如何看待小鹏汽车请杨笠代言？
小鹏汽车这次牵手杨笠，说实话，着实是把不少人惊得不轻。这步棋走得，嗯，挺有意思，也很“小鹏”。
得从几个层面聊聊这事儿。
1. 目标受众和品牌调性：
小鹏汽车一直以来都给自己贴着“科技”、“智能”、“年轻”的标签。它的用户群，或者说它想吸引的用户群，大多是年轻人，尤其是那些对新鲜事物充满好奇，愿意尝试新科技，并且有一定消费能力的人群。这批人，尤其是年轻人，他们不拘泥于传统，他们的价值观和审美越来越多元化，他们也乐于接受能够代表他们心声的 KOL（关键意见领袖）。
杨笠呢？她凭借脱口秀的出圈，精准地抓住了当下很多年轻人的共鸣点，尤其是女性用户。她的段子敢于直面社会现象，敢于提出一些挑战传统观念的观点，这种“敢说”、“敢做”的特质，恰恰能引起一部分年轻人的好感和认同。她身上自带的争议性，也能迅速引发话题，这对于一个想要快速建立品牌认知度和拉拢年轻用户群体的汽车品牌来说，某种程度上是一种“高效”的传播方式。
所以，从这个角度看，小鹏选择杨笠，并不是一个纯粹的、随意的决定。它是在试图通过一个当下极具话题度和影响力的年轻女性形象，来进一步强化和传递自己的品牌定位，让品牌在年轻消费者群体中“活”起来，而不是仅仅停留在“高科技、高价格”的刻板印象里。
2. 话题度和关注度：
不得不承认，小鹏此举确实成功地制造了话题。杨笠代言新势力品牌，这本身就带有新闻属性。而且，因为杨笠在网络上本就存在一定的争议，她的代言行为自然会引发两极分化的评论。喜欢她的人会觉得“小鹏有眼光，能get到年轻人的点”，不理解她或者不喜欢她的人，则会觉得“这品牌怎么找了这么个代言人”、“这和卖车有什么关系”。
这种争议，对于小鹏来说，是把双刃剑。
正面影响： 争议能够迅速带来极高的关注度和曝光度。在信息爆炸的时代，让大众记住你的品牌比什么都重要。杨笠的讨论度，很容易就能转化为小鹏汽车的讨论度。她的粉丝群体，或者对她感兴趣的人，也会因此开始关注小鹏，了解小鹏的车型和技术。这种“借力打力”的营销方式，如果运用得当，效果会非常显著。
负面风险： 争议也意味着风险。如果负面声音过大，或者触及到一些更深层次的社会议题，可能会对品牌形象造成损害，尤其是有可能疏远一部分更保守或者对杨笠不认同的消费者群体。特别是汽车这种价值更高的商品，消费者的决策过程会更加谨慎，品牌形象的稳定性也很重要。小鹏需要承担这种“可能被反噬”的风险。
3. 对品牌的挑战与机遇：
小鹏选择杨笠，也是对品牌自身实力的一种考验。
挑战：
“人设”与“产品”的匹配度： 杨笠的“敢说”和“争议性”能否顺利地与小鹏汽车的“科技感”、“可靠性”、“安全感”等核心卖点结合起来，这是个巨大的挑战。毕竟，买车不仅仅是看代言人有趣与否，更多的是看产品本身的品质和价值。如果消费者只记住了杨笠的争议，而忽略了小鹏汽车的产品优势，那这次代言就是失败的。
价值观的传递： 杨笠的某些观点在部分人看来可能带有“对立”的色彩。小鹏需要确保自己传递出去的是积极的、普适的品牌价值，而不是被误读成支持某种对立的立场。
长效性： 短暂的话题度容易留不住人。小鹏需要思考如何让杨笠的代言持续发酵，并最终转化为对产品销量的实际拉动。
机遇：
打破同质化： 在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，各个品牌都在寻找差异化的营销路径。选择杨笠这种非传统代言人，恰恰是小鹏打破市场同质化、突出自身个性的绝佳机会。
建立情感连接： 如果小鹏能够巧妙地将杨笠的个性和小鹏汽车的品牌理念结合，形成一种新的对话方式，就有可能在消费者心中建立更深层次的情感连接，尤其是与年轻群体。例如，将杨笠的“敢于表达自我”与小鹏汽车的“探索未知”、“科技赋能生活”等概念联系起来。
