如何评价印度将开展史上最大规模撤侨行动，预计接回170万因新冠滞留海外的印度公民？
印度政府近期宣布将展开一项史无前例的庞大撤侨计划，目标是将因新冠疫情滞留海外的约170万印度公民安全接回国内。此举无疑是印度政府面临的又一重大挑战，其规模之大、涉及范围之广，均创下历史记录，引发了广泛关注和讨论。
撤侨行动的背景与必要性：
新冠疫情的全球蔓延，特别是许多国家为遏制病毒传播而采取的封锁和旅行限制措施，导致大量在海外工作、学习或旅行的印度公民面临滞留困境。他们不仅面临生计问题、医疗保障风险，更承受着与家人分离的巨大心理压力。许多人渴望返回家园，与亲人团聚，保障自身安全。
在此背景下，印度政府启动大规模撤侨行动，体现了其对海外公民的关怀和责任感。这不仅是对滞留公民人道主义援助的体现，也是维护国家形象、展现政府能力的必要举措。
行动的规模与复杂性：
170万这个数字本身就足以令人惊叹。这不仅仅是数字，而是数百万个鲜活的生命，他们分布在全球数十个国家和地区，拥有不同的国籍、文化背景和语言习惯。组织如此大规模的撤离，需要协调海陆空等多方面的资源，涉及国际航空、航运、外交、边境管理、海关、移民以及国内的交通运输、隔离检疫等诸多环节。
航空运输： 印度航空和印度航空公司等国有航空公司将承担起主要运力。计划通过包机、加班航班等方式，在保障安全和防疫措施到位的前提下，尽可能提高运力。这需要与各国的航空管理部门进行密集沟通协调，获得起降许可和航线安排。
海运： 对于一些地理位置较远或航空运力不足的地区，海运可能也是重要的补充。这涉及到邮轮、货船等海上运输工具的调度和管理。
外交协调： 印度驻外使领馆将成为此次撤侨行动的关键节点。他们需要与当地政府建立畅通的沟通渠道，解决签证、出入境许可、交通协调等问题，并为滞留公民提供信息咨询和必要帮助。
国内接纳与管理： 接回来的公民并非可以直接回家。为了防止疫情的输入和传播，所有返回的公民都需要接受严格的隔离和健康检查。这需要大量的隔离设施、医护人员、检测能力以及周密的管理流程。如何高效、有序地完成这一环节，是保障国内公共卫生安全的关键。
成本考量： 如此大规模的撤侨行动，无疑将耗费巨额资金。包括包机费用、运输成本、隔离设施建设和维护、医疗保障等。政府需要为此进行详细的预算规划和资金筹措。
潜在的挑战与考量：
尽管印度政府展现了强大的决心，但这一行动的执行过程也必然伴随着诸多挑战：
成本效益与优先级： 如何在有限的资源下，优先安排最需要帮助的群体（如孕妇、儿童、老人、病人）回国，是一个需要审慎考虑的问题。
信息不对称与沟通： 确保滞留公民能够及时准确地获取撤离信息，避免出现混乱和恐慌，需要高效的信息传播机制。
国际合作与限制： 各国的疫情状况和旅行限制政策不同，可能给撤离行动带来不确定性。例如，一些国家可能出于自身疫情控制考虑，限制航班起降或人员出境。
国内承载能力： 印度国内的医疗资源和隔离设施能否承受如此大规模的人员涌入，是一个严峻的考验。如何在保障安全的前提下，有序地分流和安置回国公民，需要精细的规划。
疫情反复的风险： 即使成功接回，也需要警惕疫情输入的风险，并制定有效的监测和防控措施。
对印度的意义：
这次史无前例的撤侨行动，不仅是对印度政府组织能力和应变能力的一次严峻考验，也将在很大程度上影响其国内外的声誉。
国内政治影响： 成功地将数百万公民安全接回，将极大地提升政府的公信力和支持度。反之，任何的疏漏和失误都可能引发民众的质疑和不满。
国际形象塑造： 在全球疫情蔓延的特殊时期，印度政府展现出对海外公民的责任感，有助于提升其在国际舞台上的形象。
经济与社会影响： 大规模的撤离也意味着大量人才和劳动力可能暂时或永久地离开海外，这会对印度国内的经济发展和就业市场带来一定影响。同时，回国公民的安置、就业和心理疏导也是社会面临的长期挑战。
总而言之，印度此次大规模撤侨行动是一项极其复杂和艰巨的任务，其成功与否，不仅取决于政府的组织能力，也离不开国际社会的合作和滞留公民的配合。它标志着印度政府在应对全球性危机时，正在采取更加积极和全面的措施，但也预示着其将面临严峻的挑战和巨大的投入。这次行动的进展，值得我们持续关注。
