ofo 不见了，你还在排队等押金吗？有信心要回来吗？
我，作为一个曾经 ofo 的忠实用户，也曾是那个在手机APP里孜孜不倦点击“退押金”按钮的大军中的一员。那段日子，简直堪比一场旷日持久的心理战，夹杂着希望、失望、愤怒，以及最终的无奈。
排队退押金的峥嵘岁月：
初期的“希望”： 当 ofo 暴雷的消息传开，最初我的反应是“赶紧退！”。那时候，APP 里还有退押金的选项，虽然提示的退款时间长得离谱（比如“715个工作日”），但好歹还有个希望。我记得那时候，打开 ofo APP 几乎成了每日例行公事，查看一下排队进度，哪怕没有变化，也算是完成了一个“仪式”。
进度条的“折磨”： 随着时间推移，大家普遍发现，那个所谓的“排队进度条”几乎是不动的，或者即使动一下，也是微乎其微的几帧。这种缓慢甚至停滞的感觉，比直接告诉你退不了更让人抓狂。它像一个不断闪烁的希望灯塔，却又遥不可及，每一次刷新都可能带来小小的失望。
“客服”的虚无： 尝试联系客服是必然的。然而，of o的客服简直就是“不存在的”。电话打过去永远占线，在线客服永远是自动回复，告诉你“您的问题我们已收到，正在处理中”。这种无人回应的感觉，就像把你的钱和希望扔进了无底洞。
线下的“壮观”景象： 后来，听说北京等地出现了大量的线下退押金人群，大家聚集在 ofo 的办公地点门口，只为争取一线生机。那种场景，在新闻里看了都觉得触目惊心，仿佛是为了追讨一个本该属于自己的血汗钱。我虽然没有亲身去线下排队，但从照片和视频中感受到的那种绝望和愤怒，至今仍历历在目。
替代品的“诱惑”： 随着 ofo 越来越不靠谱，市面上出现了各种新的共享单车品牌，比如摩拜（虽然也经历了变故）、哈啰单车、美团单车等等。我看到那些新的单车方便快捷，押金也低廉许多。每次看到它们，都会想起自己那笔被卡的押金，心情复杂。一方面是想继续享受共享单车的便利，另一方面又对 ofo 的不信任感挥之不去。
如今的“心境”：
已经停止排队： 坦白说，我早就停止了在 ofo APP 上排队退押金的操作。一来是觉得那个进度条已经失去了意义，二来是心态也逐渐发生了变化。
信心？渺茫得很： 要不要回来？说实话，已经不抱太大希望了。当一个企业倒闭或者运营出现巨大问题，押金能否真正退还，很大程度上取决于其资产的清算以及法律程序。而对于像 ofo 这样的平台，它们的资产结构复杂，而用户押金又往往被挪作他用（比如所谓的“大数据使用费”或者其他运营成本），想要从残羹冷炙中分一杯羹，其难度可想而知。
“交智商税”的认知： 现在回想起那笔押金，更多的是一种“交了智商税”的无奈和反思。当初为了方便，支付了那笔押金，却没想到会是这样的结局。这笔钱虽然不算巨款，但它代表的是一种信任的缺失，以及对监管漏洞的深刻体会。
更审慎的态度： 经历过 ofo 的退押金风波，我对任何要求预付押金的服务都变得更加审慎。在选择新的共享单车服务时，我会更加关注品牌的信誉度、经营状况，以及押金的保障机制。如果押金可以随时退还，或者采用更灵活的支付方式（比如信用免押金），我会更愿意尝试。
一个时代的回忆： ofo 的消失，不仅仅是我个人的一笔押金损失，它也是共享经济发展过程中一个重要的“案例”。它暴露了早期共享经济模式中的一些问题，比如过度扩张、盈利模式不清晰、以及对用户押金的监管缺失。
对未来的思考： 从长远来看，of o的经历也促使行业和监管部门反思。如何更好地保障用户的资金安全，如何在共享经济快速发展的同时，建立起更加完善的监管体系，避免类似的悲剧再次发生，这是我们都需要思考的问题。
