问题

如何看待日本 3700 人邮轮聚集感染新冠肺炎(2月20日634人确诊),会产生怎样的影响?

回答
这起发生在钻石公主号邮轮上的大规模新冠肺炎聚集性感染事件,无疑是新冠疫情早期的一个标志性事件,其影响深远且复杂,不仅仅是数字上的冲击,更是对公共卫生、国际旅行、社会心理以及国家应对策略等多方面的考验。

事件的始末与严峻性

2020年2月,钻石公主号邮轮在日本横滨港停靠,船上载有约3700人,包括乘客和船员。最初,一名曾停靠香港的乘客被确诊感染新冠病毒,随后,日本厚生劳动省开始对船上人员进行检测。在随后的几周内,确诊病例数字急剧攀升,从最初的几例迅速增加到数百例,最终超过700例,成为当时日本境外疫情最严重的地区。

这艘邮轮变成了一个“移动的疫区”,而船上的隔离措施也显得滞后和不足。最初的隔离是在船上进行的,而船上空间狭小,人员密集,使得病毒在密闭环境中迅速传播。乘客和船员的生活空间、用餐区域、公共设施等都增加了交叉感染的风险。即使采取了一些措施,比如要求乘客待在房间里,但食物和医疗用品的递送、船员的日常工作,仍然存在接触和传播的可能。

对公共卫生的影响

暴露了邮轮旅行的脆弱性: 钻石公主号事件狠狠地敲响了警钟。邮轮作为一种高密度、封闭式的旅行方式,一旦出现传染病,其传播速度和规模都远超一般社会环境。这迫使各国和邮轮行业开始重新审视邮轮旅行的卫生安全标准、乘客筛查流程以及紧急情况下的应对预案。
对高危人群的警示: 邮轮乘客中有很多老年人和有基础疾病的人群,他们是新冠病毒的易感人群,一旦感染,重症和死亡的风险更高。钻石公主号上的大量确诊病例,尤其是其中几名死亡病例,都再次强调了保护这些高危人群的重要性,并引发了对他们在特定环境下(如邮轮)的保护措施的讨论。
对病毒传播模式的研究: 邮轮成为了一个“天然”的实验室,让科学家们能够近距离观察病毒在特定环境下的传播动态。通过对钻石公主号上的感染病例进行流行病学调查,研究人员获得了宝贵的病毒传播数据,包括潜伏期、无症状传播、空气传播的可能性等,这些信息对于后来制定更有效的防控策略至关重要。
国际合作与信息共享的挑战: 在疫情早期,各国对新冠病毒的认知和防控经验有限。钻石公主号事件涉及日本、乘客的国籍国家以及检测和撤离的协调,暴露了在紧急情况下进行有效的国际合作和信息共享的复杂性。不同国家在隔离、检测、治疗和撤离方面的政策差异,也给协调带来了困难。

对国际旅行的影响

邮轮行业遭受重创: 钻石公主号事件的负面影响直接导致全球邮轮业几乎陷入停滞。公众对邮轮旅行的信心受到严重打击,许多预订被取消,邮轮公司面临巨大的经济压力。直到疫情得到有效控制,并且邮轮公司实施了更为严格的卫生和安全措施后,行业才逐渐恢复。
加强旅行目的地和出入境管理: 各国开始更加重视旅行目的地国家的疫情状况,并加强了对入境旅客的健康筛查和隔离措施。包括对来自高风险地区的旅客进行更严格的检测,以及要求旅客提供健康证明等。
重新定义“旅行安全”: 疫情的发生,让人们重新思考“旅行安全”的定义。除了传统的安全顾虑,健康和卫生安全成为了更重要的考量因素。这促使旅游业思考如何在保障健康安全的前提下,恢复和发展旅游业。

