各国海军图纸上最大化的战列舰是什么样的？
1. 定义“最大化”
“最大化”可以从几个方面理解：
尺寸（吨位、长度、宽度）： 这是最直观的指标。更大的船体意味着更强的防御、更远的航程、更大的武器装载能力，以及更多的船员。
火力（主炮口径和数量、副炮、舰载机）： 战列舰的核心在于其强大的火力投射能力。
防护（装甲厚度、结构设计）： 在炮战时代，装甲是战列舰生存的关键。
航速和续航力： 保证战列舰能够快速部署并长时间作战。
技术先进性： 采用最前沿的设计理念和技术。
2. 历史上的“最大化”尝试——战列舰的发展脉络
要理解“最大化”的图纸，我们需要回顾战列舰的发展历史，特别是那些追求极致的时代。
前无畏舰时代： 战列舰的早期，尺寸和火力都在不断增加，但结构上尚未优化到“无畏舰”的水平。
无畏舰时代（Dreadnought Era）： 这是战列舰追求“最大化”的黄金时代。以英国的“无畏号”为开端，全重炮化设计成为主流，吨位、火力、速度都在竞赛式地增长。
超级战列舰时代（World War II）： 在两次世界大战之间，各国都开始了新一代战列舰的设计，很多设计都是在现有基础上进一步放大，追求无可匹敌的火力与防护。
战列舰的终结： 航空母舰的崛起使得战列舰的地位逐渐边缘化，但即便如此，一些设想中的战列舰仍然在图纸上存在。
3. 各国海军图纸上的“最大化”战列舰的典型特征
综合历史上的设计和推测，各国海军图纸上的最大化战列舰通常会呈现以下特征：
巨大的船体：
吨位： 会远超当时服役的任何战列舰，可能达到60,000吨以上，甚至向100,000吨级别靠拢（例如一些设想中的“超级战列舰”或二战后设想的巨舰）。
长度： 船体长度也会显著增加，以容纳更强大的武器系统和庞大的内部空间，可能达到250300米以上。
宽度（舷宽）： 为了提高稳定性以支持重型炮塔和厚重装甲，宽度也会相应增加。
压倒性的火力：
主炮：
口径： 会采用当时海军界能够生产和操作的最大口径舰炮。例如，美国海军在二战后曾设想过装备18英寸（457毫米）舰炮的“依阿华”级改进型或“蒙大拿”级（虽然“蒙大拿”级被取消了，但其设计代表了当时美国对更大战列舰的追求，装备16英寸/50倍径火炮）。更极端的设想甚至可能涉及20英寸（508毫米）级别的火炮，尽管工程挑战巨大。
数量和布局： 为了最大化火力输出，会采用更多的炮塔和火炮。例如，四联装炮塔设计可能会被考虑，以在有限的甲板空间内安装更多主炮。炮塔的布局也会经过优化，例如三联装和四联装炮塔的混合使用，以及为了增大射界而调整炮塔的位置。目标是最大化齐射时向前、向后和向两侧的火力投射能力。
副炮和防空火力： 除了主炮，还会装备大量的副炮（用于反水面目标，通常为56英寸炮）和密集的防空火力（如40毫米博福斯炮、20毫米厄利空炮等），以应对日益增长的航空威胁和鱼雷艇。
坚不可摧的防护：
装甲： 会拥有当时最厚的装甲带（水线装甲）、炮塔装甲、甲板装甲以及水下防护（防鱼雷隔舱）。装甲厚度可能在400500毫米（或更厚）级别，甲板装甲也会非常厚重，以抵御俯冲式轰炸机和炮弹的攻击。
内部结构： 会采用复杂的隔舱化设计，并进一步强化装甲甲板的倾斜角度，以提高跳弹率。水线装甲会加厚且可能采用倾斜设计。
强大的动力与续航力：
动力系统： 为了驱动庞大的船体和实现可接受的航速（通常目标在2730节），会装备非常强大的蒸汽轮机或核动力装置（如果设想是在核动力时代）。
续航力： 由于巨大的尺寸和对行动自由度的要求，会携带大量的燃料，以实现超长的续航能力，能够进行远距离的战略部署和作战。
高科技装备（针对不同时代）：
雷达与声纳： 会装备当时最先进的搜索雷达、火控雷达和声纳系统，以提升态势感知能力和作战效率。
航空能力（早期）： 可能会携带数架侦察机或战斗机（水上飞机），用于侦察和火力引导。
