如何看待台湾独派对待 M503 航线的态度？
首先，从“主权”的视角来看，独派人士认为 M503 航线是中国大陆单方面划设，并未与台湾方面进行充分协商。在他们看来，这是一种漠视台湾“主权”的行为，将台湾海峡视为中国大陆内部空域的一部分进行管理。台湾的民航部门和相关机构，包括中国台湾地区（此处保留台湾方面常用的表述方式，以便更真实地反映其观点）的民航部门，虽然在技术层面上需要对接，但在政治上，独派人士认为台湾政府不应屈从于大陆的单方面决定。他们强调，台湾的空域管理权是国家主权的重要组成部分，不应被任何外部力量僭越。因此，对于大陆方面在未获得台湾同意的情况下，宣布启用或启用其相关延伸航线，都会被视为对台湾主权尊严的挑衅。
其次，在“安全”方面，独派人士普遍担忧 M503 航线可能被用于军事目的，或者在发生冲突时成为解放军军事行动的便利通道。他们认为，这条航线距离台湾岛很近，如果中国大陆在 M503 航线上部署军事力量，或者将其用作进行军事演习的区域，将极大地压缩台湾的防卫纵深，并可能成为对台湾的直接军事威胁。此外，一些独派人士还担心，在特定政治环境下，这条航线可能被用作进行所谓的“灰色地带”行动，例如派遣军机或无人机进行常态化巡航，以此逐渐改变台海的现状，削弱台湾的控制力。他们认为，民航航线的设计不应以牺牲台湾的安全利益为代价。
再者，独派人士也将 M503 航线的议题置于更宏大的两岸关系框架下进行审视。他们通常将这条航线的启用视为中国大陆“以商逼政”或“以民促统”策略的一部分。他们认为，大陆方面以“惠及两岸民众”为名，实际上是在通过经济和民航领域的便利化措施，逐步拉近两岸的距离，并且在政治上争取对台湾的更大影响力。在这种解读下，任何被认为是“惠台”的措施，都可能被带有警惕的眼光看待，特别是当这些措施伴随着可能威胁台湾安全和主权的行动时。
因此，当中国大陆宣布启用 M503 航线或相关延伸航线时，台湾的独派政治人物、媒体和民间团体通常会发出强烈的批评和反对声音。他们的行动可能包括：
公开声明和抗议： 通过新闻发布会、媒体专访等方式，表达对大陆做法的谴责，并呼吁台湾政府坚持立场，维护主权。
要求政府回应： 施压台湾政府，要求其采取更强硬的姿态，拒绝承认大陆的单方面划设，甚至考虑暂停或限制相关航线的往来。
呼吁国际社会关注： 尝试将 M503 航线的问题提交给国际民航组织（ICAO）等国际平台，寻求国际社会的理解和支持，并指责大陆的行为违反了国际民航准则和可能存在的国际惯例。
在台湾内部进行宣传： 通过媒体和集会，向台湾民众普及 M503 航线可能带来的风险，提高民众对大陆意图的警觉性。
总而言之，台湾的独派人士对待 M503 航线的态度是高度警惕和反对的。他们将其视为一个具有高度政治敏感性的议题，不仅仅是民航飞行的技术操作，更是关乎台湾“主权”是否被尊重、地区“安全”是否受保障以及两岸关系未来走向的重要信号。在他们看来，台湾不应在任何可能损害其“主权”和“安全”的前提下，接受来自北京的任何单方面决定。
网友意见
其实在这件事上，我感受最深的，是台湾如何正大光明、义正辞严地欺凌大陆。
没错，是台湾在欺凌大陆。