对社会心理的影响

恐慌与不信任感的蔓延: 邮轮上人员的封闭状态,以及不断上升的确诊数字,在信息传播的早期阶段,很容易引发公众的恐慌情绪。对病毒未知性的恐惧,以及对隔离措施有效性的质疑,都可能加剧社会的不安。
对“封闭式”群体事件的担忧: 邮轮事件让人们意识到,在特定封闭环境中,一旦发生疫情,逃离和隔离都会变得异常困难。这种担忧也可能延伸到其他类似环境,比如学校、养老院、甚至一些大型活动。
关于“自由”与“安全”的辩论: 船上乘客的行动自由受到限制,他们的权益如何保障,以及在公共卫生危机面前,个人自由与集体安全之间的界限如何划定,都引发了广泛的社会讨论。

对国家应对策略的影响

早期预警和快速反应机制的审视: 钻石公主号事件暴露了日本在应对突发公共卫生事件时的某些不足,例如对邮轮这种特殊载体的应对能力,以及早期信息评估和决策的迅速性。这促使日本反思和加强其公共卫生预警和快速反应体系。
大规模人群管理和隔离的挑战: 船上近3700人的管理和隔离,涉及后勤保障、医疗资源调配、信息沟通等多个层面,是一项巨大的挑战。这场事件也为其他国家在应对类似情况时提供了宝贵的经验和教训。
信息透明度和公众沟通的重要性: 在疫情发生过程中,信息的不透明或迟缓,往往会加剧公众的恐慌。政府需要及时、准确、透明地向公众通报信息,建立信任,并提供清晰的指引。

总结

总而言之,日本3700人邮轮聚集感染新冠肺炎事件,是一个复杂的公共卫生危机,它不仅仅是一次简单的疫情爆发,更是一次深刻的社会、经济和政策的考验。它暴露了在现代社会高度互联的背景下,传染病传播的潜在风险,尤其是在高密度、封闭式的环境中。这场事件对邮轮业、国际旅行、公共卫生体系以及公众的风险认知都产生了深远的影响,也为全球后续应对新冠疫情提供了极其重要的早期教训。这场发生在海洋上的“活体实验”,无疑是新冠疫情历史中浓墨重彩的一笔,其带来的反思和改变,至今仍在我们身边。

网友意见

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谢邀。

我个人曾在邮轮上工作3年时间,现在从事邮轮船员派遣工作,所以对邮轮的环境比较了解。

出于防水和密封性的考虑,邮轮上是封闭环境,所以对消毒是特别看重的。平常一个小小的 GI(诺如病毒,症状是腹泻),超过一定比例乘客出现症状,都会被全船各种消毒,相关乘客船员被隔离。

但这次新冠来的太凶猛了,邮轮公司并没有引起足够的重视。而且就算及时足够重视,也只能进行全面消毒,处于运营成本的考虑,不会停航的。

(船员的工资拿的都是美金,我曾经参与过邮轮高层的会议,仅仅这一项,每个月每条邮轮都要超过300万美金,而且还有油费和维护等等,成本非常高)

这个病传播率太高了,在邮轮这样的密封环境,非常容易传播。所以现在钻石公主,带着所有乘客去公海隔离了,希望他们会把乘客的分别隔离工作做好,否则还会发生持续的二次传播。(邮轮上目前已经得病的人,再感染给没得病的人)

曾经在公主邮轮腹泻被隔离过,感觉还是挺规范的。全部实行点餐送餐服务,虽然不能出门,也不用工作,头一天挺爽。

但是隔离了两天就很无聊了,因为没办法跟外人接触,上网又贵。每天吃五顿太惨了…

对了至于Wi-Fi,有评论说Wi-Fi很贵什么的,这个时候估计再贵,所有人也都会买网络,毕竟被隔离在邮轮上半个月,太可怕了,家人也要担心的。

讲真,现在公主邮轮估计也不在乎赚这点网费了。毕竟这条船疫情期间肯定不能再运行了,损失何止千万美金。国内邮轮现在基本上全停止运营了,全球在中国有布局的邮轮爸爸,现在都在默默哭泣吧(去年撤出中国市场的诺唯真现在估计默默的长舒一口气)。

如果他们船卫星的带宽能撑住几千人同时上网,他们一定会让所有人免费用网络的(不过估计够呛,公主的网是真的不行,如果不能就只能分时段上网,或者限流只能发文字了)。希望邮轮上的大家,都平安健康吧。

