如果说 BBA 故障率远高于两田，不省心，那它们贵的原因是什么呢？
那么，如果姑且接受这个前提，BBA为什么会更贵呢？这背后 আসলে (事实上)，原因有很多，而且是多方面的，绝不是单一因素能解释的。我们可以从以下几个角度来剖析：
1. 品牌溢价与历史积淀：
历史传承与技术积累： 奔驰、宝马、奥迪都不是凭空出现的品牌。它们都拥有超过一个世纪的汽车制造历史。在这漫长的岁月里，它们不断研发、创新，积累了深厚的技术底蕴，尤其是在发动机、底盘、操控、安全性以及一些前沿科技方面。这种历史沉淀本身就是一种无形的财富，也支撑了其品牌价值。
豪华定位与品牌形象： 从一开始，BBA就将自己定位为豪华品牌，而非追求极致的经济实用。它们通过多年的市场营销、赛车运动参与、明星代言以及对产品设计的坚持，成功塑造了其在消费者心中的高端、尊贵、有品位的品牌形象。这种品牌形象带来的心理满足感，是消费者愿意为之买单的重要原因。
精英圈层与身份象征： 购买BBA，在很多人看来不仅仅是购买一辆交通工具，更是一种身份的象征，一种对生活品质追求的体现。它能够融入一定的社交圈层，获得他人认可。这种“面子”和“归属感”也是品牌溢价的重要组成部分。
2. 技术投入与研发成本：
前沿科技的率先应用： BBA在很多新技术、新理念的研发和应用上，往往比普通品牌甚至一些日系品牌更加激进。比如，更先进的发动机技术（如涡轮增压、缸内直喷、高效率的变速箱）、更复杂的底盘调校（如空气悬挂、主动悬挂、四驱系统）、更智能化的驾驶辅助系统（如L2/L3级自动驾驶）、更高级的互联科技和车载娱乐系统等等。这些技术的研发都需要巨额的资金投入，并且往往是率先应用到产品上的。
工程设计与制造工艺的复杂性： 为了实现其在操控、舒适性、静谧性、安全性等方面的极致追求，BBA在车辆的工程设计和制造工艺上往往更为复杂和精细。例如，更轻量化的铝合金车身结构、更高级的隔音材料、更复杂的座椅调节和按摩功能、更精致的内饰材质（如真皮、实木、Alcantara）等等。这些都意味着更高的制造成本。
动力总成的高效与复杂： 即使是入门级的BBA车型，其发动机和变速箱的调校也往往比同级别日系车更为复杂和偏向性能。例如，高转速的自然吸气发动机、多档位自动变速箱（如8AT、9AT）、或者更高效且复杂的双离合变速箱。这些技术的引入，是为了提供更优越的驾驶感受，但同时也可能带来更高的维修成本和潜在的故障点（尤其是在早期技术不够成熟的时候）。
3. 用料与配置的“豪华”：
内饰材质的差异： 即使是同级别的车型，BBA的内饰用料往往会比普通品牌更显“豪华”。比如，更多的真皮包裹、软质材料的应用、金属饰条、氛围灯等。这些材质的成本自然比硬塑料要高。
高科技配置的堆砌： BBA在车辆的配置上也非常舍得下本钱。比如，自适应巡航、车道保持、盲点监测、全景影像、抬头显示、座椅记忆加热通风、Bose/Harman Kardon音响系统等，这些配置的加入，不仅提升了用户体验，也推高了车价。
性能调校与底盘技术： 为了提供更出色的操控和驾驶乐趣，BBA在底盘悬挂的调校上投入巨大。例如，多连杆独立悬挂、运动调校的悬挂、四轮驱动系统（如Quattro、xDrive、4MATIC）等，这些都比简单的独立悬挂或扭力梁悬挂成本更高，并且也需要更精密的维护。
4. 品牌溢价的直接体现：
