人们可以容忍豪华品牌路虎、玛莎拉蒂等有各种毛病，为什么不能容忍vv7毛病多？
1. 品牌定位与期望值：基石不同，标准自然有差。
这是最核心的一点。路虎、玛莎拉蒂是什么定位？它们是豪华品牌，是很多人心中的“梦想之车”。当你花费巨资购买一辆车时，你买的不仅仅是代步工具，更是品牌带来的身份象征、生活方式的体现、以及一种心理满足感。
对豪华品牌的期望： 在消费者认知里，这些品牌早就通过多年的市场沉淀、广告宣传、明星效应等，树立了“高端”、“品质”、“卓越性能”、“极致体验”的标签。所以，你花了百万买辆车，自然会期待它在任何方面都表现出色，甚至超乎寻常。当它出现小毛病时，这种“不符预期”的感觉就会被放大。
对WEY VV7的期望： WEY作为中国品牌向上探索的一个代表，虽然努力想摆脱“性价比”的标签，但它在消费者心中，更多时候还是被视为一个“高配置的国产SUV”。它的价格区间相对更容易被大众接受，它主打的卖点是“科技配置丰富”、“内饰豪华感强”、“性价比高”。大家买它，很大程度上是冲着这些“看得见摸得着”的优点去的，而不是一种深植于心的品牌文化或“精神图腾”。
所以，当豪华品牌出现一些小毛病时，消费者可能更多会想到：“哎呀，这个价位本该更好，但这品牌毕竟是XXX，还能接受。” 而对WEY VV7，可能就会觉得：“哎，你说你配置这么高，怎么这点小毛病都搞不定？国产车就不能做好一点吗？” 这种期望值的错位，是造成评价差异的重要原因。
2. 历史积淀与品牌文化：信任和情感的鸿沟。
路虎和玛莎拉蒂不是一天就建立起“豪华”标签的。它们背后有着几十甚至上百年的历史，经历过无数次技术革新、市场洗礼，积累了深厚的品牌文化和忠实的用户群体。
路虎： 从越野起家，代表着探索、冒险、坚韧不拔的精神。很多车主买路虎，是因为它在恶劣环境下的出色表现，是一种情怀。即使后来出了几款更偏向城市SUV的车型，但“硬汉”的底色还在。这种品牌基因，能让一部分用户在面对一些小瑕疵时，更能理解和包容。
玛莎拉蒂： 则是意大利跑车文化的代表，代表着激情、速度、艺术与机械的完美结合。那种声浪、那种设计感，本身就自带一种“不羁”的气质。当你选择玛莎拉蒂，某种程度上也是在选择一种更加感性、甚至带点“冒险”的生活态度。
WEY VV7： 作为一个 relativamente 新生的品牌，它没有那么多历史包袱和情感连接。它更像是一个快速成长的“追赶者”。消费者对它的感情，更多是建立在产品本身的功能和价格上，而非一种长久以来形成的品牌认同感。
3. 维修保养与售后体系：成熟度与用户体验。
这一点也非常关键。
豪华品牌的售后体系： 虽然豪华品牌也可能出现故障，但它们通常拥有更成熟、更专业的售后服务网络。经销商的培训、备件的供应、技术支持都相对更完善。用户即使遇到问题，也能相对顺畅地解决。而且，对于这些品牌的车主来说，花费更多的钱在维修保养上，也是他们认知中的一部分。
WEY VV7的售后体系： 作为一个相对年轻的品牌，它的售后网络和技术成熟度可能还在不断完善中。用户在遇到问题时，可能需要更长的时间去等待、去沟通，甚至会遇到一些“不好解决”的情况。这种不确定性，会大大降低用户的容忍度。当每一次出现问题都需要花费大量时间和精力去解决时，再好的配置和再低的价格也可能显得不值一提。
4. 消费者结构与信息传播：谁在发声，谁在倾听？
购买豪华品牌的消费者，他们的经济实力和信息获取渠道可能与购买WEY VV7的消费者有所不同。
豪华品牌车主： 这部分消费者可能更注重产品的整体体验和品牌附加值，他们更愿意为“面子”、“品味”买单。同时，他们也更有能力去承担潜在的维修费用，或者他们能够通过更专业的渠道获取信息并解决问题。他们的圈子也可能更倾向于互相“遮掩”一些小瑕疵，或者本身就不太愿意公开抱怨，以免影响品牌形象。
WEY VV7车主： 这部分消费者可能更关注产品的性价比和实用性。当他们发现车子频繁出现问题时，会觉得“被欺骗”了，因为他们期望的是物有所值，而不是为一些“小毛病”付出额外代价。而且，在当前的互联网时代，负面信息传播得更快。一旦出现一些普遍性的问题，很容易在社交媒体上形成集体吐槽，从而放大品牌的不足。