这个时段,邮轮的确应该停航,太容易传染了。

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这篇新闻让住日本中小城市的老百姓长生了危机感。


我一月三十日回了家乡,日本的四国。

那时候,肺炎在中国已经很流行,进入学校的宿舍、商场、机场时,都需要测体温以及戴口罩。我在各种各样的微信群里不断地收到了关于肺炎的信息。

回日本之前在中国,无论在哪儿,大家都戴口罩。回国的航班也是这样,即乘客都戴口罩。


不过,回国,到家乡那边发现,戴口罩的人很少。真让我惊讶。

好像是异世界。我不知不觉被卡车撞了?


之后也经常遇到这种情况。


我“我从中国回来了,有可能感染,让我隔离一下”

父母“不用,你现在没有发烧,是吧。来,一起吃饭”


不仅仅我的家乡。看懂中文新闻的人都说 “为什么他们没有危机感”

当然,电视台天天播放实际新闻。

我估计那时候,大部分的人还觉得我平时没跟从武汉来的中国游客见面,所以没什么大不了。

大概是那个时候,他们觉得”只是遥不可及,与我无关“。

可是,这次发生严重的感染事件,让他们觉得不是隔岸观火。(说实话,对我来说,京都发生的感染比轮船可怕多了。。。)

我今天有事出了门。据我观察,跟上周比起来,戴口罩的人多了。

大家开始认真关注肺炎了。正因为是这个时期,虚假消息也应该是会增加。我希望大众媒体向我们老百姓传达对的信息,同时,也期待日本政府迅速否定假新闻。

中国加油!日本加油!

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这次聚集性的感染,对日本来说也是雪上加霜。

昨天获取到的信息是:对3700人中出现发烧、咳嗽等症状的和密切接触者共273人做了病毒检查,有31人的检查结果已出,31人中确诊有10人感染新型肺炎

而原定于昨天2月5日可以下船的计划也变更,全船3700人从昨天开始到未来的14天内不得下船,目前是船长通过船上广播,向全船的乘客和船员在各自的客房发布待机的指示。

经过2月4日一个晚上,船上的氛围就变得天翻地覆般,不再有旅游的轻松状态,反而因为疫情变得焦虑不安,因为被隔离在船上,乘客不允许在船内随意走动,原本应该在餐厅吃的,也变成了客房服务。


但也许“钻石公主号”也没经历过如此来势汹汹的病毒,船上有乘客表示,现在船内的状况却十分糟糕。说好的早饭直到10点半也没有提供,只能空腹喝点前几天装的水。

更重要的是,船上还有一些乘客原本就有疾病史,原本上船时候带的药根本不够维持下去的,接下来的14天还不知道怎么办。并且船上的食物、淡水和生活用品很快被用完。

根据今天2月6日最新报道的结果来看,新检测的71人里,结果10人显示阳性,加上之前检测的33人,一共检测了104人,有20人阳性,结果一天天更新,感染的人一天天变多,并且船就这样漂在海上,只能望着海,不知道什么时候结束,也不知道自己会不会幸免于难,让乘客愈发焦虑。

并且船上的医疗设施和隔离空间不如陆地上的隔离,如果船上做不好隔离,这艘豪华游轮无疑就成为了一个“病毒仓”,现在3700人当中或许大多数人还是健康未感染的状态,但是14天的密闭空间对于剩下的人来说,毕竟聚集性感染的风险是倍增的,只希望日本会保障好大家的日常所需的同时也做好船上各位的隔离吧。

否则对日本来说,这场疫情所带来的影响只会越来越大。

首先是经济影响,新型冠状病毒的感染扩大,导致世界经济前景的警戒感也突然增加,1月30日东京股市日经平均指数下跌超过400日元,是三个月来首次收盘价跌破23,000日元。

而且中国禁止了海外旅行团,包括这次的“公主钻石”号给日本旅游业也会给日本带来影响。彭博社经济学家Yuki Masujima表示,如果日本旅游业受到的影响达到“非典”期间的程度,可能会使日本经济损失约6,110亿日元(合56亿美元)。

