如何看待此次中国因签证问题缺席国际宇航联大会?
细节推敲：这可不是小事
首先，咱们得把这件事捋清楚。不是说几个无关紧要的签证官的小疏忽，导致几个人没去成。如果真是这样，以中国在国际上的地位，外交部门肯定会第一时间介入，出面协调解决。所以，这次的“签证问题”，背后可能牵扯到更复杂的原因，或者说，是一个“信号”。
为什么会发生这样的情况？
我们不妨从几个角度来分析：
国际政治环境的复杂性： 当今的国际局势，大家都知道，不是风平浪静的。大国之间的关系，以及一些国家内部的政策调整，都可能对人员交流，特别是涉及到敏感领域的交流产生影响。宇航领域，虽然我们常说它是科学无国界，但说到底，它也离不开国家层面的支持和战略部署。一些国家在签证政策上收紧，或者在审核上变得更加严格，是有其政治考量的。也许是为了信息安全，也许是为了技术限制，又或者是其他我们不便细说的原因。
对等原则或回应？ 也有人猜测，这会不会是中国在对某些国家之前的做法进行一种“回应”？国际关系讲究对等，如果之前在某些交流上，中国代表团在签证方面遇到过阻碍，那么这次的“卡脖子”也可能是一种策略上的反制。当然，这只是猜测，官方层面没有证实。
组织方的邀请机制和配合度： IAU大会的举办，需要组织方在提前放出通知，并协助参会者办理签证。如果组织方在邀请和协助签证方面存在某些失误，或者效率低下，也可能导致这种情况发生。不过，对于IAU这样的国际组织，它的声誉很重要，通常会尽量保证所有成员的顺利参会。所以，纯粹是组织方“能力不足”的可能性相对较小，除非是有意为之，但这个可能性就更低了。
国内层面的原因？ 尽管可能性不大，我们也得考虑一下国内方面是否有某种考量。比如，是否出于某种安全评估，认为目前派代表团参会不合适？或者，是否认为当前参会能获得的实质性利益不足以抵消潜在的风险？但这只是极小的可能性，毕竟，这种大型国际会议对于展现国家实力、增进国际合作来说，通常是机会大于风险的。
缺席的实际影响：损失的是什么？
中国作为航天大国，缺席IAU大会意味着什么？
信息交流的损失： IAU大会是最新航天科技信息发布、技术交流的重要平台。中国在航天领域的进步是巨大的，这些成果的展示和分享非常重要。缺席意味着我们错失了在国际舞台上发出中国声音、展示中国实力的机会。同时，我们也无法第一时间了解其他国家在航天前沿的进展，这对我们自己的研发和战略规划可能带来一些滞后。
国际合作的阻碍： 很多国际航天合作项目，都是在这样的场合下孕育和推动的。中国近年来在空间站合作方面非常开放，也希望与其他国家在月球和深空探测方面展开更多合作。缺席IAU大会，可能会让一些潜在的合作机会溜走，或者至少给合作的推进带来一些不确定性。毕竟，面对面的交流，建立人脉关系，在国际合作中仍然至关重要。
话语权的削弱： 航天技术的发展，最终会影响到国际规则的制定，比如空间交通管理、太空资源利用等。在IAU这样的平台上，参与讨论，提出中国的主张，对于维护我们的利益和塑造未来的空间秩序至关重要。缺席，意味着我们在一些关键议题上的话语权可能会被削弱。
人才交流和智力碰撞的缺失： 大会也是各国顶尖航天人才交流的场所，思想的碰撞，观点的碰撞，往往能激发新的灵感。中国科学家和工程师们无法与世界顶尖同行进行深入的交流，这本身就是一种损失。
后续的观察与思考
这次事件，虽然官方对外解释是因为“签证问题”，但背后可能反映出的国际关系、科技合作的复杂性，是值得我们深思的。
中国航天在国际上的“位置”： 这是否意味着一些国家对中国航天技术的崛起，以及中国在太空领域日益增长的影响力，采取了一种更为谨慎甚至保守的态度？
未来的策略调整： 在这种情况下，中国航天部门以及外交部门会如何调整对外交流的策略？是继续坚持开放合作，积极争取参会机会，还是会选择更具针对性的双边或小范围合作？
