如何看待丰巢《致亲爱的用户一封信》？
首先，这封信的出现，可以说是丰巢在市场压力和用户反馈下的一次“表态”。我们知道，丰巢的模式，也就是在小区、写字楼等地方设置快递柜，用户可以自行取件，这在一定程度上解决了快递员“最后一公里”的难题，也给用户带来了便利。但与此同时，这种模式也伴随着一些争议，比如快递员超时收费、用户不方便取件、甚至有些小区不允许快递员进入只能依赖丰巢等，这些问题都在一定程度上影响了用户体验。当这些负面声音积累到一定程度，甚至影响到丰巢的运营和口碑时，丰巢有必要站出来，回应用户的关切，并试图重新构建双方的关系。
这封信的态度，在我看来，是试图在“服务”和“成本”之间找到一个平衡点。信中提到“过去一年，我们尽最大努力保障快递员的权益，同时我们也面临着巨大的运营成本压力。”这句话点出了问题的核心。丰巢作为一个商业公司，它的运营是需要成本的，包括设备维护、场地租赁、人员管理等等。而快递员的配送也需要付出劳动和时间。当这两者之间的平衡被打破，比如配送成本上升，而丰巢为了维持盈利而不得不提高服务费用时，用户就会感受到不公平。这封信，可以说是在解释“为什么我们会有这些收费”，试图让用户理解其背后的商业逻辑。
从用户角度来看，这封信无疑是试图缓和用户的不满情绪。信中反复强调“亲爱的用户”，表达对用户的感谢和重视，并且提出了一些改进措施，比如“持续优化产品体验”、“提供更多元的取件选择”等等。这是一种姿态，一种希望通过沟通来解决问题的姿态。然而，这种沟通是否能真正触及用户的痛点，是否能让用户满意，很大程度上取决于后续的行动。仅仅是口头的承诺，在用户经历过实际的不便后，说服力可能就没那么强了。用户更关心的是，我的快递会不会又被强制收费？我能不能更方便地拿到我的包裹？我为什么不能像以前一样直接送到我手里？
另外，这封信也间接反映了整个快递末端配送生态的复杂性。丰巢只是其中的一个环节。它的存在，在一定程度上是出于对市场需求的响应，也是为了解决快递行业普遍存在的“最后一公里”难题。但与此同时，它的商业模式也触及了快递员、社区物业、以及最终用户之间的利益关系。当某个环节出现问题，很容易就会影响到其他环节。这封信，可以说是丰巢在这个复杂生态中，试图通过沟通来重新梳理和调整自身位置的一次尝试。
总的来说，丰巢的这封《致亲爱的用户一封信》，可以看作是他们在面对市场挑战和用户质疑时，一次有意识的沟通和策略调整。它试图解释自身存在的必要性和运营的艰辛，同时也在努力挽回用户的信任，并承诺未来会做出改进。但这封信的最终效果，还是要看丰巢能否将承诺转化为实际行动，能否真正解决用户和快递员在使用丰巢过程中遇到的核心问题，能否在这个日益变化的快递市场中找到一条可持续发展的道路。用户的反馈和市场的反应，将是检验这封信成败的最终标准。
网友意见
蜂巢的信，通篇提到一个问题，即采取会员制和红包制，会提升多少派件效率，并且论证12小时寄存制如何合理。结论就是超时寄存收费就是好，就是棒，就是呱呱叫。
但是如果你对法律或者逻辑有点了解的话，就会知道，这封信回避了二个最基础的问题：第一，收件人为什么要跟你丰巢签订一个寄存合同，并且向你付费，即丰巢收费的法律依据在哪里？第二，你占用小区业主的公共设施，有没有征得业主同意，并且向业主支付费用？
关于第一个问题，如果收件人压根没有同意快递企业将快递存放在丰巢内，丰巢就没有权利向收件人收费。即使快递公司在寄件合同中，采取格式条款的方式规定寄存丰巢，这种条款是否具有法律效力，还是个疑问。如果丰巢一定要收费，那么应该向快递企业收费。本质上，送件上门是快递企业的合同义务，丰巢寄存方便的是快递企业，提升派件效率主要也是为快递企业的利益。自行取件是收件人的情分，但不能把情分当做合同义务，进而向收件人收费。
换句话说，如果快递公司没有经过收件人同意寄存快递，丰巢强行向收件人收费，在法律上没有合法依据，相当于丰巢与快递公司联手强行扣押了收件人的财产，再向收件人勒索“赎金”。这种行为就是不公平，就是强买强卖，侵犯了消费者的知情权、选择权和公平交易权！
关于第二个问题，丰巢在建设之初，在很多小区是以公益的名义进驻的，占用了业主对小区的共有部分，但是几乎没有向小区业主支付费用，或者只支付了少量费用。现在丰巢改变公益初衷，实施延时寄存收费服务，本质上就变成了商业行为。既然是商业行为，在商言商，就应当在协商的基础上，向小区业主或者其他物业所有人支付占用费用。否则，小区业主或其他权利人就有权拒绝丰巢进驻或者在其物业继续营业。