受赴日游客减少带来的影响,目前零售企业是日本受打击最严重的企业之一,总部位于东京的化妆品生产商高丝公司(Kose Corp.)将全年利润预期下调了19%。

其次体育界或也将受到影响。

前阵子日本社交平台爆出因东亚地区肺炎疫情严峻,IOC和世卫组织将就东京奥运会是否需要取消和相对带来的影响进行评估商讨。这一事件迅速发酵,在日本乃至全球都冲上了各国的热搜榜。

不过很快东京奥组委就发出了辟谣紧急消息,宣布以上言论皆为不负责任的谣言,东京奥运筹办会强调目前仍倾向照常举办奥运:

“我们目前从未讨论要取消奥运一事,2020年东京奥运将持续与国际奥会以及相关组织合作,并且会研拟所有必要对策。也特别申明其中包括世界卫生组。”


此外,IOC透露已与世界卫生组织(WHO)和医疗相关人员面向举办东京奥运会携手合作,采取对策。

但若疫情不得到有效改善,可能会影响日本首相安倍晋三今年夏季奥运会吸引4000万游客的目标。并且据悉亚洲各国足球联赛的高水平欧美外援,也有在这个转会窗口寻求更换东家的了,回想2003年疫情之时,也有大量外援不惜缴纳违约金离开中国。所以这场疫情对于亚洲体育界也是一个很艰难的考验!

最后,日本人民也在面临口罩短缺。

在中国疫情初见规模的时候,口罩就成了中国人民的“生活必需品”,甚至成了比钱还要值钱的硬通货,一时间各大药店、电商店铺等的口罩被一抢而空。但随着日本的疫情逐渐扩大和3月花粉季的到来,日本现在也是“一罩难求”,这让日本人民也愈发焦虑。

总之希望不要再听到疫情再扩散的消息了,在日本感染者也持续增加,物质也在面临短缺的情况下,日本还一而再再尔三的能“掏出家底”援助中国,我作为一个中国人表示很感激和感动!

在天灾面前,种族和地域隔阂并不重要,爱和勇气才是战胜当前的困难的强心剂,最后希望疫情能够快速被战胜,中国和日本请都加油!

頑張ってください!


日本厚生劳动省2月7日上午确认,“钻石公主号”邮轮上再确认41人感染新型冠状病毒。至此,目前船上已确诊61名感染者......


2月8日、9日两天,船上分别新增3名和6名新冠病毒感染者,感染者增至70人,

船上有约100人称身体不适,出现发烧等症状,将接受追加检查。

昨天(10日)下午,下午,“钻石公主”号游轮上传来了更糟糕的消息,日本政府相关人士披露,游轮上新增65名新冠病毒感染者,累计确诊病例一下就近乎翻倍达到135人。

对此日本官房长官菅义伟昨天在记者会上回应道,可以理解民众的担忧,但对船上所有人都进行病毒检查“目前情况下有些难办”

厚生劳动相加藤胜信则透露,政府方面目前正在探讨对全员实施病毒检查的可行性,“想是想这么做,但现在无法断言能做到”

这让船上留下额3600人更加焦虑,隔离期间船上Wi-Fi免费,打电话、上网倒没什么问题,

昨天已经有一位男性乘客联系各家媒体公开了一份手写请愿书,控诉船上不断恶化的窘境。

该男子之前通过电话与船上另外30多名乘客取得联系,最后汇总了大家的需求写成请愿书,要求改善船内环境。

这份请愿书一共提出了6项诉求:

1、 从2月5日早晨隔离之前开始,床单已经将近一周没有更换,房间也没有打扫。船上生活环境正在急速恶化,需要马上采取应对行动。

2、随着隔离时间拉长,乘客的健康状况不断恶化,但医疗资源不足。需要派遣专门的医生、护士和保健师等等。

“我的妻子在5天前就告知药品不足,但5天过去后还是没有分配到药物,感觉有点难以置信。”