所以，如果你问我现在是否还在排队等押金，我的答案是“不再排队”。至于是否有信心要回来，我只能说，“希望渺茫，但如果有奇迹发生，我也不会拒绝”。更多的是一种对过去经历的反思，以及对未来更谨慎的态度。这笔钱，就当是为中国共享经济的野蛮生长，支付的学费吧。
网友意见
感谢腾讯新闻，让这件事重新重新回到了我们的视野中，并整合了数个宝贵信息。
感谢老王前辈亲自下场手撕，检验了行政思路，并为本问题带来热度。
感谢 @丁大龙律师 @王伟麟 @孙实 @山羊也爱吃草莓 四位的邀请。
ofo失踪，未必是坏事！
ofo失踪，未必是坏事！
ofo失踪，未必是坏事！
关于ofo失踪，其实早有预兆，我特意找到了一年前写的申请书：
注意，当时ofo的驻地为互联网金融大厦，与腾讯新闻的报道一致，且当时因其驻地与工商登记信息不符，已经被列入了经营异常名录。不过好在，当时四中院尚可与ofo的法务部门取得联系，所以在我诉ofo确认仲裁协议效力一案中，其法务陈娴女士是两度出庭应诉的；但现在竟连昌平法院都无法找到ofo之下落，情况变得陡然复杂了起来。但随着我们逐个分析法律关系，竟发现或许ofo之失踪有望为一举斩断这一团乱麻带来转机！
之前我曾经写过一个回答，整合了当时想到的具有理论可能的所有思路，并十分荣幸地得到了小牛姐的首肯。
目前这个回答还是有一定价值的，但随着几个新情况的出现，应当对法律维权思路做出如下修正：
一、民事方面
随着最高法最新的类案同判意见的出台，通过确认仲裁协议无效诉讼扫除法律维权障碍的可能已不存在，民事方面唯一有理论可能的只剩下申请破产思路。
我没有接触过破产业务，但对于破产案件立案之难常有耳闻，特别是ofo还推出了如果想登录APP取证，就必须同意其将债务移转给第三方的声明，客观上也为债权的实现带来了困难。
我个人不太看好破产思路，欢迎有经验的方家前辈指正。
二、行政方面
行政法上可能率先由老王前辈作出了尝试，据老王前辈的情报，行政执法机关也不能找到ofo的下落，具体情况我们等老王前辈进一步披露后再探讨。
三、刑事方面
刑事方面，或许是最可能出现转机的渠道了，此前答主曾写回答科普过，为何ofo引发众怒，却仍不被追究刑事责任。
但我们发现，ofo一失踪，或许还真就能构成刑事犯罪了！
合同诈骗罪有一种构成情形为：
（四）收受对方当事人给付的货物、货款、预付款或者担保财产后逃匿的
ofo预收了押金及预付款，以前虽经营状况及其恶劣，但一息尚存，但目前竟连法院都不能找到其下落，在逃匿要件的构成上一下子迈进了一大步！
根据公安机关立案追诉标准，合同诈骗数额达2万元以上可刑事立案。基于此，我产生了一个大胆的想法，或许网友们可以把自己对ofo的债权移转给我，2万元的标准应当是不难达到的，再由我向警方控告，如果相关责任人能被立案追诉，这一定是个我们所有人乐意看到的结果！
当然，这一思路需要法律上进一步论证，起码应说服公安机关；其次，有赖于广大网友的支持；第三，由于我目前在山西老家挂实习，如有一位北京的律师前辈代理控告，或许能省去很多地理阻隔上的不便。
话不多说，报案材料安排起！
ofo 不见了，只是说无法在经营场所联系上，要回押金，还有理论可能。
先说「失联」这回事。
前一阵，搞了个行政诉讼，想让海淀区市场监督管理局去检查一下 ofo 存在的合同违法情况，有关部门直接表示，找不到了。而且，按照海淀区市场监督管理局提交的证据，早在 2019 年 8 月 6 日，就已经没法在注册的经营场所找到 ofo 的人了。
上周开了个庭，行政诉讼，具体细节以后有机会说，总之是催有关部门干活。有关部门表示很无奈，说的确找不到，并且提供了国家企业信用信息公示系统的截图：
截图表明，2019 年 9 月 29 日，国家企业信用信息公示系统，确认了 ofo （北京拜克洛克）科技有限公司「失联」（通过登记的住所或者经营场所无法联系）。
