如何看待上汽大众 2021 年校招疑似欺骗学生的行为？实际情况如何？
关于上汽大众2021年校招疑似欺骗学生的事情，这在当时引起了挺大的关注，也让不少同学非常愤慨。咱们就来捋一捋这事儿究竟是怎么回事，力求说清楚里面的细节。
事情的起因：疑点重重offer
简单来说，这事儿的核心矛盾点在于，上汽大众在2021年校招过程中，给一些学生发放了所谓的“提前批”或者“意向性”的offer。这些offer表面上看起来很正式，甚至包含了一些岗位信息和薪资待遇的描述。很多同学收到offer后，就非常开心，开始辞掉当时的实习，拒绝其他的offer，甚至开始做入职准备。
然而，到了正常的秋季招聘季，或者说是正式的招聘批次出来的时候，一些之前收到“提前批”offer的学生，却发现自己的情况发生了变化。最直接的体现就是，他们之前收到的offer，要么被无情撤回，要么被大幅度降薪，或者岗位被调整得面目全非，跟当初承诺的完全不一样。
具体是怎么“欺骗”的？
“欺骗”这个词，用在这里可能有点重，但从很多学生当时的感受和经历来看，确实是这么觉得的。以下是一些主要的“欺骗”表现：
1. 口头承诺与实际不符： 有些同学在面试过程中，或者收到offer前，被告知会有非常优厚的待遇，甚至有明确的薪资范围。但当拿到正式offer或者入职通知时，薪资却远低于预期，或者待遇缩水。
2. “意向性”offer的模糊界定： 这是最关键的一点。上汽大众在一些情况下，并没有明确说明这些“提前批”offer到底具有多大的约束力。有些同学认为，收到offer就意味着有录用保障，而学校方面或者公司方面可能将其定义为“意向性”，意味着这份offer存在变数。这种沟通上的模糊，导致了信息不对称，让学生产生了误解。
3. 大规模的撤回/变更： 据当时很多同学在论坛、社交媒体上的反馈，这次出现情况的学生数量并不少，涉及的岗位和部门也比较分散。这不像是个别案例，反而像是一种集体的“操作”，让不少同学质疑其招聘策略的真实性。
4. 对学生选择的影响： 最让人生气的是，很多同学因为收到了上汽大众的“提前批”offer，而放弃了其他非常好的机会。等他们发现情况不对的时候，其他公司的招聘季可能已经结束，或者岗位名额已满，这就导致他们错失了更好的职业发展机会，面临“无处可去”的困境。
实际情况究竟如何？
关于实际情况，这里面涉及到一些复杂的因素，也存在不同的解读：
官方回应： 面对舆论的压力，上汽大众方面通常会有官方的回应。这些回应可能包含解释，比如“由于市场变化”、“公司战略调整”、“岗位需求变动”等原因，导致了offer的调整。他们可能会强调，这些“提前批”offer并非最终录用通知，只是一个意向性的表达。
学生视角： 学生们当然不接受这样的解释。他们认为，公司在招聘过程中，尤其是面对即将毕业的学生时，应该有更负责任的态度。发放一份offer，对学生来说是人生中的重要决定，涉及到的机会成本非常高。如果公司在流程、信息传达上存在不严谨，甚至“误导”，那确实是一种失信行为。
招聘的变动性： 站在企业招聘的角度，招聘计划确实会因为各种外部因素（如市场经济形势、公司业务发展情况、部门编制调整等）而发生变动。企业在招聘过程中，为了锁定优秀人才，有时会提前发放一些offer，但这些offer通常都会附带一些条件，或者明确其“非最终offer”的性质。关键在于，这些“条件”或“性质”是否被清晰、有效地传达给了学生。
沟通的责任： 很多时候，这类事件的根源在于招聘流程中的信息不对称和沟通的不到位。如果公司在发放offer时，能够更清晰地说明其性质、潜在的变动性，或者明确告知学生“此offer仅为初步意向，最终录用以XX时间XX批次为准”，可能很多矛盾就能避免。