信息透明度的重要性： 如果确实存在更深层的原因，适度的信息透明，有助于减少外界的猜测，也能更好地为国内的航天发展争取理解和支持。
总而言之，中国因签证问题缺席IAU大会，绝非一件小事。它不仅仅是错过了一个学术会议，更可能折射出当前国际政治、科技竞争的复杂态势，以及中国在国际航天舞台上所面临的机遇与挑战。我们期待中国航天能够继续稳步发展，同时，也希望在国际交流方面，能够克服障碍，继续发出自己的声音，争取更广泛的合作。这件事的背后，还有很多值得我们去关注和分析的地方。
网友意见
美加等国用实际行动告诉全世界，
科学是有国界的！不过，话说现在养得起空间站的国家好像只余下中国了
2019.10.29日消息
近日，2019年国际宇航大会（IAC）在美国举办，中国空间技术研究院戚发轫院士荣获了本年度国际宇航联合会（IAF）“名人堂”( Hall of Fame）奖项，该奖项旨在表彰对推动空间科学技术有杰出贡献的科学家。
这是中国空间技术研究院专家第二次获得IAF“名人堂”( Hall of Fame）奖项，第一位获奖者是王希季院士。
参加大会受阻中国仍获大奖！
第70届国际宇航大会(IAC)于2019年10月21日至25日在华盛顿举行。
10月21日，在华盛顿举行的第70届国际宇航大会开幕式当天的第一场全会活动上，1000多名现场观众通过手机投票提出了“在这个会议上，中国国家航天局去哪里了”的问题，并将其置顶。
10月22日上午看到这一照片后，随即搜索了一些与之相关的信息，大会主持人对台下的听众解释说因为“时间冲突”导致中国航天局负责人未能如期参会。
因为这种事情不是第一次出现了，所以很快意识到这次又遭拒签了。
消息一出，越来越多的人关注此事，10月23日下午，在外交部例行记者会上，有记者就此事提问发言人，发言人对此事进行了回应，在经过与国家航天局的了解核实后，外交部已经确认：的确，中方代表团的缺席，原因就是美方没有及时发放签证。
经过了一天多的时间，越来越多的细节被披露，谁是谁非不说自明。既然被拒签了，那就不去了，我们自己建空间站、航天员去太空之家用不着你美国给发签证。
美国，你太小气了！
下面就来谈谈大家关心的几个问题。
中方准备是否到位？提前做了什么？
前天那篇文章发布之后，很多人都问是不是中国准备不足啊，没有提前做好准备啊？是的，我也有这个疑问，经过了一天多的时间，问题答案来了。
在10月23日举行的外交部记者会上，发言人华春莹透露，今年7月，中方在会议召开前3个月就向美方提交了参加国际宇航联大会的初步人员名单，中国国家航天局代表团于10月12日前往美国驻华使馆面签，但直到会议开始那一天，中方代表团团长都没有获得美国签证，导致中方代表团无法参加开幕式、局长论坛等重要活动。
除了中方代表团提前准备外，国际宇航大会组委会也提前做了准备，但效果并不理想，10月20日，国际宇航大会组委会共同主席文森特·博尔斯说，他18个月前就同美国国务院沟通，确保参会者及时拿到签证。
……
谁是谁非不说自明。
还有谁没能参会？
在之前的文章中已经谈到，中国国家航天局副局长吴艳华未能参会，除了他还有谁没能参加会议呢？
通过查阅资料了解到，按计划，中国有四家航天相关企业将参会，分别是天仪研究院、星际荣耀空间科技、QHYCCD（来自北京的天文相机制造商）、LANDSPACE蓝箭航天。
计划赶不上变化，四家企业中，获得签证者寥寥，据新华社报道，有一家国内企业全员未获赴美签证，还有一家企业只有一人获签……
在10月23日的外交部例行记者会上，华春莹透露，据她了解，现任国际宇航联合会副主席、中国航天科技集团公司副总经理，以及国际宇航联合会选举委员会委员、中国宇航学会秘书长等一批人员也未获得美国签证。
看到这里，不免感慨，那这个所谓的国际会议还开个什么劲？
