新闻里面这个连商业险也不买的人,当然赔死活该,但是如果仅仅这样回答,不但解决不了问题,也并不能让大家对这类事情停止思考。
我感觉这事儿涉及到的问题并非仅仅是撞了该不该赔的问题。
撞得严重了,发动机舱各种问题了,你说赔得狠,大家也算都能理解。
但是车身碰漆,更换保险杠这种事情,豪车4S店的收费确实太黑了。这行业却看起来无人监管。
豪车车身科技,底盘素质,发动机素质,很值钱,可以理解。但这些似乎都不能构成天价保险杠天价补漆的理由。豪车的车漆难道是钻石?豪车的保险杠就不是塑料?
请别拿人相比,碰掉漆撞坏保险杠这种性质的车辆事故,换成人几乎是不会受伤的。一个人,身体贴着车身走过去也只是衣服蹭了点灰,但如果是一辆车贴着一辆车,那就是一条划痕,两个车门加后叶子板加后视镜补漆是很典型的。
保险杠卖16.5万。一个保险杠卖人家一辆车的钱,合理吗?
对豪车来说,保险杠补漆能卖高价的原因是因为车主可以接受这个价格。但高价保险杠高价换漆这事,由于出钱的不是豪车车主,而是保险公司或其他个人,那么这种溢价是否合理?
我个人的看法是:车身钣金,保险杠,补漆这些事情,不同车辆没有本质区别,应该存在合理的市场指导价格,车辆的价值体现在发动机,底盘等核心组件中,除核心组件以外的外设,例如钣金油漆,应该存在市场指导价格,指导维修,定损与赔付,此价格不应因车辆是豪车而存在巨大差异。有关部门可以考虑干预豪车维修点在维修环节的不正当暴利行为,推出认证修理厂,解决豪车的表面修理问题。
虽然我的方案不能解决全部的问题,不能解决真正的普通事故,但或许可以解决轻微碰撞造成轻微事故的豪车赔不起问题。供参考。实际上这种方案对部分豪车车主也会是赞同的。
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以上说的是轻微事故。
另外关于大事故,我想说说,豪车赔偿该不该有上限的问题。我的观点是应该有上限。原因在于人的赔偿有限。
现在撞死个人一般就赔50~100万的样子,具体数目不同地区可能有出入,但无论如何撞死人的赔偿不是无限的,而是有限的。
现在假设我在开车,刹车突然失灵,前方有辆2000万的豪车,旁边有个行人,万一我避让不及,是否应当选择宁可把行人撞死,也不擦碰豪车?因为把行人撞死了最多一百万,豪车撞了也许我要赔一千万。
虽然实际上豪车安全系数更高,撞了豪车里面的人根本没事最多只是弹个安全气囊,但由于豪车赔偿太高,所以宁可撞死旁边的路人也不碰豪车,你们觉得这样的选择对吗???
豪车赔偿上限不应超过人命赔偿,超过部分应当由豪车自行处理,这是我的观点。欢迎讨论。
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最后,以上只是试着提出解决或者缓解这种问题的方案,欢迎各位有想法的朋友集思广益。至于一味否决又提不出自己方案的回答就算了。毕竟目前的情况多方权益都无法得到保证,基本上是多输的局。
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