5. “面子”文化与品牌标签：社会认同的影响。
在中国社会，“面子”一直是一个重要的文化符号。
豪华品牌： 拥有一辆路虎或玛莎拉蒂，本身就代表着一种社会地位和经济实力，这是“面子”的体现。即使车子有些小毛病，但“面子”上的光鲜可能更能弥补一部分的遗憾。
WEY VV7： 虽然WEY在努力提升品牌形象，但它还没有达到那种能够带来强大社会认同感的程度。如果车子毛病多，反而会让人觉得“买了块不太值的东西”，这与追求“面子”的初衷相悖。
总结一下，为什么大家对路虎、玛莎拉蒂的“小毛病”容忍度高，而对WEY VV7却“斤斤计较”？
这就像你花高价买了一件名牌衣服，它有些许线头，你可能会觉得“算了，品牌好，还能接受”。但如果你花中等价钱买了一件普通衣服，它线头很多，你就会觉得“这质量也太差了吧，不值这个钱”。
品牌基础不同： 一个是建立在历史、文化、技术和高期望值上的王国，一个是正在努力建造的崭新宫殿。
消费者期望不同： 一个期望的是极致体验和身份认同，一个是性价比和丰富配置。
信任度和耐心不同： 对老牌豪华品牌有一定程度的信任基础，对新生品牌则需要用产品和服务来不断证明自己。
售后体系成熟度不同： 一个是已经磨合了很久的精锐部队，一个是正在集结和训练的预备队。
社会评价体系不同： 一个是早已被贴上“成功”标签，一个还在努力争取社会认可。
所以，与其说WEY VV7“毛病多”，不如说消费者对不同品牌有着不同的“定价”和不同的“期待”。当WEY VV7想突破这种评价体系时，就需要付出比其他品牌更多的努力，去证明它在产品质量、用户体验和品牌服务上的卓越性。这不仅是对产品本身的要求，也是对消费者认知的一次挑战。
网友意见
中国居然还有那么多人，“误以为”1956三大改造之后就没阶级了……
用自己圈子去猜测别人圈子的玩法，行不通啊各位月入“仅”5万的知乎er。
我不反对WEY自称豪华品牌，但个人不觉得同为豪华品牌的玛莎拉蒂，能与之产生任何维度的类比。
这样说吧：
A、冗余量
由于媒体职业身份，总能接触到形形色色的社会各界富人。据我与他们在正式访谈、非正式餐桌聊天、非正式日常闲聊中的经验，富人极少发火。
当然，我是不会惹他们发火的，而是他们手上的繁杂业务和二逼手下总能引爆一些炸弹（传说中的“分分钟千五万流水”），但从来炸不伤这位领导者，更别说只是车子坏了这样子鸡毛蒜皮的事。
富人很少发火，不仅因为道行高、城府深、礼仪重，还因为有太多东西保底，他们手上的鸡蛋分了数十个篮子，业务如此，车子如此，婚姻是否如此就不知道了（我敢问的话，还能活着给大家写字？）。
B、选车/用车的心态
之前我说过一个真实的案例：
几年前，一富人长辈来家里坐，咨询购车建议，要买大SUV，不外乎是陆巡/卡宴/LX/X5/Q7怎么选。
怎么选？
“当然保时捷最配您啦。”
（奉承一下就行了，反正人家心里早选好咯，我给再多建议都不好使。）
过一些日子，人家来报喜，买好了，买了台911。
我 …… （黑人?？？）
说好的豪华SUV呢？
重点在下面
↓
您哪只眼认出这是台911？？？
———— 来，下一个故事 ————
上一年我写过一篇《神农架鉴宝》，一次试驾活动，邀请的媒体+车主。车主是全国挑的，奔驰买得多你才有机会入选。
那天我开车，副驾上的那位50岁左右的奔驰车主跟我说了这番话：
GLS在市区里面太难停车了，我再去买台GLC300，那兔崽子销售说要凭空加4万。
销售：“要现货可以，无论你买哪款，买多少台，都是加4万。”
富人：“多少台都是一共4万？”
销售：“是！”
富人：“好，我给儿子也带一台。”
于是他省了2万，还顺便拿到了游神农架的机会……
去机场途中，那位GLS/GLC车主大哥还告诉我：凑了三年钱买台3系A4的工薪阶层，并不在他们圈子里面。（东北老大哥真的什么都敢挑明说啊……）
C、品牌忠诚度
我们有很多比亚迪粉、本田粉、大众粉，有些群体还不容别人批评，不信你去比亚迪唐的论坛说几个缺点试试。
富人的品牌忠诚度并不高，毕竟他们的资金量，令其拥有极其广泛的品牌/产品选择范围。比如喜欢GT跑车，但法拉利的这条产品线并不长，那他买了GTC4Lusso之后，还可以买宾利欧陆GT，还可以买阿斯顿·马丁Vanquish……
