随着主动防御系统的发展，未来坦克是否可以不使用常规装甲？
主动防御系统的崛起，正以前所未有的速度改写着未来战场的格局，也让我们不禁开始审视一个颇具颠覆性的问题：在未来，坦克是否还有必要披挂那厚重笨拙的传统装甲？
答案并非简单的“是”或“否”。可以肯定的是，主动防御系统（APS）的出现，为坦克的设计理念带来了革命性的变化，它赋予了坦克前所未有的规避和拦截能力，这使得传统装甲的地位正在发生微妙的动摇，但要说完全可以“不使用”常规装甲，则显得过于武断，至少在可预见的未来，这种可能性不大。
我们不妨从主动防御系统本身的能力以及它对坦克设计产生的深远影响来剖析这个问题。
主动防御系统的“硬”与“软”：不仅仅是拦截弹丸
首先，我们需要明确，现代主动防御系统并非仅仅是过去那种“近防炮”的升级版。它们已经发展出“硬杀伤”和“软杀伤”两大体系，且两者正在融合，威力与智能性与日俱增。
硬杀伤主动防御系统（HardKill APS）：这是我们最常提及的类型，通过发射拦截弹或碎片来物理摧毁来袭的导弹或破甲弹。例如，以色列的“战利品”（Trophy）系统，以及俄罗斯的“竞技场”（Arena）系统，都已实战检验。它们能够探测到导弹或破甲弹的来袭轨迹，并在极短的时间内计算出拦截点，然后释放出小型的高速拦截器。这种能力极大地提高了坦克抵御串联式聚能装药弹头（专门用来对抗复合装甲的）和尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS，最致命的反坦克武器之一）的生存率。
软杀伤主动防御系统（SoftKill APS）：这类系统则侧重于干扰敌方来袭武器的制导系统。例如，通过发射红外干扰弹来迷惑热寻的导弹，或者通过激光照射来干扰半主动激光制导导弹的瞄准。这种方式成本相对较低，且不会产生二次杀伤，但它对那些不受干扰的直接瞄准武器（如老式实心弹头）和拥有自主寻迹能力的导弹效果有限。
主动防御系统带来的“减负”与“重塑”
主动防御系统的发展，为坦克设计带来了“减负”和“重塑”的机遇：
1. 减轻装甲重量的可能性：如果一台坦克拥有近乎完美的拦截能力，那么理论上，我们就可以减少甚至移除部分传统装甲，从而大大降低坦克的整体重量。更轻便的坦克意味着更高的机动性、更低的运输成本、更低的油耗，以及更强的跨越地形能力。这将使坦克在战场上更加灵活，更难被锁定和攻击。
2. 装甲设计的侧重点改变：即使不完全移除传统装甲，APS的介入也会改变其设计侧重点。也许不再需要将所有资源投入到增加装甲的厚度和复杂性上，而是可以更多地考虑如何与APS形成最优的配合。例如，设计更易于APS探测和拦截的形状，或者在关键部位增加能够吸收或偏转部分能量的复合材料，以减轻APS的负担。
3. 新的威胁应对模式：APS的出现，也意味着坦克不再是被动挨打。它可以主动出击，甚至在被攻击时进行反击。这为战术应用带来了新的可能性。
然而，为何“完全不使用”的可能性不大？
尽管前景诱人，但我们必须认识到，主动防御系统并非万能，其局限性决定了传统装甲在相当长一段时间内仍将是坦克不可或缺的一部分。
1. APS并非百分之百有效：
拦截能力上限：即使是目前最先进的硬杀伤APS，其拦截效率也并非百分之百。在高强度的多方向攻击下，总会有漏网之鱼。尤其是一些新型的、速度更快、弹道更复杂的穿甲弹，或者多枚弹药同时从不同方向袭来，都可能超出APS的拦截能力范围。
“软杀伤”的局限：如前所述，软杀伤APS对于某些类型的导弹或炮弹效果甚微。
弹药储备问题：硬杀伤APS需要携带拦截弹药，这些弹药的数量是有限的。一旦拦截弹药耗尽，坦克的生存能力将急剧下降。
“死角”问题：许多APS的覆盖范围存在一定的“死角”，特别是坦克较低的部位，或者在车辆快速转向时产生的盲区。
2. APS自身的脆弱性与隐蔽性：
传感器暴露：APS的探测雷达和传感器通常需要暴露在外，这使得它们本身也可能成为敌方攻击的目标。一旦传感器被摧毁，APS将失效。
重量与能耗：一套完整的APS系统本身也需要一定的重量，并且需要消耗相当的能源，这会影响坦克的整体性能。
“误伤”与环境影响：如果APS的识别和拦截逻辑出现偏差，或者受到特殊环境（如大雾、强电磁干扰）的影响，也可能导致误伤友军或自身攻击失效。
3. 经济与技术可行性：
成本问题：一套先进的APS系统成本高昂，将其集成到每一辆坦克上，将大幅增加坦克造价。