营销推广的投入： 作为豪华品牌，BBA在品牌形象的塑造和维护上会投入大量的营销费用，包括广告投放、公关活动、体育赛事赞助、经销商网络建设等等。这些成本最终也会分摊到产品价格中。
服务与体验的差异： 很多BBA的经销商提供更高端的购车和售后服务体验，例如更舒适的休息区、更专业的技师、更细致的保养流程等。这种“全方位的豪华体验”也是其定价策略的一部分。
5. 为什么“故障率高，不省心”仍然存在？
即便如此，为什么“故障率高，不省心”的说法也并非空穴来风呢？这可能与以下几点有关：
复杂的技术带来的潜在问题： 正如前面提到的，BBA搭载了大量复杂的技术和电子系统，这些系统的集成度和精密度要求极高。一旦某个环节出现问题，可能就会导致一系列连锁反应。例如，早期的双离合变速箱在低速行驶时可能出现顿挫，涡轮增压系统一旦损坏维修费用不菲，复杂的电子模块出现故障也难以诊断。
对品质要求的不同： 日系品牌（如丰田、本田）的制造哲学更倾向于“可靠耐用”，宁愿采用成熟稳定的技术，即使不是最尖端的，也要保证长期的可靠性。而BBA则更侧重于“性能与科技”，愿意尝试和应用最新的技术，即使在技术成熟度上可能还有提升的空间。
用户期望的差异： 购买BBA的消费者，通常对车辆的性能、舒适性、科技感有更高的期望。一旦出现任何小问题，或者驾驶体验不如预期，就会被放大，感觉“不省心”。而购买普通品牌或者日系车的消费者，可能更看重的是“代步工具”的功能，对一些小瑕疵的容忍度更高。
维修成本高昂： 即使是普通的小故障，BBA的原厂配件价格和维修工时费通常也比日系品牌高出不少。这使得一旦出现问题，用户的“不省心”感受会加剧。
总结来说，BBA之所以贵，是其品牌价值、技术投入、复杂的工程设计、高科技配置、精良的用料以及营销推广等多方面因素共同作用的结果。而所谓“故障率高，不省心”的说法，更多的是与其复杂的技术路线和高昂的维护成本有关，并且与消费者对车辆的期望值也有很大关系。
当然，随着汽车技术的不断进步，BBA也在努力提升其可靠性，同时一些日系品牌也在积极引入更多的高科技配置。所以，未来车辆的可靠性对比也会不断演变。但从目前来看，BBA的高价格仍然是其豪华定位、技术实力和品牌文化综合体现的必然结果。
网友意见
这个问题很高级，不知道是恶心BBA，还是拉仇恨加深丰田车主对品牌忠诚度，反正蛮别致的营销手段……
该回答同样适用于以下问题：
哎，这个品牌真的是到处碰瓷…
我的回答只针对丰田，不针对本田，本田在平价运动车型方面的能力还是非常让我欣赏的。而且主要是丰田的营销手段真的是让我看不惯、所以就答一下吧。
开篇名义：
【第一，丰田作为一个全球范围下，不仅在发达国家销售也同样深耕于贫穷和战乱的国家的品牌，丰田车型策略是充分考虑了贫困地区人们的“刚性”需求。】
该类人群需要的车必须包含：
省心——因为他们大部分时间都在给别人工作，没有时间倒腾自己的车，别说个性化改装，就连保养最好也省了。
保值——同样因为经济情况，所以他们希望自己的车买来多少钱，卖出去同样不要亏太多，车对这部分人来说是谋生的工具（公交地铁的代替者）而不是玩具和铠甲，所以保值很重要。
所以，以全球视野看，无论是哪里，BBA或者更高的保时捷的消费人群，和丰田的消费人群，差异是很大的（怕了评论区的玻璃心，我避免用那个字，我只希望，你们有一天，能向信仰丰田堪比BBA一样，信仰国产车不输BBA，毕竟你们是中国人，不是东洋人，OK？）
如果不能理解（毕竟这个问题涉及两类不同人群），我举个例子：