但也有品牌忠诚度高的，但我所接触的多数是女性富人……
有位小姐姐看了我们文化频道拍的MINI车评之后联系了我，问我能否给她家的“MINI们”做一集节目。
“MINI们”？
是的，她跟我说，她现在有6台MINI，其中2台古董车，4台这十年内买的，都聚在一起拍肯定很可爱。
可爱是可爱，但真的难倒我这样一个屌丝的文化频道小负责人啊，我们组才多少人……（难言之隐）
接下来是约时间： - 请问您什么时候有空？ - 随时有空啊。 （这种状态我们叫“财务自由”）
接下来是约人力： - 请问我们怎么去提车呢？ - 不用啊，我叫6名员工开到你们公司。
那6个人不仅是送车过来，还派给我们差遣，毕竟拍动态要6台车一起开起来的嘛……
对不起，贫穷不仅限制了我的想象力，贫穷还限制了我的执行力。
D、游戏门槛
每一个阶层的营生方式都是不同的，他们的回款周期（风险承受能力）也是数量级的区别，这就是进入游戏圈子的门槛。
日结族：临时工，搬砖的，比如活一天是一天的三和大神。
月结族：普罗大众，月初发钱时是都市精英，月末花光时是丐帮长老。
年结族：项目结账，上游企业对下游企业付款，等。
猴年马月结账族：“王总，您的项目结账了，这2.5个亿什么时候交接？”“啊？我还有这样一个小水电站项目啊，自己都给忘了。”
WEY对应的是月结族，玛莎拉蒂、路虎对应的是年结族，游戏规则不同，类比起来没啥意思。
那台总裁坏了油泵，放车库1年半，都尘封了，都已经被遗忘……
E、品牌定位
第一件事：
2014年日内瓦车展上，我穿着哥伦比亚冲锋衣就去采访兰博基尼总裁兼CEO 史蒂芬·温科尔曼先生（Mr. Stephan Winkelmann）了……
这是一个非常“随性”的采访，Winkelmann吃着甜点、逗着孩子（兰博高层同事的）、聊着家常与我一同完成了这个专访。他还不嫌弃我的蹩脚英文，让翻译员暂停，我俩半懂半猜地聊着玩。
当我问到“您对意大利超跑与英格兰超跑的品控和风评怎么看？”这种尴尬问题时，Winkelmann回了一句：这是一种生活方式，not an everyday-car
这就是兰博基尼的风格……
第二件事：
2017上海车展，我乖乖穿了件休闲西装去采访大众中国CEO Dr. Stephan Wöllenstein（冯思翰博士）。
当问到大众烧机油、悬挂门、柴油门这些事情时，冯思翰博士非常谨慎地回答：大众投入了极多成本去补救，因为这是关系到客户生活质量和工作效率的座驾，我们不敢想象我们的车要是坏在半路，会对客户造成多大的影响。
照例总结一下：
A、冗余量：富人有更多东西保底。
B、对于选车/用车的心态：比较随性，不会对着配置表较真。
C、品牌忠诚度：可以很低也可以很高，骂他开的品牌他不会恼火，因为他有很多车。
D、游戏门槛：WEY对应的是月结族，玛莎拉蒂、路虎对应的是年结族，游戏规则不同，类比起来没啥意思。
E、品牌定位：豪华车是生活方式，买菜车是生存工具。
你还在担心他们的V12引擎换一次火花塞得换12个吗？
你以为有钱人就很快乐么？错，他们的快乐你根本想不到！
—————END—————
黄恒乐
阅车数百的媒体人 旧物控 在职研
我的首页：知乎首页
我的回答：知乎回答
类似的话题
-
这个问题确实挺有意思的，也触及到了消费者心理和品牌认知的一些深层的东西。为什么大家对路虎、玛莎拉蒂这些品牌的小毛病容忍度高一些，而对WEY VV7却显得苛刻许多？这背后有很多因素在起作用，咱们掰开了揉碎了聊聊。1. 品牌定位与期望值：基石不同，标准自然有差。这是最核心的一点。路虎、玛莎拉蒂是什么定位............. -
英国设立最多可容纳4000人的方舱医院，所有床位具备呼吸机和供氧设备，这一举措可以从多个维度进行分析和看待。总的来说，这反映了英国政府在应对大规模传染病（尤其是COVID19疫情）所表现出的 前瞻性、战略性以及在资源配置上的决心，但也可能伴随着 成本、效率和潜在的社会影响 等方面的考量。下面我们来详.............