是不是说，在经营场所联系不到，就一定拿不回押金呢？
未必。
@黄小牛 律师曾经成功进行过一套神奇的操作：通过申请企业破产，促使返还押金。
被拖欠押金，就意味着成为了 ofo 的「债权人」。
债权人地位很管用，如果只是被动排队，就实在浪费了这个身份。债权人还可以重拳出击，申请让 ofo 破产。
根据《企业破产法》， 企业法人不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务或者明显缺乏清偿能力的，债权人可以提出破产申请。
具体法律依据和操作细节， @黄小牛 在这篇文章中说得很全面了：
简单来说，在提出破产申请之后，ofo 如果还想撑着不破产，就要让债权人丧失申请资格。方法很简单：退还押金。
计划通。
至于找不到 ofo 的人咋办？放心，戴威又不是真的人间蒸发、逃亡半人马星了，如果赖着不应诉会导致公司被宣告破产，那么还是有机会把他炸出来的。
除了申请破产，还有一种思路，是我们正在尝试的：要求市场监管部门依法查处 ofo 违法的用户协议。
根据《电子商务法》第七十八条：
电子商务经营者违反本法第二十一条规定，未向消费者明示押金退还的方式、程序，对押金退还设置不合理条件，或者不及时退还押金的，由有关主管部门责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。
2019年5月9日，交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会联合印发《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（交运规【2019】5号），将自2019年6月1日实行。
根据这一管理办法，互联网租赁自行车用户押金最长退款周期不应超过2个工作日，且运营企业应当明确预付资金退还条件，符合退还条件的，运营企业应当将预付资金余额及时退还用户，不得拒绝、拖延退还，或设置不公平、不合理的格式条款、技术门槛。
Ofo 显然意识到了这一管理办法，但试图用自作聪明的手段加以规避。 @黄小牛 律师发现，Ofo 在2019年6 月 3 日更新APP时，将《用户服务协议》中更新日期写为 2019 年 5 月 31 日，意图逃避职能部门联合监管的目的，故意卡在新规生效前的时间点之前，发布对消费者不公平的用户协议。
在《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》生效后，ofo 的行为，也对退还押金设置了不合理的技术门槛，对此我写过相关回答：
Ofo 推出所谓的购物返现功能，让用户以获得返现的形式收回押金。经过调查发现，ofo 所给出的返现额度，对于很多商品来说，要低于商家官方给出的佣金。也就是是说，如果用户通过 ofo 给出的渠道购买，ofo 实际上可以转手就在其他平台获得更高的返现，然后将其中的一部分抵扣押金，自己留下一部分，相当于让债主帮自己「带货」赚钱。
种种事实表明，ofo 的用户协议存在多方面的合同违法情形。对此，不仅可以向市场监管部门申请查处，还可以在合同被确认违法而无效之后，向 ofo 提起民事诉讼，要求返还因该合同取得的财产。届时，如果 ofo 拒不出庭，可能面临缺席判决，依然躲不过去。
当然，前提是法院需要找到可执行的财产，这就辛苦各位大佬们了。
（感谢 @黄小牛 提供法律意见并且作为我的代理律师参加相关诉讼，以上返还押金的途径，主要来自她的建议。）
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