动一下的话，可能就可以读中等偏上的学校了。

上海周围的卫星城市可不止有昆山啊，比如看图：

上海市周围的卫星城市还有：太仓市、平湖市、嘉兴市、启东市。

如果你在上海西南区域工作，你可以就在平湖市买房。

如果你在上海西北区域工作，你可以就在昆山市买房。

如果你在上海崇明区域工作，你可以就在启东市买房。

下面是这些卫星城市的房价，很贵吗？不贵啊，毕竟你去上海发展，高薪工作机会也多啊，所以真不算太贵。

甚至，如果你研究地图够细致的话，你在上海工作，也能在附近住上别墅。

下面开始举例：

上海市周围其实是有很多乡镇的，比如说广陈镇。

从“广陈镇”开车到上海市中心静安区需要多久？2个小时。

从“广陈镇”开车到上海市闵行区需要多久？1个半小时。

从“广陈镇”开车到上海市金山区需要多久？1个小时。

从“广陈镇”开车到上海市松江区需要多久？42分钟。

那么问题来了，请问 广陈镇 房价的多少钱？

震惊不震惊，惊喜不惊喜？

学会挖掘价值洼地，在上海附近住上别墅并非不可能。

我上面只是为了给大家展示路线。

如果你在上海静安区工作，其实你买昆山的房子更好，因为距离更近。

反正就还是前面那个逻辑：

如果你在上海西南区域工作，你可以就在平湖市买房。

如果你在上海西北区域工作，你可以就在昆山市买房。

如果你在上海崇明区域工作，你可以就在启东市买房。

现在互联网app这么方便，你完全可以这样：

1、先确定自己所在的核心大城市，周围有哪些卫星城市。

2、你在大城市的东区，你就去买东边卫星城市的房子；你在大城市的西区，你就去买西边卫星城市的房子。反正你先研究清楚，自己准备再哪个区发展。

3、然后开始研究交通路线，寻找房价洼地，把蜗居换成别墅。

如果你在上海金山区工作，你就在平湖市的广陈镇买房，这不就是找到了价值洼地吗？广陈镇房价才8千，而上海金山区房价早已是一万九了。

在上海金山区只能蜗居，你去卫星城市平湖市的广陈镇买房，瞬间就可以住上别墅，有什么不好？

从广陈镇到金山区中心，其实也就是开车40分钟的路程，但是房价差距就这么大。

本来人人都可以住上别墅，只是很多人没有能力分析就业岗位和地区房价分布图而已。

叁

我前面说了：

1、大城市顶级教育资源丰富 不等于 你可以享受到的教育资源丰富

2、教育资源是一个综合性价比，比如竞争压力

3、小城市教育资源未必比大城市差

就拿昆山举例子吧，就比如说昆山中学2020高考的数据（援引新闻）：

本一达线711人（理科578人，文科133人），达线率90.92%。

本二达线776人（理科626人，文科150人全部达线），达线率99.23%。

其中理科全省前5名1人，前50名5人，前100名8人，文科全省前100名1人。理科420分以上9人，410分以上21人。

很差吗？在昆山市这个小城市，昆山中学就是当地的顶级教育资源之一，你就仔细想想看吧。

你去挤昆山市的顶级教育资源 VS 你去挤上海市的顶级教育资源

哪个难度大？很容易就想清楚。

这就是我前面说的，宁做鸡头，不做凤尾的思维。因为凤尾：比如上海的边缘化学校，远远不如昆山中学，但是费用未必就比昆山中学低，可能进去还得托关系，毕竟上海太挤了。

昆山去上海就20分钟左右，房价均价低于上海一半多，请问是不是选择大于努力？

这就是典型的：

1、国外产品名气大，你就只能买一台，然后其他的周转资金全部没有了。

2、国产产品名气小，但是价格很便宜，整个生产链你都可以搞定，还能有剩余周转资金。

当你不去强行搞教育消费主义，去硬上车，自己上不起的地区。你反而是两全其美了，子女教育资源也更好了，房子更大了，剩下来的钱，让生活质量也更好了。

我再说一个例子：嘉善县高级中学（嘉善是上海市旁边的一个县城），下面数据援引当地新闻：

嘉善县高级中学2020年一段上线324人，其中普通文化类一段上线309人，上线率59.1%。嘉善高级中心普通类一段上线人数和比例均创历史新高，列全市高中学校前列。

其中高三（1）班47人一段上线46人，上线率达98%。二段上线 517人，上线率98.9%。最高分杨同学684分。650分以上35人。

其中录取到浙江大学共14人，浙江省排名第71位，嘉兴市排名第5位。

这™就是一个县城学校啊，这成绩很差吗？是不是中国的基础教育超乎你的想象？

现在很多躺平族，动不动就说大城市房价贵，我说确实贵，但是这不是不能解决的问题，我这不就完美解决了吗？

实际上大家有没有想过这些问题：

1、伟大的祖国为什么要发展高铁？哪怕贴钱也要发展？

【在2020年上半年，国铁集团的营收为4039亿元，同比下滑23.52%，净亏损达到了995亿元之多。平均每天都要亏损约5.5亿元。也就是高铁发展起来，这么方便却不贵，就是国家补贴的结果】