-
中国灵活就业人群已超过2亿，这是一个庞大且仍在持续增长的群体，其背后是经济结构转型、技术进步、个体需求多样化等多种因素的驱动。要容纳如此庞大的人群，需要多维度、系统性的解决方案，涵盖政策支持、平台搭建、技能培训、社会保障等多个层面。以下是一些具体的方向和详细的阐述：一、 平台经济的深化与多元化平台经.............
-
你这个问题问得特别好，很多人都有同样的疑惑。明明都说5G容量大得惊人，怎么在演唱会、大型集会、商场人潮汹涌的时候，手机信号还是会变成“信号满格但无法上网”的尴尬局面呢？这其实涉及到几个关键点，咱们来好好掰扯掰扯。1. 容量大，但“路”还是那些“路”：你可以把5G想象成一条拥有无数车道的高速公路，它的.............
-
新冠病毒的变异能力确实令人担忧，但说到被新冠病毒“消灭”，这个说法有些过于绝对，也可能引起不必要的恐慌。我们不妨从几个角度来更深入地探讨一下这个问题，尽量还原事情的本质，而不是简单地给出一个yes or no的答案。首先，我们需要理解“消灭”这个词的含义。对于人类这个物种而言，被一种病毒“消灭”，意.............
-
这是一个非常引人入胜且深刻的问题，它触及了数学的本质、人类认知的局限性以及未来发展的可能性。简单来说，目前我们没有证据表明人类可探索的数学一定会因为证明过长而穷尽，但这是一个值得深入探讨的可能性，并且会涉及到多个层面。让我们详细地展开分析： 1. 什么是“人类可探索的数学”？首先，我们需要定义一下“.............
-
香港“北部都会区”计划是香港特区政府为应对人口增长和土地资源紧张问题，推动城市空间扩展和区域均衡发展的重要战略。该计划旨在将香港北部（包括新界北区及深圳河对岸部分区域）发展为可容纳250万人的大型都会区，涵盖住宅、商业、工业、交通、生态等多个功能。以下是关于该计划的关键信息和值得关注的细节： 1. .............
-
见过这样一种女孩，初见时，你会被她周到的礼仪和温和的笑容轻易吸引。她说话轻声细语，总能恰到好处地回应，不会让你感到唐突或被冷落。她懂得如何倾听，眼神专注，仿佛你说的每一句话都弥足珍贵。她待人接物就像一张铺得整整齐齐的桌布，上面的一切都摆放得规规矩矩，让人觉得舒服，也容易靠近。但就是这样一位“完美”的.............
-
在中国南方的经济特区深圳，以及其周边蓬勃发展的城市区域，构建一个能够容纳千万人口的超级小区，这并非一个遥不可及的设想，而是对城市规划、工程技术、资源管理乃至社会组织能力的一次极致考验。首先，地理空间的承载力是首要考量。千万人口意味着巨大的居住、工作、生活空间需求。在深圳这样寸土寸金的地区，传统的低密.............
-
想象一下，我们乘坐着一艘能够以接近光速的速度在宇宙中穿梭的飞船，这听起来就像科幻小说里的情节。但如果真的如此，我们身体内部的时间流逝会发生怎样的变化呢？首先，我们得谈谈爱因斯坦的狭义相对论。其中一个最令人惊奇的预言就是“时间膨胀”。简单来说，当一个物体运动得越快，它内部的时间流逝就会比静止的观察者来.............
