二战中苏联海军有何作为？
提起二战中的苏联海军，很多人脑海中浮现的可能不是波澜壮阔的海战，而是更为人熟知的陆地战场上的红军身影。确实，与英美海军那种以航空母舰和战列舰为核心、遍布全球的强大力量相比，苏联海军在二战中的表现，从规模和影响上来说，显得有些“低调”，甚至可以说是“有限”。但这并不意味着苏联海军什么都没做，他们在特定区域、特定条件下，同样付出了巨大的努力，并扮演了至关重要的角色。
咱们得先弄明白一个基本情况：苏联的海军战略，从一开始就深受其陆地强国地位的影响。他们更关注的是保护漫长的海岸线、支持陆军作战，以及在波罗的海、黑海、北冰洋这三个主要海军活动区域发挥作用。航空母舰？那玩意儿在二战爆发前，苏联也就刚刚起步，而且主要目标是作为舰载机起降平台，而非像美国那样真正意义上的“海上航空兵”。
1. 波罗的海的困境与坚守：
波罗的海舰队是苏联海军中最古老、也是在战争初期遭遇最大困境的舰队。1939年，苏联吞并了爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛，获得了波罗的海沿岸的基地，实力有所增长。但随着1941年巴巴罗萨计划的展开，德军迅速推进，波罗的海舰队面临着被封锁在芬兰湾的危险。
撤离与保卫列宁格勒： 随着陆地战线的吃紧，保护重要的工业城市列宁格勒（今圣彼得堡）成了舰队的首要任务。舰队的舰船，尤其是驱逐舰、炮艇和登陆艇，被大量用于炮击德军阵地，支援陆军作战，抵御德军的进攻。很多水兵甚至放下舰炮，直接加入了陆军的战斗行列，成为了“海军陆战队”。
撤离塔林： 1941年8月，为了避免被德军围歼，波罗的海舰队下达了著名的“塔林撤退”命令。尽管德军的空袭和水雷造成了重大损失，舰队的主力，包括几艘巡洋舰、驱逐舰和大量小型舰艇，还是成功地撤离了塔林，前往喀琅施塔得。这次撤离虽然付出了代价，但保留了舰队的有生力量，为后续的防御作战奠定了基础。
封锁与反封锁： 在战争的大部分时间里，波罗的海舰队是被德国海军和芬兰海军封锁在芬兰湾的。但即便如此，他们也通过舰炮射击、布雷、扫雷以及支援陆军的登陆行动，对德国人构成了持续的威胁。例如，在1944年，为了配合红军反攻，波罗的海舰队的水雷部队成功清除了大量德军布设的水雷，为苏军登陆和物资运输打开了通道。
2. 黑海的浴血与支援：
黑海舰队的处境与波罗的海舰队相似，但在战争爆发初期，由于德国的盟友罗马尼亚和意大利也拥有海军力量，黑海舰队的战场更为复杂。
塞瓦斯托波尔的死守： 塞瓦斯托保尔战役是黑海舰队最惨烈的一场战斗。舰队的大部分舰艇，包括战列舰、巡洋舰、驱逐舰，都集中在塞瓦斯托保尔，为守军提供炮火支援。虽然遭受了严重的空袭和炮击，但黑海舰队的水兵和舰艇，以惊人的毅力，一直坚持到塞瓦斯托保尔陷落前才奉命撤离，将最后的炮火留给了敌人。
克里米亚的支援： 在克里米亚战役中，黑海舰队扮演了生命线的作用。他们不断将部队、弹药和物资运送到被围困的陆军部队，并从德军手中抢滩登陆，发动反攻。例如，在1943年11月，黑海舰队成功组织了对刻赤半岛的登陆作战，为夺回克里米亚奠定了基础。
对抗轴心国海军： 在黑海，苏联海军也曾与德国及其盟友的舰艇进行过直接的较量。尽管规模不大，但也有像“摩尔曼斯克”号巡洋舰和“哈尔科夫”号驱逐舰等舰艇，在多次战斗中与轴心国海军交火，甚至击沉过敌方舰艇。
3. 北冰洋的严寒与“北方航路”：
北冰洋舰队虽然规模最小，但在支援盟国物资运输的“北方航路”中，其作用举足轻重。
护航与反潜： 尽管面临着严寒、恶劣天气以及德国U艇的威胁，北冰洋舰队仍然尽力保护着穿越北冰洋的盟国舰船，特别是那些运载着援助物资的船队。苏联的驱逐舰、护卫舰和潜艇，在冰冷的海域与德军U艇进行了多次激烈的反潜作战。