买雷克萨斯ES的群体，和买阿尔法罗密欧giulia的群体哪拨人财富自由度高？
如果平均一下，虽然两车价格差不多，但肯定AR Giulia的车主财富自由度高。很明显他们已经脱离了——买一辆车“只是”为了给家人当司机，需要后排空间大，悬挂软到无力不颠屁股为选车的首要要点。Giulia车主就是愿意花这笔钱来彰显自己的个性，喜欢驾驭有劲儿的野马，虽然偶尔难伺候但开车绝不是纯粹为别人“服务”。
乐趣：是阿尔法罗密欧吸引特定人群的特质
同样的
豪华，身份，材质用料，等等：是BBA和凯迪拉克、捷豹路虎，沃尔沃等豪华品牌的吸引特定人群的标志
如果你的需求是省心，省钱，保值，那么一台自吸的丰田也许没有一台特斯拉M3省心省钱，但肯定比特斯拉保值，对不对？那么更看重后者的买丰田、更看重前者的买特斯拉。
不同人群需求，你们比个啥？能理解了吧？
如果你不理解BBA，只能说明你还不是他们的受众群体。
非要比省心——我们也不照搬JDP别的回答中贴出来的丰田有时间分数还不如别克，我们就算丰田是世界上做省心的车、那么买BBA的人就差你百车里面高那么几辆的故障率吗？
【第二，丰田永远是丰田，从车型设计之初，低品牌车的用料就不可能和BBA凯迪拉克捷豹路虎沃尔沃一样，就算是雷克萨斯也仅仅是ES，NX和RX用料是于丰田车型相似而已、到了IS，LS，LX也是高出一些的，至少用上了后驱平台】
因为任何一个全球车型、低品牌车型必须要考虑到全球所有市场的制造能力。
以PHS热成型钢和铝合金车身为例，如果该国家不具备这类材料的自产能力，他就必须依赖进口，这样的成本如果发生在一辆在非洲的丰田车上，该车的售价在当地将毫无优势。
丰田TNGA本身就是一个以全球为基础的造车理念，因此绝对不会将高难度的材料用在这个品牌的全球车型上。
为了让你们理解这一点，我甚至可以举一个痛心的例子：
选择题：为什么在中国“产品对标7系”的凯迪拉克CT6可以卖到3系的价格？
A）因为凯迪拉克营销太烂
B）因为SGM在国内有一条能满足GMW全球质量标准的钢铝混合车身生产线
我相信很多逛知乎的人都会选A，我也以前吐槽过，但吐槽归吐槽、我们自己造车的人都知道——只有国产化才是有成本话语权的唯一办法。
所以如果你选A但你没有拥有B，那么如今的CT6价格，不会比A8 45TFSI便宜到哪里去，这点毫无疑问！
所以，能明白吗？丰田车型，比如卡罗拉，你无论是在中国造还是在东南亚还是在非洲、都是同一套标准，同一套材料，不是丰田不愿意给中国人用好料，而是全球其他国家不具备生产制造一些高端材料的能力！哪怕日本本土也是同一套标准，因为你换任何材料，各种试验、碰撞，CAE分析都得重新做、小地方改改做做国产化（材料不变）没问题，改材料是绝对不允许的。
因此，丰田用料永远只能是丰田用料，这点受限于全球各国制造能力，尤其丰田是深耕于贫穷国家，TGNA下必须考虑当地的能力。而BBA和所有如凯迪拉克捷豹路虎沃尔沃一样豪华品牌永远会是比其低端品牌车型用料更好，因为豪车在哪里都可以进口，都可以贵。（相反，如果哪个豪车在别的地方贵，在中国便宜，那你不得不承认这是本国制造业水平带给人民的福利）
所以，以上两方面足够证明没有必要拿丰田品牌下车型的任何点去和豪华车型比高低——毫无意义，中国如今买豪华车（当然包括国产豪车）的人越来越多，是人民财富自由度提高的体现。