为什么这件事情会让大家觉得是“欺骗”？
主要还是因为“信任”的破裂。
1. 承诺的重量： 对于学生而言，校招offer是他们迈入职场的敲门砖，也是对未来规划的重要依据。一份offer，不仅仅是工作岗位，更是对能力的认可，是公司对人才的承诺。当这个承诺被轻易撕毁，或者被扭曲，学生会觉得自己的付出和判断被辜负了。
2. 信息不对称的利用： 有的学生认为，公司之所以会这么做，可能是利用了学生急于找到工作的心理，以及招聘季初期信息不全的特点，先“圈住”一部分人，然后再根据实际情况进行调整。这种“收割”式的操作，让学生感到被玩弄。
3. “大厂”的身份： 上汽大众作为国内知名的汽车制造商，其品牌影响力很大。大家对这样的公司，在招聘行为上，会有更高的期待，希望其更加规范、负责。当出现这样的负面事件，对品牌形象本身也是一种损害。
总结一下，上汽大众2021年校招疑似欺骗学生的事件，核心问题在于：
部分学生收到的“提前批”offer，在后续的正式招聘中被大幅度变更或撤回。
学生认为公司在发放offer时，信息传达存在模糊或误导，导致他们放弃了其他机会。
公司方面可能出于招聘策略调整，但沟通不足，未能有效管理学生的预期。
这件事情也给所有求职的学生提了个醒：在校招过程中，尤其是收到非正式批次的offer时，一定要仔细辨别offer的性质，多方求证，不要轻易放弃其他机会，并且在关键问题上（如薪资、岗位、具体合同条款）要与企业进行清晰的沟通。同时，对于企业而言，规范招聘流程、加强信息透明度和沟通，建立对学生负责任的态度，也是维护品牌形象和吸引优秀人才的关键。
事情的起因：疑点重重offer
简单来说，这事儿的核心矛盾点在于，上汽大众在2021年校招过程中，给一些学生发放了所谓的“提前批”或者“意向性”的offer。这些offer表面上看起来很正式，甚至包含了一些岗位信息和薪资待遇的描述。很多同学收到offer后，就非常开心，开始辞掉当时的实习，拒绝其他的offer，甚至开始做入职准备。
然而，到了正常的秋季招聘季，或者说是正式的招聘批次出来的时候，一些之前收到“提前批”offer的学生，却发现自己的情况发生了变化。最直接的体现就是，他们之前收到的offer，要么被无情撤回，要么被大幅度降薪，或者岗位被调整得面目全非，跟当初承诺的完全不一样。
具体是怎么“欺骗”的？
“欺骗”这个词，用在这里可能有点重，但从很多学生当时的感受和经历来看，确实是这么觉得的。以下是一些主要的“欺骗”表现：
1. 口头承诺与实际不符： 有些同学在面试过程中，或者收到offer前，被告知会有非常优厚的待遇，甚至有明确的薪资范围。但当拿到正式offer或者入职通知时，薪资却远低于预期，或者待遇缩水。
2. “意向性”offer的模糊界定： 这是最关键的一点。上汽大众在一些情况下，并没有明确说明这些“提前批”offer到底具有多大的约束力。有些同学认为，收到offer就意味着有录用保障，而学校方面或者公司方面可能将其定义为“意向性”，意味着这份offer存在变数。这种沟通上的模糊，导致了信息不对称，让学生产生了误解。
3. 大规模的撤回/变更： 据当时很多同学在论坛、社交媒体上的反馈，这次出现情况的学生数量并不少，涉及的岗位和部门也比较分散。这不像是个别案例，反而像是一种集体的“操作”，让不少同学质疑其招聘策略的真实性。
4. 对学生选择的影响： 最让人生气的是，很多同学因为收到了上汽大众的“提前批”offer，而放弃了其他非常好的机会。等他们发现情况不对的时候，其他公司的招聘季可能已经结束，或者岗位名额已满，这就导致他们错失了更好的职业发展机会，面临“无处可去”的困境。