在21日上午举行的国际宇航大会开幕式上，美国副总统彭斯宣称，要推动美国为主导的国际航天合作，而美国要与“志同道合的热爱自由的”国家合作。
好一个志同道合！好一个热爱自由！
中方代表赴美参会遭拒签并非首次出现
在之前的文章中我也提到，中国代表参加国际航天类大会遭拒的事情不是第一次出现了。
2014年9月29日至10月3日，第65届国际宇航大会(IAC)在加拿大多伦多召开，因为签证问题，中俄代表团成员未能如期参会。
2017年3月份，美国驻华大使馆拒绝向中国探月与航天工程中心副主任于国斌发放签证。他原本计划3月19日在美国举行的研讨会上作关于中国开发月球和火星计划的报告。
2018年7月，在美国加州举行的第42届世界空间科学大会上，中国和意大利合作项目“张衡一号”的分会场，项目主角之一的中国代表因为全部没有拿到赴美签证而集体缺席。
……
中国的专家赴美参加个国际航天会议怎么这么难？
说起中国航天负责人赴美被拒签，最典型的一个案例就是袁家军参加国际宇航大会的事情，当年，戚发轫院士和袁家军（神舟飞船系统总指挥，现任浙江省委副书记，省长）去美国开会，不给签证，当时袁家军的身份之一是国际宇航联合会副主席，会开完了，签证才办完。
戚发轫院士。
上图是戚发轫院士和袁家军正在检查神舟五号返回舱中为杨利伟量身定制的座椅椅盆。
戚发轫院士在接受采访时曾表示：受制于人的感觉不好受！
戚发轫院士谈航天发展 https://www.zhihu.com/video/1170657610712891392美国众议院拨款委员会商业、司法、科学及相关机构小组委员会主席沃尔夫(Frank Wolf)曾于2011年度美国财政开支法案中添加了一条禁令，禁止美中两国之间任何与美国宇航局有关或由白宫科技政策办公室协调的联合科研活动，甚至还以以反间谍为由禁止NASA所有设施接待“中国官方访问者”。
这也就是人们经常提及的“沃尔夫法案”。
在一些条条框框限制之下，近些年中美双方在航天领域几乎没有什么实质性的合作，大都是隔空相望握手寒暄。
美国LRO卫星对嫦娥四号着陆区成像。
从国际空间站被拒绝加入到如今的签证遭拒签，中国航天在某些人的冷眼和嘲笑中成长，现在回过头来看，这不是一件坏事，国外对我们的一些技术封锁，反倒成就了我们自主的创新。有一种强大，是封锁出来的！
如今，我们已经迈入了空间站时代，虽然还存在一些棘手的问题，但我相信这些问题终会解决，只要路对，就不怕路远。
在第70届宇航大会的开幕式上，美国、加拿大、俄罗斯、日本、欧洲航天局、印度空间研究组织的负责人参会讨论相关议题，咦？美国怎么让俄罗斯的负责人来参会了？
有一个很简单的原因，受制于人啊，NASA目前正考虑购买“联盟MS-17”号飞船的一个座位，航天飞机退役之后，美国宇航员一直搭乘俄罗斯的联盟号飞船前往国际空间站执行任务，虽然目前SpaceX、波音公司都在打造自己的载人飞船，但进度缓慢，此前美国国家航空航天局局长布莱登斯坦曾表示，由于美国新飞船搭载宇航员的首次发射任务一直被推迟，因此，该局很可能将在2020年“联盟”号飞船上再购买一个座位，以便保证美国宇航员可以在国际空间站上工作。
现在美国离了俄罗斯的联盟号载人飞船没办法把自己的宇航员送往国际空间站，虽然船票价格一直涨，但是你不得不买俄罗斯的船票。
俄罗斯：嫌挤？嫌挤你也得买我的票，快掏钱！一分都不能少！
受制于人的滋味不好受吧？
今天在宇航大会上给俄罗斯航天负责人一个位子，明天就多卖给你一张票，价格好商量，美国，你也有求人的时候啊！
昨天文章快结束的时候，告诉了大家两个好消息，玉兔二号月球车成功唤醒、远望火箭运输船出发前往海南文昌长五复飞进入实质性阶段。
今天还要再告诉大家个好消息，嫦娥四号着陆器也成功唤醒了，嫦娥四号着陆器顺利通过第十个月夜极低温考验，于2019年10月23日5时11分自主唤醒，进入第十一月昼工作期。