但更重要的是，你只要有车有牌照，你就能享受国家公路基础建设的红利，无论你的收入如何，在当今中国汽车市场能买到的车里，我可以负责任的说，无论是通过A2MAC1还是benchmark部门分解过的车里，15万以下的车，从品质用料（车身钢或者内饰）到质量性能（发动机变速箱），国产品牌（吉利，长城，BYD，奇瑞）绝不输丰田，而用料和配置上远远超过丰田。
随便找个两田问题都能引出雷吹，我也是醉了。而且现在雷吹隐藏的特别好，开始装的跟你好好说话。然后就常规操作。我也是真服，你你说你不跟nc一般见识，还不依不饶好赖话不懂。以后我的我长记性，雷车不能讨论，一讨论就是bba啥也不是，雷车天下第一。让你们见识见识，讨论两田人家就给你整雷车。然后提到悬挂就给你整保时捷也是麦弗逊。
下面是原答案。。。。。。。
假设就是伪命题。你比故障率得比两个车都有的。一个有一个没有，有的产生故障了，怎么比？
你让普拉多一个换个轮胎都算大保养的配置和bba比故障率？有啥比的，你怎么不问问普拉多上有什么呢？以前凯美瑞用筷子后悬挂的时候，人家bba五连杆，就凭空比你多仨杆是不是比你故障率高？现在tnga了，比两根多了一根。
大家喜闻乐见的ea888烧机油，最近几年不烧了。瞬间大家失望了，想黑没出黑。而你们那边还在机油增多。本田好点，好歹人家承认。并且你看丰田就牛b了，人家干脆没有问题，机油增跟丰田没关系就这傲慢态度咋地了？不还是有人舔！
就传统燃油车领域，日系就别玩了。老老实实搞混动和新能源吧。以前靠故障率吹的现在完全没优势了。
日本车在全球的标签也是立足之本是廉价和故障率低。缺一不可，可是你看在中国那样，廉价了吗？丰田加天上去了就是有人买。搞不懂。
老百姓买车真不容易，不断有水军给你洗脑。昨天两田吊打大众，现在又在吊打bba了。哪来的自信呢？
最后问这问题的人，这么做假设。是收钱的水军可以理解，要是正常人，那我。。。，被洗成这样可不好。
奔驰、宝马都属于豪华车品牌，本身就是要满足消费者更高层次的需求。
日本汽车在战后快速崛起，仰仗的就是便宜！
并不是德国、法国、意大利、英国、美国这些已经存在几十年的车企卖的贵，而是日本人为了和他们竞争，必须要卖得便宜。
2000年之后的现代起亚也是这么做的。
但是，便宜是关键，但不是全部。
便宜的同时，性能强、油耗低、故障率低、设计合理拆装方便，这些综合优势才让日本车企逐步抢走了美国人和欧洲人的市场。
很久以前，一个客户是汽车销售公司，正好既卖宝马也卖丰田（对，他们的宝马店就在自己的雷克萨斯店隔壁），据说大老板还是丰田家的人。
所以他们自己说的啊，宝马主要是坏什么的多？电子元件啊……丰田，没有那些东西，当然就不会有对应的故障咯。
类似的话题
-
您提到的“BBA故障率远高于两田，不省心”这个观点，其实在汽车圈子里一直是个有争议的话题。虽然没有绝对权威的数据能完全证明这一点，但确实有不少车主反映，相比于以可靠性著称的日系品牌（如丰田、本田），BBA（奔驰、宝马、奥迪）在某些方面确实会让人觉得“不省心”一些。那么，如果姑且接受这个前提，BBA为............. -
这问题问得相当到位，直击很多正在纠结购车的朋友们的心坎里。如果特斯拉 Model 3 定价到 30 万，这市场格局还真要重新洗牌了，我嘛，我得仔细掂量掂量，可能真就不太会优先考虑 BBA 了。为什么这么说？首先，30 万这个价位，对于很多消费者来说，已经是一个相当重要的购车预算了。在这个区间，BBA.............