引领潮流： 如果这次代言能够成功，小鹏汽车可能会成为其他品牌效仿的案例，引领一波新的代言人选择趋势，进一步巩固其在年轻化营销上的领导地位。
总结一下：
小鹏汽车请杨笠代言，是一次大胆且充满策略性的营销尝试。它看中了杨笠在年轻群体中的影响力和话题度，试图以此来强化品牌年轻、科技的形象，并迅速获得市场关注。
这步棋的成功与否，关键在于后续小鹏如何巧妙地处理代言内容，如何将杨笠的个人魅力与品牌价值有机融合，并有效转化为消费者对产品的认知和喜爱。如果处理得当，这无疑会是一次出圈且成功的营销案例；反之，则可能面临“叫好不叫座”的尴尬局面。
无论如何，它都让我们看到了中国汽车品牌在营销策略上的创新和突破，以及对目标用户群深刻的洞察。这本身就值得我们关注和探讨。这种“不走寻常路”的做法，或许正是新势力品牌应该具备的特质之一。
得从几个层面聊聊这事儿。
1. 目标受众和品牌调性：
小鹏汽车一直以来都给自己贴着“科技”、“智能”、“年轻”的标签。它的用户群，或者说它想吸引的用户群，大多是年轻人，尤其是那些对新鲜事物充满好奇，愿意尝试新科技，并且有一定消费能力的人群。这批人，尤其是年轻人，他们不拘泥于传统，他们的价值观和审美越来越多元化，他们也乐于接受能够代表他们心声的 KOL（关键意见领袖）。
杨笠呢？她凭借脱口秀的出圈，精准地抓住了当下很多年轻人的共鸣点，尤其是女性用户。她的段子敢于直面社会现象，敢于提出一些挑战传统观念的观点，这种“敢说”、“敢做”的特质，恰恰能引起一部分年轻人的好感和认同。她身上自带的争议性，也能迅速引发话题，这对于一个想要快速建立品牌认知度和拉拢年轻用户群体的汽车品牌来说，某种程度上是一种“高效”的传播方式。
所以，从这个角度看，小鹏选择杨笠，并不是一个纯粹的、随意的决定。它是在试图通过一个当下极具话题度和影响力的年轻女性形象，来进一步强化和传递自己的品牌定位，让品牌在年轻消费者群体中“活”起来，而不是仅仅停留在“高科技、高价格”的刻板印象里。
2. 话题度和关注度：
不得不承认，小鹏此举确实成功地制造了话题。杨笠代言新势力品牌，这本身就带有新闻属性。而且，因为杨笠在网络上本就存在一定的争议，她的代言行为自然会引发两极分化的评论。喜欢她的人会觉得“小鹏有眼光，能get到年轻人的点”，不理解她或者不喜欢她的人，则会觉得“这品牌怎么找了这么个代言人”、“这和卖车有什么关系”。
这种争议，对于小鹏来说，是把双刃剑。
正面影响： 争议能够迅速带来极高的关注度和曝光度。在信息爆炸的时代，让大众记住你的品牌比什么都重要。杨笠的讨论度，很容易就能转化为小鹏汽车的讨论度。她的粉丝群体，或者对她感兴趣的人，也会因此开始关注小鹏，了解小鹏的车型和技术。这种“借力打力”的营销方式，如果运用得当，效果会非常显著。
负面风险： 争议也意味着风险。如果负面声音过大，或者触及到一些更深层次的社会议题，可能会对品牌形象造成损害，尤其是有可能疏远一部分更保守或者对杨笠不认同的消费者群体。特别是汽车这种价值更高的商品，消费者的决策过程会更加谨慎，品牌形象的稳定性也很重要。小鹏需要承担这种“可能被反噬”的风险。
3. 对品牌的挑战与机遇：
小鹏选择杨笠，也是对品牌自身实力的一种考验。
挑战：
“人设”与“产品”的匹配度： 杨笠的“敢说”和“争议性”能否顺利地与小鹏汽车的“科技感”、“可靠性”、“安全感”等核心卖点结合起来，这是个巨大的挑战。毕竟，买车不仅仅是看代言人有趣与否，更多的是看产品本身的品质和价值。如果消费者只记住了杨笠的争议，而忽略了小鹏汽车的产品优势，那这次代言就是失败的。
