如何看待广州白云机场被 SIA 列入 2015 年亚洲最差机场之一？
广州白云国际机场在2015年被Skytrax评为亚洲最差机场之一，这无疑是一个令人关注的事件，也引起了广泛的讨论。要理解这个评价，我们需要从多个角度进行分析，包括Skytrax的评价体系、白云机场当时的实际情况，以及这个评价对机场和旅客的影响。
Skytrax的评价体系及其背后的意义：
首先，理解Skytrax的评级非常重要。Skytrax是一家总部位于英国的航空业研究和咨询机构，其最著名的就是每年发布的全球机场和航空公司排名。Skytrax的评级是基于一个庞大而详细的调查问卷，该问卷由全球数百万名乘客填写。调查内容涵盖了机场的方方面面，包括：
登机手续办理 (Checkin): 包括柜台效率、自助值机便利性、员工友好度等。
抵达手续 (Arrival): 包括海关、边检、行李提取等环节的效率和体验。
转机便利性 (Transfer): 包括中转流程、指示清晰度、安全检查等。
购物与餐饮 (Shopping & Dining): 包括商店种类、商品价格、餐厅选择、食物质量等。
安检 (Security): 包括安检队伍长度、效率、工作人员态度等。
指示标示 (Signage): 包括机场内的指示牌是否清晰、易于理解，能否帮助旅客快速找到目的地。
休息与舒适度 (Comfort & Facilities): 包括候机区域的座位舒适度、清洁度、是否有免费WiFi、电源插座等。
清洁度 (Cleanliness): 包括机场整体环境的清洁程度，如洗手间、候机区域、餐饮区域等。
员工服务 (Staff Service): 包括机场工作人员的态度、专业性、语言能力等。
机场氛围 (Airport Atmosphere): 包括整体的现代化程度、设计感、是否让人感到舒适和放松。
Skytrax的排名被许多航空公司和机场视为重要的“声誉指标”，能够直接影响旅客的选择和机场的品牌形象。因此，被列入“最差机场”榜单通常会对机场的运营和管理层带来相当大的压力。
白云机场在2015年的情况：
要深入理解为何白云机场会在当年受到这样的评价，我们需要回顾2015年前后白云机场的一些客观情况和旅客反馈。
旅客吞吐量的快速增长与基础设施的压力： 广州作为中国重要的国际枢纽城市，白云机场的旅客吞吐量在2015年前后经历了高速增长。随着旅客人数的激增，机场现有的设施和服务可能面临巨大的压力。例如，大量的旅客可能会导致：
登机手续办理和安检排队时间过长： 即使有足够的柜台和安检通道，面对庞大的客流，排队时间也难以避免。
候机区域拥挤： 休息区域、登机口区域可能人满为患，导致旅客感到不适。
餐饮和购物选择相对有限或价格偏高： 在高峰期，餐厅可能爆满，而商店的商品种类和价格也可能无法满足所有旅客的需求。
设施的磨损和维护不足： 高强度的使用也可能导致机场设施（如洗手间、座椅等）的磨损，如果维护更新不及时，会影响旅客体验。
服务细节上的不足： Skytrax的评级非常注重细节，即使整体设施不错，一些小的疏漏也可能导致评分下降。例如：
指示标示不清或更新不及时： 尤其是在机场扩建或改建期间，清晰准确的指示对于旅客至关重要。
员工的服务意识和专业性： 尽管中国航空业整体服务水平在提升，但在一些细节上，如语言沟通能力、主动服务意识等方面，可能仍有提升空间。
洗手间的清洁度和设施完善程度： 这是旅客非常关注的方面，一个不够干净或设施不全的洗手间会严重影响整体印象。
WiFi和充电设施的便利性： 在信息时代，便捷的网络连接和充电设施是旅客的基本需求。
“最差机场”的相对性： 需要强调的是，“最差机场”是相对于所有被Skytrax调查的亚洲机场而言的。这意味着其他一些亚洲机场在某些方面可能表现更差，或者白云机场在一些关键指标上与亚洲其他先进机场存在较大差距。亚洲的机场，如新加坡樟宜机场、首尔仁川国际机场、东京羽田机场等，在服务、设施、设计和效率等方面通常享有很高的声誉。
评价对白云机场的影响与反思：
这份负面评价对广州白云机场而言，无疑是一个重要的警钟，也促使其进行反思和改进。
提升服务意识和培训： 机场管理方可能会加强对一线服务人员的培训，提升其服务意识、专业技能和语言能力，尤其是在应对突发情况和提供个性化服务方面。
优化运营流程： 针对排队时间过长的问题，机场会审视和优化值机、安检、边检等流程，引入更多科技手段，如自助设备、人脸识别等，以提高效率。