3、 连日来每天都有新的感染者出现,但向乘客提供的资讯极其不足,使得焦虑的情绪迅速增长。

船上广播的资讯非常有限,因此许多人只能靠刷船外的媒体、社交网站来获得最新资讯。

于是在懂得使用媒体、社交网站的人与不使用的人之间造成资讯落差,反而加深了人们的焦虑。

4、 乘客日常生活上的需求由船上服务中心窗口处理,但许多情況下,船上人手不足或是反应不及时,

于是就导致病人无人照料、需求被拒绝或是无人回应等等,要求新设窗口及安排保健师等专业人员支援。

5、 政府仅仅优先重视应对新型冠狀病毒,对高龄者、身心障碍者或慢性病患者等考虑不周。

6、要求建立一个紧急窗口,让所有人随时都可以表达需求。

也是在昨天,作为游轮“钻石公主”号船主的美国公司决定,由于新型冠状病毒感染事件,将全额退还与此次游轮旅行相关的费用。

退还款项包括:乘船费、机票、新干线、的士费、旅行前后的酒店住宿费、停靠港当地的观光游、船内服务费等,以及隔离期间在船上发生的所有费用,也都无需支付。

乘客们还将收到与此次旅程相同金额的优惠额度,以便日后再次开展另一次游轮旅行,有效期是到2021年2月28日。

邮轮公司做的已经非常近人情了,但对船上的游客来说,自由和安全才是这个时间最需要的吧...

美国作家Gay Courter和丈夫一起出游,也同样被困在这艘游轮上。

她觉得隔离是应该的,也同意接受病毒检查,目前夫妇俩还没有被检测出来生病,但比较担心“这艘船就像被污染的监狱,船上的空气循环是否会使人生病”

Courter希望美国政府能伸出援手,把船上的本国人带到附近的冲绳美军基地或其他地方隔离。

“我和我的丈夫已经分别75岁和77岁了,我们属于有健康风险的高龄群体,待在房间里并不安全。”

“如果我被感染了,可能会就此结束了生命,我可不希望被装在一个盒子里回家……”

事情发展至此,既然日本政府也说全员检测做起来有难度,对船上的人而言,就祈祷自己国家能伸出援手,把自己带到其他安全地方隔离,也许才是避免自己加大感染概率的最好办法了......

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应该是本次疫情的一个转折点

邮船突然就成了大型科学实验现场

我们会对这种病毒有更详细的了解

同时,如果传染力这么高,那真的很难控制住了

全球流行风险加大

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更新2.15

刚刚看到我们公主总裁和副总裁来日本采访的视频,钻石公主的这次事件,我感觉可以作为嘉年华最近几年比较重大的公关事件了,虽然公主已经在自己能力范围内做到了最好,但是全世界的媒体似乎都在盯着这艘巨轮不肯放过他。还有国内很多媒体简直各种惊为天人的标题党。

比如这个:

这条截图我朋友发给我的,我第一眼看到,什么叫巨额赔偿464亿?一看小字才知道是股价,于是我马上翻了一下自己的美股自选。


加勒比没有一艘邮轮感染病毒,但是这两家的股价走势分明惊人的一致啊,在这种大环境下,这种旅游股票不跌才有鬼了,所以不能说是因为一条公主邮轮导致嘉年华损失464亿。典型强行误导群众。

其次,嘉年华是美国公司的船,人家在日本开设了一个Carnival Japan office帮助运营而已,也不存在日本老板会关门一说。

很多人包括日本船员都在批评日本政府这个做的不好那个做的不好。你看看最近也被疯狂报道的威尔特丹号,Holland America,也是嘉年华的邮轮,跑了那么多地方全部不给靠港,好不容易到了柬埔寨,我觉得老洪本想装个逼,提高一下柬埔寨的国际形象,结果这边几千客人才开开心心买机票回家,那边就检测出来一名客人结果阳性…然后已经有800多人已经坐上了回国的飞机……老洪特么硬着头皮来中国抱住了大腿,结果这波操作被直接打脸。我估计整个金边现在都瑟瑟发抖。

再看看日本,横滨港给停靠不说,并且立即安排日本的医疗队24小时待命,船上需要2000多种药品,也在非常努力采购分发,特地邀请四名美国来的药剂师帮助分配药物,所以要责问应该去责问老美啊,老美的CDC说了,这周末直接冲绳的军机来接480美国公民回国啦,其他国家人他不管啦……啦啦啦……搞不懂为什么那么多国家的政府为啥都按兵不动呢?

