如何评价美国海军五星上将威廉•哈尔西？其获升五星上将究竟是战功使然还是资历上的考虑更多一些？
威廉·哈尔西，这位名字在第二次世界大战太平洋战场上如雷贯耳的美国海军五星上将，其一生堪称一部海军史诗。他以其雷厉风行的作风、临危不惧的精神以及大胆的战术指挥，赢得了“牛头犬”的称号，成为无数海军官兵的偶像。然而，对于他获升五星上将这一至高荣誉，是单纯的战功赫赫，还是其中也夹杂着资历的考量？这并非一个简单的问题，需要我们细致地剖析他的军事生涯、太平洋战局的演变以及当时海军晋升体系的特点。
战功彪炳：“牛头犬”的战场印记
哈尔西的军事生涯起步于海军官校，在早期主要担任驱逐舰指挥官，并有在航空母舰上的服役经历，这为他日后指挥大规模海上作战奠定了基础。然而，真正让他声名鹊起，并最终迈向五星上将之位的，无疑是他领导太平洋舰队的辉煌战绩。
珍珠港事件后，太平洋战场陷入了极度的被动。就在这最黑暗的时刻，哈尔西临危受命，接替病倒的金·金上将，指挥美国海军在南太平洋的力量。他展现出了非凡的领导才能和鼓舞士气的力量。以下几场战役尤其能体现他的战功：
瓜达尔卡纳尔海战（ Guadalcanal Campaign, 19421943）： 这是太平洋战争中一场决定性的战役，其陆海空协同作战的复杂性前所未有。哈尔西坐镇南太平洋战场，顶住了日军强大的攻势，成功守住了瓜达尔卡纳尔岛，粉碎了日军试图孤立澳大利亚的战略企图。在这场漫长而艰苦的战役中，哈尔西及其指挥下的海军力量，尤其是驱逐舰和巡洋舰部队，在多次夜间海战中给予日军重创。虽然在一些方面他也受到了一些批评，例如未能完全消灭登陆的日军部队，但总体而言，他在此役中的表现是关键性的。
圣克鲁斯群岛海战（Battle of the Santa Cruz Islands, 1942）： 虽然在这场战役中，美军航空母舰“大黄蜂”号沉没，损失惨重，但哈尔西成功地迫使日军停止了其对瓜达尔卡纳尔岛的进一步进攻，并通过航空母舰的侦察和打击，为陆军提供了重要的支援。这场战役展现了他不畏损失、力图达成战略目标的决心。
1943年至1944年的太平洋推进战役： 随着战争的推进，哈尔西的舰队逐步收复了被日军占领的岛屿，并向日本本土逼近。他指挥了莱特湾海战（Battle of Leyte Gulf, 1944）的第三舰队部分。在这场历史上规模最大的海战中，尽管存在一些争议性的指挥决策（例如他误判了日军主力舰队的意图，将舰队主力调离了关键区域，从而让盟军的护航航母编队面临险境），但总体上他仍然成功地支援了麦克阿瑟将军在莱特岛的登陆，并在此过程中摧毁了日本海军联合舰队的大部分力量，基本上使其失去了与美国海军进行大规模海战的能力。
哈尔西的战功不仅仅体现在关键性的海战胜利，更在于他带领美军在太平洋战场上从战略劣势一步步走向战略优势，并将战争推向胜利的关键时期。他的“勇猛”、“攻击性”以及对部下的激励作用，都为他赢得了极高的声望。
资历考量：海军的晋升体系与时代背景
然而，评价一位海军将领的晋升，资历同样是一个不容忽视的因素，尤其是在那个时代。美国海军的晋升体系，尤其是在战时，往往是综合考量功绩、服役年限、职务级别以及海军内部的人事关系等多种因素的。
漫长的服役生涯： 哈尔西于1904年毕业于海军官校，这意味着他在晋升为五星上将时，已经拥有了近四十年的海军服役经验。在那个时代，四十年的服役生涯足以让一位海军军官成为经验丰富、人脉广泛的资深将领。他曾在不同的舰艇上服役，担任过多个指挥职务，积累了丰富的实践经验。
战略地位的提升： 第二次世界大战是美国海军崛起的关键时期，太平洋战场更是其主战场之一。作为直接指挥太平洋舰队作战的关键人物之一，哈尔西的地位日益重要。随着战事的进展，舰队的规模和重要性不断扩大，与之匹配的指挥官级别也需要相应提升。
