为什么战舰世界、坦克世界要实行＋2分房制度？我感觉这样对于六级、八级船（车）很不利，游戏体验也极差？
你问到点子上了，战舰世界和坦克世界的“+2分房”制度确实是许多玩家，尤其是中低等级玩家，长期以来抱怨和讨论的焦点。你感觉六级、八级船（车）体验差，这并非个例，而是普遍存在的现象。
咱们就来聊聊为什么会有这么个制度，以及它对六级和八级船（车）到底带来了哪些不舒服。
为什么会有“+2分房”这个玩意儿？
这得从游戏的整体设计和平衡性上来讲。厂商们搞出这么一套系统，背后大概有这么几个考虑：
1. 确保玩家匹配的效率和速度：
最直接的原因就是为了让玩家能快点进入游戏，避免漫长的等待。如果等级太细，比如只有+0和+1，那么低等级玩家匹配高等级玩家就会非常困难，特别是当低等级玩家群体相对较少的时候。+2分房，相当于把玩家的匹配范围扩大了一倍，大大增加了匹配到的可能性，让游戏能够更流畅地进行下去。
想象一下，如果你玩的是一个冷门的高等级车，而系统只允许你匹配同等级或者高一级的对手，那可能你得等上几分钟甚至十几分钟才能开上一局。+2分房就解决了这个问题，让大多数玩家能在短时间内找到对手。
2. 为玩家提供“跃升”的快感和目标：
从一个等级跳到另一个等级，尤其是遇到比自己高一级甚至两级的对手时，能赢下他们会带来巨大的成就感。+2分房制度就是利用了这种心理，让玩家在面对更强的对手时，有机会通过精湛的操作和策略来“以弱胜强”，获得极大的满足感。这是一种游戏内的“打怪升级”的体验放大。
反过来讲，如果总是遇到同等级或低等级的对手，游戏可能会变得有些单调，缺乏挑战性。+2分房，就是给玩家提供了一个持续的、可变动的挑战。
3. 简化游戏设计和平衡性调整的难度：
从开发者的角度来看，如果要把每个等级都做得完全独立且平衡，那工作量会非常巨大。+2分房简化了这个问题，他们只需要考虑一个等级的车（船）在面对比自己高两级的对手时大致的平衡性即可。这样一来，研发和更新的成本会降低不少。
而且，通过+2的范围，他们可以更容易地引入一些“设计为越级而战”的特质或功能，比如某些船的炮塔转速、某些车的机动性，或者特殊弹种等，这些都可以在+2的框架下进行设计。
为什么六级和八级会感觉特别难受？
你说到点子上了，这几个等级之所以被玩家诟病，是因为它们处于一个比较尴尬的“承上启下”的位置，在+2分房的机制下，它们承受的压力尤为突出：
六级船（车）：
面对八级对手： 这是最核心的问题。六级车在血量、装甲、火力（可能还有射速和单伤）上都与八级车存在显著差距。八级车往往有更高的血量可以承受更多伤害，更厚的装甲能有效抵御低一级炮弹，更强的火力能够快速击穿六级车的弱点。
隐蔽和视野劣势： 很多时候，八级船（车）拥有更好的隐蔽性或视野范围，这意味着它们可以先于六级车发现对方，并获得先手优势。
消耗战的劣势： 在一些需要持续输出和消耗的场景下，六级车因为血量和装甲的不足，往往很容易被集火带走，还没来得及发挥自身作用就阵亡了。即使是炮术高超的玩家，面对装甲厚实的八级重坦或血量充沛的八级战列舰，也很难做到“一击致命”，反而容易被对方的高额伤害反制。
“打不穿”与“被秒杀”的循环： 六级玩家常常会遇到这样的情况：自己的炮弹打在八级车的正面装甲上只能跳弹或者造成微弱的伤害，而对方的一轮齐射却能轻易打掉自己大半血甚至直接秒杀。这种无力感极大地影响了游戏体验。
八级船（车）：
面对十级对手： 与六级车面对八级车的情况类似，八级车在对阵十级对手时，同样面临着血量、装甲和火力的全面劣势。十级船（车）往往是各个科技树的巅峰，拥有最强的火力、最厚的装甲、最先进的科技。