升级设施和改善环境： 持续的设施更新和维护是必要的，包括更新座椅、改善洗手间、增加充电设施和WiFi覆盖等。同时，在候机区域的布局和设计上，也应考虑提升旅客的舒适度和便利性。
加强指示和信息服务： 确保机场内的指示标示清晰、准确、多语言化，并利用电子显示屏提供实时的航班信息和机场导航。
丰富商业和餐饮选择： 引入更多有吸引力的品牌和特色餐饮，并优化价格策略，以满足不同旅客的需求。
乘客反馈机制的完善： 建立更有效的乘客反馈渠道，并认真分析和回应乘客的意见，将其作为改进工作的动力。
积极的方面与后续发展：
需要指出的是，Skytrax的评级是某一个时间点的快照。此后，广州白云机场也一直在努力改进。近年来，白云机场在旅客体验方面有了显著提升，例如：
第二航站楼（T2）的启用： T2的投入使用极大地缓解了老旧航站楼的压力，其设计更现代化，设施更完善，旅客动线设计也更优化。
智慧机场建设： 引入了更多智能化技术，如电子导乘、自助值机、自助行李托运等，提升了运营效率和旅客便利性。
服务质量的提升： 在流程优化、人员培训、环境改善等方面持续投入，旅客的整体满意度也在不断提高。
结论：
将2015年广州白云机场被Skytrax列为“亚洲最差机场之一”的评价，可以理解为是对机场在那个时期旅客吞吐量快速增长而基础设施和服务未能完全跟上的一个客观反映。这个评价虽然带有负面色彩，但它也为机场提供了一个重要的改进方向和动力。通过对Skytrax评价体系的分析，以及结合当时白云机场的实际情况，我们可以看到旅客体验的提升需要从多个维度入手，包括运营效率、设施舒适度、服务细节以及人性化设计。
重要的是，评价不应被视为终点，而应是起点。白云机场在2015年后的持续改进和发展，也证明了对这类外部评价的重视和积极响应，能够有效地推动机场的服务水平向前迈进。如今的白云机场，在硬件设施和服务体验上已经有了长足的进步，并持续在亚洲主要机场中保持竞争力。
Skytrax的评价体系及其背后的意义：
首先，理解Skytrax的评级非常重要。Skytrax是一家总部位于英国的航空业研究和咨询机构，其最著名的就是每年发布的全球机场和航空公司排名。Skytrax的评级是基于一个庞大而详细的调查问卷，该问卷由全球数百万名乘客填写。调查内容涵盖了机场的方方面面，包括：
登机手续办理 (Checkin): 包括柜台效率、自助值机便利性、员工友好度等。
抵达手续 (Arrival): 包括海关、边检、行李提取等环节的效率和体验。
转机便利性 (Transfer): 包括中转流程、指示清晰度、安全检查等。
购物与餐饮 (Shopping & Dining): 包括商店种类、商品价格、餐厅选择、食物质量等。
安检 (Security): 包括安检队伍长度、效率、工作人员态度等。
指示标示 (Signage): 包括机场内的指示牌是否清晰、易于理解，能否帮助旅客快速找到目的地。
休息与舒适度 (Comfort & Facilities): 包括候机区域的座位舒适度、清洁度、是否有免费WiFi、电源插座等。
清洁度 (Cleanliness): 包括机场整体环境的清洁程度，如洗手间、候机区域、餐饮区域等。
员工服务 (Staff Service): 包括机场工作人员的态度、专业性、语言能力等。
机场氛围 (Airport Atmosphere): 包括整体的现代化程度、设计感、是否让人感到舒适和放松。
Skytrax的排名被许多航空公司和机场视为重要的“声誉指标”，能够直接影响旅客的选择和机场的品牌形象。因此，被列入“最差机场”榜单通常会对机场的运营和管理层带来相当大的压力。
白云机场在2015年的情况：
要深入理解为何白云机场会在当年受到这样的评价，我们需要回顾2015年前后白云机场的一些客观情况和旅客反馈。
旅客吞吐量的快速增长与基础设施的压力： 广州作为中国重要的国际枢纽城市，白云机场的旅客吞吐量在2015年前后经历了高速增长。随着旅客人数的激增，机场现有的设施和服务可能面临巨大的压力。例如，大量的旅客可能会导致：
登机手续办理和安检排队时间过长： 即使有足够的柜台和安检通道，面对庞大的客流，排队时间也难以避免。
候机区域拥挤： 休息区域、登机口区域可能人满为患，导致旅客感到不适。
餐饮和购物选择相对有限或价格偏高： 在高峰期，餐厅可能爆满，而商店的商品种类和价格也可能无法满足所有旅客的需求。
