如何看待美国国家航空航天局（NASA）选择太空探索技术公司（SpaceX）作为再次载人登月的服务商？
对于美国国家航空航天局（NASA）选择太空探索技术公司（SpaceX）作为其“阿尔忒弥斯”（Artemis）计划中载人登月任务的着陆器供应商，这是一个在航空航天界引起广泛关注和热烈讨论的决定。要理解这个选择的深层含义，我们需要从多个维度进行审视。
首先，技术实力与创新驱动是NASA做出这一选择的核心考量之一。SpaceX 自成立以来，就以其颠覆性的技术和快速迭代的创新能力著称。猎鹰9号火箭的成功回收复用，不仅大幅降低了发射成本，也成为了商业航天领域的一项里程碑。而其正在开发的星舰（Starship）系统，更是被寄予厚望，它设计为一个完全可重复使用的巨型运载系统，能够运送大量货物和人员前往月球乃至更远的深空。NASA选择SpaceX，无疑是看中了星舰系统在载人登月方面的巨大潜力，包括其载荷能力、设计理念以及对未来太空探索的雄心。星舰的设计目标就是一次性将数名宇航员和大量物资送上月球表面，这与传统的一次性登月舱设计思路截然不同，预示着一种更高效、更可持续的月球探索模式。
其次，成本效益与商业模式的转变是另一个关键因素。长久以来，国家级的航天机构在执行载人航天任务时，往往伴随着高昂的成本和漫长的开发周期。SpaceX 以其“以较低成本提供高质量服务”的商业模式，在航天发射领域已经证明了其竞争力。在载人登月器项目的竞争中，SpaceX提出的方案在价格上具有显著优势，这对于预算有限的NASA来说，无疑具有极大的吸引力。NASA将部分关键任务外包给私营企业，也是美国航天政策近年来一个重要的转变，旨在 leveraging 商业航天的活力和效率，同时减轻政府财政负担。这种公私合作的模式，被认为是推动太空探索前进的有效途径。
再者，项目的进展与紧迫性也影响了这一决策。阿尔忒弥斯计划的目标是在本世纪20年代中期实现美国宇航员重返月球，并在月球建立可持续的基地。时间表非常紧张，而星舰系统虽然还在开发中，但其开发进度相对其他竞争者更为迅捷，并且已经进行了多次重要的集成测试和飞行测试。选择一个有能力且相对快速推进项目的合作伙伴，对于NASA达成其目标至关重要。SpaceX 的“快速试错”文化，使得其能够比传统的航天项目更快地识别和解决问题，这在充满不确定性的早期开发阶段尤为宝贵。
然而，这个选择也并非没有争议和挑战。技术成熟度与安全性是外界最关心的问题。星舰系统作为一个全新的、尚未完全成熟的系统，其在载人登月任务中的可靠性和安全性需要经过严格的验证。在载人航天领域，安全永远是第一位的，任何一点疏忽都可能导致灾难性的后果。NASA需要对SpaceX 的技术进行严格的审查和评估，确保其符合载人航天的最高安全标准。此外，SpaceX 的开发模式虽然高效，但有时也伴随着一些非传统的做法，这可能需要NASA在监管和评估方面采取更灵活但同样严格的方式。
另一个值得关注的点是竞争的必要性与垄断的风险。虽然最终只选择了一家供应商，但在最初的竞争阶段，NASA也选择了其他几家公司参与方案设计和原型开发。这种竞争有助于激发创新并降低成本。但一旦确定了单一供应商，也可能带来过度依赖和垄断的风险。未来，如果SpaceX 在开发过程中遇到重大挫折，或者其成本控制能力出现问题，可能会对阿尔忒弥斯计划的整体进度产生重大影响。因此，NASA 也需要为可能出现的意外情况制定备用计划。
从更宏观的视角来看，NASA 选择 SpaceX 也代表了太空探索模式的根本性转变。它标志着从政府主导的、昂贵的、一次性的探索项目，转向由私营企业提供服务、注重可持续性和成本效益的新时代。SpaceX 的成功不仅是对其自身技术和商业模式的肯定，也为整个航空航天产业树立了新的标杆，激励着更多的私营企业投身于太空探索。这种转变将极大地加速人类迈向更远深空的步伐，也可能为未来的月球经济和太空旅游奠定基础。
总而言之，NASA选择SpaceX作为载人登月服务商，是基于其前沿的技术实力、创新的商业模式、相对成熟的开发进度以及对成本效益的考量。这是一个大胆而富有前瞻性的决定，预示着太空探索进入了一个新纪元。但同时，我们也必须关注技术成熟度、安全性以及潜在的垄断风险，并期待NASA能够与SpaceX 共同努力，克服挑战，最终实现人类重返月球并建立可持续存在的伟大目标。
首先，技术实力与创新驱动是NASA做出这一选择的核心考量之一。SpaceX 自成立以来，就以其颠覆性的技术和快速迭代的创新能力著称。猎鹰9号火箭的成功回收复用，不仅大幅降低了发射成本，也成为了商业航天领域的一项里程碑。而其正在开发的星舰（Starship）系统，更是被寄予厚望，它设计为一个完全可重复使用的巨型运载系统，能够运送大量货物和人员前往月球乃至更远的深空。NASA选择SpaceX，无疑是看中了星舰系统在载人登月方面的巨大潜力，包括其载荷能力、设计理念以及对未来太空探索的雄心。星舰的设计目标就是一次性将数名宇航员和大量物资送上月球表面，这与传统的一次性登月舱设计思路截然不同，预示着一种更高效、更可持续的月球探索模式。
