学过车辆工程的你现在工作如何？对高考志愿填报这个专业的人有什么建议？
我的车辆工程之路，以及现在的“工作状态”
我当年选择车辆工程，一部分原因是被汽车这东西吸引，觉得它是个充满科技感的机械集合体，能把它造出来特有成就感。另一部分原因，也是因为当时社会上都觉得这是个“铁饭碗”，毕业包分配，就业前景好。
毕业后，我顺利进入了一家国内比较知名的汽车零部件公司，从事的是研发设计工作。具体点说，就是负责一些发动机核心零部件的设计，比如活塞、连杆这些。你可以想象成，在图纸和电脑里，把这些小零件“造”出来，还要考虑材料、强度、加工工艺等等一系列问题。
我的工作内容，简单来说就是：
设计与仿真： 使用专业的CAD软件（比如CATIA、SolidWorks）进行三维建模，然后用仿真软件（比如ANSYS、ABAQUS）来模拟零部件在各种工况下的受力情况、热学特性等，看看有没有设计缺陷，是否能达到性能要求。这就像是在电脑里预演一万遍，把问题都找出来，再回去改设计。
材料选择与测试： 根据零部件的性能要求，选择合适的材料，并参与材料的性能测试，确保材料能够满足设计和使用需求。比如，活塞得承受高温高压，材料强度和耐磨性就特别重要。
工艺优化： 和制造部门沟通，确保设计出来的零部件能够顺利地被生产出来。有时候设计好了，但现有工艺做不了，那就得一起想办法优化工艺，或者调整设计方案。这需要和生产一线的师傅们打交道，了解他们的实际情况。
解决问题： 在产品量产过程中，总会有各种各样的问题出现，可能是材料批次问题，也可能是制造工艺不稳定，甚至是使用环境比预想的要恶劣。这时候，我们就需要分析问题原因，提出解决方案，保证产品质量。
说实话，工作强度不小。 尤其是在项目攻关阶段，经常是加班加点，盯着电脑屏幕，脑袋里想着各种参数和公式。但同时，当看到自己设计的零部件被成功应用到汽车上，汽车能够平稳高效地运行，那种满足感是很难用言语来形容的。那种感觉，就像是看着自己的孩子健康成长一样。
对想填报车辆工程专业的同学的建议
如果你对汽车本身充满好奇，喜欢研究机械原理，对设计和解决工程问题感兴趣，那么车辆工程绝对是一个值得考虑的选择。但在此之前，我希望你们能更理性地看待这个专业，并做好一些准备。
1. 做好“吃苦”的心理准备，但别被吓跑：
学习难度： 车辆工程涉及的学科非常广，高等数学、线性代数、概率论是基础中的基础。机械原理、机械设计、材料力学、流体力学、热力学、电工电子学等等，都是需要深入学习的。后期还会有发动机原理、汽车构造、汽车设计、车辆控制等等专业课。这些课程的计算量和理解深度都相当可观。
就业压力： 虽然整体就业率还不错，但竞争是存在的。特别是在一些传统汽车领域，岗位需求可能相对稳定，但想要进入顶尖车企或者热门研发岗位，难度还是不小。而且，这个行业的发展速度很快，需要不断学习新的技术。
2. 拥抱变化，学会拥抱“新”的车辆工程：
电动化、智能化是趋势： 现在选择车辆工程，你不能只盯着传统的燃油车。新能源汽车（电动、混动）和智能网联汽车已经成为行业的主流。这意味着你需要关注电池技术、电机技术、电控技术、自动驾驶技术、车载电子等领域。如果你对这些新技术感到排斥，那么未来可能会有点吃力。
软件能力的重要性： 现在的汽车，越来越像一个移动的计算机。所以，除了传统的机械知识，掌握一些编程语言（比如Python、C++）、数据分析能力，以及对嵌入式系统、软件开发的了解，会让你在求职市场上更具竞争力。很多岗位，比如自动驾驶算法工程师、智能座舱工程师，可能更偏向软件和算法。
3. 培养这些关键能力，让你的路更宽：
扎实的理论基础： 这是根本。不管技术怎么变，物理学、数学的原理是不会变的。把基础打牢，以后学新东西才会事半功倍。
强大的逻辑思维和分析能力： 遇到问题，能够抽丝剥茧，找到问题的根源，并提出有效的解决方案。这在工程领域至关重要。
动手实践能力： 理论结合实践是检验真理的唯一标准。多参加一些工程实践活动、模型制作、学科竞赛（比如节能减排大赛、大学生方程式赛车大赛），这些经历不仅能锻炼你的动手能力，还能让你更好地理解理论知识，并且在简历上增添亮点。
良好的沟通与协作能力： 汽车的制造是一个庞大的系统工程，需要各个部门、不同专业的人员紧密协作。能够清晰地表达自己的想法，理解他人的需求，并与团队成员有效合作，是必不可少的。
持续学习的能力： 技术更新换代太快了，不学习就会被淘汰。你要做好随时学习新知识、新技能的准备。
4. 选择学校，也别太迷信“专业排名”：
看整体实力： 很多学校的车辆工程专业都很好，但也要看学校的整体实力，比如数学、物理、计算机等基础学科是否强大。这些基础学科的水平，往往决定了你未来深入学习的可能性。
关注研究方向： 了解一下目标院校车辆工程专业具体的研究方向，比如是偏向传统动力总成，还是新能源技术，或是智能驾驶。选择与你兴趣和未来规划更契合的方向。
多做功课： 和在校的学长学姐、已经毕业的学长学姐聊聊，了解他们的学习和就业情况，这会比单纯看宣传更真实。