岸防与支援： 在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克等北方港口，北冰洋舰队的舰炮也成为了重要的岸防力量，抵御德军的空袭和可能的登陆企图。同时，舰队的登陆艇也为沿岸地区的陆军提供了支援。
4. 潜艇部队的隐秘战争：
苏联海军的潜艇部队虽然在数量上无法与英美相比，但在战争中也发挥了独特的作用，尤其是在波罗的海和黑海。
破交战： 苏联潜艇在波罗的海和黑海地区对德国及其盟友的船队进行了破交作战，击沉了大量的运输船和部分军舰。例如，在波罗的海，潜艇部队对德国的海上交通线构成了严重威胁。
侦察与布雷： 除了直接攻击，苏联潜艇还承担了重要的侦察任务，收集敌方情报，并为己方布雷区提供信息，对敌方舰艇的航行造成了极大的困扰。
5. 陆战登陆的重要性：
我们不能忽略的是，苏联海军在二战中的一个重要贡献，是其出色的两栖作战能力。虽然不像诺曼底登陆那样声势浩大，但在波罗的海、黑海，以及一些沿海地区，苏联海军组织了多次成功的登陆作战，将部队和物资送往关键地点，并对德军形成了侧翼的威胁。这些登陆行动，往往需要精确的炮火支援和高效的运输能力，而这正是海军部门所擅长的。
总结一下，苏联海军在二战中的作为，可以概括为以下几点：
区域性主导与防御： 在波罗的海、黑海和北冰洋这几个相对有限的区域，苏联海军尽力维持其存在，并扮演了重要的防御角色。
炮火支援与陆军协同： 舰队的舰炮是陆军的“压路机”，为地面部队提供了强大的火力支援，抵御了敌人的进攻。
海上运输与后勤保障： 在艰难的条件下，海军负责了大量的人员、物资运输，尤其是在海上封锁和艰难的航线上。
两栖作战能力： 苏联海军在多次登陆作战中展现了出色的组织和执行能力，为关键战役的胜利做出了贡献。
水雷战与反潜战： 通过布雷和扫雷，以及潜艇作战，海军积极参与了不对称的海上对抗。
可以这样说，尽管苏联海军在二战的全球性海战舞台上并不显眼，但他们在保护苏联漫长海岸线、支援陆地战场、以及在特定海域对抗轴心国海军方面，无疑发挥了不可替代的作用。他们的牺牲和努力，同样是伟大卫国战争胜利的重要组成部分，只是他们的战场，更多的是冰冷的海水、狭窄的海湾和艰苦的海岸。
咱们得先弄明白一个基本情况：苏联的海军战略，从一开始就深受其陆地强国地位的影响。他们更关注的是保护漫长的海岸线、支持陆军作战，以及在波罗的海、黑海、北冰洋这三个主要海军活动区域发挥作用。航空母舰？那玩意儿在二战爆发前，苏联也就刚刚起步，而且主要目标是作为舰载机起降平台，而非像美国那样真正意义上的“海上航空兵”。
1. 波罗的海的困境与坚守：
波罗的海舰队是苏联海军中最古老、也是在战争初期遭遇最大困境的舰队。1939年，苏联吞并了爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛，获得了波罗的海沿岸的基地，实力有所增长。但随着1941年巴巴罗萨计划的展开，德军迅速推进，波罗的海舰队面临着被封锁在芬兰湾的危险。
撤离与保卫列宁格勒： 随着陆地战线的吃紧，保护重要的工业城市列宁格勒（今圣彼得堡）成了舰队的首要任务。舰队的舰船，尤其是驱逐舰、炮艇和登陆艇，被大量用于炮击德军阵地，支援陆军作战，抵御德军的进攻。很多水兵甚至放下舰炮，直接加入了陆军的战斗行列，成为了“海军陆战队”。
撤离塔林： 1941年8月，为了避免被德军围歼，波罗的海舰队下达了著名的“塔林撤退”命令。尽管德军的空袭和水雷造成了重大损失，舰队的主力，包括几艘巡洋舰、驱逐舰和大量小型舰艇，还是成功地撤离了塔林，前往喀琅施塔得。这次撤离虽然付出了代价，但保留了舰队的有生力量，为后续的防御作战奠定了基础。