维护复杂性：APS系统集成了大量的电子设备和精密部件，其维护和保养也比传统装甲更为复杂。
技术成熟度：虽然APS发展迅速，但许多技术仍在不断完善中，其在实战中的长期可靠性和适应性仍需进一步验证。
4. 传统装甲的协同作用：
基础防护：即使APS能够拦截大部分来袭弹药，但对于直接命中或近距离爆炸的冲击波、碎片等，一层基础的传统装甲仍然是必不可少的。它能吸收和分散一部分能量，减轻APS的负担，并为乘员提供最基本的安全保障。
“隐身”设计：传统装甲的形状设计、复合材料的运用，在一定程度上也能降低坦克的雷达散射截面积（RCS）和红外信号特征，起到“隐身”的作用，使其更难被敌方探测和锁定。
未来坦克装甲与APS的融合之道
因此，与其说未来坦克可以“不使用”常规装甲，不如说它将是一种高度集成、协同工作的模式。
轻量化复合装甲与APS的结合：未来坦克可能会大量采用新型轻质复合材料，如陶瓷、碳纤维、合金泡沫等，这些材料在提供一定防护能力的同时，大大减轻了重量。在此基础上，再辅以APS，实现“轻装上阵”。
模块化与智能化装甲：装甲可能会设计成模块化，可以根据任务需求和威胁等级进行增减和更换。同时，装甲本身可能集成了传感器，能够感知来袭威胁并与APS进行信息交互，实现更智能的协同防护。
定向能武器的潜在影响：如果定向能武器（如激光炮、微波武器）未来大规模应用于战场，它们可能会对传统的电子系统（包括APS）造成严重威胁，届时，重新审视和加强某种形式的抗干扰或防护措施（或许仍然是某种“装甲”的变体）将变得至关重要。
结语
总而言之，主动防御系统的飞速发展，确实为坦克的设计打开了新的思路，使得“轻装坦克”的概念成为可能。它无疑会改变传统装甲的地位，使其从“绝对主力”走向“协同支撑”。然而，基于目前的技术水平和实际作战需求，要完全摒弃常规装甲，坦克在短期内可能还难以做到。
未来的坦克更可能是一种高度融合的产物：它会拥有比现在更轻便、更智能的装甲，并与强大、高效的主动防御系统形成一道密不透风的防护网。这种进步，将是技术演进的必然结果，而不是对某种曾经辉煌的防御手段的彻底告别。当我们在讨论坦克是否需要装甲时，实际上是在探索一种更加高效、更加灵活、更加智慧的生存之道。
答案并非简单的“是”或“否”。可以肯定的是，主动防御系统（APS）的出现，为坦克的设计理念带来了革命性的变化，它赋予了坦克前所未有的规避和拦截能力，这使得传统装甲的地位正在发生微妙的动摇，但要说完全可以“不使用”常规装甲，则显得过于武断，至少在可预见的未来，这种可能性不大。
我们不妨从主动防御系统本身的能力以及它对坦克设计产生的深远影响来剖析这个问题。
主动防御系统的“硬”与“软”：不仅仅是拦截弹丸
首先，我们需要明确，现代主动防御系统并非仅仅是过去那种“近防炮”的升级版。它们已经发展出“硬杀伤”和“软杀伤”两大体系，且两者正在融合，威力与智能性与日俱增。
硬杀伤主动防御系统（HardKill APS）：这是我们最常提及的类型，通过发射拦截弹或碎片来物理摧毁来袭的导弹或破甲弹。例如，以色列的“战利品”（Trophy）系统，以及俄罗斯的“竞技场”（Arena）系统，都已实战检验。它们能够探测到导弹或破甲弹的来袭轨迹，并在极短的时间内计算出拦截点，然后释放出小型的高速拦截器。这种能力极大地提高了坦克抵御串联式聚能装药弹头（专门用来对抗复合装甲的）和尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS，最致命的反坦克武器之一）的生存率。
软杀伤主动防御系统（SoftKill APS）：这类系统则侧重于干扰敌方来袭武器的制导系统。例如，通过发射红外干扰弹来迷惑热寻的导弹，或者通过激光照射来干扰半主动激光制导导弹的瞄准。这种方式成本相对较低，且不会产生二次杀伤，但它对那些不受干扰的直接瞄准武器（如老式实心弹头）和拥有自主寻迹能力的导弹效果有限。
主动防御系统带来的“减负”与“重塑”
主动防御系统的发展，为坦克设计带来了“减负”和“重塑”的机遇：
1. 减轻装甲重量的可能性：如果一台坦克拥有近乎完美的拦截能力，那么理论上，我们就可以减少甚至移除部分传统装甲，从而大大降低坦克的整体重量。更轻便的坦克意味着更高的机动性、更低的运输成本、更低的油耗，以及更强的跨越地形能力。这将使坦克在战场上更加灵活，更难被锁定和攻击。
