为何京广线前身之一平汉铁路不走开封而走郑州？
很多人对京广线的前身平汉铁路为何选择郑州而非开封，感到有些疑惑。毕竟，开封作为河南的古都，历史悠久，人口也曾繁盛，似乎更有理由成为铁路枢纽。然而，当年铁路的选址，是综合考虑了多方面因素的结果，而不仅仅是历史名望。平汉铁路最终“绕过”开封，选择了郑州，背后有着更为深层的地理、经济和军事考量。
要理解这个问题，我们得回到清末民初那个铁路建设的黎明时期。当时中国铁路刚刚起步，很多技术和规划都借鉴了西方经验，同时也要服务于国家转型和国防建设的急迫需求。
首先，我们得看看地理环境。平汉铁路的“平”指的是天津，“汉”指的是汉口。这条铁路的目的是打通南北交通大动脉，连接华北和华中地区。在规划过程中，铁路的走向需要考虑河流、地形等自然条件。
开封，作为一座古老的城市，其地理位置在历史上受到了黄河的深刻影响。黄河多次泛滥，也多次改道，对开封的城市发展造成了巨大的冲击，也使得开封的地基稳定性受到一定影响。而铁路建设，尤其是当时的技术水平，对地基的要求是比较高的。频繁的黄泛区，会增加工程的难度和成本，也可能影响铁路的安全运营。
相比之下，郑州的地势更为平坦开阔，且远离黄河的直接威胁。更重要的是，郑州附近有黄河的天然屏障，但同时又相对容易跨越（当然，这“容易”是相对于当时的技术而言，黄河的任何一点跨越都是艰巨的工程）。更关键的是，郑州的土质也更为适合铁路建设。
其次，我们谈谈当时的经济和战略考量。清末民初，国家面临着内忧外患，铁路建设也被赋予了重要的战略意义。
平汉铁路不仅是为了连接南北经济中心，更是为了加强中央政府对华北和中原地区的控制力。在清末，控制京汉铁路被认为可以“制华北”。而选择郑州，一个当时相对较新的城市，却有着更具战略眼光的考量。
郑州位于中原腹地，地处南北交通的咽喉要冲。它连接着东西方向的潜在交通线（比如后来发展起来的陇海铁路），形成了重要的十字交叉点。铁路的选址，往往会考虑到未来的发展潜力，以及是否能够汇聚更多的交通线路，形成辐射能力更强的枢纽。郑州恰恰具备了这种成为全国性交通枢纽的地理优势。
反观开封，虽然是古都，但其作为交通枢纽的潜力相对受限。它的地理位置更多是服务于区域内部的交通，而平汉铁路的规划，目标是连接全国性的交通网络。在当时的决策者看来，郑州更能承担起连接南北、辐射东西的战略角色。
还有一个重要的原因，就是绕开黄河的“天险”和开封的地理限制。虽然平汉铁路最终还是要跨越黄河，但选择在郑州附近设站，避开了黄河下游频频改道的危险区域，也避开了开封市区的地质条件限制。在建设伊始，他们会选择一个更易于实施且风险相对较低的地点。
当时的一些回忆和资料显示，在选择郑州作为铁路枢纽时，也存在一些“时势造英雄”的成分。郑州在当时相对是一个不起眼的地方，但它的地理位置优势却逐渐凸显出来。一些有远见的官员和工程师看到了郑州的潜力，并将其作为铁路的关键节点进行规划。
更具体地说，当时的勘察和规划者会考虑到：
水文地质条件： 开封地处黄河下游的冲积平原，土壤松软，地下水位较高，且黄河一旦改道或泛滥，对铁路的路基和桥梁会造成极大的威胁。郑州及其周边地区，虽然也位于黄河的冲积平原，但整体地质条件相对稳定，更适合大型工程的建设。
避开旧城区的干扰： 铁路建设需要较大的空间，如果穿过开封市区，将面临拆迁、改道等诸多复杂问题，工程难度和成本都会大大增加。选择郑州，一个当时发展程度相对较低的城市，可以更自由地规划线路和站场。
未来的发展潜力： 在选择铁路枢纽时，往往会考虑未来的城市发展和经济辐射能力。郑州地处中原腹地，连接东西、贯通南北的地理优势，使其在未来成为重要的交通枢纽具有天然的优势。而开封虽然有历史地位，但其作为全国性交通枢纽的潜力相对有限。
当然，平汉铁路穿越黄河，也并非易事。历史上，在郑州黄河段的铁路桥建设，是当时一项极其艰巨的工程，克服了巨大的技术和自然挑战。但这恰恰说明了，在权衡利弊之后，郑州是当时最优的选择。
总而言之，平汉铁路不走开封而选择郑州，是历史、地理、经济和军事战略综合作用的结果。郑州凭借其更优越的地理位置、相对稳定的地质条件以及作为未来交通枢纽的巨大潜力，最终成为了京广线上的关键节点，也造就了今日郑州的辉煌。这并非是对开封历史地位的否定，而是铁路建设在特定历史时期下，基于现实考量的理性选择。