可恨的新冠病毒啊,这特么到底什么时候才是一个头?

再说说公主吧,公主邮轮这次给出的赔偿方案也差强人意吧。首先,所有的在本次疫情隔离工作的公主邮轮员工,等隔离结束,所有人全部带薪休假两个月!!!1000多个员工啊!!!兄弟!就这一项支出恐怕得有300w美金。

没有对比就没有伤害。让我来曝光一下刚刚隔离结束的星梦邮轮的骚操作。

世界梦也是星梦下面的大船啊,竟然连夜把800中国员工偷偷送到小船上再遣送回国。而且毫无疑问,这是提前终止合同。这样一比较,公主邮轮是不是还蛮有良心?

其次对于客人的补偿方案,当次航程船票全退是必须的,当次邮轮的所有消费也通通免费,意思就是你去免税店给大姑大姨买的神仙水兰蔻啊巴宝莉MK的包包啊吃的所有在特色餐厅吃的牛排做的水疗买的排毒胶囊足弓垫什么的消费都免了,全部白送给你。你没有听错,全部白送!不知道那些老头老太太是不是都后悔没有剁手买买买啊,后来才知道,原来船员也包括在内。吗的顿时感觉损失了一个亿……

然后总裁来了日本大笔一挥,赔偿升级,所有客人来邮轮度假的差旅费用也给报销。也就是说不管你从非洲来美洲来,你来坐邮轮的机票钱酒店钱打车钱也全部给你报销……

这样算下来这一波起码700w刀又出去了……

良心公主。

看看每天船方和日本政府给公主船员发的东西,别说各种日本小零食了,还有耳机牙膏洗面奶……我也是醉了。

然后今天全船还发了一个全新苹果6s。附带日本本地手机卡……

联系不到家人吗?我们给你送手机卡。

什么?运营商定制?有锁?没事,那我再送你一台手机。

这绝对满满的日本人行事风格啊~

给一个大大的赞!

有点难过的是,刚看到日本疾控中心宣布冠状病毒已经在日本流行开来,各地都开始有新确诊病例。这傻逼病毒难道就喜欢樱花还是怎的?一下武汉一下日本的。goddamn it.


隧道的尽头真不知道什么时候才能看见光。






2.12更新:今天新增确诊66例,5名船员。我感觉公主邮轮已经控制不了,强烈建议日本政府过来接管。船舱隔离其实问题很多,中央空调什么的安全性不说,船员依然需要给客人服务的风险性太大。加上今天新闻又说病毒潜伏期可长达24天,我们对于冠状病毒的认识真的很有限,更别说还有可能在不断的变异。希望快点好起来。



谢邀。本人一月十号才从公主邮轮意外下船,作为一千多名船员中一位,现在心情复杂。

公主邮轮是我待过的服务最好的船,不吹不黑,作为邮轮SPA的工作人员,我们对于对待客人的标准是绝对的五星级,打个比方说。现在船上2000多客人都隔离在房间,如果你是阳台房还可以看看海景透透气,但如果是内舱房那估计跟坐牢没什么区别。我住过阳台也住过内舱,连窗户都没有的内舱房真的三天就会让你崩溃。所以现在公主邮轮让驻船国际魔术师录表演,让我们的健身教练录瑜伽拉伸等,然后再投放到船舱电视,就怕他们无聊。

给客人今天叠的气球玩偶。


其实事情的发生我也要早有预感,2月2号晚上的时候,我刷到新闻说香港特区政府确认一名coronavirus 患者。

如图

当我看到该名客人1月20号在横滨登船的时候,我大腿一拍,坏了!因为海乘吧并未说具体哪条船当天停靠在横滨,于是我赶紧查我们船的itinerary.

一月二十日!横滨母港出发为期15天的航程!就是钻石公主!无疑了!