-
关于“5线城市Z世代女性消费者，用1万块的iPhone，开30万的BBA，但父母一年生活开支仅5万”这种现象，这是一个很有意思的社会观察，它触及了消费观念、家庭经济、代际差异等多重议题。我们不妨从几个维度来深入解读一下。一、 消费观的“错位”与“超前”首先，最直观的感受就是这种消费模式与我们传统认知.............
-
您提出的问题涉及国际关系、核威慑、制裁机制和国际法等多个复杂领域，但需要明确的是，现实中核武器的使用是被国际社会严格禁止的，任何国家都不会轻易采取此类极端行动。以下是对这一假设情景的分析，但需强调：这仅是理论探讨，不反映现实可能性。 1. 核武器的使用：国际法与现实约束 《禁止核武器条约》（2021.............
-
历史不能假设，这句老话听起来像是一条绝对的铁律，把过去的一切钉死在无可更改的定格里。但你提的这些东西——那些让我们热血沸腾的“YY”穿越小说，以及让人沉迷其中的策略游戏——恰恰就是在挑战这条“铁律”的边界，甚至可以说是对“假设”本身进行的深度探索。咱们先聊聊为什么人们会说“历史不能假设”。这句话的根.............
-
当然有！如果说中国有《红楼梦》，俄罗斯有《战争与和平》，拉美有《百年孤独》，那简直是太谦虚了。世界文学的宝库里，璀璨的星辰数不胜数，许多国家都有着同样能够承载民族精神、引发深刻思考的“空前名著”。这些作品，往往不仅仅是一个故事，更是一个时代的缩影，一种文化的沉淀，一种人性的拷问。我们不妨从几个不同的.............
-
这个问题触及了关于战争、遗传和人类进步的几个深层概念，而且充满了哲学性的思考。如果只看到“优秀者死亡”这一面，确实会让人产生一种悲观的设想，但实际情况要复杂得多。首先，我们要审视“健康、优秀、勇敢”这些词语的定义。在古代或某些特定的历史时期，一个人的“优秀”可能更多地体现在体能、战斗技巧、忠诚度等方.............
-
在谈论太阳的聚变如何“自我控制”之前，我们需要澄清一个概念：核聚变本身并不是“不可控的”。我们常说的“核聚变不可控”是指我们目前在地球上试图实现并维持的、人为制造的、能量输出显著高于输入的聚变反应，它需要极其精密的设备来控制等离子体，一旦失控就可能导致反应停止甚至设备损坏。而太阳的聚变，其壮丽而稳定.............
-
这真是一个让人脑洞大开的设想啊！如果真的到了那一天，所有快递箱都没了，菜鸟驿站也关门，所有的包裹都得靠快递员一张张送上门，我会怎么想？这事儿，得好好说道说道。首先，从我个人的便利性来说，这个变化绝对是个巨大的挑战。我住在高层，楼下没有菜鸟驿站意味着我以后取快递就没那么方便了。以前，我可以顺路或者专门.............
-
“他妈的”在中国大陆语境下的确是一种非常普及且具有代表性的脏话，很多人会把它视为一种“国骂”。但要说西方国家有没有一个与之地位相当、同样被视作“国骂”的词，这事儿就没那么简单了。首先，我们要明白，脏话和骂人的方式，很大程度上是文化和语言的产物，没有一个放之四海而皆准的“国骂”。而且，西方国家并非铁板.............
-
金庸武侠世界，精彩纷呈，除了那些惊心动魄的打斗场面，还有不少令人忍俊不禁的“奇葩”武功。要说这其中最“傻”的，许多人可能会脱口而出——七伤拳。说它“傻”，绝非空穴来风，其“傻”体现在多个方面，甚至可以说是“愚蠢”到了一种极致。首先，自伤的本质，便是其“傻”的根源。 七伤拳，顾名思义，就是要伤七种不同.............