2、伟大的祖国为什么要发展城市群？

【比如：长三角、大湾区、京津冀】

3、伟大的祖国为什么要搞乡村振兴战略？

【为什么要搞脱贫攻坚？】

发展高铁，就是为了人口流动方便，昆山就是受益的典型，昆山做高铁去上海上班，是完全没问题的，但是昆山的房价比上海低多了。

再比如粤港澳大湾区，一方面是经济融合互补发展，另一方面就是给香港年轻人另一条出路，大湾区是鼓励香港年轻人来内地发展的，就业机会也多，而且广州房价比香港便宜多了，这就是一条出路。

现在高铁还没有提速至巅峰，后期速度更上一层楼以后，城市群之间的壁垒会被彻底被粉碎，上海不是房价贵吗？您自己留着吧，旁边大把便宜的房子，反正高铁票在手，天下我有。

乡村振兴战略，就是为了解决农村的产业链问题，农村其实生活很舒服，就是就业不方便。如果农村能把产业链问题解决好，很多穷人压根就不用出门打工了，你仔细去看脱贫攻坚的新闻，基本都是给当地贫困县弄了个产业链。

几乎条条都是在解决年轻人面对的：一线城市高房价困境。

这些可不是画大饼，而是实实在在的红利。

比如我还是以城市群举例子：

就说武汉周围的城市群，如果你觉得武汉房价你买不起，那就可以去周围卫星城市买，比如说黄冈。

黄冈到武汉，差不多也就半个小时到武汉（据说以后要提速到15分钟到武汉），票价才20块。

如果说以后高铁还要提速呢？是不是就彻底实现了家住黄冈，武汉上班？这不是画大饼，而是实实在在的城市群红利啊

那么黄冈的房价多少钱呢？均价6千

黄冈二手房估计更便宜，那么武汉现在房价均价多少钱呢？均价二万。

所以说城市群红利是实实在在存在的。

也就是，如果你是年轻人，你觉得大城市发展机会多的话，完全可以在黄冈买房，去武汉上班工作赚钱，至于小孩的教育？呵呵。

黄冈密卷听说过吗？湖北教育一条街，打听打听谁是“爹”。

黄冈教育是全国知名的，绝对不输武汉，这也印证了我前面说的，从个人可以享受到的角度来说，小城市还真未必就比大城市差。

而且高铁技术还在发展，以后继续提升的可能性非常大，目前高铁大部分都是时速350公里左右。

其实现在时速500的技术是有眉目的，那就是cit500列车，最高测试速度可以跑605公里，但是距离达到商业运行，还有不小的距离。

目前高铁发展追求的是达到400公里，哪怕是每小时400公里成功，也是一个巨大的便利性突破。

实际上现在时速350公里，已经可以完成城市群工作衔接了，如果400公里成功就是绝对无缝衔接了。

现在你学会了吗？

本来，人人都可以住上别墅啊。

作者：每日怡见（sxjjzj77）

过剩吗？现在不还是你抢票，没有车抢你吧？

什么时候你去坐高铁，还没等你进站呢，就有一列高铁主动停你边上，乘务长冲你喊：“北京南，北京南走吗？差两位差两位，有大座上车就走啊！”

你还得问：“不去北京南，燕郊走吗？”

乘务长就跟你说了：“燕郊不停，回头廊坊给你踩一脚，票价八折，走吗？”

你一想从廊坊打个狗骑兔子就回去了，也行，

可还没等你答应呢，后面又上来一列高铁，超过去就从斜前边把这列别停住了，列车长下车就骂：“二秃子你丫识数吗，你在我后边仨号呢我都没走你就走，加塞儿有瘾是怎么着？你丫vcd修好了吗热水烧开了吗盒饭够数吗你就走，不怕投诉啊你！”

你一看太可怕了扭头就跑，没跑出两步去就看见四个戴红箍的把这俩车都摁住了，以严查站外揽客的名义每列罚了两万，然后引导你上了真正即将开车的那个车次，并且中途以免费升一等座的名义卖了你一份乘客意外险。

瞅见了吗，什么时候达到这个程度，那才叫有点过剩了。

先回答你老师的说法，身为路局的一员可以负责任的告诉你，高铁几乎都是盈利的，高铁上座率平均在80%左右，但普通列车由于几十年没有调整过价格几乎都是不盈利的。

现在京沪线的高铁已经安排满了，无法再增加一辆运营的高铁了，即使这样仍旧是供不应求，因此国家早已建设京沪二线，预计明年部分线路就可以开通了。至于现在的普快算是国家的一种战略部署以及惠民政策，很多车次要是完全按照市场经济来，从一开始建设就是没有必要的，但是国家是为了偏远地区人民谋幸福的，修建了类似公益类的铁路，这一点我很为国家点赞，我们不是资本主义国家，不能一切都以盈利为目的。修建铁路是很大基础设施建设，是经过很多专家反复考虑论证的，不可能是某些人为了政绩修建的面子工程。