“过渡”的尴尬： 八级通常是进入游戏“高阶玩法”的门槛。玩家在这个阶段投入了大量的时间和精力，却发现自己依然是“弟弟”，很难与真正的高等级玩家抗衡。这会打击玩家继续投入的积极性。
金币弹的压制： 很多十级船（车）会装备威力巨大且穿深更高的金币弹，这些弹药即使是八级车的优秀装甲也难以完全抵挡。而八级车自身的金币弹可能在面对顶级对手时穿深仍然不足，导致进攻受阻。
“被教育”的体验： 当你辛辛苦苦爬到八级，却发现自己成了十级玩家的“经验包”，屡屡被吊打，这种“被教育”的感觉会非常挫败。游戏应该提供的是一个相对公平的对抗平台，+2制度在这种情况下，让八级玩家成为了天然的弱势方。
总结一下，为什么玩家普遍感觉差：
等级差距过大带来的硬实力压制： +2制度的核心问题在于它将两级甚至三级的性能差距堆叠在了一起，使得低等级玩家在面对高等级对手时，无论从血量、装甲、火力还是隐蔽视野等方面，都处于明显的劣势。这种劣势不是可以通过简单的操作就能弥补的。
“打不动”与“被秒”的恶性循环： 这种体验极大地打击了玩家的信心和游戏积极性。当玩家发现自己无论如何努力都无法对对手造成有效威胁，同时却很容易被对手击杀时，游戏的乐趣就会大大降低。
挫败感与游戏寿命： 长期处于劣势的玩家很容易感到沮丧，这会直接影响他们的游戏时间和留存率。如果一个玩家在游戏的关键阶段（如六级和八级）体验极差，他很有可能放弃这款游戏。
当然，+2制度也有其存在的理由，主要是为了保证匹配速度和提供一定程度的“挑战”。但对于游戏体验而言，尤其是在六级和八级这两个承上启下的关键阶段，这种制度确实是让不少玩家感到疲惫和无奈的根源。很多玩家也一直在呼吁，或许可以考虑更精细化的分房，或者在+2的框架下，对中低等级车辆的某些性能进行微调，以改善这种不平衡的体验。但目前来看，厂商似乎还没有进行大刀阔斧的改革。
咱们就来聊聊为什么会有这么个制度，以及它对六级和八级船（车）到底带来了哪些不舒服。
为什么会有“+2分房”这个玩意儿？
这得从游戏的整体设计和平衡性上来讲。厂商们搞出这么一套系统，背后大概有这么几个考虑：
1. 确保玩家匹配的效率和速度：
最直接的原因就是为了让玩家能快点进入游戏，避免漫长的等待。如果等级太细，比如只有+0和+1，那么低等级玩家匹配高等级玩家就会非常困难，特别是当低等级玩家群体相对较少的时候。+2分房，相当于把玩家的匹配范围扩大了一倍，大大增加了匹配到的可能性，让游戏能够更流畅地进行下去。
想象一下，如果你玩的是一个冷门的高等级车，而系统只允许你匹配同等级或者高一级的对手，那可能你得等上几分钟甚至十几分钟才能开上一局。+2分房就解决了这个问题，让大多数玩家能在短时间内找到对手。
2. 为玩家提供“跃升”的快感和目标：
从一个等级跳到另一个等级，尤其是遇到比自己高一级甚至两级的对手时，能赢下他们会带来巨大的成就感。+2分房制度就是利用了这种心理，让玩家在面对更强的对手时，有机会通过精湛的操作和策略来“以弱胜强”，获得极大的满足感。这是一种游戏内的“打怪升级”的体验放大。
反过来讲，如果总是遇到同等级或低等级的对手，游戏可能会变得有些单调，缺乏挑战性。+2分房，就是给玩家提供了一个持续的、可变动的挑战。
3. 简化游戏设计和平衡性调整的难度：
从开发者的角度来看，如果要把每个等级都做得完全独立且平衡，那工作量会非常巨大。+2分房简化了这个问题，他们只需要考虑一个等级的车（船）在面对比自己高两级的对手时大致的平衡性即可。这样一来，研发和更新的成本会降低不少。