这个时候已经是深夜一点多了我赶紧联系我的搭档,

当时是星期一也就是3号,那天是航海日,4号才到达横滨,结果船方似乎也是3号当天才收到通知,所以3号当天提前抵达横滨了。

横滨当地医疗队已经全部准备好,然后全船量体温

1000多个船员啊!大家想想如果有携带病毒的,就这量体温过程中已经充分交叉感染了。其实邮轮一直是传染病的天堂。这里顺便给大家科普一下邮轮上有一套关于传染病的应急方案OPP全称Outbreak Prevention Plan

这个方案是面对流感和GI等传播性疾病,全世界邮轮都在用的一套重要方案。OPP一共分为3个等级,Level1,2,3.

正常情况下,都是OPP level 1,说白了就是该吃吃该喝喝,上班该干嘛干嘛,客人嗨皮我们也嗨皮。但是如果在六个小时内,超过六名客人报告有腹泻或者发烧的症状时,全船自动进入OPP Level2,可以跟大家说邮轮关于这个传染病报告非常严格,无论是早上8点你刚带完早课还是凌晨1点你从酒吧刚回家,只要出现了腹泻,必须立刻向护士报告,只无论你是什么职位有多么要紧的工作哪怕一个亿的生意,你也必须马上停下来在房间自动隔离。如果报告晚了,直接船方Warning,很多海乘小伙伴可能工作3年了一个Warning 都没给。所以真的很严格。

OPP Level2,那么就是全船消毒,所有客人手可以接触到的地方我们全部要进行消毒。用的是下面的Virox 。

而且不是简单的消毒一次,是每30分钟都要消毒一次,我们的spa部门特别是健身房,你想想有多少客人手可以接触的地方,基本也就是说一天上班内容基本就消毒了。如果说感染人数继续上升,那么就是OPP Level3。

基本就和国内这个情况一下,所有的retail 部门全部关门,邮轮将不再允许乘客们自己拿取食物。所有船员,从dancer到housekeeper,都将在自助餐厅服务,帮助分发食物,而且所有餐厅和客房的桌布和床单都将放在红色的防生物危害袋中,并在陆地上的特殊设施中进行反复清洗。基本上3级邮轮就是shut down了,之前也有报道加勒比绿洲号邮轮600多客人感染GI,邮轮直接提前返航全部退钱。说实话,现在钻石公主邮轮实行的就是OPP 3!但是更加严格,乘客都不允许出寝室。

所以想想为什么武汉政府在此次疫情中反应缓慢,我们是不是也该反思一下,按照天朝标准建立一套完整的传播病反应机制来?


随后根据提交的样本,10人确诊。


当天就跟我的经理聊了一下。


可以看出,大家这个时候的担忧情绪开始蔓延,之前公共场合都是这样



欢声笑语,其乐融融,整条船都是度假party的气氛。一转眼现在变成了静悄悄的,像Ghost town.恐慌开始蔓延。

船员每个人只能在超市买两包泡面。

4号5号6号7号……20人确诊,61人确诊,人数一天比一天揪心。这个时候船方已经开始全面隔离了,客人不再允许出房间,由所有船员上门提供餐食?

什么概念?

钻石公主全船1337个房间,你全部靠船员送餐上门,是有多大风险?船员和客人基本都在一个空间接触,中央空调,电梯,剧院,餐厅,酒吧……全部是密闭型空间,我们的Dining Room一次能容纳1300多人用餐,然后商场就坐落旁边,所以只要有确诊的,那全船3700人应该全部是密切接触群体,应该被全部隔离。就好比在天朝,一栋楼里发现一个确诊,整栋楼都直接封掉。所以公主邮轮的做法我觉得非常不妥也不保险。试问如果继续有新的船员形成交叉感染,那么即便这批客人14天后全部安全下船,只有1000多船员里有一个船员继续携带病毒,后面的问题依然非常严峻!强烈建议公主邮轮在隔离完客人以后,所有船员必须再隔离14天,以防万一。