导弹系统（后期设想）： 在战列舰的后期设想中，可能会考虑整合导弹发射系统，将其转变为一种火力平台，尽管这会改变其传统定义。
4. 各国代表性的“最大化”图纸设想
美国：“蒙大拿”级战列舰（Montanaclass battleship）
虽然最终被取消，但其设计代表了美国海军在二战期间对更大、更强战列舰的追求。
计划装备四座三联装16英寸（406毫米）/50倍径Mark 7舰炮，总计12门。
排水量预计超过65,000吨，是当时海军史上最大的战列舰设计之一。
装甲防护和整体性能都达到了当时战列舰设计的顶峰。
德国：H级战列舰（Bismarckclass successor/HKlasse）
德国纳粹时期曾计划建造比“俾斯麦”级更大型的战列舰，其中H级的设计排水量达到约60,000吨以上。
一些设计设想甚至可能装备420毫米（16.5英寸）或460毫米（18.1英寸）的主炮。
这些设想的战列舰旨在拥有更强的火力、防护和航程，以挑战英国海军的霸权。
日本：大和级战列舰（Yamatoclass battleship）
虽然不是严格意义上的“图纸上最大化”，但“大和”级以其巨大的尺寸（满载排水量约72,000吨）和惊人的火力（三座三联装18.1英寸/460毫米舰炮）成为了历史上吨位最大、火力最强的战列舰。
其设计本身就代表了日本海军对战列舰极致的追求，尽管其最终在战争中的作用受到了航空母舰的限制。
英国：无畏舰及后续舰艇的不断放大
英国海军在无畏舰时代一直保持领先，并且不断尝试建造更大、更强的战列舰，例如“纳尔逊”级、“乔治五世”级以及为满足《华盛顿海军条约》而设计的舰艇。条约解除后，英国也曾有过一些更大吨位战列舰的设想，但受限于经济和战略重心转移，未能实现。
苏联：苏联海军的战列舰设想
苏联在二战后也曾有过一些宏大的战列舰设计，例如所谓的“航母杀手”项目，这些项目设想的战列舰吨位巨大，火力强大，并且可能融合了导弹技术，试图在新的海战模式下重振战列舰的威力。但这些设计最终大多未能付诸实施。
5. 结论：图纸上的最大化战列舰是什么样的？
总而言之，各国海军图纸上“最大化”的战列舰，可以被描绘成一个集最大吨位、最厚装甲、最强火力、最远航程和最先进技术于一体的海上巨兽。它代表着对传统海战理念的极致追求，是人类工程技术和军事思想在特定历史时期的巅峰体现。
它拥有：
一座移动的钢铁城堡，能够在海洋上投射毁灭性的力量。
超过7万吨，甚至接近10万吨的排水量，使得它能够承载巨量的武器和燃料，以及非凡的防护。
口径达到18英寸（457毫米）甚至更大，数量众多的主炮，能够以惊人的精度摧毁远距离的目标。
数十门副炮和数百门高射速的防空炮，以对抗来自空中和海面的威胁。
层层叠叠、坚不可摧的装甲，能够抵御当时几乎所有常规武器的打击。
强大的动力系统，使其在庞大的身躯下仍能保持令人惊叹的航速。
先进的传感器和指挥控制系统，使其能够在这个日益复杂的战场上保持优势。
然而，正如历史所证明的那样，尽管这些“最大化”的设计在技术上是令人印象深刻的，但它们也往往伴随着高昂的成本和可能不适应未来战争模式的风险。航空母舰和导弹技术的出现，最终宣告了纯粹的战列舰时代的终结，但那些图纸上留下的庞大身躯，仍然是人类造舰史上的壮丽篇章。
网友意见
与下面这艘超级战列舰相比，“超大和”只能算是弱鸡般的存在，就连H45也只能打个平手。
日本海军金田秀太郎中佐设计的50万吨级战列舰
早在上个世纪一二十年代，日本海军的金田秀太郎中佐就提出建造50万吨级战列舰的计划。当时的日本才刚刚具备建造超无畏舰的实力，建造50万吨级战舰无异于痴人说梦。不过，金田秀太郎认为，日本作为一个资源匮乏的岛国，和其它列强拼无畏舰、超无畏舰的数量肯定没希望。倒不如倾全国之力建造一艘史无前例的超级战舰，只要建成一艘，就能顶替整个国家的海军力量。同时，50万吨级的战列舰生存能力极强，可以抵御406毫米舰炮的攻击，一旦建成，将能无敌于大洋之上。
