为什么现在骑行圈变了味道？
首先，最直观的，商业化入侵太严重了。 以前玩车，更多的是一种纯粹的爱好，大家凑在一起聊车、玩车、分享骑行路线。现在，你打开任何一个骑行相关的平台，看到的广告、软文、推荐，铺天盖地。各种装备品牌、自行车品牌、骑行App、旅游公司，都在拼命地想从你口袋里掏钱。
这本来也没什么错，生意嘛。但是问题在于，很多内容创作者、俱乐部、甚至一些KOL，为了流量和变现，开始过度追求“高大上”和“网红化”。你看到的骑行视频，要么是国外风景美如画，要么是车队装备牛气冲天，要么是up主语不惊人死不休。普通人看了，一方面会觉得骑行门槛很高，另一方面也会觉得自己的骑行体验和他们相去甚远，产生一种疏离感。
其次，“装备党”和“性能至上”的心态被无限放大。 以前大家可能更看重骑行本身的乐趣，技术、体力、路线选择都是乐趣的一部分。现在很多新人入坑，第一反应就是“我需要一辆多少钱的车？”、“我需要XX品牌的XX型号的码表、头盔、骑行服才能出去骑吗？”。社交媒体上的讨论，也越来越倾向于器材的参数、品牌、价格。动不动就说什么“不XX万以上的车，都别出来丢人”。
这种心态的蔓延，导致骑行变得越来越像是一种消费升级的竞赛，而不是一种健康的生活方式。很多骑友，尤其是新人，在这种氛围下会感到巨大的压力，觉得自己的装备不够好，就不配玩骑行。久而久之，那些真正热爱骑行本身的、不那么在意装备的群体，可能会觉得这个圈子越来越不亲切。
再者，“社群”变成了“生意场”。 以前的骑行俱乐部，更多的是一个基于共同爱好的朋友聚会。大家一起约骑、一起吃饭、一起收拾装备。现在很多俱乐部，尤其是规模较大的，商业运作的痕迹越来越重。各种赞助商活动、商业推广会、付费骑行营，占据了很大一部分时间。这当然能带来更多的资源和机会，但有时也会让人觉得，参与俱乐部活动，更像是在参加一个被安排好的商业活动，而不是和一群朋友自在地骑行。
一些商业机构和商家，也开始利用社交媒体，打造所谓的“骑行KOL”和“网红车队”，通过包装和营销，吸引粉丝和赞助。这种模式固然可以推广骑行运动，但也容易让骑行文化变得浅薄和单一，过于注重外在的形象和流量，而忽略了骑行本身的内在价值和多样性。
还有一个很重要的方面，是“攀比文化”的盛行。 在社交媒体上，大家习惯性地晒自己骑行的里程、爬升、速度、风景，甚至是谁的车又升级了。这种“晒”，本来可以是分享和交流，但很容易演变成一种无形的攀比。你看到别人的里程比你长，速度比你快，装备比你新，就容易产生焦虑和不满足感。
尤其是一些极端的数据，比如一天骑行几百公里，或者挑战不可能的爬升，被大量传播和鼓吹。这让很多普通骑友觉得，自己的骑行和他们比起来，简直是小儿科，提不起兴趣。这种攀比，不仅体现在成绩上，也体现在装备上，车越来越贵，配件越来越轻巧，仿佛不追逐这些，就不算“硬核”。
最后，别忘了社交媒体算法的“助推”。 算法总是会优先推送那些更吸引眼球、更有争议性、更容易引发互动的内容。这客观上就导致了那些极端的、网红化的、或者充满商业推广的内容更容易被放大和传播。而那些平淡的、真实的、充满生活气息的骑行故事，可能因为不够“爆”，就被埋没了。久而久之，大家看到的骑行圈，就变成了一个被算法“美化”和“极端化”过的样子。
总而言之，现在的骑行圈，我觉得“味道变了”，更多是因为商业的深入、对性能和装备的过度追求、社群的商业化运作、以及社交媒体放大效应下形成的攀比文化和单一化叙事。它不再是那个可以轻松分享的、纯粹的爱好，而是掺杂了太多杂质，变得有点功利和不那么“好玩”了。当然，这不代表骑行圈就彻底没救了，仍然有很多人坚持着纯粹的热爱，只是，要找到那样的人和那样的氛围，可能需要花更多的心思了。
网友意见
有些运动项目注定是有门槛的
你去发个“为什么现在马术圈变了味道？”试试？
不追求高配置，只要求设定合理，这种理想状态是不太可能达到的，所以relax
记住了，盆友：
任何一个以价值观或者共同爱好集结起来的圈子，最后都会以阶层划分变味，而阶层划分最直观的办法就是利益划分，所以圈子的终焉，尽是铜臭。
如果把某种爱好兴趣比作新鲜食材的话，货币价值就是氧气，食材再鲜美，终究会因为氧化而变质。
这里边又分好几种情况。