玉兔二号月球车越走越远，它转过身子回望着陆器。
远望21号、22号船组成的火箭运输船队在10月16日抵达天津港后，经过6天连续工作后，10月22日从天津港启航赴海南文昌清澜港码头了。
远望21、22火箭运输船。（资料图）
再过几天，运输船将抵达海南文昌，长五火箭接下来将通过陆路运输的方式运往文昌航天发射场，之后进行总装测试工作。
距离长五复飞的日子越来越近了！距离中国空间站开建的日子也越来越近了！
今天，是景海鹏53岁的生日。生日快乐！
2016年的今天，他在太空中迎来50岁的生日，他在天宫二号中度过了一个高水平的生日，在393公里的轨道高度上接受全国人民、全球华人的祝福。
我相信3年后的今天一定会有航天员在我们自己的空间站里值班！
2019.10.29日消息
近日，2019年国际宇航大会（IAC）在美国举办，中国空间技术研究院戚发轫院士荣获了本年度国际宇航联合会（IAF）“名人堂”( Hall of Fame）奖项，该奖项旨在表彰对推动空间科学技术有杰出贡献的科学家。
这是中国空间技术研究院专家第二次获得IAF“名人堂”( Hall of Fame）奖项，第一位获奖者是王希季院士。
奖杯是这样的，快递回来？
中国航天员飞往太空不需要美国的签证，想阻止我们发展的脚步，你阻止的了吗？
加油吧，中国航天！
凉战开始。
中美脱钩——但是没那么决然，毕竟牵涉到巨大的利益关系。
美国是资本主义的大本营，中国是社会主义最后的营地，所以水火不容。资本家最怕社会主义，既然看到中国已经没有希望加入资本主义阵营，反而要用国家资本主义反攻西方，那么只能反手干了。
美国的资本家们已经抛弃了幻想，达成共识。
美国武装到了牙齿，中国需要在军事实力上达到与美国的平衡，显然还有很大的差距。
冷战高峰期的苏联，苏联武器的产量平均是美国的十倍，这彰显了苏联生产能力强大的一面。
所以，中国有可能会部分的回归到计划经济。因为自由市场的大门已经在向中国关闭。
既然美国执意要与中国为敌，那你也没得选择了。
……
编不下去了！鬼能知道中美关系到底会向何方发展！
美国方面居然还确认了中国代表团出席了本次会议？？？
国际宇航联大会（IAC）为国际社会提供了前所未有和无与伦比的机会，聚在一起以促进在太空科学、应用、探索和全球太空行业方面的合作。2019年的国际宇航联大会特别重要，因为它是对50年前史无前例的登月的庆祝。美国认识到太空合作的重要性，并鼓励非常广泛地参与和出席本年度的国际宇航联大会。
美国拒绝接受中国外交部对美国对华签证政策毫无依据、无事实根据的描述。由于按照美国法律，签证记录是保密的，因此我们无法讨论签证个案，但我们可以确认中国代表团出席了本次会议。
更广泛地说，我们注意到，美国驻华使团仅在上一个财政年度就签发了超过130万份签证。我们在中国的使领馆是世界上签证发放量最大的使领馆之一。
国务部发言人摩根·奥特葛斯，2019年10月24日
硬要说出席了，倒也好像是出席了的感觉……可要说出席了的话有些牵强，但也不能说完全没有出席……基本而言气氛上是已经出席了的感觉……
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中国因签证问题未能派代表团参加国际宇航联（IAU）大会，这件事，怎么说呢，挺让人琢磨的。毕竟，这可是全球宇航界的大事，各国航天机构、科学家、工程师们齐聚一堂，交流最新研究成果，讨论未来发展方向，甚至还能碰碰火花，激发出新的合作项目。中国作为国际航天领域的重要参与者，尤其是近年来在空间站建设、探月工程............. -
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