No.1很有钱。

头很大，钱不能堆guoku吧，不然放着就生霉了。得投资，得把钱发出去，让钱流动起来，让人民富裕起来。

但是一个人发个一万块，肯定不现实，完全没有任何意义。

人没有干活，没有物质交换，没有付出，没有促进实体经济的发展，人人一万块，等于物价同时上涨，还是等于白搭。

那咋个既能把钱发出去，又相对公平，人人都有份，利益均沾呢？还让人民创造价值呢？

一看，有个玩意叫高铁。

技术含量不少，上下游的产品链长的很，配件这一块就能养活不少的配件厂，扒拉扒拉配件厂的工人，大家都有一口饭吃，电力，建筑就更不谈了，这一算，几乎几十万人都有一个正经事情做，挺好。

这玩意还是个刚需，速度贼快，大部分老百姓都还挺喜欢的，要不就投这个？

一把手考虑了一下。

张sir走马上任。

新boss上任三把火，张sir那是雄心壮志，想要搞出一番大事业。这个县可是人口大县，近百万的。

一看，心里顿时凉了半截。妈的，高速公路现在都没有修通。一查劳务人口，得，尽输出出去了，不是去了广东福建，就是北京上海的，留家里的，不是老弱，就是病残。

一打听，人民一摊手，我能咋办，没有一份正经工作让我做啊，总不能种田啊，种田一年2、3万，养家糊口都难。

县里一个正儿八经的企业也没有，我和我媳妇想留家里打工也没个机会啊。

小饭馆，小超市，搞搞养殖啥的，我都搞过，不赚钱。张sir您给我们想想办法啊。

得嘞，张sir赶紧稳定一下群众的情绪，立马回去绞尽脑汁的想办法了。

思来想去，一拍大腿，招商引资。

多方打听，听说省城某个卖饮料的要再开一个加工厂。

张sir想尽办法，终于和李老板接洽上了。

李老板，你的二厂能不能开到我们县里面去啊？

李老板一脸为难道，张sir，我们这也是小本买卖，你们县我们人生地不熟的，不敢去啊。

张书记赶紧拍着胸脯道，这个你放心，只要你去咱们那，我们那边奉公守廉，都是正常手续。

看着李老板依旧一脸便秘的表情，张sir想了想，SS那边，我给你想办法优惠一点，你们建厂大概多少平方，不便宜吧？我们这边地便宜，绝对比你在省城划得来，再说了，我们那边HB比这边松一点。

你们不是卖饮料吗？别的不说，我们用料全给你们怎么样？

你们销售渠道都是成熟的，东西在哪里产不是产？

李老板沉吟了一下，我这边厂过去了，人过不去啊，你们县离省城太远了，一来一回得10多个小时，我厂子过去问题不大，但是那些管厂的不愿意去啊，再加上供应链也没有，采购也不方便，我这的确去不了。要是有高铁，说不定这些人还愿意去，采购我可以想想办法。

张sir赶紧合计，想办法都要修个高铁了。

上面要修，下面想修，一拍即合。

绞尽脑子了，高铁项目开通了。

承包修高铁的人包工头赚了钱，找了一些本地人，本地人也赚了点钱。修项目的时候，摔了几个人，医院赚了点钱。这些人做事，吃喝拉撒都在附近，附近的小酒店，小饭馆，小超市也赚了点钱。征了点地，农民也补偿了一点。

累归累点，但好赖大家口袋都有了点钱。

高铁一通，来来往往县城的人不少了，其中不少大城市的人也没事到这里来耍一下了，也不知道是过来办事的，还是来旅游的。

有了人流，整个县城的活力好像也慢慢要盘活了，本地的大学生也慢慢把房子买到了县城，省城的房价是贼贵。现在好像周末回一趟家也就2个小时，感觉起码比到省城郊区快，还比郊区便宜，嗯，就买县城房子。

有了高铁，张sir再去招商也容易了一点。几个有优惠政策，本地情怀的厂子也好谈了很多。

有了工厂，配套的供应链小作坊一扒拉算盘，感觉这几个厂子的量够自己吃碗饭，要不就在厂子周围也搞点生意？

有了厂，就有招人的需求。

外去务工的人也回来了一些。

有了人，本地的小饭馆生意好像也好转了一点。卖衣服的一条街的店子也比以前多了几家。

学校的生源好像比以前多了一点，老师也能发点东西了。到县医院的病人也多了一点，医保的拨款也比去年多了一点。

路上的五菱宏光也多了不少，小汽修店子感觉好像生意也强了一点。

但是高铁好像没盈利啊？

张sir挠了挠头。

最后一拍脑袋，gov压根就想没想着要盈利，想办法让人民找点事情做才是硬道理，再说了现在不盈利，还有几十年的时间呢