头一个是以利益博话语权的。
比如大家都因为兴趣，从天南海北谁都不认识谁，加入一个圈子。初期很纯粹，都是讨论圈子的核心内容。
但有内容存在，就有不同的观点和派系存在，就有见解相左的情况产生，而人们又是由于非交易关系进的圈，那怎么确定哪种意见是呼声最高的呢？
那就比谁投入多吧！如果圈子里有该领域公认的专家，则以他为准，因为人家投入的是时间成本，甚至本身就是人家的专业。
而大部分圈子是没有这种KOL的，于是在该圈核心价值舍得投钱的人，顺理成章就是KOL，讲话的分量会有高权重效果。
比如你说的骑行圈，就是这个情况。用高价的专业级装备，烘托自己的专业级素养。
值得注意的是，目前有些圈子里确实有业内大咖的存在，可以零成本得到话语权，但他们往往正是把圈子内消费主义抬一把的推手，你得注意分辨。
二一个情况是用利益表忠诚的。
比如说一些圈子对某人或者某物中意，不过该人或者物属于非卖品，那么圈内人士就会通过间接的，近似于捐款的行为，在圈内表达自己的忠诚度最高。
类似一些明星的粉丝圈；或者一些众筹游戏的粉丝群初期打款的行为，都近似于这一类。
其实这也是正常的消费行为，用货币支付得到情感收益，只要别发展成宗教式的狂热分子，一切都还好说……
三一个，反其道而行之利用圈内人士感情粘度，为自己牟利的。
这一类通常先会把自己下沉，俯首甘当普通群众，然后在圈子里找客户。
类似朋友圈的微商，类似同事圈里兼职买保险的同志，都属于此类。
这个情况本质上是符合情感货币率先支出，用来换取市场货币的行为，从商业道德上……似乎也无可厚非，毕竟情感支出也算是服务的一个品类，只要别整假货坑熟人，一切好说。
总而言之，有人的地方就有恩怨，有恩怨就有江湖，有江湖就有主角和群演，这一切角色安排，在商品时代，终究要靠价值证明来实现。
我甚至在京城的小猫咪收养圈子里，看到过谁家收养的多，谁就是圈内一咖的案例。
这可是性质近乎慈善的圈子啊！最后也是逃不过规律。
所以呢……在下一种新的价值衡量物出现，并且被全人类认可之前，当下一切圈子里的基本法则，也就是酱紫喽……
看多数回答，这不装逼现场么？这不完美的展示了变了味道的模样么？
问你为什么骑行圈变了味道，不是问你骑行怎么装逼能装的让别人舒服。
不是问你啥装备多少钱
家住牡丹江小城镇，回老家创业，做农副产品
闲的慌
两个月前买了个小日本的自行车
在网上看了下公路自行车，捷安特，美利达
便宜的花色不喜欢，好看点的买不起
让朋友帮买了这个玩应
买了头盔，手套，尾灯，前灯
锻炼了一个月就骑自行车去长春了
500+公里边玩边骑
这阵子骑行的路上
碰到过这种标语
我碰到过骑摩托的对我竖大拇指的
碰到过山地托着50多斤行李的
碰到过下坡违停的傻逼客车
碰到过挤我的大卡车
碰到过老头骑着十年前公路刷30公里的
也差点送命
这骑行，主要看风景、锻炼冒险或磨炼意志
腿好，这中国随便蹬，随便冒险（但尽量别拿小命开玩笑）
下坡记得刹闸别整到50km/h…
这骑行路上，我看到过几千的自行车，看到过1W左右的自行车，就是没看到过十几万二十几万甚至百万的自行车。
你猜他们干啥呢？
他们在充满红绿灯与拥挤人群的城市里
自豪和同行的骑友说：“我自行车百十来个”
那自行车多数时间都放在屋子里，
链条上锈迹斑斑…
最后分享下我骑行的风景，因为我做农副产品总得网乡下跑，通常就骑自行车过去了
雁鸣湖湿地
长白山山脉
去乡下试吃大米
你骑上的你的自行车，什么器材圈，山地圈，公路圈都和你没啥关系，
那些口口声声喊着圈子，器材，偶尔整几句English的人多半也是被人鄙视的其中之一。
不是圈子变了味道，是你自己不纯粹了。
有自己的自行车，那就是“蒙多，想去哪就去哪……”
你只是单纯看不得别人炫耀装备而已。
不管什么东西一旦成了圈，那就有了江湖，有了江湖就有江湖地位，要有江湖地位就要服众，最简单的服众的方式就是能人所不能，但是技术这玩意儿不能到处去显摆，所以最后一定会成为谁更舍得投入，简单说就是$$$……
骑行圈、汉服圈甚至粉丝团、网游公会都一样……
解决的方案就是出圈，迪卡侬买个山地车骑着玩不香么？
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