五星上将的设立： 五星上将（Fleet Admiral）在美国海军历史上是极为罕见的军衔，仅在二战期间设立并授予了几位将领。这个军衔的设立本身就带有战略考量，旨在赋予太平洋战场和欧洲战场上的最高指挥官更大的权力和更高的地位，以便更好地协调盟军的作战。在太平洋战场上，除哈尔西外，仅有恩斯特·金（Ernest J. King）和切斯特·威廉·尼米兹（Chester W. Nimitz）被授予五星上将军衔。金作为海军作战部长，是整个海军的最高指挥官，而尼米兹则是太平洋战区盟军总司令。哈尔西作为太平洋舰队第三舰队司令，在战争后期承担了越来越重的指挥任务，其地位也越来越凸显。
与同时代将领的比较： 与同时期的其他海军将领相比，哈尔西的战功和资历都处于顶尖行列。例如，尼米兹同样是资深海军将领，并且拥有卓越的战略规划能力，被视为整个太平洋战区的总设计师。金则作为海军最高领导者，在战时资源的调配和整体战略的制定上发挥了至关重要的作用。哈尔西的五星上将军衔，可以说是在他作为一线作战指挥官的杰出表现之上，对他在整个太平洋战争中，尤其是后期作战中的关键作用的一种肯定。
结论：战功与资历的交织
综合来看，威廉·哈尔西获升五星上将，是战功与资历相辅相成、共同作用的结果。
他的战功，特别是他在太平洋战场最艰苦时期展现出的领导力和指挥才能，以及他领导舰队取得的一系列重要胜利，为他赢得了应有的荣誉和地位。他的“牛头犬”精神激励了无数士兵，他的战术决策在许多关键时刻起到了决定性作用。
同时，他的资历也是他晋升的重要基础。长期的服役，丰富的指挥经验，以及在海军内部的长期积累，都让他成为一名合格的高级将领。更重要的是，在战争激烈的背景下，美国海军需要强有力的领导者来指挥庞大的舰队，并应对来自日本海军的强大挑战。哈尔西凭借其在战场上的赫赫战功和深厚的资历，成为了那个时代最适合承担这项重任的将领之一。
因此，与其说他是“战功使然”或“资历使然”，不如说他是因其卓越的战功，在长期的资深服务基础上，达到了海军对其最高指挥官的要求，从而获此殊荣。 他的五星上将军衔，是对他一生奉献和对美国海军胜利所做贡献的最高肯定，也是对他在第二次世界大战太平洋战场上扮演的至关重要角色的认可。他的名字，永远铭刻在美国海军的史册之中，作为一位值得尊敬的战将和领导者。
网友意见
题外话，别tm折叠，正文在分割线下边：
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1 升五星上将是客观条件下的唯一可能选择。
升迁是要有候选人的。哈尔西那次候选人有大概6个，是一张通过海军秘书弗洛斯特交给杜鲁门总统的名单，然后总统选。目前一般对这六个人的引用写法是：其他几位将军，斯普鲁恩斯，哈尔西。
海军其实有比较中庸的传统，也就是既“隐善”又“隐恶”，你做的错事我们背后不会议论，但是也不会背后整天把哪个同事夸得真的天上少有地下无双（夸优点再稍微吹几句是正常的）。放到这里其实这个引用写法的意思就是，其他那几位（这个名字真不好找，我记得有一个是儿子牺牲的英格索尔，纯属安慰）功勋不如后边这二位太多，就没必要写名字了。那就是最后两位选，海军还有另外一条潜规则：必须看资历，天经地义的，不服这个就可以别干了。这么一比的话，斯普鲁恩斯明显地（没任何方法弥补）缺资历，那百分之两万就是哈尔西。
2 怎么评价，我觉得哈尔西可能也挺无奈的。相对而言，哈尔西这位大哥是我在二战USN里有点看不上的一个人。但是在我看来，他整天被玩烂梗的一些事他反而没做错，他被万人齐夸的另一些事那我是真tm看不上………
被玩烂梗：“眼镜蛇”台风。这个真的是老天爷把人逼得没办法了。哈尔西为什么躲不了台风 是因为他舰队要在民都洛外海加油，加完油已经没时间也躲不开了。如果不加油，那就是要抛弃部分护航舰艇，驱逐舰是最容易缺油的，缺油了台风一来那就是大舰队丢下你等死。哈尔西干不出这种事，不过这个其实才是蛋疼之处，这个之后说；
错误没那么大但确实有责任：莱特湾之战。这件事本质上是比较混乱的指挥系统造成沟通不顺利（第三舰队由海军指挥，最高长官尼米兹；第七舰队由陆军指挥，最高长官麦克阿瑟），哈尔西的确要承担作为临场指挥官的责任，但也就那样………战后此人对这事的处理我倒是确实看不上——1947年左右在自己于报刊杂志上连载的文章里狂喷金凯德，最后导致两人从此不相往来（一度关系非常铁），大哥这会你就把海军不背后议论同事（隐恶）的规矩忘了？你当五星上将不是也有各种“规矩”一份功劳？（资历）当将军的时候你记得潜规则的好处，自己要喷人了就忘，这叫做____？