封锁与反封锁： 在战争的大部分时间里，波罗的海舰队是被德国海军和芬兰海军封锁在芬兰湾的。但即便如此，他们也通过舰炮射击、布雷、扫雷以及支援陆军的登陆行动，对德国人构成了持续的威胁。例如，在1944年，为了配合红军反攻，波罗的海舰队的水雷部队成功清除了大量德军布设的水雷，为苏军登陆和物资运输打开了通道。
2. 黑海的浴血与支援：
黑海舰队的处境与波罗的海舰队相似，但在战争爆发初期，由于德国的盟友罗马尼亚和意大利也拥有海军力量，黑海舰队的战场更为复杂。
塞瓦斯托波尔的死守： 塞瓦斯托保尔战役是黑海舰队最惨烈的一场战斗。舰队的大部分舰艇，包括战列舰、巡洋舰、驱逐舰，都集中在塞瓦斯托保尔，为守军提供炮火支援。虽然遭受了严重的空袭和炮击，但黑海舰队的水兵和舰艇，以惊人的毅力，一直坚持到塞瓦斯托保尔陷落前才奉命撤离，将最后的炮火留给了敌人。
克里米亚的支援： 在克里米亚战役中，黑海舰队扮演了生命线的作用。他们不断将部队、弹药和物资运送到被围困的陆军部队，并从德军手中抢滩登陆，发动反攻。例如，在1943年11月，黑海舰队成功组织了对刻赤半岛的登陆作战，为夺回克里米亚奠定了基础。
对抗轴心国海军： 在黑海，苏联海军也曾与德国及其盟友的舰艇进行过直接的较量。尽管规模不大，但也有像“摩尔曼斯克”号巡洋舰和“哈尔科夫”号驱逐舰等舰艇，在多次战斗中与轴心国海军交火，甚至击沉过敌方舰艇。
3. 北冰洋的严寒与“北方航路”：
北冰洋舰队虽然规模最小，但在支援盟国物资运输的“北方航路”中，其作用举足轻重。
护航与反潜： 尽管面临着严寒、恶劣天气以及德国U艇的威胁，北冰洋舰队仍然尽力保护着穿越北冰洋的盟国舰船，特别是那些运载着援助物资的船队。苏联的驱逐舰、护卫舰和潜艇，在冰冷的海域与德军U艇进行了多次激烈的反潜作战。
岸防与支援： 在摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克等北方港口，北冰洋舰队的舰炮也成为了重要的岸防力量，抵御德军的空袭和可能的登陆企图。同时，舰队的登陆艇也为沿岸地区的陆军提供了支援。
4. 潜艇部队的隐秘战争：
苏联海军的潜艇部队虽然在数量上无法与英美相比，但在战争中也发挥了独特的作用，尤其是在波罗的海和黑海。
破交战： 苏联潜艇在波罗的海和黑海地区对德国及其盟友的船队进行了破交作战，击沉了大量的运输船和部分军舰。例如，在波罗的海，潜艇部队对德国的海上交通线构成了严重威胁。
侦察与布雷： 除了直接攻击，苏联潜艇还承担了重要的侦察任务，收集敌方情报，并为己方布雷区提供信息，对敌方舰艇的航行造成了极大的困扰。
5. 陆战登陆的重要性：
我们不能忽略的是，苏联海军在二战中的一个重要贡献，是其出色的两栖作战能力。虽然不像诺曼底登陆那样声势浩大，但在波罗的海、黑海，以及一些沿海地区，苏联海军组织了多次成功的登陆作战，将部队和物资送往关键地点，并对德军形成了侧翼的威胁。这些登陆行动，往往需要精确的炮火支援和高效的运输能力，而这正是海军部门所擅长的。
总结一下，苏联海军在二战中的作为，可以概括为以下几点：
区域性主导与防御： 在波罗的海、黑海和北冰洋这几个相对有限的区域，苏联海军尽力维持其存在，并扮演了重要的防御角色。
炮火支援与陆军协同： 舰队的舰炮是陆军的“压路机”，为地面部队提供了强大的火力支援，抵御了敌人的进攻。
海上运输与后勤保障： 在艰难的条件下，海军负责了大量的人员、物资运输，尤其是在海上封锁和艰难的航线上。