撤侨行动的背景与必要性：
新冠疫情的全球蔓延，特别是许多国家为遏制病毒传播而采取的封锁和旅行限制措施，导致大量在海外工作、学习或旅行的印度公民面临滞留困境。他们不仅面临生计问题、医疗保障风险，更承受着与家人分离的巨大心理压力。许多人渴望返回家园，与亲人团聚，保障自身安全。
在此背景下，印度政府启动大规模撤侨行动，体现了其对海外公民的关怀和责任感。这不仅是对滞留公民人道主义援助的体现，也是维护国家形象、展现政府能力的必要举措。
行动的规模与复杂性：
170万这个数字本身就足以令人惊叹。这不仅仅是数字，而是数百万个鲜活的生命，他们分布在全球数十个国家和地区，拥有不同的国籍、文化背景和语言习惯。组织如此大规模的撤离，需要协调海陆空等多方面的资源，涉及国际航空、航运、外交、边境管理、海关、移民以及国内的交通运输、隔离检疫等诸多环节。
航空运输： 印度航空和印度航空公司等国有航空公司将承担起主要运力。计划通过包机、加班航班等方式，在保障安全和防疫措施到位的前提下，尽可能提高运力。这需要与各国的航空管理部门进行密集沟通协调，获得起降许可和航线安排。
海运： 对于一些地理位置较远或航空运力不足的地区，海运可能也是重要的补充。这涉及到邮轮、货船等海上运输工具的调度和管理。
外交协调： 印度驻外使领馆将成为此次撤侨行动的关键节点。他们需要与当地政府建立畅通的沟通渠道，解决签证、出入境许可、交通协调等问题，并为滞留公民提供信息咨询和必要帮助。
国内接纳与管理： 接回来的公民并非可以直接回家。为了防止疫情的输入和传播，所有返回的公民都需要接受严格的隔离和健康检查。这需要大量的隔离设施、医护人员、检测能力以及周密的管理流程。如何高效、有序地完成这一环节，是保障国内公共卫生安全的关键。
成本考量： 如此大规模的撤侨行动，无疑将耗费巨额资金。包括包机费用、运输成本、隔离设施建设和维护、医疗保障等。政府需要为此进行详细的预算规划和资金筹措。
潜在的挑战与考量：
尽管印度政府展现了强大的决心，但这一行动的执行过程也必然伴随着诸多挑战：
成本效益与优先级： 如何在有限的资源下，优先安排最需要帮助的群体（如孕妇、儿童、老人、病人）回国，是一个需要审慎考虑的问题。
信息不对称与沟通： 确保滞留公民能够及时准确地获取撤离信息，避免出现混乱和恐慌，需要高效的信息传播机制。
国际合作与限制： 各国的疫情状况和旅行限制政策不同，可能给撤离行动带来不确定性。例如，一些国家可能出于自身疫情控制考虑，限制航班起降或人员出境。
国内承载能力： 印度国内的医疗资源和隔离设施能否承受如此大规模的人员涌入，是一个严峻的考验。如何在保障安全的前提下，有序地分流和安置回国公民，需要精细的规划。
疫情反复的风险： 即使成功接回，也需要警惕疫情输入的风险，并制定有效的监测和防控措施。
对印度的意义：
这次史无前例的撤侨行动，不仅是对印度政府组织能力和应变能力的一次严峻考验，也将在很大程度上影响其国内外的声誉。
国内政治影响： 成功地将数百万公民安全接回，将极大地提升政府的公信力和支持度。反之，任何的疏漏和失误都可能引发民众的质疑和不满。
国际形象塑造： 在全球疫情蔓延的特殊时期，印度政府展现出对海外公民的责任感，有助于提升其在国际舞台上的形象。
经济与社会影响： 大规模的撤离也意味着大量人才和劳动力可能暂时或永久地离开海外，这会对印度国内的经济发展和就业市场带来一定影响。同时，回国公民的安置、就业和心理疏导也是社会面临的长期挑战。
总而言之，印度此次大规模撤侨行动是一项极其复杂和艰巨的任务，其成功与否，不仅取决于政府的组织能力，也离不开国际社会的合作和滞留公民的配合。它标志着印度政府在应对全球性危机时，正在采取更加积极和全面的措施，但也预示着其将面临严峻的挑战和巨大的投入。这次行动的进展，值得我们持续关注。
网友意见
至少从规模上看相当精惊人：Vande Bharat（致敬婆罗多）应该是此次新冠疫情中规模最大的撤侨行动，并且成为21世纪以来规模最大的一次撤侨行动。