-
死亡，这个在生命旅程中必然会经历的节点，在人类的情感世界里，无疑占据着一个极其特殊的、有时甚至可以说是核心的地位。当它被引入到作品之中，无论是动漫、电影还是小说，它似乎都拥有着一种天然的、强大的触动人心的力量。为什么死亡会成为如此有力的“催泪弹”或“情绪催化剂”？我想，这背后牵涉到我们对生命的理解、.............
-
这个问题触及了我们对“怪异”和“非人”的认知底线，以及潜意识里对不同生物形态的接受度。我们不妨从几个角度来剖析一下，为何人鱼的形象似乎比鱼人更能被大众所接受。一、 经典意象与文化沉淀人鱼，在人类的集体意识中，已经有着悠久的历史和深厚的文化积淀。从古希腊神话中的塞壬（Siren），她们用美妙歌声迷惑水.............
-
这件事说起来，就像是咱们生活中常会遇到的一个情景：一边觉得日子过得紧巴，抱怨钱不够花，一边又对那个花钱大手大脚、生活光鲜亮丽的朋友羡慕不已，甚至还暗地里学人家的派头。华为和996，用咱们大白话来说，就是这种矛盾心态的集中体现。先说说这个“996”。咱们大家伙，上班族，听到这俩字就头疼。它指的是早上九.............
-
我们之所以能分辨出超高频（Ultra High Frequencies, UHF）音乐，与其说是一种“能力”，不如说是一种对我们听觉系统极限的探索与感知。这涉及声音的物理特性、人耳的生物结构以及我们大脑对声音信号的处理方式。首先，要理解什么是超高频，我们需要知道人耳的听觉范围。普遍认为，健康年轻人的.............
-
哈哈，这个问题太有趣了！要是真能把汽车喇叭换成语音播报，我的车一定得是个“话痨”，而且是那种挺有意思的“话痨”。首先，得是个友善的提醒者。比方说，前面有行人过马路，我绝对不会按那种刺耳的喇叭。我的车会温柔地说：“嘿，小可爱，请慢点走，我在等你呢！” 或者：“前面有人，请大家注意安全哦，稍等片刻。” .............
-
古代中原多政权并立时期，也就是我们常说的春秋战国、三国、南北朝这些分裂混战的年代，人们的迁徙自由度，远不如我们现在想象的那般“自由”。那可不是说你想去哪儿就能去哪儿，想走就走，说定居就定居的。首先，得明白，那个时候的“政权”可不是像后世那种国家边界那么清晰明了。一个诸侯国，或者一个短暂存在的政权，它.............
-
《奇葩说》第七季第十四期的辩题“人们可以自由买卖生命时间”，着实是个让人脑子炸开锅的话题，光是听着就觉得背后冷汗直冒。这玩意儿要是真摆上台面，我猜我大概率是站在反对那一边的。为什么这么说呢？我得掰开了揉碎了跟大伙儿聊聊。首先，生命本身就是最最最宝贵的，它的价值根本无法用金钱来衡量。 咱们都知道“生命.............
-
将核废料发射至太阳销毁，这个想法听起来很诱人，似乎能一劳永逸地解决核废料处理的难题。但实际操作起来，这其中的复杂性和风险，远比我们想象的要多得多。首先，我们要明白核废料的“危险”在于它的放射性。这些放射性物质会随着时间衰减，但衰减的过程可能非常漫长，短则几年、几十年，长则数万年甚至更久。其放射性也分.............
-
这个问题很有意思，它触及了一个关于视角、距离和我们对“看到”的理解的根本性问题。说实话，想让全世界的人都看到一个人，这几乎是不可能的，至少在物理层面是这样。但我们可以从不同的角度去探讨，让它变得“可能”，或者说，让我们更接近这个目标。首先，我们得明确一点：我们说的“看到”，是指用肉眼直接看到，还是通.............
-
在三次元世界里，我们遵循着一套严谨的社会规则、道德规范以及物理定律。一旦越界，轻则引起尴尬，重则可能触犯法律，招致严厉的惩罚。然而，在二次元的广阔天地里，许多在现实中绝对禁忌或令人匪夷所思的行为，却能够被观众接受，甚至成为作品的魅力所在。这背后，既有艺术创作的自由，也有人类情感与想象的投射。一、情感.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有