实际情况究竟如何？
关于实际情况，这里面涉及到一些复杂的因素，也存在不同的解读：
官方回应： 面对舆论的压力，上汽大众方面通常会有官方的回应。这些回应可能包含解释，比如“由于市场变化”、“公司战略调整”、“岗位需求变动”等原因，导致了offer的调整。他们可能会强调，这些“提前批”offer并非最终录用通知，只是一个意向性的表达。
学生视角： 学生们当然不接受这样的解释。他们认为，公司在招聘过程中，尤其是面对即将毕业的学生时，应该有更负责任的态度。发放一份offer，对学生来说是人生中的重要决定，涉及到的机会成本非常高。如果公司在流程、信息传达上存在不严谨，甚至“误导”，那确实是一种失信行为。
招聘的变动性： 站在企业招聘的角度，招聘计划确实会因为各种外部因素（如市场经济形势、公司业务发展情况、部门编制调整等）而发生变动。企业在招聘过程中，为了锁定优秀人才，有时会提前发放一些offer，但这些offer通常都会附带一些条件，或者明确其“非最终offer”的性质。关键在于，这些“条件”或“性质”是否被清晰、有效地传达给了学生。
沟通的责任： 很多时候，这类事件的根源在于招聘流程中的信息不对称和沟通的不到位。如果公司在发放offer时，能够更清晰地说明其性质、潜在的变动性，或者明确告知学生“此offer仅为初步意向，最终录用以XX时间XX批次为准”，可能很多矛盾就能避免。
为什么这件事情会让大家觉得是“欺骗”？
主要还是因为“信任”的破裂。
1. 承诺的重量： 对于学生而言，校招offer是他们迈入职场的敲门砖，也是对未来规划的重要依据。一份offer，不仅仅是工作岗位，更是对能力的认可，是公司对人才的承诺。当这个承诺被轻易撕毁，或者被扭曲，学生会觉得自己的付出和判断被辜负了。
2. 信息不对称的利用： 有的学生认为，公司之所以会这么做，可能是利用了学生急于找到工作的心理，以及招聘季初期信息不全的特点，先“圈住”一部分人，然后再根据实际情况进行调整。这种“收割”式的操作，让学生感到被玩弄。
3. “大厂”的身份： 上汽大众作为国内知名的汽车制造商，其品牌影响力很大。大家对这样的公司，在招聘行为上，会有更高的期待，希望其更加规范、负责。当出现这样的负面事件，对品牌形象本身也是一种损害。
总结一下，上汽大众2021年校招疑似欺骗学生的事件，核心问题在于：
部分学生收到的“提前批”offer，在后续的正式招聘中被大幅度变更或撤回。
学生认为公司在发放offer时，信息传达存在模糊或误导，导致他们放弃了其他机会。
公司方面可能出于招聘策略调整，但沟通不足，未能有效管理学生的预期。
这件事情也给所有求职的学生提了个醒：在校招过程中，尤其是收到非正式批次的offer时，一定要仔细辨别offer的性质，多方求证，不要轻易放弃其他机会，并且在关键问题上（如薪资、岗位、具体合同条款）要与企业进行清晰的沟通。同时，对于企业而言，规范招聘流程、加强信息透明度和沟通，建立对学生负责任的态度，也是维护品牌形象和吸引优秀人才的关键。
网友意见
制造业都这个样子吧，合资车企已经算不错了，看看其他黑心制造业工厂你会平衡很多。
忍受不了就抓紧转岗，跳槽。现在没有工程师红利了，你不爽干不了这个岗位，有的是工程师冲上去。所以企业只是把你当做工具人在用。车企没有多少岗位是真的不可或缺，没有你不行的，技术岗利润被摊的很低，普通员工就很难有话语权。
所以不如早点转行，去试试嵌入式开发岗位，软件开发岗位，芯片开发岗位，利润更高，人力成本也会高一些。
