军事史上有哪些运气逆天的的人或部队？
1. 君士坦丁大帝与米尔维安大桥之战：十字架的启示与意外的胜利
君士坦丁大帝，罗马帝国的伟大皇帝，他的军事生涯中最具传奇色彩的一笔，莫过于公元312年的米尔维安大桥之战。当时，他正与篡位者马克森提乌斯争夺罗马的控制权。马克森提乌斯驻扎在罗马城内，拥有数量占优的军队，而君士坦丁的兵力相对劣势，而且他的政敌们已经在罗马煽动反对他的情绪。
战前，据传说君士坦丁在行军途中看到了天空中出现的“X”（在希腊字母中代表基督的首字母）形状的十字架，并伴有“在此征服”（In Hoc Signo Vinces）的字样。这给了他巨大的鼓舞，他随即下令将这个标志绘制在他的军旗和士兵的盾牌上。这本身就是一项极具争议的举动，因为当时罗马帝国的主要信仰是多神教，而基督教还处于边缘地位。
然而，真正的“运气”发生在战场上。马克森提乌斯决定率军出城，在米尔维安大桥附近迎战君士坦丁。他犯了一个巨大的战术错误：将大部队部署在了一片狭窄的河岸地带，并且在桥头设置了浮桥。
当战役打响时，君士坦丁的军队虽然人数较少，但士气高昂，且训练有素。他们以楔形阵突破了马克森提乌斯的防线。随着战局的胶着，马克森提乌斯下令全军撤退回罗马城，并让他的士兵们有序通过浮桥。
这时，君士坦丁的运气爆棚了。当马克森提乌斯的大部分军队还在桥上时，君士坦丁的骑兵对桥梁发起了猛攻，导致桥梁断裂！更加戏剧性的是，许多马克森提乌斯的士兵，包括他自己，都因为穿着沉重的盔甲，落入了泰伯河中溺毙。史书上形容，河水被鲜血染红。
这场战役的胜利，不仅为君士坦丁赢得了罗马，更重要的是，它促使他后来颁布了《米兰敕令》，结束了对基督徒的迫害，并最终推动了基督教成为罗马帝国的国教。可以说，一个本该艰难甚至失败的战役，因为一个神奇的“启示”和一次致命的“桥梁事故”，彻底改变了欧洲乃至世界的历史进程。如果君士坦丁没有看到那个十字架，或者桥没有断，历史的轨迹将完全不同。
2. 约翰·基恩少校与“血腥玛丽”的奇迹：沙漠中的救星
第二次世界大战期间，战场上的运气事件屡见不鲜，但英国皇家空军约翰·基恩少校的故事，绝对是其中的佼佼者。当时，基恩是第40轰炸机联队的飞行员，驾驶着一架当时性能并不算顶尖的维克斯“维多利亚”运输机，绰号叫做“血腥玛丽”。
在一次执行撤离任务时，“血腥玛丽”和其他几架飞机载着一群英军伤员，准备从意大利境内一个危险的机场撤离。他们遭到德军飞机的拦截，其中一架德军Ju88轰炸机对“血腥玛丽”发起了猛烈攻击，击中了该机的右翼，导致引擎起火，机翼开始解体，而且油箱也暴露出来，随时都有爆炸的危险。
在如此绝望的境地，换做任何一个飞行员，恐怕都只能束手就擒，准备跳伞或等死。然而，基恩少校硬是凭借着惊人的毅力和操作，在火光冲天的机舱内，奇迹般地控制住了这架已经千疮百孔的飞机。他不仅成功地躲避了后续的攻击，更离谱的是，他竟然在机翼几乎完全脱落的情况下，将这架载着几十名伤员的重型轰炸机，硬是拉回了盟军的基地！
当“血腥玛丽”着陆时，它已经摇摇欲坠，机身几乎散架，就像一个被硬生生拖回来的破烂。更令人难以置信的是，虽然许多伤员因爆炸波及受到惊吓，但基恩少校顽强的飞行，竟然没有造成进一步的伤亡。他因此获得了杰出飞行十字勋章。
这次飞行，在技术上来说是“不可能完成的任务”，完全是依靠飞行员的过硬技术、坚韧意志，以及在那一刻，可以说是超常的运气。在几乎零可能性的情况下，他不仅保住了自己的生命，还拯救了整个机上人员的性命，而且让这架名噪一时的“血腥玛丽”成为了一个战场奇迹的象征。
3. 亚历山大·苏沃洛夫与那不勒斯围城战的“巧合”：敌人的恐慌与意大利战役的转折
俄国军事家亚历山大·苏沃洛夫，以其不败战绩闻名于世。他指挥的意大利战役，特别是那不勒斯围城战，也充满了戏剧性的运气成分。
在1799年，苏沃洛夫率领俄奥联军对抗法军。法军在那里建立了所谓的那不勒斯共和国，但很快就面临着人民起义。在围攻那不勒斯期间，苏沃洛夫的军队遇到了顽强的抵抗。
然而，真正的转折点来自一个“巧合”。在围城战的关键时刻，那不勒斯共和国的总督，一个名叫卡拉西奥洛的亲王，试图向港口逃跑，但被那不勒斯的民众抓获并处死。这件事情，虽然看似是个内部事件，但对于围城战的进程却产生了意想不到的影响。
更具戏剧性的是，在苏沃洛夫的军队即将发起总攻的前夜，一个名叫佩鲁奇奥的意大利游击队长，带着他的队伍潜入了城内，并且在一个关键的时刻，点燃了城内的一个大粮仓，引发了大火和混乱。