最后想说的话：
车辆工程是一个充满挑战但也非常有成就感的专业。它能让你深入了解一个与我们生活息息相关的复杂系统，并有机会参与到它的设计、制造和革新中去。如果你真的热爱汽车，热爱工程，并且愿意为此付出努力，那么它绝对是一个值得你投入时间和精力的选择。
别害怕未知，也别被暂时的困难吓倒。只要你方向对了，并且愿意持续学习和进步，总能在广阔的汽车领域找到属于自己的一片天。祝你们都能找到自己心仪的专业，开启精彩的人生旅程！
网友意见
车辆工程属于机械大类下一个分支，毕业生不进入汽车行业还可以从事机械相关工作。总之就业比较广泛。最对口的工作是到汽车制造企业从事技术工作。技术工作主要有两大类，研发设计，工艺质检。下面用一些案例说明
车企技术研发
男 | 3 年工作经验 | 本科
XX商用车技术中心 | 制动系统工程师
所属行业：汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务/租赁）
职位月薪（税前）：8K
职责描述：
1、负责整车制动系统的布置、DMU校核以及相关零部件设计、优化；
2、负责整车制动性能匹配计算；
3、负责制动系统相关技术文件（数模、图纸、设计计算说明书等）的编制；
4、负责按时、保质完成相关项目开发工作；
5、参与制动系统重大质量问题的技术分析；
6、参与制动系统重要零部件质量改善工作；
7、参与市场调研与竞品分析工作；
8、配合新产品整车及台架试验，负责试验问题的分析与处理；
9、负责新车型试装问题的分析与处理。
男 | 5 年工作经验 | 硕士
XX车股份有限公司汽车研究院 | 车身工程师
所属行业：汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务/租赁）
职位月薪（税前）：12K
职责描述：
职责：
1、负责新产品立项技术路线的调研与分析，确定其可行性；
2、确定白车身整体架构、技术路线、主断面设计、共线分析等关键因素；
3、负责白车身结构3D数模设计、2D图纸设计工作；
4、负责白车身BOM编制，同时优化材料牌号；
5、负责各专业配接、DMU问题、SE问题关闭；
6、负责外协件的技术文件编写、技术开发协议的签署，以及零部件的试验验证认可等；
7、负责零件开发整个过程，供应商的技术支持及试制试验问题的支持与解决；
8、负责编制与修订阻尼垫、拖车钩的企业标准与规范；
业绩：
1、 完成一款SUV车型的开发，提前2个月SOP；整个开发过程，实现技术方案单车降本30元，关闭BIR、TIR 数十项；
2、 完成一款传统轿车与电动车的开发，两款车实现同平台开发，提高零部件通用化率，降低了开发成本，缩短了开发周期，掌握了新能源车型的开发思路以及平台化开发思路；
做生产工艺，设备管理，质量检测
男 | 7 年工作经验 | 本科
XX汽车有限公司 | 质量部 | 整车质量评价主管
所属行业：汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务/租赁）
职位月薪（税前）：15K
6.5年整车厂工作经验，2.5年团队管理经验，熟悉6-Sigma质量理轮,TS16949质量管理体系和汽车制造质量控制体系；熟悉整车动静态评价，如R202车辆动态评价，精致工艺评价；
职责描述：
1.组织整车ES工程规范监控测试（整车空气泄露/密封间隙/四轮定位/灯光测试等整车级的相关测试），使用客观数据对各车型质量状态进行监控，对测试实验室，测试设备和测试车辆进行管理，并定期的根据流程或者团队需要提交相关测试项目的测试数据或报告；
2.与工厂PVT团队定期回顾售后数据，与团队一起对比分析厂外质量调研数据和厂内质量问题数据的关联性。
3.负责管理FCPA整车质量主观评价，适时监控下线车辆质量水平，并组织团队推动问题改善，并在团队需要时支持工厂各投产车型或量产车型整车评审方面标准评定；
男 | 7 年工作经验 | 本科
XX汽车有限公司 | 装配工艺工程师
所属行业：汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务/租赁）
职责描述：
在生产领域从事汽车的总装，其装配的各个方面都有涉及，新车型的开发和投入生产的工艺流程，班组的管理的各业务等。每年公司的技术课题开发和推进，创新和改善现有的工艺水平，提高工作效率；解决生产的技术难题确保品质。QC，返修领域都有涉及.....
熟悉总装生产的管理，如安全、质量、交付、成本、士气、环境等， 组建、领导操作团队 ，生产管理流程的建立，参与生产线建设，负责改良改善，支持上级主管完成部门目标。
和汽车相关的职业还有很多，汽车销售，二手车评估。甚至车评人等等；这里不再一一展开。
更多职业案例，欢迎关注公众号：职评榜
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