或者直接转金融行业。去券商的汽车产业行业分析师，都是出路。
作为前SVW员工，我是非常震惊的。
去年我听说秋招给年薪21万，还有几个人邀请我回答，我说大众终于肯给员工下血本了。
直到今天我听到这个消息，大骇。
先客观说下实际情况，2017年入职的，秋招说年薪大概13W的样子，对本科生来说，还是可以接受的。直到入职的时候，HR让我们在合同上写下6650的基本岗位工资，我心里还是挺不爽的。但是怎么说呢，我回头算了算，岗位工资、月奖、高温费、双薪等等，满一年大概税前15万的样子，还是符合预期的。SVW是按照入职月份调整双薪的，比如说入职的第一个月，你拿到的双薪就是1/12*基本工资，第12个月就是12/12*基本工资。所以从第二年开始才会拿满工资。
但是从全新5月份薪资改革后，双薪已经取消了。虽然涨了基本工资，但实际全年薪资其实是减少的。按照你你说的7370的岗位工资，大概职级是7-2，那一年下来大概收入税前是15万。跟你的预测是差不多的。
SVW现在销量节节下滑，人也走了很多。去年3月份，我离开SVW，加入的离职编号是2，据说现在这样的500人离职群已经满了4个了。还是run比较稳妥。
请直接抬脚走人，别管什么原因。
你的屈服就是这个行业内卷的开始，一定要给自己和后来人留一条活路。
工作到处都有，别留下来恶心了自己。
你既然能够进大众，那进其他车企也肯定没有问题，甚至可能是降维打击式就业。
所以，一定要给这个社会带来一点“正能量”。
你对资本家的妥协，就是对工人阶级的助纣为虐。
千万不要以为你的让步会换来资本家在良性上的愧疚和对你今后职业生涯的补偿。
他们只会觉得你软弱好欺，并对你变本加厉。
我曾经经历过一个很相似的职场案例：
那是一个老国企，因为企业在全盛的时候储备了大量的技术型人才，所以对于产品研发人员的使用显得非常的随意和廉价，即使很多研发工程师做出了不淑的成绩，依然很难得到等价的对待。
于是很多年轻的工程师开始离职，并在离职理由上直接公开陈述是因为待遇问题。
刚开始，企业的总经理还在那里信誓旦旦的说：“我不相信你们都会离职，我们拭目以待”。
于是，接下来更多的年轻人加入了离职的队伍。
其实我们在私下的时候已经达成了一个默契，那就是能够有能力走的人要主动有序的离开，给企业管理者形成一种压力，如果企业不改变，那将会有更多的人离开。
那段时间，真的是陆续有人离开，而且是接二连三的离开，研发部门的管理者一时之间也开始慌了神，因为如果人才再流失，那企业的研发能力将大打折扣，而且培养一个研发工程师绝对是一个高成本的事情，不论是时间成本还是资源成本。
于是企业开始主动给技术研发人员加薪，从基本工资到项目奖励全面加薪。
曾经我们那些主动离开的人甚至调侃那些留下来的同事说：“正是因为我们不顾一切的前赴后继，才使得他们的薪水水涨船高，他们应该请客感谢”。
虽然这是一句玩笑，但是这样一部分人的看似“自我牺牲”确实是能够改善一个就业环境的内卷现状的，否则就是大家相互内耗而已。
所以，我的建议就是“抬脚走人”，让这个圈子进入更良性的循环状态，这是一个双赢的局面。
奖金还不一定有呢！
找个7000元的工作还要去工厂，寒掺。
科普一个我说了快一百遍的行业冷知识:
制造业公司的收入算法是这样的：
说年收入十万：实际每月到手四千多
说年收入二十万：实际每月到手七千多
因为公司把跟你交的五险一金，发的厂服厂帽，都算在了你的收入里
就这些钱，
你爱干不干，反正你不干有的是人干．
不是工厂需要工酱，而是工酱真的需要工厂．
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