杭州、上海部分小区现在拒绝丰巢进驻，合乎物权法的规定，是一种合法的自力救济行为。
综上，我建议丰巢不要回避核心问题，直面消费者的质疑。这样才能取得消费者的理解。
要不然你们就披上袈裟，自弹自唱：丰巢收费好啊，真滴棒，丰巢收费带劲，顶呱呱！我是做公益，做公益，我是做慈善，哇哦哇哦～
但是别怪老百姓一句都听不明白。
这年头，小三都好意思明目张胆跟正主讨要青春损失费了？？？ 怎么滴，谁求着你把自己（箱子）敞开来让人往里塞（快递）的？？？
谁干的找谁要去。
你把柜子安装在我家门口，我可以接受12小时后保管费，是我家门口，不是我这一栋的门口，不是小区门口。
我的送货地址是我家，你放在小区门口就是没有送达。
我记得10年前快递还是送货上门的，5，6年前就变成送到楼下，近两年变成扔在小区门口丰巢柜，好喽，现在扔到小区门口再+收费，我看再过两年可以演变成用户通通到物流点自取，派送费都可以省了。
这世界上吧，总有这么一种人，你体谅他，你越对他好，他就越蹭鼻子上脸越要榨干你，这种人就是资本家。这一系列看似"便利"“高效率”的操作，都是以削减服务牺牲用户利益为代价的。
为什么快递公司能这么横？国家是不是监管太松了？我怎么看怎么觉得这是违法行为，去年状告迪斯尼禁止游客携带食物的华东政法大学的同学们，我觉得他们可以着手准备一下这一单case了。
事出无常必为妖
丰巢突然向消费者宣战 后果他们不可能没想过。互联网发展到今天 催生着快递业急速发展 几乎是关联面最广的行业。收件方寄件方各行各业各个阶级都有 所以收费也关联到各行各业 疫情期间纵观全国一片哀嚎只有快递行业逆势增长。
所以我个人认为 丰巢应该跟快递撕逼很久了 特别是疫情起到了催化剂的作用。
原因很简单 ：丰巢要求提高收费 快递方拒绝 疫情发展 交通运输成本再降低 所以丰巢再次要求提高收费被拒。丰巢然后向消费者发难 消费者必然不可接受。凭什么两边收费？本来这就是你快递和丰巢两家的事 扯上我消费者干嘛？ 消费者又没让你快递放丰巢。而且现在已经多省明确放丰巢需要经过收件方同意的要求。（福建明确要求如果快件放丰巢则快递员付费 ）
如此就会迫使快递员的业务量急剧增加 时间成增高 快递成本增加 （5.8号几家快递已经宣布涨价）如果这样那还不如给丰巢多交了钱 既挣了面子又挽回了里子。丰巢从而达到致使消费者倒逼快递交费妥协的迂回战术效果。
所以后期很可能快递被迫交钱割肉给丰巢，而丰巢表示听取广大群众意见而取消收费。但是 割肉这钱从哪来的呢？（参考前面几家快递涨价的事）资本向来是一场百姓割肉的黑吃黑。
其实就是一个问题，买东西，快递送货上门，关蜂巢什么事？没让他们中间横插一杠啊。
丰巢原先是一个TO B的公司，为解决快递公司和客户的投递时间差而生，目标是方便企业，提高用户体验。收费模式是向企业收费。现在公司想要两头收费服务于终端用户，他们真的是为终端用户着想吗？NO NO NO。
1、根据公告，既然是为了用户着想，是不是可以和快递公司协商，统一晚上19.00以后再放快递柜，大家统统下班了，下班就能拿到快递，周转率不更高吗？而且回家即拿，基本不会超时。
不对不对，既然大家在家，为什么还要放在快递柜呢？丰巢还怎么赚钱呢？赚钱模式没啦！
所以啊，还是方便了快递公司，公司不用二次投递，不用开发投递预约系统，向快递柜一扔了事，降低了成本。
问题来了，为毛用户要付这个钱呢？
2、根据公告，既然是为了用户着想，柜子余量越大越好对不对？上线收费功能后，12小时取件比例提升5%以上，是不是提高了用户体验呢？
不对不对。。。是多次投递或者预约投递，直接送到用户手里才是最佳体验。
丰巢公司可以把超时比例设定到1小时，收费每小时提到5块，你们信不信空出的箱子海了去了？
不对不对，那不是没有人用快递柜了吗？
所以还是公司想两头赚钱是不是。
其实如果多家竞争，丰巢的吃相不会这么难看，商家博弈的结果是相对平衡。
现在垄断初步形成，用户就比较吃亏了，痛苦。
后记：
昨天京东买的 @太空精酿 的火星书到货，京东快递电话都不打一个，在明明家里有人，且快递员已经进入小区的情况下，把书扔在了丰巢。作为一个PLUS用户，果断投诉。
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