而且，通过+2的范围，他们可以更容易地引入一些“设计为越级而战”的特质或功能，比如某些船的炮塔转速、某些车的机动性，或者特殊弹种等，这些都可以在+2的框架下进行设计。
为什么六级和八级会感觉特别难受？
你说到点子上了，这几个等级之所以被玩家诟病，是因为它们处于一个比较尴尬的“承上启下”的位置，在+2分房的机制下，它们承受的压力尤为突出：
六级船（车）：
面对八级对手： 这是最核心的问题。六级车在血量、装甲、火力（可能还有射速和单伤）上都与八级车存在显著差距。八级车往往有更高的血量可以承受更多伤害，更厚的装甲能有效抵御低一级炮弹，更强的火力能够快速击穿六级车的弱点。
隐蔽和视野劣势： 很多时候，八级船（车）拥有更好的隐蔽性或视野范围，这意味着它们可以先于六级车发现对方，并获得先手优势。
消耗战的劣势： 在一些需要持续输出和消耗的场景下，六级车因为血量和装甲的不足，往往很容易被集火带走，还没来得及发挥自身作用就阵亡了。即使是炮术高超的玩家，面对装甲厚实的八级重坦或血量充沛的八级战列舰，也很难做到“一击致命”，反而容易被对方的高额伤害反制。
“打不穿”与“被秒杀”的循环： 六级玩家常常会遇到这样的情况：自己的炮弹打在八级车的正面装甲上只能跳弹或者造成微弱的伤害，而对方的一轮齐射却能轻易打掉自己大半血甚至直接秒杀。这种无力感极大地影响了游戏体验。
八级船（车）：
面对十级对手： 与六级车面对八级车的情况类似，八级车在对阵十级对手时，同样面临着血量、装甲和火力的全面劣势。十级船（车）往往是各个科技树的巅峰，拥有最强的火力、最厚的装甲、最先进的科技。
“过渡”的尴尬： 八级通常是进入游戏“高阶玩法”的门槛。玩家在这个阶段投入了大量的时间和精力，却发现自己依然是“弟弟”，很难与真正的高等级玩家抗衡。这会打击玩家继续投入的积极性。
金币弹的压制： 很多十级船（车）会装备威力巨大且穿深更高的金币弹，这些弹药即使是八级车的优秀装甲也难以完全抵挡。而八级车自身的金币弹可能在面对顶级对手时穿深仍然不足，导致进攻受阻。
“被教育”的体验： 当你辛辛苦苦爬到八级，却发现自己成了十级玩家的“经验包”，屡屡被吊打，这种“被教育”的感觉会非常挫败。游戏应该提供的是一个相对公平的对抗平台，+2制度在这种情况下，让八级玩家成为了天然的弱势方。
总结一下，为什么玩家普遍感觉差：
等级差距过大带来的硬实力压制： +2制度的核心问题在于它将两级甚至三级的性能差距堆叠在了一起，使得低等级玩家在面对高等级对手时，无论从血量、装甲、火力还是隐蔽视野等方面，都处于明显的劣势。这种劣势不是可以通过简单的操作就能弥补的。
“打不动”与“被秒”的恶性循环： 这种体验极大地打击了玩家的信心和游戏积极性。当玩家发现自己无论如何努力都无法对对手造成有效威胁，同时却很容易被对手击杀时，游戏的乐趣就会大大降低。
挫败感与游戏寿命： 长期处于劣势的玩家很容易感到沮丧，这会直接影响他们的游戏时间和留存率。如果一个玩家在游戏的关键阶段（如六级和八级）体验极差，他很有可能放弃这款游戏。
当然，+2制度也有其存在的理由，主要是为了保证匹配速度和提供一定程度的“挑战”。但对于游戏体验而言，尤其是在六级和八级这两个承上启下的关键阶段，这种制度确实是让不少玩家感到疲惫和无奈的根源。很多玩家也一直在呼吁，或许可以考虑更精细化的分房，或者在+2的框架下，对中低等级车辆的某些性能进行微调，以改善这种不平衡的体验。但目前来看，厂商似乎还没有进行大刀阔斧的改革。
网友意见
比如如果没有+2分房，大家都是进同级房那不就分级的必要了吗。
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