当苏沃洛夫的军队第二天发起攻击时，他们发现城内已经一片混乱，并且士气低落的法军和共和国军队，在内乱和火光的映衬下，显得更加恐慌。这种内外夹击的局面，让原本可能艰苦的攻城战变得异常顺利。法军指挥官沙尔·勒·莫利特尔少将，在看到这种混乱局面后，加上他自身的贪生怕死，竟然主动向苏沃洛夫投降，而且条件非常苛刻，要求保留他的部队的荣誉和部分军官的地位。
苏沃洛夫当时虽然对这个不战而降的指挥官感到有些不解和轻蔑，但他也顺水推舟地接受了投降。这次顺利的胜利，为苏沃洛夫下一步进攻罗马奠定了基础。
整个过程，苏沃洛夫的战略眼光和战术部署是毋庸置疑的，但那不勒斯内部的混乱、民众的起义、亲王的死亡以及粮仓的意外起火，这些事件的“巧合”叠加，极大地削弱了法军的抵抗意志，甚至可以说是“帮”苏沃洛夫轻松地拿下了这座重要的城市。如果当时城内一片平静，法军组织有序，那不勒斯攻坚战可能会是另一番景象。
结语：
运气，在宏大的历史叙事中，常常被后人忽略或者淡化。我们更喜欢去分析那些战略、战术和英雄的个人魅力。但不得不承认，在某些关键时刻，那种“恰到好处”的意外，真的能扭转乾坤，让原本不可能的事情成为可能。
君士坦丁大帝的十字架异象和桥梁断裂，约翰·基恩少校在“血腥玛丽”上的惊天操作，以及苏沃洛夫在那不勒斯战役中遇到的种种“巧合”，这些故事都告诉我们，在战场上，除了实力和智谋，有时候，你还需要一点点，甚至是非常大的——运气。它们就像神明撒下的点点星光，点亮了那些在黑暗中挣扎的士兵们，也成就了那些流传千古的传奇。这些，才是历史中最迷人的地方之一，不是吗？
网友意见
二战日本海军的雪风号驱逐舰
神一样的打酱油军舰，跟谁谁倒霉。二战中真实的打酱油船
雪风号驱逐舰，日本阳炎级驱逐舰第8艘，甲型驱逐舰。1938.8开工，1940.1.20竣工。
1942年11月12日，护卫“比睿”号战列舰，比睿号重伤自沉。
1943年3月1日，护航运输陆军船队，雪风号驱逐舰毫发无伤，其余4艘驱逐舰、7艘运输舰全部被击沉。
1943年7月12日，班加拉岛夜战，因吃水浅避过1枚鱼雷，而舰后方的旗舰“神通”号被这颗鱼雷击沉
1944 年6月19日，菲律宾海海战(马里亚纳海海战)，日军“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母、两艘油轮及600余架飞机便当，其他4艘航母“隼鹰”、“龙凤”、“千代田”、“瑞鹤”以及战列舰“伊势”、重巡“摩耶”也均有不同程度的负伤。而雪风号则连弹片都没被擦到一块。
1944年10月29日，莱特湾海战，雪风号护航“武藏”号超级战列舰。武藏号等3艘战列舰被击沉，雪风号毫发无伤。
1944年10月28日，护卫“信浓”号超级航空母舰，信浓号被潜艇击沉
1944年11月21日，随第3舰队途经台湾海峡，护航“金刚号”战列舰，金刚号被潜艇击沉。
其他克死同级驱逐舰的事迹略。
1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入舰队，为舰队的旗舰、大日本帝国海军的骄傲——“大和”号战列舰护航。
后面的事大家都知道了……大和想不沉都没有天理了……
此役，联合舰队几乎全军覆没，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉。雪风毫发无损。
战后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹。
菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹!一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风诅咒再次应验——水雷引信失灵了!而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。
到1945年8月15日，1941年时的联合舰队82艘驱逐舰只有雪风号还浮在水面。
太平洋战争期间雪风号航程20万公里，仅战死10人，5任舰长善终，舰体只受过轻伤。
战后，雪风号被送给GMD海军，改名丹阳号。其加入国军海军那天，刘邓大军开始反攻，解放
战争攻守逆转
1966年，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。
1971年12月8日，丹阳号被解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸，一病不起。
1971年底，雪风的一部分被送回日本，结果72年日本金融危机爆发 。
以上乃转载...
