诺兰的《信条》几乎没有什么特效大场面，也没有千万级别片酬的大咖，为什么电影制作成本高达2.05亿美元？
咱们不妨从几个关键点来掰扯掰扯：
1. 诺兰式“实拍至上”的野蛮生长
这是《信条》成本最大的“吞金兽”之一。诺兰是个出了名的“反CG”导演，他坚信“眼见为实”的震撼力。对于《信条》这种横跨时间、涉及逆转概念的电影，如果仅仅依靠CG去模拟，很难达到他想要的真实感和沉浸感。
逆转时空的物理实现： 电影最核心的概念是“时间逆转”。要将这个概念视觉化，并且让观众相信这是真实的物理现象，而非虚构的CG特效，就意味着要付出巨大的努力。比如说，电影中大量的“时间回溯”场景，很多都是通过极其复杂的实景拍摄、道具设计和机械装置来实现的。比如，为了展现车辆在街头“倒着开”的真实感，需要大量改装车辆，甚至搭建专门的拍摄场地，并且要确保拍摄过程的安全和连贯。
实景爆破与动作设计： 电影中那些令人瞠目结舌的爆破场面，比如机场被炸毁，很多都是真刀真枪地炸。这可不是电脑里随意点几下就能出来的，需要专业的爆破团队、精密的计算、大量的炸药，以及对环境的严密控制。每一次爆破，每一次高难度的特技动作，都意味着大量的物料损耗、人力成本和安全保障措施。
全球取景的庞大开销： 为了呈现“跨越国界、穿梭时空”的史诗感，《信条》辗转全球七个国家进行拍摄，包括丹麦、爱沙尼亚、意大利、挪威、印度、英国和美国。每个国家都有当地的拍摄许可、人员协调、交通住宿、物资运输等一系列复杂且昂贵的环节。想象一下，动辄数百人的剧组，带着昂贵的摄影设备，在异国他乡进行长达数月的拍摄，这笔开销是巨大的。
2. “反直觉”的叙事对制作的极致要求
《信条》的叙事结构本身就极其复杂，时间线的交错、因果关系的颠倒，这使得拍摄和剪辑过程异常烧脑，也对制作团队提出了极高的要求。
多重时间线的同步拍摄： 电影中，同一场景可能同时存在“正常时间流”和“逆转时间流”的角色。这意味着，同一场戏可能需要分两次甚至多次拍摄，演员们需要记住不同的动作和对话，而摄影和美术团队也要精确地记录和还原每一个细节，以便在后期合成时达到无缝衔接。这种多层面的拍摄和协调，极大地增加了拍摄难度和时间成本。
复杂的道具设计与维护： 为了配合时间逆转的概念，电影中的道具设计也格外讲究。例如，一些用于“逆转”的设备，或者需要体现时间流逝痕迹的物品，都需要精心设计和制作。同时，为了保证拍摄的连续性，很多道具都需要大量的备用件和维护。
3. 顶尖的幕后团队与技术投入
虽然《信条》没有请“千万片酬巨星”，但它汇聚了全球最顶尖的电影制作人才，而这些人才的薪酬和服务，本身就是一项巨大的投资。
奥斯卡级幕后团队： 诺兰的团队，比如摄影指导霍伊特·范·霍特玛（Hoyte van Hoytema），剪辑师珍妮弗·拉姆（Jennifer Lame），美术指导娜塔莎·肯尼（Natasha Kinnings），这些都是业内顶尖的工艺大师，他们的酬劳自然不菲。
IMAX摄影机的租赁与使用： 诺兰坚持使用IMAX摄影机拍摄，这带来了无与伦比的画面质感和沉浸感。但IMAX摄影机本身造价昂贵，租赁和维护成本也比普通摄影机高出许多。而且，IMAX摄影机的操作和保养也需要专门的团队和技术。
大量的胶片耗材： 诺兰也是少数坚持使用胶片拍摄的导演之一。胶片比数字格式更昂贵，而且在拍摄过程中需要不断更换和处理，这也是一笔不小的开销。
4. 严格的保密与后期制作的精确性
《信条》作为一部充满悬念和颠覆性概念的电影，在制作过程中有着极其严格的保密措施。但更重要的是，其复杂的叙事也意味着大量的后期工作。
视觉效果（VFX）的精心打磨： 虽然诺兰不依赖纯CG特效，但《信条》的后期制作依然涉及大量的视觉效果，用于精细的合成、环境的补充、细节的调整，以确保时间逆转的视觉逻辑和真实感。这些VFX工作量庞大，且要求极高的精度，才能达到诺兰“看不出特效”的要求。
音效设计的极致追求： 诺兰的电影，音效总是占据着非常重要的地位。《信条》中，时间逆转的音效设计更是电影的核心元素之一。这些音效的创造、混音和母带制作，都需要大量的精力和专业技能。
总结来说，《信条》的2.05亿美元成本，并非花在了“表面功夫”上，而是实实在在地投入到了对电影本体的极致追求之中。 这种追求体现在：