要理解这个问题，我们得回到清末民初那个铁路建设的黎明时期。当时中国铁路刚刚起步，很多技术和规划都借鉴了西方经验，同时也要服务于国家转型和国防建设的急迫需求。
首先，我们得看看地理环境。平汉铁路的“平”指的是天津，“汉”指的是汉口。这条铁路的目的是打通南北交通大动脉，连接华北和华中地区。在规划过程中，铁路的走向需要考虑河流、地形等自然条件。
开封，作为一座古老的城市，其地理位置在历史上受到了黄河的深刻影响。黄河多次泛滥，也多次改道，对开封的城市发展造成了巨大的冲击，也使得开封的地基稳定性受到一定影响。而铁路建设，尤其是当时的技术水平，对地基的要求是比较高的。频繁的黄泛区，会增加工程的难度和成本，也可能影响铁路的安全运营。
相比之下，郑州的地势更为平坦开阔，且远离黄河的直接威胁。更重要的是，郑州附近有黄河的天然屏障，但同时又相对容易跨越（当然，这“容易”是相对于当时的技术而言，黄河的任何一点跨越都是艰巨的工程）。更关键的是，郑州的土质也更为适合铁路建设。
其次，我们谈谈当时的经济和战略考量。清末民初，国家面临着内忧外患，铁路建设也被赋予了重要的战略意义。
平汉铁路不仅是为了连接南北经济中心，更是为了加强中央政府对华北和中原地区的控制力。在清末，控制京汉铁路被认为可以“制华北”。而选择郑州，一个当时相对较新的城市，却有着更具战略眼光的考量。
郑州位于中原腹地，地处南北交通的咽喉要冲。它连接着东西方向的潜在交通线（比如后来发展起来的陇海铁路），形成了重要的十字交叉点。铁路的选址，往往会考虑到未来的发展潜力，以及是否能够汇聚更多的交通线路，形成辐射能力更强的枢纽。郑州恰恰具备了这种成为全国性交通枢纽的地理优势。
反观开封，虽然是古都，但其作为交通枢纽的潜力相对受限。它的地理位置更多是服务于区域内部的交通，而平汉铁路的规划，目标是连接全国性的交通网络。在当时的决策者看来，郑州更能承担起连接南北、辐射东西的战略角色。
还有一个重要的原因，就是绕开黄河的“天险”和开封的地理限制。虽然平汉铁路最终还是要跨越黄河，但选择在郑州附近设站，避开了黄河下游频频改道的危险区域，也避开了开封市区的地质条件限制。在建设伊始，他们会选择一个更易于实施且风险相对较低的地点。
当时的一些回忆和资料显示，在选择郑州作为铁路枢纽时，也存在一些“时势造英雄”的成分。郑州在当时相对是一个不起眼的地方，但它的地理位置优势却逐渐凸显出来。一些有远见的官员和工程师看到了郑州的潜力，并将其作为铁路的关键节点进行规划。
更具体地说，当时的勘察和规划者会考虑到：
水文地质条件： 开封地处黄河下游的冲积平原，土壤松软，地下水位较高，且黄河一旦改道或泛滥，对铁路的路基和桥梁会造成极大的威胁。郑州及其周边地区，虽然也位于黄河的冲积平原，但整体地质条件相对稳定，更适合大型工程的建设。
避开旧城区的干扰： 铁路建设需要较大的空间，如果穿过开封市区，将面临拆迁、改道等诸多复杂问题，工程难度和成本都会大大增加。选择郑州，一个当时发展程度相对较低的城市，可以更自由地规划线路和站场。
未来的发展潜力： 在选择铁路枢纽时，往往会考虑未来的城市发展和经济辐射能力。郑州地处中原腹地，连接东西、贯通南北的地理优势，使其在未来成为重要的交通枢纽具有天然的优势。而开封虽然有历史地位，但其作为全国性交通枢纽的潜力相对有限。
当然，平汉铁路穿越黄河，也并非易事。历史上，在郑州黄河段的铁路桥建设，是当时一项极其艰巨的工程，克服了巨大的技术和自然挑战。但这恰恰说明了，在权衡利弊之后，郑州是当时最优的选择。
总而言之，平汉铁路不走开封而选择郑州，是历史、地理、经济和军事战略综合作用的结果。郑州凭借其更优越的地理位置、相对稳定的地质条件以及作为未来交通枢纽的巨大潜力，最终成为了京广线上的关键节点，也造就了今日郑州的辉煌。这并非是对开封历史地位的否定，而是铁路建设在特定历史时期下，基于现实考量的理性选择。
网友意见
没有别的原因，当时在技术上做不到在开封过河。
因为卢汉铁路从一开始就没有考虑过从开封过河，两个备选桥址是郑州荥泽口和洛阳孟津。