确实看不上的事：哈尔西其实最大的悲剧就是：此人要么是真的爱兵如子，要么是非常擅长演戏，也的确把自己演成了战时明星将领，媒体的宠儿，那为了演好自己的角色他必须爱兵如子。而很多时候一切就坏在这件事上。
必须爱兵如子，就意味着要照顾小兵的情绪。但是：
1）小兵的情绪绝不是一直正确。你照顾小兵的情绪，1943年之后多次口嗨（没有任何别的形容词，就是口嗨）“我们44年就能胜利，如何如何”，“日本人都该死xxxxx（省略五百字R18G）”，小兵是高兴了。问题是你想没想过你这些口嗨能把罗斯福气的差点提前猝死了？到时候其他文宣人员又该怎么给你打圆场？怎么解决这类口嗨确实深远地对己方不利的问题（日方会因为这类R18G言论更倾向于拼死抵抗，也更可能逼迫老百姓自杀或者干其他没下限的事情，增大了未来跳岛作战的成本）？既然是明星将领，每说一句话时就应该深思熟虑，不能只对节目效果深思熟虑；
2）演着演着就把自己演进去了：
照顾小兵的情绪，就意味着要符合他人眼里对一个“敢打敢拼，脾气火爆”的将领的一切期待，问题是你一直表演这种性格，照顾不照顾中层军官们的情绪呢？其他人冷眼旁观你还演最后就成了小丑了，鸡血是会打累的。某种意义上来说，在这么大的太平洋战争里，他们同样是小兵：
阿利伯克：倒是没事啦，但是中了职场PUA，我难道很高兴？
哈尔西出过一本自传，自传里对着TF38司令麦凯恩将军就一通夸啊，“我想念麦凯恩老弟，想念他这个，想念他那个，想念他爱兵如子，爱抽雪茄烟”，你要说为什么这样。那我也不知道，可能是因为麦凯恩在日本投降（8.15）后就马上打报告要求回本土家里休息，结果愣是被哈尔西阻止，还直接要求麦凯恩“我不管你说啥，你必须出席投降仪式（9.2-9.3），跟着我混哪能不见证这一天”，麦凯恩在参加完仪式后马上回本土，4天以后的1945.9.6，他在自己家走廊正准备走进餐厅吃老婆给他做的晚饭时一头栽倒，心脏病突发猝死。
麦凯恩：你别说了，我中了职场PUA然后996加班都死了，我去闹鬼了吗？
3）你一直（起码看起来）爱兵如子，其实就会给士兵们虚妄的幻想，给自己挖坑：
台风事件，确实爱兵如子，不能抛弃驱逐舰，那最后驱逐舰就能不沉么？其中一艘直接砸海里断成两截（应该是“斯彭斯”号），几艘总计近一千人阵亡。那这些曾经对你无比热情的小兵现在又会怎样想呢？莱特湾是同理的。战后莱特湾幸存老兵的战友会之一直接自称“哈尔西的游泳队”。
希望一旦落空转眼间就能化作讽刺和仇恨。至于口嗨，“您当时说的是44年胜利，我们都感动的眼泪下来了，发誓您指哪打哪——现在是45年，我们正在打牌赌明天谁会被神风撞死，大家心情都挺好的，呵呵挺好的。”战争末期海军内部有观点认为哈尔西是一个光环逐渐褪色，到了大后期体现出不适合管理过大舰队的人。这观点人气不错，和战斗人员的这种失落也不无关系。
恶趣味一下的话，说不定这就是马克米切尔将军真的刻骨仇恨哈尔西的原因之一。米切尔将军看起来和斯普鲁恩斯不对付，但这个确实是“贬货才是买货人”。这二位配合特别好：米切尔梦寐以求的就是领导让他自己做战术决策爱干嘛干嘛，斯普鲁恩斯就是这样的人（极少数情况除外），哈尔西特别喜欢越过手下的航母部队司令直接给战斗人员下战术命令，米切尔莱特湾之战的时候切身感受了一次，恨得浑身发抖；米切尔非常讨厌（不必要的，如果是必要的抛头露面他第一个去）抛头露面，喜欢惜字如金地指挥然后享受（和yy）航空战的成果和部下的拥戴，斯普鲁恩斯这点上绝不会打扰他，哈尔西这种影帝在他看来估计“要我和你搭班我不如死”；当然，哈尔西可能是真的爱兵如子，米切尔自己重用的飞行员要是真死眼前了，眉头都不皱一下（这事间接发生过不止一次），但是海航派各位一直到胜利大多都真心愿意誓死追随米切尔，因为带兵确实有本事。这也是战争的悲哀之一。
写完了随便看两眼吧，虽然题主应该退乎了。
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