价值观的传递： 杨笠的某些观点在部分人看来可能带有“对立”的色彩。小鹏需要确保自己传递出去的是积极的、普适的品牌价值，而不是被误读成支持某种对立的立场。
长效性： 短暂的话题度容易留不住人。小鹏需要思考如何让杨笠的代言持续发酵，并最终转化为对产品销量的实际拉动。
机遇：
打破同质化： 在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，各个品牌都在寻找差异化的营销路径。选择杨笠这种非传统代言人，恰恰是小鹏打破市场同质化、突出自身个性的绝佳机会。
建立情感连接： 如果小鹏能够巧妙地将杨笠的个性和小鹏汽车的品牌理念结合，形成一种新的对话方式，就有可能在消费者心中建立更深层次的情感连接，尤其是与年轻群体。例如，将杨笠的“敢于表达自我”与小鹏汽车的“探索未知”、“科技赋能生活”等概念联系起来。
引领潮流： 如果这次代言能够成功，小鹏汽车可能会成为其他品牌效仿的案例，引领一波新的代言人选择趋势，进一步巩固其在年轻化营销上的领导地位。
总结一下：
小鹏汽车请杨笠代言，是一次大胆且充满策略性的营销尝试。它看中了杨笠在年轻群体中的影响力和话题度，试图以此来强化品牌年轻、科技的形象，并迅速获得市场关注。
这步棋的成功与否，关键在于后续小鹏如何巧妙地处理代言内容，如何将杨笠的个人魅力与品牌价值有机融合，并有效转化为消费者对产品的认知和喜爱。如果处理得当，这无疑会是一次出圈且成功的营销案例；反之，则可能面临“叫好不叫座”的尴尬局面。
无论如何，它都让我们看到了中国汽车品牌在营销策略上的创新和突破，以及对目标用户群深刻的洞察。这本身就值得我们关注和探讨。这种“不走寻常路”的做法，或许正是新势力品牌应该具备的特质之一。
网友意见
这是杨笠对男性的“调侃”：
这是小鹏汽车对男性做出的建议：
这个广告一出，
有意向购买小鹏汽车的男性消费者就会陷入两难境地：
1.讨厌杨笠的言论，所以被小鹏汽车开除出成功人士行列，沦为“普信男”，因为你不够大度。
2.自认为是成功人士，只能看着杨笠侮辱男性敢怒不敢言，一旦你忍不了了，就会重复1。
如果你是准备买车的男性消费者，你还会用几十万真金白银去选择这样一个不尊重你的品牌吗？
何况，本身所有的造车新势力都面临着一个最大的问题：“这公司能活到明年吗？”，消费者肯定知道这一点，自然顾虑重重，不会轻易选择造车新势力，所以给消费者塑造正面形象、推出如终身质保等画饼项目来降低消费者顾虑并且提高购买意向一直都是造车新势力的重要营销和服务方向。
小鹏汽车呢？相比竞争对手一无技术优势，二无质量口碑，全靠造车新势力的新锐形象和资本输血撑着。公司现在的主要任务，本该是潜心研发，提高产品品质和质量，并且更加注重维护已有的车主群体和争取购车意向群体，以打造良好的口碑，促进公司发展。可小鹏汽车明知自己的处境，依然要制作这种极不尊重人的广告去玩弄在车主群体和购车意向群体中占比绝大多数的男性消费者，把他们推向其他品牌。而制作这篇引发恶劣影响、对公司有害无益广告的本意，却只是为了蹭热点提高品牌曝光度。
说实话，我也想不到一家上市公司竟然能做出这种舍本逐末之举，真的很难想象它未来能走多远。
这个广告再结合小鹏在招股说明书中对意向消费者的描述就更草了：
最后，诚祝小鹏汽车……算了。
那我能怎么办呢？我又不能拿U型锁把他们砸了。
既然小鹏要塑造自己的仇男属性，那我只能认为购买小鹏汽车的人具备仇男属性了，而我作为普信男就是ta们的仇恨对象。
那我只好宣布:
本人拒绝小鹏汽车，并与购买小鹏汽车的人士绝交。
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