其次，成本效益与商业模式的转变是另一个关键因素。长久以来，国家级的航天机构在执行载人航天任务时，往往伴随着高昂的成本和漫长的开发周期。SpaceX 以其“以较低成本提供高质量服务”的商业模式，在航天发射领域已经证明了其竞争力。在载人登月器项目的竞争中，SpaceX提出的方案在价格上具有显著优势，这对于预算有限的NASA来说，无疑具有极大的吸引力。NASA将部分关键任务外包给私营企业，也是美国航天政策近年来一个重要的转变，旨在 leveraging 商业航天的活力和效率，同时减轻政府财政负担。这种公私合作的模式，被认为是推动太空探索前进的有效途径。
再者，项目的进展与紧迫性也影响了这一决策。阿尔忒弥斯计划的目标是在本世纪20年代中期实现美国宇航员重返月球，并在月球建立可持续的基地。时间表非常紧张，而星舰系统虽然还在开发中，但其开发进度相对其他竞争者更为迅捷，并且已经进行了多次重要的集成测试和飞行测试。选择一个有能力且相对快速推进项目的合作伙伴，对于NASA达成其目标至关重要。SpaceX 的“快速试错”文化，使得其能够比传统的航天项目更快地识别和解决问题，这在充满不确定性的早期开发阶段尤为宝贵。
然而，这个选择也并非没有争议和挑战。技术成熟度与安全性是外界最关心的问题。星舰系统作为一个全新的、尚未完全成熟的系统，其在载人登月任务中的可靠性和安全性需要经过严格的验证。在载人航天领域，安全永远是第一位的，任何一点疏忽都可能导致灾难性的后果。NASA需要对SpaceX 的技术进行严格的审查和评估，确保其符合载人航天的最高安全标准。此外，SpaceX 的开发模式虽然高效，但有时也伴随着一些非传统的做法，这可能需要NASA在监管和评估方面采取更灵活但同样严格的方式。
另一个值得关注的点是竞争的必要性与垄断的风险。虽然最终只选择了一家供应商，但在最初的竞争阶段，NASA也选择了其他几家公司参与方案设计和原型开发。这种竞争有助于激发创新并降低成本。但一旦确定了单一供应商，也可能带来过度依赖和垄断的风险。未来，如果SpaceX 在开发过程中遇到重大挫折，或者其成本控制能力出现问题，可能会对阿尔忒弥斯计划的整体进度产生重大影响。因此，NASA 也需要为可能出现的意外情况制定备用计划。
从更宏观的视角来看，NASA 选择 SpaceX 也代表了太空探索模式的根本性转变。它标志着从政府主导的、昂贵的、一次性的探索项目，转向由私营企业提供服务、注重可持续性和成本效益的新时代。SpaceX 的成功不仅是对其自身技术和商业模式的肯定，也为整个航空航天产业树立了新的标杆，激励着更多的私营企业投身于太空探索。这种转变将极大地加速人类迈向更远深空的步伐，也可能为未来的月球经济和太空旅游奠定基础。
总而言之，NASA选择SpaceX作为载人登月服务商，是基于其前沿的技术实力、创新的商业模式、相对成熟的开发进度以及对成本效益的考量。这是一个大胆而富有前瞻性的决定，预示着太空探索进入了一个新纪元。但同时，我们也必须关注技术成熟度、安全性以及潜在的垄断风险，并期待NASA能够与SpaceX 共同努力，克服挑战，最终实现人类重返月球并建立可持续存在的伟大目标。
网友意见
并不意外中的意外。NASA不想再重复阿波罗计划的老路了，选择SpaceX是一举两得。
三个最初竞标公布时SpaceX的优势就已经很明显，运货量和宇航员的空间要比其他俩大太多。且德州不锈钢“水塔”测试，猛禽引擎试车比Dynetics和“国家队”的降落器技术成熟太多，那俩模型都还没造完呢。。。
NASA不想再像阿波罗计划那样搞成月球插旗项目，而是希望能让宇航员在月球常驻，那么输送货物量最大的星舰自然会被选中。且这和SpaceX现在给NASA往国际空间站送货的项目很类似，及第二代龙飞船同时担任人员接送以及货物运输的任务，节省开支也方便安排。
不过虽然星舰是可以直接载人从地球往返月球的，至少现在NASA还是只计划让星舰只负责降落部分，人员输送还是依赖环月空间站和猎户座飞船，货物版估计会直接从地球发射送往月球。
中标后SpaceX也更新了月球版星舰的设计，和原来竞标时还是有些改进。依然没有隔热罩不负责把宇航员送回地球，改进了降落腿类似猎鹰9的向外展开款，以及飞船外层加装了太阳能电池板。
当然除了性能外，星舰中标的还一个原因是真的太便宜了。整个竞标价格30亿美金不到，按照NASA的话说比其他两个的竞标要便宜特别多，这是什么概念，NASA在SLS上已经花费了91亿美金而SLS连发射架都还没碰到呢。
投资了91亿美金 vs 投资了30亿美金的火箭。。。
这也是NASA就选SpaceX的原因，或许可能是最大原因。原本月球登陆器计划像商业载人航天那样选两家这样有一个备份也有一个竞争，但美国国会给月亮女神计划的经费严重不足，根本不足以办到预计的载人登月和长期月球驻扎的目标。
所以NASA这次就选1个最便宜的SpaceX，国会的老爷子们要是觉得不够保险想再加一个，或者不爽自己选民没中标，那就赶紧多给月亮女神项目经费。
现在看来当初2008年NASA投资给SpaceX研发猎鹰9的16亿美金，是21世纪它花费在承包商上最值钱的一笔投资。不仅改变了航天业界，也改变了NASA自己。
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