现在回过头想想,10号自己在越南带着女朋友骚,骑摩托车翻车,然后看着同事们在船上现在每天穿着雨衣戴口罩轮班送餐服务客人,看着他们为了保护自己,宁愿自己吃泡面,也不去员工食堂。看着他们在日益增长的确诊病例面前没有丝毫畏缩,一起互相打气加油,苦中作乐。我想说是啊,这个世界上哪有什么英雄从天而降,全他妈的是普通人挺身而出。

再次感谢一下日本政府在本次防疫中对我天朝无私的援助,跟美帝丑陋的嘴脸鲜明对比。一览无余。我们部门里也有很多日本小姐姐,真的都很正直善良。





还有昨晚去世的李文亮医生,十几万在前线奋战的医护工作人员,十几亿国人和海外华人华侨同胞。

希望我们能一起接住时代的这粒尘,请别让它变成任何人头上的一座山。

这边瘟疫之战,我们一定赢,我们也必须赢。

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情况很差,如果不立即采取果断措施情况可能比湖北还差。

1.从每一批检测数据分析,船上实际感染者的比例越来越高了。4日和5日,确诊20/检测103。2月11日,累计确诊130/检测280。2月12日,累计确诊174/检测492。2月14日,累计确诊218/检测713。2月15日,累计确诊285例。考虑到患者潜伏期假阴性的比例,疫情已经在船上大量播散。病例数的大量增加说明船舱内隔离效果不好。

2.船上隔离的危险因素很多。

内舱房和船员房都没有窗户,不能自然通风,但中央空调开着很可能引起气溶胶传播。船员缺乏防疫经验,防护不到位,还出现了2月3日靠岸时集体测量体温(看照片有船员测体温没戴口罩)的情况,船员集中居住在无窗户房间也不利于互相隔离。由于船员可能感染,他们负责送餐可能扩大疫情。

3.日本国内估计已经不少病例了。撤侨后未充分隔离,京都商店店员被感染,横滨港负责的检疫官由于在被隔离房间脱口罩擦汗也被感染,返回办公室后还和其他同事共事。这些病例肯定影响了很多人。

4.疫情控制措施极其不到位。疑似病例没有控制也没有积极检查确诊,更没有寻找密切接触者,也没有采取交通管制措施。各大城市的地铁,市郊铁路系统存在人员聚集问题,风险极大。

5.发现疫情的京都,东京两地都在新干线沿线,东京还是重要航空枢纽。疫情不仅有全国传播的可能,还可能影响全球。

6.新冠病毒初期症状不重,在感染7-10天后病情可能突然病情恶化转为重症,主管部门认识不足的话很可能前期不重视。

7.我国封城隔绝了病毒大范围传播,保全了全国大多数地区的生产能力,各个省市集中力量援助湖北解决局部疫情,形成以多打少的局面。日本官方目前不够重视,当他们重视的时候,疫情可能播散全国,全国处处告急,每一个医院都超载。如果真出现这种情况就是一场灾难。

8.上岸分散隔离是解决3700人互相传染的唯一办法。隔离地点可以寻找有机场且居民较少的离岛,如下地岛(下图左侧),面积9.54平方公里,居民90人(可全部疏散),地面平坦适合搭建帐篷、活动板房。纬度和台北差不多,目前气温21-24摄氏度,住帐篷不太冷。机场跑道长3000m,可以起降B747、B777等各种宽体客机,利于撤侨和物资补充。目前机场只有训练任务和少量国内航班,由于机场邻近附近的宫古机场,临时征用并不影响周边居民出行。旁边的宮古島市可以提供一定量的生活物资。

邮轮到达前,加紧建设临时用房和临时码头,做好水电供应。最好空运医疗设备和发电机过来搭一个医院。邮轮到达后,让有条件的国家派专机将人员接回治疗,其余人就地隔离检测,确诊患者及时治疗。

据《华盛顿邮报》2月15日报道,当天,美国驻日本大使馆给邮轮上的美国乘客发邮件表示,将派包机接美国人回国。

9.日本也有必要实行交通管制,停止聚餐,关闭人流聚集场所,控制人员流动减少病毒传播。岸上的患者也要寻找密切接触者,密切接触者必须全面隔离。

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