一人击沉2艘正规航母的SBD飞行员，这个战绩前无古人，基本也可以确定后无来者
倒霉蛋是加贺和飞龙
开俯冲轰炸机是飞行员里的高危岗位，比速度比机动，比不过战斗机，遭遇战斗机根本打不过，就得躲着跑。作战时又得迎着猛烈的地面防空炮火进行俯冲低空轰炸，危险性相当高。德国斯图卡头号王牌飞行员，汉斯·乌尔里希·鲁德尔，他的战功暂且不表，前无古人后无来者的战果，这个满大街都是。最关键的是他一共被击落32次。还有几次是深入敌后，但是每次都活着回来了。1945年年初右大腿被防空炮火打伤后来截肢，没想到两个月后他居然带着假肢又飞上去了。德国投降后，他最后还能从苏占区起飞找到美军去投降。避免了战后去西伯利亚挖土豆的命运。
还有聂荣臻元帅，十大元帅中，只有他戎马一生却从来没受伤，从事多年地下工作从来没被捕过，而且在睡梦中不知不觉“仙逝”，“福将”之名可谓实至名归。他是最后一位逝世的开国元帅，享年93岁。
还有另外一位中国第一福将就厉害了，开国中将曾思玉。1928年17岁就参加革命的元老级人物。
红军时期参加过五次反围剿，东渡黄河、东征山西等战役战斗，参加了二万五千里长征。抗战期间参加了平型关、薛公岭、午城、清丰、南乐、封丘、延津、汤阴等战役战斗。解放战争时期参加了邯郸、正太、石家庄、遵化、平津、太原等战役战斗。解放后又参加了朝鲜战争的第5次战役、积极防御作战和反击马良山、高旺山等战役。
将军一生戎马，从参加苏维埃赤卫军开始一直到抗美援朝时担任64军长期间。几十年的战争经历，历经五十多次生死，也是毫发无损，小伤都没受过。运气好到爆！并且也是长寿，12年病逝，享年102岁。
苏联近卫军连长、地质工程师 萨姆韦尔•米纳索维奇•马捷沃相中尉
两件主要事迹：
1，参加布列斯特战役
2，参加柏林战役，并在国会大厦墙上刻了一行字。
答一个。辽沈战役塔山阻击战，国军用军舰大炮助战，结果只打了20发炮弹。
1948年10月，举世瞩目的辽沈战役正在激烈进行。林彪、罗荣桓指挥解放军东北野战军主力猛攻北宁线重镇锦州，全力围歼国军范汉杰集团。与此同时，在蒋介石亲自督战下，国军组织了“东进兵团”11个师，从葫芦岛登陆，企图向锦州增援。
为了阻止援敌，保障攻击锦州顺利实施，根据东北野战军总部命令，东北野战军第4纵队、第11纵队坚守葫芦岛与锦州之间的塔山防线，坚决挡住敌人。这一仗打得极为激烈艰苦，就是非常有名的塔山阻击战。
塔山名为山，其实不是山，而是一个小村庄。该村东临渤海，西倚白台山，形成了一条陆海间的狭长走廊。塔山周围地势低平，通向锦州的公路、铁路均由此处经过，无险可守。解放军2个纵队要想阻挡国军11个师，没有有利地形为屏障，只能凭借村庄、铁路桥和平地构筑工事，必然将是一场恶战。而且国军有海军优势，能从海上以火力攻击解放军的阵地，这又增添了几分战斗的艰难。
要想解锦州之围，必须要突破塔山。蒋介石也是拼了，带着一大群文武随员，乘坐“重庆”号巡洋舰来到葫芦岛，亲自部署攻击塔山的行动。除了调遣步兵、炮兵和坦克参战外，蒋介石还非常重视海空军的火力支援。他命令海军总司令桂永清指挥舰炮射击塔山，支援步兵攻击；空军总司令周至柔也调动空军协同地面部队作战。
当时桂永清调到葫芦岛海域的有“重庆”号巡洋舰和“太康号”护卫舰两艘军舰。其中“重庆”号巡洋舰装备了3座152毫米双联装大口径主炮，威力相当强大。桂永清当面向蒋介石保证，海军的炮火一定能轰平塔山阵地！
10月10日，国军向塔山发起攻击。但因步炮协同不力，未有明显突破，自己反倒损失不小。11日，国军重新组织后发动第二轮攻击。首先集中了40余门大炮和2艘军舰、5架飞机，急袭射击30多分钟，射出2000多发炮弹和投掷百余发炸弹，使塔山阵地变成了一片火海。然而令人意外的是，气势汹汹的海军根本没能像桂永清保证的那样，用巨舰大炮轰平塔山。
原来，国军的海军和陆军素有矛盾，缺乏有效协调，战前并没有精确标示打击目标。而且“重庆”号的舰长不愿意打内战，以军舰吃水深为由远离岸边。这样一来，既离得远，又没有精确标定目标，完全就是瞎打。塔山战场双方兵力火力密集，距离很近，瞎打很容易打到自己人。桂永清一看不行，赶紧命令海军停止射击。结果，“重庆”号巡洋舰只打了20发炮弹就匆忙熄火，根本对战斗没有产生作用。
看看，如此阳奉阴违，离心离德，国军焉能不败！
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