设施的磨损和维护不足： 高强度的使用也可能导致机场设施（如洗手间、座椅等）的磨损，如果维护更新不及时，会影响旅客体验。
服务细节上的不足： Skytrax的评级非常注重细节，即使整体设施不错，一些小的疏漏也可能导致评分下降。例如：
指示标示不清或更新不及时： 尤其是在机场扩建或改建期间，清晰准确的指示对于旅客至关重要。
员工的服务意识和专业性： 尽管中国航空业整体服务水平在提升，但在一些细节上，如语言沟通能力、主动服务意识等方面，可能仍有提升空间。
洗手间的清洁度和设施完善程度： 这是旅客非常关注的方面，一个不够干净或设施不全的洗手间会严重影响整体印象。
WiFi和充电设施的便利性： 在信息时代，便捷的网络连接和充电设施是旅客的基本需求。
“最差机场”的相对性： 需要强调的是，“最差机场”是相对于所有被Skytrax调查的亚洲机场而言的。这意味着其他一些亚洲机场在某些方面可能表现更差，或者白云机场在一些关键指标上与亚洲其他先进机场存在较大差距。亚洲的机场，如新加坡樟宜机场、首尔仁川国际机场、东京羽田机场等，在服务、设施、设计和效率等方面通常享有很高的声誉。
评价对白云机场的影响与反思：
这份负面评价对广州白云机场而言，无疑是一个重要的警钟，也促使其进行反思和改进。
提升服务意识和培训： 机场管理方可能会加强对一线服务人员的培训，提升其服务意识、专业技能和语言能力，尤其是在应对突发情况和提供个性化服务方面。
优化运营流程： 针对排队时间过长的问题，机场会审视和优化值机、安检、边检等流程，引入更多科技手段，如自助设备、人脸识别等，以提高效率。
升级设施和改善环境： 持续的设施更新和维护是必要的，包括更新座椅、改善洗手间、增加充电设施和WiFi覆盖等。同时，在候机区域的布局和设计上，也应考虑提升旅客的舒适度和便利性。
加强指示和信息服务： 确保机场内的指示标示清晰、准确、多语言化，并利用电子显示屏提供实时的航班信息和机场导航。
丰富商业和餐饮选择： 引入更多有吸引力的品牌和特色餐饮，并优化价格策略，以满足不同旅客的需求。
乘客反馈机制的完善： 建立更有效的乘客反馈渠道，并认真分析和回应乘客的意见，将其作为改进工作的动力。
积极的方面与后续发展：
需要指出的是，Skytrax的评级是某一个时间点的快照。此后，广州白云机场也一直在努力改进。近年来，白云机场在旅客体验方面有了显著提升，例如：
第二航站楼（T2）的启用： T2的投入使用极大地缓解了老旧航站楼的压力，其设计更现代化，设施更完善，旅客动线设计也更优化。
智慧机场建设： 引入了更多智能化技术，如电子导乘、自助值机、自助行李托运等，提升了运营效率和旅客便利性。
服务质量的提升： 在流程优化、人员培训、环境改善等方面持续投入，旅客的整体满意度也在不断提高。
结论：
将2015年广州白云机场被Skytrax列为“亚洲最差机场之一”的评价，可以理解为是对机场在那个时期旅客吞吐量快速增长而基础设施和服务未能完全跟上的一个客观反映。这个评价虽然带有负面色彩，但它也为机场提供了一个重要的改进方向和动力。通过对Skytrax评价体系的分析，以及结合当时白云机场的实际情况，我们可以看到旅客体验的提升需要从多个维度入手，包括运营效率、设施舒适度、服务细节以及人性化设计。
重要的是，评价不应被视为终点，而应是起点。白云机场在2015年后的持续改进和发展，也证明了对这类外部评价的重视和积极响应，能够有效地推动机场的服务水平向前迈进。如今的白云机场，在硬件设施和服务体验上已经有了长足的进步，并持续在亚洲主要机场中保持竞争力。
网友意见
顺便瞄了眼同一个网站上亚洲最佳30个机场，发现印度占7个 ...
这就让人有点好奇了 （绝没有看不起三哥机场的意思，但是这个比例的确是偏高了），加上巴基斯坦入围两个，印巴就占了9家。如果以东南亚（不计算香港）范围计算，整个30佳里面有22家都是在这个区域。
查了下Alexa，豁然开朗：
所以就亚洲区域而言，这基本就是印度网民贡献大部分意见所主导的结果。至于这个网站的主题，叫做the guide to sleeping in airports，看来三哥的确是穷游典范。
至于为什么三哥这么不待见广州机场，这点无从而知。从个人经历来说，广州机场整体管理的确不如北京，上海，深圳，但是否真的这么不堪，也值得商榷。
但可以肯定一点的是，他们对喜欢睡在机场的三哥们，友善度不够。
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