对“真实感”的执着： 通过实拍、实景、实物来呈现不可能的概念。
对“技术”的精益求精： 采用最先进的摄影设备（IMAX），最顶尖的幕后团队。
对“叙事”的严谨： 应对复杂的时间线，需要加倍的拍摄和后期工作。
对“体验”的升华： 无论是视觉还是听觉，都力求达到极致的沉浸感。
所以，别看《信条》表面上没有像某些超级英雄电影那样满天飞的激光和爆炸（当然也有，但都融入了叙事），它的每一分钱，都花在了如何让观众相信并沉浸在那个“逆转”的世界里。这是一种用成本堆砌起来的，对电影艺术本身的敬畏与探索。
网友意见
哥，哥，哥！不是啊，电脑特效是为了省钱的啊，哥！
我给你算笔账，比较确切的数据是比如超凡蜘蛛侠2，算是个特效片了，总投资2.5亿美元，其中1500多个特效镜头，满打满算花费了6000万美元，而一般一个主流电影的总镜头数也就在1500-2000个镜头左右，也就是说全片基本上都有特效。
诺兰拍摄本来就讲究，而且有很多特殊之处，意思就是有很多比别人更花钱的地方。
诺兰为了拍《信条》里的飞机撞大楼的那场戏，大伙看见的那个飞机，是真波音747飞机，直接给丫撞报废了，那台二手飞机价值1200万。这还不算托运，维护，等等这些乱七八糟的费用。然后他撞的那个大楼也得搭吧，不也得花钱么？你那个大飞机才出现了多少镜头，按一个镜头40k刀算，2-300万绝对够把这些镜头都做了。
有人提了，诺兰拍摄用的机器是imax的胶片机啊我靠，每分钟都是烧钱。确切数据显示当年诺兰拍黑暗骑士时租用IMAX胶片机每周的租金是16k刀，然后拍摄用的那些胶片都是不可复用的，而一般情况下，IMAX胶片机使用的70mm胶片基本上每一小时的拍摄就要花费11.5k刀。以诺兰拍摄黑暗骑士为例，他的拍摄使用比是将近200比1，也就是拍摄200分钟使用一分钟的素材，那么一个片长2个半小时的《信条》，大概拍摄了500小时的素材，乘以11.5k刀，紧紧胶片，就可以花掉570万。这部片子2019年5月开拍，一般这种大片平均拍摄一般在2-6个月左右，按5个月算，20个周乘以每周16k刀的相机租金，30万又没了，这还没说租用的 各种拍摄车，直升机，爆炸等等器械费用。
一部电影，在7个国家地区取景，封路，租用场地，搭建。。。每项费用都不小。
这些真要是都拿电脑特效做，再改用普通数字电影机拍，真的花不了这么多啊！
最后再说一嘴，比如其他电影对电脑特效的宣传也是没啥毛病的，比如宣传我这部片是特效大片，一般指的是电脑特效大片。意思大概指的就是我电脑特效花了大钱了我。那么换句话说，这种省钱的步骤我都花了大价钱做，那说明实际视觉效果比实拍可是牛逼大了坏了呀！所以，特效大片花大价钱这句话没有大错也。
诺兰的参访原话如下：
It became apparent that it would actually be more efficient to buy a real plane of the real size, and perform this sequence for real in camera, rather than build miniatures or go the CG route.[1]
翻译过来就是，如果我买个真飞机，拿着真飞机拍比做微缩模型和用cg做更有效率
信源来自insder，有效率是有效率，不代表便宜，注意啊！现在没有证据表明诺兰表示过买飞机便宜过做特效。
这是一架老式波音747的报价[2]可以看到报价是1600万，有消息称最后搞价到1200万拿下的，一架新型波音747报价是4.3亿。另外，有其它拍摄经验的剧组说如果指示买个壳子，拆掉所有值钱物，100万就可以搞定。但是电影里大家看到了，这时一架可以正常运行的飞机，包括他的发动机造成的混乱，都是现实存在的。
除此之外飞机的场景大概有15分钟左右，按经验看大概有200个镜头，我们按照40k刀一个镜头乘以200个镜头来算，大概800万可以搞定。
希望评论区的朋友，可以拿出可靠信源的消息来反驳我！
谢谢 @Neil H .我看到了你的留言，我把你提到的那段采访放在这里：