-
这是一个非常有趣且深入的问题，它触及了化学、地质学和海洋学的多个领域。要详细解答这个问题，我们需要分步拆解。首先，我们来探讨“不存在绝对不溶于水的物质”这个前提。关于“不存在绝对不溶于水的物质”的探讨：这个说法在化学上是基本成立的，但需要一些细微的限定和解释。 溶解度的概念： 溶解度是指在一定温.............
-
关于不同族群的所谓“优势”的讨论，其实是一个非常复杂且充满争议的话题。首先，我们需要明白，将人群简单地划分为“白种人”、“黑种人”、“黄种人”，并赋予他们固定的“优势”，本身就是一种过度简化，也容易落入刻板印象的窠臼。每个群体内部都存在着巨大的个体差异，美貌、体质、智力、性格等等，都是在个体层面展现.............
-
“通往奴役之路”这个说法，最早是奥地利经济学家弗里德里希·哈耶克在1944年出版的同名著作中提出的。他认为，中央计划经济会不可避免地导致个人自由的丧失，政府权力过度膨胀，最终走向极权主义和奴役。那么，为什么苏联曾经那么强大，这似乎与哈耶克的论断有些矛盾呢？这其实是一个非常复杂的问题，需要我们从多个维.............
-
这个问题问得非常到位，确实，在很多人的认知里，似乎“精简指令集”（RISC）就意味着性能“精简”，而“复杂指令集”（CISC）则代表着更强的处理能力。然而，当我们放眼高性能计算领域，特别是那些叱咤风云的超级计算机时，却惊奇地发现，RISC架构的身影随处可见。这背后的逻辑，并非简单的“不如”或“优越”.............
-
德国和日本，这两个在世界大战中扮演了重要角色的国家，常常被贴上“严谨”的标签。这份严谨，体现在他们严密的工业生产、高效的军事组织、对细节近乎偏执的追求，以及在科学技术上的突出成就。然而，恰恰是这两个被认为严谨的民族，在二战期间却遭遇了其军事机密被同盟国大量窃取的情况，这似乎构成了一个令人费解的悖论。.............
-
要回答这个问题，我们得先弄明白月球上的“坑”是怎么形成的，以及“复原”这个概念具体指的是什么。月球上的坑是怎么来的？月球上绝大多数的坑，也就是我们常说的“环形山”或者“撞击坑”，它们是宇宙天体（比如小行星、彗星等）撞击月球表面留下的痕迹。当这些天体以极高的速度撞击月球时，会产生巨大的能量，将月球表面.............
-
你这个问题提得非常有意思，触及到了物质形态和物理规律的核心。其实，蒸汽能飘浮在空气中，而较大的水珠不行，关键在于这三点：分子的尺度、分子间的相互作用力，以及空气本身的密度和浮力。咱们来好好说道说道。首先，咱们得明确一个概念：蒸汽并非只是“很小的水珠”那么简单。它实际上是水分子处于一种分散的、具有高动.............
-
这个问题很有意思，也触及到当前国际关系中一个非常核心的议题：地缘政治与国家间的联盟。你想了解为什么中国似乎没有像西方国家那样，形成一个明确的、以对抗为导向的“东亚联盟”，来回应所谓的“围攻”。这背后其实牵扯到太多历史、文化、经济和地缘政治的复杂因素，绝不是简单地“团结对抗”就能解决的。首先，我们需要.............
-
艺术创作被许多人视为个体最纯粹的表达，是灵魂深处情感、思想、对世界的感知的具象化。创作者通过画笔、音符、文字、肢体，将内在的世界搬到外部，与观者进行一场心灵的对话。这是一种高度个人化的旅程，充满了主观的色彩和情感的涌动。那么，科学研究又是什么呢？如果我们将它与艺术创作的“表达自我”进行类比，似乎有些.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有