目前已经能查到Phase 1的84趟撤侨航班、5月24日Phase 2的260趟航班和24号增补的169趟航班，共513趟航班。航班从美国、海湾国家、东南亚，到印度国内各邦。
“Vande Bharat”任务从5月第一周起进行，撤侨航班飞往包括越南、老挝、孟加拉国、海湾国家以及美国、英国和欧洲等国家和地区。该任务将在6月中旬进入到第三阶段，其中第一阶段安排航班84次，第二阶段，前期安排班机260次，后期航班169次。每一航班可载客人数大多在140——320之间。每天，都有近千人通过该计划飞回印度。最新的一则报道显示， 5月25日，833名印度人通过四架航班从多哈、旧金山、墨尔本和悉尼返回了印度。
目前撤侨任务进行到第二阶段，6月份还会有第三阶段。
The Ministry of External Affairs (MEA) is busy coordinating with all the Indian Missions/Posts to get ready for Phase III of repatriation. This was confirmed by the official spokesperson of the MEA, Anurag Srivastava to Financial Express Online. Responding to a query related to the next phase, he said, “At the end of the ongoing Phase II of repatriation on June 13, the next phase will start. Besides the national carrier, the government is considering the proposal of allowing private airlines to participate in the evacuation mission, too.”
As has been reported by Financial Express Online, since there are not many flights going towards South America due to the long distance and Air India has no flights going that way, “It has now been decided that under the hub-and-spoke model, passengers will be brought from distant destinations to a hub airport. And, Frankfurt has been identified as the hub airport,” according to a source.
Right now, flights are being sent to the neighbourhood countries including Vietnam, Laos, Bangladesh, to the Gulf countries and to the US, the UK and Europe.
撤回国的主要是蓝领工人和留学生，二者在第一阶段占了撤侨总人数的53%。
在第一阶段，返回者以学生和蓝领工人居多。在这些人中，有28％（4883）是工人，约25％（4196）是学生。
//不过据说他们有人吐槽撤侨回国还得自己掏钱？
以目前的规模和力度来看，印度撤侨的规模超过本次疫情中所有撤侨的国家应该是没什么问题的。但是至于170万么......上面两个阶段的航班按每趟300多人算，至多也只有20万。莫非印度海军打算撤走150万人？
但是从报道上看，第一阶段印度海军接回国的侨民只是四位数emmmm......
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