所以说最遗憾的其实是洛阳，而不是开封。想象一下，如果当年京广和陇海在洛阳交汇，现在洛阳人跟西安人撕逼的激烈程度要上升几个数量级吧。。。。。。。。
遗憾到什么程度？
郑州大桥在开工后险些夭折而改在洛阳过河。
郑州的荥泽口铁桥，修建期间由于流沙问题停工数次，因为沉没成本原因才勉强修成，搞到比利时人不承诺保证期的程度。
桥建成后直到被炸掉一直以危桥状态运行，火车过桥时速只有十几公里，每到汛期几百个人住在桥上随时待命。87年时实在无法继续使用后，直接被炸掉。。。。。。
看看荥泽口桥的命运，不难想象即使在开封修桥，结果也只会是浪费一大笔银子后改变桥址。。。。。。。。
类似的话题
-
很多人对京广线的前身平汉铁路为何选择郑州而非开封，感到有些疑惑。毕竟，开封作为河南的古都，历史悠久，人口也曾繁盛，似乎更有理由成为铁路枢纽。然而，当年铁路的选址，是综合考虑了多方面因素的结果，而不仅仅是历史名望。平汉铁路最终“绕过”开封，选择了郑州，背后有着更为深层的地理、经济和军事考量。要理解这个............. -
在探讨清兵两次入关劫掠为何敢于深入河北、山东，而此前多以京畿为主这一现象时，我们需要从多个层面来分析，这背后涉及明朝末期复杂的政治、军事、经济以及社会状况。一、 京畿地区作为政治和军事重心，初期劫掠的战略考量在清兵入关初期，其主要目标非常明确：控制明朝的政治和军事中心，挟制明朝朝廷，以达成其政治上的.............
-
关于“热门期望就业城市”，深圳被成都杭州超过，仅列第六位，而同为一线京穗沪则稳居前三的这个现象，确实值得我们好好掰扯一下。这背后折射出的不仅仅是简单的城市排名变动，更是一种就业趋势、人才流动以及城市吸引力变化的综合体现。咱们先来说说这个“热门期望就业城市”是个什么东西。通常这类排名是基于一些大型招聘.............
-
京广线北京西站起迄列车之所以要走西长联络线，这背后是一套精密的铁路运行组织和客运需求平衡的体现。为了给你讲明白，咱们得从几个关键点入手，一点点铺开聊。首先，得明白北京西站的“出身”和它的定位。北京西站是北京最主要的铁路枢纽之一，特别是承担了大量进出华北、华中乃至西南方向的旅客列车。它的设计初衷就是作.............
-
咱们今天就来好好聊聊，为什么京沪线上，苏州、无锡、常州、镇江这几个车站，他们的站台布置都这么“亲密”——都是贴着正线走的。这事儿说起来，得从京沪线的历史、规划和实际运营需求这几个方面来掰扯。历史的沉淀：最初的铁道修建逻辑首先，得明白京沪线是中国最早、最重要的一条铁路干线之一，其最初的规划和修建，是在.............
-
很多人会疑惑，为什么咱们北京到雄安、北京到天津那几条城际高铁跑得飞快，动辄350公里/小时，感觉就像坐上了“复兴号”的极速版本。可一说到珠三角那些城际铁路，哎呀，感觉速度就慢了好几个档次，更像是“和谐号”里的中低速款，甚至有时候感觉跟普通火车差不多。这到底是咋回事呢？这背后可不是简单的“偏心”，而是.............
-
京沪间首次开行直达特快旅客列车，为什么选择了DF11G内燃机车牵引，而不是当时最先进的国产25T型客车配电力机车？这个问题，在那个时代，确实是不少铁路迷们热议的焦点。别看现在高铁普及，回想起25年前，也就是2004年京沪直特开行的场景，当时的情况要复杂得多，选择DF11G，并非简单的“落后”或“进步.............
-
上海这次疫情期间，京东和天猫在保障民生供应方面确实暴露出一些问题，让不少市民感到失望。要分析它们“拉垮”的原因，得从几个方面来看，不能一概而论。1. 供应链和物流的“硬伤”首先要明确的是，这次上海的疫情是突发的、大规模的、且封控力度非常强的。对于京东和天猫这样高度依赖线下物流体系的电商平台来说，这无.............
-
京剧，曾是中国戏曲艺术的巅峰，红遍大江南北，风靡一时。然而，时至今日，京剧的观众群体日渐萎缩，演出场次减少，很多人提起京剧，总会伴随着“衰落”、“没落”等词汇。究其原因，并非一日之功，也非单一因素所致，而是历史、社会、艺术本身以及时代变迁等多重因素交织下的必然结果。一、时代变迁的洪流：新文化与新媒介.............