It was actually pretty good deal when we priced it out relative to building a set for the interior, building a set for the exterior, CG, etc, etc...when we added it all up we realized that it was actually going to be cheaper and more efficient to buy a plane. We took the engines off first and sold the engines, and that paid for quite a lot of it [3]
翻译过来，差不多的意思就是，我们算了算，如果搭建一个内景，再搭建一个外景，再加上CG，等等预算合起来，不如直接买个真飞机。我们把引擎拆下来卖了，也赚了不少。
那么我再翻译成人话，就是，如果我不用真飞机，正常的做法是，我得搭建一个飞机内景用于拍摄，就是他们在运输机内部打斗等的场景，然后再搭建一个外景，假设我们没有一个飞机，那么至少得有大飞机的大型替换物品进行冲撞，撞损的汽车，和最后撞损的建筑一系列镜头的其它景物，如果确定这些都需要搭建，那么就需要找到一个非机场的场地一个月或者几个月全部花时间重新搭建，那么机场这种地方是不可能空出来几个月的时间给你玩的。如果要搭建，那么，如果内景搭建了，内景是不需要cg的，只有放下充气床的那个镜头需要。主要使用cg的大概率是外景，和冲撞爆炸的镜头。还有主要完成的就是飞机的镜头。
这些捋完了，可以看到，内景搭建后和cg是没有关系的，所以内景搭建是不能算作CG预算的，还有外景搭建，虽然后面会进行CG加持，但CG公司是不会动手帮你搭建的，他只会帮你一起出主意怎么搭。外景搭建也是不会算在CG预算里的，其它还包括租用长达几个月的场地费用，工人费用，等等同样不是。
总结一下这段采访诺兰的意思是什么：买一架飞机的钱<搭建一个内景+搭建一个外景+多出来的额外费用+cg制作。
那么也就是说买一架飞机拍相同场景的钱相对于他自己的另一套拍摄做法是要划算的，注意，他的另一套做法仍旧是以实拍为主的，只是辅以CG，而不是以CG为主。
举个例子就比如盗梦空间中巴黎咖啡馆的镜头，其它导演大都会采取全CG来制作整个爆炸过程，但诺兰会遵照能实拍则实拍能的原则先进行了实景拍摄，再增加CG来增强。
诺兰如果用cg是不会甘心把所有画面完全交给后期的，他希望更多的源自镜头拍摄的东西，这其实会造成双重成本。这也就是诺兰更花钱的原因。
希望可以正确回答 @Neil H 的问题
另外他说的把引擎卖了，那么一个飞机引擎的价钱在：120w到350w之间[4]，两个引擎会卖到240w到700w之间，那么价值1600w的飞机最后成交价1200w就有可能了，估计就是除去了两个引擎的价钱。
最后的最后，不要老盯着这个飞机说事儿了，这架747到头来还是噱头为主，而且主要是因为价钱都比较透明好查询，所以我才拿来举例，诺兰拍片还有很多非常花钱的地方，租用的各色船只，帆船，他到每个国家地区都是大费周章的搭景，租地，最后一个章节的战争场面和军用逆转器，这些东西都是搭建的，所有的这些零零散散的都要求的比其它导演细致，也比其它导演更花钱。
参考
- ^来源 https://www.insider.com/christopher-nolan-blew-up-boeing-747-for-tenet-stunt-2020-5
- ^波音报价 https://www.controller.com/listings/for-sale/boeing/747/jet-aircraft/3
- ^来源 https://www.youtube.com/watch?v=aEdl1bByYLY&feature=youtu.be
- ^飞机引擎报价 https://www.aerotime.aero/aerotime.extra/23085-5-things-about-jet-engines#:~:text=Most%20aircraft%20are%20fully%20equipped,12%20to%2035%20million%20dollars
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