2. 装甲设计的侧重点改变：即使不完全移除传统装甲，APS的介入也会改变其设计侧重点。也许不再需要将所有资源投入到增加装甲的厚度和复杂性上，而是可以更多地考虑如何与APS形成最优的配合。例如，设计更易于APS探测和拦截的形状，或者在关键部位增加能够吸收或偏转部分能量的复合材料，以减轻APS的负担。
3. 新的威胁应对模式：APS的出现，也意味着坦克不再是被动挨打。它可以主动出击，甚至在被攻击时进行反击。这为战术应用带来了新的可能性。
然而，为何“完全不使用”的可能性不大？
尽管前景诱人，但我们必须认识到，主动防御系统并非万能，其局限性决定了传统装甲在相当长一段时间内仍将是坦克不可或缺的一部分。
1. APS并非百分之百有效：
拦截能力上限：即使是目前最先进的硬杀伤APS，其拦截效率也并非百分之百。在高强度的多方向攻击下，总会有漏网之鱼。尤其是一些新型的、速度更快、弹道更复杂的穿甲弹，或者多枚弹药同时从不同方向袭来，都可能超出APS的拦截能力范围。
“软杀伤”的局限：如前所述，软杀伤APS对于某些类型的导弹或炮弹效果甚微。
弹药储备问题：硬杀伤APS需要携带拦截弹药，这些弹药的数量是有限的。一旦拦截弹药耗尽，坦克的生存能力将急剧下降。
“死角”问题：许多APS的覆盖范围存在一定的“死角”，特别是坦克较低的部位，或者在车辆快速转向时产生的盲区。
2. APS自身的脆弱性与隐蔽性：
传感器暴露：APS的探测雷达和传感器通常需要暴露在外，这使得它们本身也可能成为敌方攻击的目标。一旦传感器被摧毁，APS将失效。
重量与能耗：一套完整的APS系统本身也需要一定的重量，并且需要消耗相当的能源，这会影响坦克的整体性能。
“误伤”与环境影响：如果APS的识别和拦截逻辑出现偏差，或者受到特殊环境（如大雾、强电磁干扰）的影响，也可能导致误伤友军或自身攻击失效。
3. 经济与技术可行性：
成本问题：一套先进的APS系统成本高昂，将其集成到每一辆坦克上，将大幅增加坦克造价。
维护复杂性：APS系统集成了大量的电子设备和精密部件，其维护和保养也比传统装甲更为复杂。
技术成熟度：虽然APS发展迅速，但许多技术仍在不断完善中，其在实战中的长期可靠性和适应性仍需进一步验证。
4. 传统装甲的协同作用：
基础防护：即使APS能够拦截大部分来袭弹药，但对于直接命中或近距离爆炸的冲击波、碎片等，一层基础的传统装甲仍然是必不可少的。它能吸收和分散一部分能量，减轻APS的负担，并为乘员提供最基本的安全保障。
“隐身”设计：传统装甲的形状设计、复合材料的运用，在一定程度上也能降低坦克的雷达散射截面积（RCS）和红外信号特征，起到“隐身”的作用，使其更难被敌方探测和锁定。
未来坦克装甲与APS的融合之道
因此，与其说未来坦克可以“不使用”常规装甲，不如说它将是一种高度集成、协同工作的模式。
轻量化复合装甲与APS的结合：未来坦克可能会大量采用新型轻质复合材料，如陶瓷、碳纤维、合金泡沫等，这些材料在提供一定防护能力的同时，大大减轻了重量。在此基础上，再辅以APS，实现“轻装上阵”。
模块化与智能化装甲：装甲可能会设计成模块化，可以根据任务需求和威胁等级进行增减和更换。同时，装甲本身可能集成了传感器，能够感知来袭威胁并与APS进行信息交互，实现更智能的协同防护。
定向能武器的潜在影响：如果定向能武器（如激光炮、微波武器）未来大规模应用于战场，它们可能会对传统的电子系统（包括APS）造成严重威胁，届时，重新审视和加强某种形式的抗干扰或防护措施（或许仍然是某种“装甲”的变体）将变得至关重要。
结语
总而言之，主动防御系统的飞速发展，确实为坦克的设计打开了新的思路，使得“轻装坦克”的概念成为可能。它无疑会改变传统装甲的地位，使其从“绝对主力”走向“协同支撑”。然而，基于目前的技术水平和实际作战需求，要完全摒弃常规装甲，坦克在短期内可能还难以做到。
未来的坦克更可能是一种高度融合的产物：它会拥有比现在更轻便、更智能的装甲，并与强大、高效的主动防御系统形成一道密不透风的防护网。这种进步，将是技术演进的必然结果，而不是对某种曾经辉煌的防御手段的彻底告别。当我们在讨论坦克是否需要装甲时，实际上是在探索一种更加高效、更加灵活、更加智慧的生存之道。
网友意见
如果主动防御系统足够先进，坦克可否像大部分军舰一样不再配备装甲或仅配备少量装甲？
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