-
京东押注印尼：不止是东南亚，更是全球电商的未来版图京东，这个在中国电商领域稳居前列的巨头，将目光投向了印度尼西亚的电商公司PT Tokopedia。这一举动，并非仅仅是为了填补市场空白，而是京东在全球化战略布局上的关键一步，更是对东南亚电商市场巨大潜力的深切认可。那么，京东为何如此看好印尼？东南亚，.............
-
京东狂推白条，淘宝默认推花呗，这背后其实是两家电商巨头基于自身平台特性、用户习惯以及商业战略的深谋远虑。它们不是简单的“推”，而是精心设计的一套体系，旨在最大化用户价值和平台收益。京东：为何要“狂推”白条？京东在推白条这件事上，可以用“不遗余力”、“全方位渗透”来形容。这背后有多重考量：1. 解决.............
-
京沪高铁，这条连接中国两大经济中心——北京和上海的巨龙，之所以选择绕行南京，绝非偶然，而是历史、经济、地理以及战略考量的多重叠加。要深入理解这一点，我们需要拨开“必须”这两个字，深入探究这条线路设计的背后逻辑。1. 经济发展的牵引：辐射与带动京沪之间，并非只有北京和上海是重要的节点。沿线区域的经济活.............
-
曾国藩攻陷天京后，选择屠城，这背后是复杂且残酷的历史考量，并非一时冲动，更非出于个人嗜血。要理解这一点，我们需要深入剖析当时的社会环境、战争性质以及曾国藩自身的思想观念。一、 太平天国的性质与曾国藩的“妖氛”论首先，要明白曾国藩看待太平天国的方式。在曾国藩的眼中，太平天国并非仅仅是一个起义或叛乱，而.............
-
相声，这门儿逗乐儿的艺术，说起来，它这根儿长在了京津这片儿沃土上，可不是无缘无故的事儿。这儿头道道的，可得细细说道说道。一、 历史的沉淀：从街头卖艺到舞台艺术相声这玩意儿，说白了，就是说、学、逗、唱，四个字儿。追根溯源，它不是一蹴而就的，而是从古时候的各种民间曲艺形式里一点点演变出来的。 “说”.............
-
要说凡客的“危机重重”和京东的“蒸蒸日上”，这背后其实是一场关于商业模式、用户洞察和战略选择的精彩较量，也是中国电商发展史上一段颇具代表性的案例。咱们不讲那些虚头巴脑的AI术语，就聊聊这事儿到底怎么回事儿，用大白话把它们掰扯清楚。凡客：一手好牌打稀烂的教训凡客，想当年那可是风光无限，号称“中国ZAR.............
-
这个问题挺有意思的，确实能看到不少网友对吴京和“正能量作家”的爱国营销反应不太一样。要说原因，我觉得可以从几个维度来拆解：1. 身份认同与行为模式的差异： 吴京的身份： 吴京首先是一个演员，而且是观众熟知的硬汉、军旅题材演员。他的荧幕形象自带一种阳刚、坚韧、保家卫国的气质。当他在现实生活中，尤其.............
-
京东方，这家曾经被视为“扶不起的阿斗”的企业，如今已经实现了巨额盈利，成为了全球领先的显示面板制造商。然而，令人费解的是，在如此亮眼的成绩面前，市场和一些投资者似乎并没有展现出应有的乐观，甚至有“不看好”的声音。这背后究竟是何原因？让我们深入剖析一下。一、盈利的“常态化”与“周期性”困扰京东方当前的.............
-
古代官员退休后，选择回老家安度晚年是一个普遍现象，这背后蕴含着深刻的社会、政治、经济和文化原因。虽然留在京城或就任地似乎更为“方便”或“有益”，但这些选择往往伴随着种种限制和不确定性，使得回老家成为一种更符合当时社会逻辑的选择。下面将详细阐述古代官员退休后，为何一定要回老家，以及留在京城或就任地的弊.............
-
您好！您提到的“阿里腾讯美团京东股价齐跌”以及“反垄断指南为何影响巨大”是非常及时且重要的市场现象。确实，近年来中国科技巨头面临着前所未有的监管压力，其中反垄断指南的推出起到了关键作用。为了详细解释这个问题，我们可以从以下几个方面来展开：一、 什么是反垄断指南，以及它为何如此重要？反垄断指南是中国监.............
-
关于“马前卒等左派从未直接反对过刘仲敬、刘军宁、阎京生、黄章晋等右派”的说法，我需要先指出，这其中可能存在一些误解或对“直接反对”的定义理解存在差异。政治光谱上的互动是复杂的，并不总是以教科书式的正面辩论形式呈现。不过，我们可以从几个层面来探讨这个问题，试图理解为何公开、直接、大规模的“反对”似乎并.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有