如果说H45型战列舰的主炮是以大为尊，那日本50万吨级战列舰的主炮就是以多制胜。该型战列舰共装备有50座双联装406毫米主炮，也就是足足100门！别说在超无畏舰时代，就是到了二战，也没有哪一艘船能抗住它的一次齐射打击。按照当时日本海军的计算，该舰全部主炮只需齐射两次左右，所投射出的弹药量就能把自己击沉。一方面体现出这艘战舰的火力强大，另一方面也再次证明该舰的防护非常可观。
除了拥有数量众多的大口径主炮外，日本这艘巨型战列舰还拥有极为骇人的鱼雷投放能力。第二次世界大战期间，日本曾将两艘“球磨”级轻型巡洋舰“北上”号与“大井”号改装成了独特的“雷击巡洋舰”，每艘装备40具610毫米鱼雷发射器。从中不难看出，日本人对于鱼雷的痴迷已经达到了丧心病狂的程度。
但50万吨级战列舰上装备的鱼雷发射器数量足是“北上”号的5倍，共安装了200具600毫米水下鱼雷发射器！可以这样说，即便是这艘巨型战列舰上的100门主炮全部损毁，只要鱼雷发射装置安然无恙，它依旧拥有恐怖的战斗力。
与H45型超级战列舰的命运一样，日本50万吨级战列舰最终仅停留在图纸之上。后世日本海军的专家在评价这款战列舰时更是直言，只有疯子才会想出如此不切合实际的方案。
“金田级战列舰”的各项数据
排水量：469,019吨
空载排水量：498,694吨
标准排水量：506,661吨
正常排水量：511,007吨
（大和号战列舰满载排水量为72808吨，美国罗斯福号航空母舰满载排水量为104,600吨）
轮机组总功率：31万马力
航速：最大航速为42节
（岛风号驱逐舰最高航速40节，我国055驱逐舰最高航速32节）
全长：数据不一，最短为547m，最长为670m
（信浓号航空母舰全长266m，我国辽宁号航空母舰全长304m）
全宽：数据不一，最短为85m，最长为91m
主炮：和长门级一样的406mm主炮50座共100门，其中14座跨越式炮塔
副炮：数据不一，和长门级一样的140mm副炮200门
100mm副炮100门
也有说152mm副炮200门
76mm速射炮（高平两用）600门
鱼雷发射管：600mm鱼雷发射管200具
（北上雷击重型巡洋舰装备600mm四连装鱼雷发射管8座，共40具）
对空武器：数据不一，无对空武器/76mm速射炮（高平两用）600门
武备重量：234,500 磅 / 106,367 kg
正常排水量下的重量分配：
武备: 29,313吨
装甲: 157,366 吨
主装甲带: 16,498吨
炮塔装甲105,218吨
甲板装甲: 32,876吨
指挥塔装甲: 2,775吨
防鱼雷隔舱: 0 吨
动力系统: 9,934吨
结构重量:267,407吨
燃料弹药和补给品: 37,641吨
额外重量（水上飞机、救生艇等）: 5,000吨
装甲厚度：舷侧主装甲带 18.00" / 457 mm
上部装甲带 12.00" / 305 mm
首尾装甲带15.00" / 381 mm
主装甲带覆盖面积 55%区域
主炮炮塔装甲 18.00" / 457 mm
炮廓装甲 12.00" / 305 mm
装甲甲板5.00" / 127 mm
指挥塔装甲 20.00" / 508 mm
预计舰员人数：9,495 - 12,343人
（我国解放军一个师编制人数10000人左右，一般8748人，罗斯福号航空母舰舰员总人数舰员3360人）
预计击沉此舰所需命中的炮弹数量：405,718 Kg = 436.7 x 16.0 " / 406 mm 炮弹
预计击沉此舰所需鱼雷:28。8条(需要命中的当时的典型的反舰鱼雷数量)
预计造价：1亿5428万7千英镑 /6亿1714万8千美元
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