两栖作战能力： 苏联海军在多次登陆作战中展现了出色的组织和执行能力，为关键战役的胜利做出了贡献。
水雷战与反潜战： 通过布雷和扫雷，以及潜艇作战，海军积极参与了不对称的海上对抗。
可以这样说，尽管苏联海军在二战的全球性海战舞台上并不显眼，但他们在保护苏联漫长海岸线、支援陆地战场、以及在特定海域对抗轴心国海军方面，无疑发挥了不可替代的作用。他们的牺牲和努力，同样是伟大卫国战争胜利的重要组成部分，只是他们的战场，更多的是冰冷的海水、狭窄的海湾和艰苦的海岸。
网友意见
瓦大神，战前是个海军的会计
于是就有人日常为古斯塔夫叫魂了，这就很好笑了。
第一，古斯塔夫不仅早就改成训练舰了，而且在当时没有按照医院船涂装而是涂军用迷彩，被识别为军舰理所应当。
第二，古斯塔夫有军舰护航，潜艇没有进一步确认的条件。
第三，古斯塔夫实际安装了火炮和搭载了德军潜艇士兵(尽管潜艇指挥官可能不知道这一点)。
指挥官唯一的不足之处就是把古斯塔夫识别成了德军轻巡洋舰埃姆登号。
再说了，就算揍你又怎么样。
SS Cap Arcona画着红十字不还是让英国打沉了？怎么不见你们给船上的囚犯叫魂？
丹后丸拉着战俘又怎么样？还不是让美国潜艇一发入魂？怎么没见你们给战俘叫魂？
依照键盘人道主义侠的观点，在发动攻击以前苏联潜艇应该主动上浮，然后用一门高音喇叭宣读《告广大德军官兵书》还是大喊一声“对于犯下累累罪行的你，这已经是最大的仁慈了”？
于是更新今日份的抗德小剧场，谢谢观看
感觉好多知友没看懂这个梗。原图来自《地下交通站》，故事梗概是：特高科黑藤怀疑饭店里有八路，因此从临城派了两个狗腿子装八路钓(炸)鱼执法，奈何狗腿子智商捉急，被真八路水根叫来保安队长黄金标一顿毒打。两个相声演员演的活灵活现，还有捧逗和包袱，很逗。
======更新======
说苏联海军没有作为的，要不要尝尝海军大炮砸在头顶的滋味啊(´∀｀)
有人喜欢拿苏联海军1941-1942年情况来黑，这锅陆军背海军不背。海军在凌晨四点就进入了最高警戒状态，第一轮空袭没有一架飞机或一艘船只损失。毕竟是陆军的活海军帮着干，就像第一天在利耶帕亚那样，陆军跑的飞起海军抗倭主力。要说陆军和海军，1944年德国陆军滚蛋的时候，德国海军照样6的飞起，最绝的是被苏联用岸炮击沉 潜 艇 一艘。
整个二战期间海军为陆军贡献了超过十万名水兵，在列宁格勒到柏林都能见到海军的身影。特别是列宁格勒保卫战期间，海军多次用重炮打击德军炮兵。有效让德国佬哭爹喊娘。在反击阶段，破坏德军海上撤退。
说到这，有人就要黑苏联打民船了。且不说有资料称那艘船上有德国海军水兵，苏联1941年的亚美尼亚号画着红十字德国人不还是照打无误？血债血偿好像也没有什么不对的地方。
另外，苏联海军还执行过跨越大洋到灯塔国交换情报的任务，还有驱逐舰从海参崴出发沿北部海岸线开到摩尔曼斯科，等等。
-----更新一下-----
对日作战期间远东单位的通信是由海军的通信线路保障的
苏联海军在卫国战争中共击沉德国及轴心国盟友军用舰艇和军辅船1341艘（其中708艘为交战双方确认战果，633艘为苏联单方面确认张），运输船1425艘（791艘为双方确认战果，634艘苏联单方面确认），总共击沉吨位340.8万吨。
表格由上自下依次是：
海军航空兵战果
潜艇战果
水面舰艇战果
水雷战果
岸防炮战果
以上项目总计
未明确原因和其它战果
总计
出处《Боевой путь Советского Военно-Морского Флота》，附表12，感谢瓦姐提供并翻译。
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