M503是国际航协早已定案许可的航线，大陆何时开通，如何开通（单向还是双向）都是自己的事，不需要与任何人协商。这是基本事实，也是讨论这个问题的基本出发点。但台湾省内，从官方到政客到媒体到各种“友善的网友”，愣是能无视这一点，咬死了说大陆背信弃义。
台湾将大陆的无错愣说是有错，这不是欺凌是什么？
2015年，大陆出于善意，在不需要协商的情况下，同马英九当局协商，暂时只飞单向航线，并不是说以后也不会飞双向。这个协商能存在，前提是马英九承认92共识，两岸关系友善。而蔡英文当局在不承认92共识，基础无存的情况下，还要求大陆与其协商，否则就说大陆傲慢无礼。
台湾先打了大陆一下，然后要大陆继续给它好处，这不是欺凌是什么？
蔡英文当局辖下的外交系统，大肆在世界各国活动，发动大量外交资源，寻求国际支援，至少能发出一些声音。这就像两人吵架，台湾明知自己不占理，偏偏打起十二分的劲头，拉着四周围观的人，使劲鼓噪自己多委屈。它眼中含着泪光，声音颤抖，用词恳切，说大陆不让台湾打一顿就是在欺负台湾。
台湾这种无理却比有理的大陆还蹦得高，还亢奋的行为，不是欺凌是什么？
台湾当局久拖不准国航、厦航的春节两岸直航加班申请，在小年临近的时候，大陆两家公司被迫取消航班。台湾当局却跳出来说自己没否决，是大陆两家公司不愿沟通自己主动撤销的，仿佛大陆野蛮不可理喻一般。更有甚者，反倒要求大陆尽快许可台湾航空公司的临时加班申请，否则就是大陆不顾台湾人民感情。
台湾这贼喊捉贼、反咬一口，打了大陆一巴掌还不许大陆喊疼的行为，不是欺凌是什么？
省内媒体已经开足马力，使劲将此事扔锅给大陆。比如：
看看这件事在台湾媒体口中变成了什么样？
中國大陸開通M503等4條新航路爭議持續，為表達不滿，中國東方航空及廈門航空30日已先後宣佈取消共176班春節加班航班、並無償退票，影響數萬台商春節可能回不了家。
这段文字看起来，仿佛是中国大陆引发争议，然后蛮横地取消航班，造成台商困难。绝口不提台湾当局不准大陆航空公司的申请这整个事件的关键。
台湾省内颠倒黑白、空口撒谎，自己造孽愣说成是别人干的，这不是欺凌是什么？
其实，回想过去，台湾欺凌大陆的历史由来已久。
当初凭借优势空军，进出大陆如进后院，飞机骑脸欺凌大陆的行为就不说了。
就说几个今年来表现比较明显的。
一、扭曲大陆善意。各种方式否认大陆对台让利。否认不了的，就说都让给资本家了，老百姓没收到，所以让了也白让。好像台湾省内如何分配财富，要大陆负责似的——要不要大陆派个巡视组去啊？大陆为了体现善意，大量采购台湾香蕉，却导致海南岛蕉农销路受阻。结果台湾人却上电视说，如果不统一能有这种好处，那我们干嘛要统一，统一了不就和海南蕉农一个待遇了？
二、践踏大陆善举。2015年6月27日，台湾新北市八仙乐园在一次活动中发生粉尘爆炸事故，造成500余人受伤，12人死亡。因为伤者多为烧伤，大陆随即表示准备支援台湾移植皮肤。但台“卫福部长”蒋丙煌却表示，很感谢大陆的协助，但要合乎法律规定，而根据《人体器官移植条例》，得先确定尸皮不是从死刑犯取得的才行。这能把人恶心一跟头，还说得冠冕堂皇。注意，这可是“友善的”马英九时期的台湾官员。
三、欺凌大陆渔民。当初闽平渔闷死大陆渔民的台湾官方恶行就不提了。直到今天，台湾当局依然是把抓扣驱赶大陆渔民当成海巡头等大事。他们可以要求被日本驱赶的台湾渔民不要找事赶紧回来，但面对大陆的时候，个个英勇无比。近至2017年5月，台湾海巡署还曾开枪打伤大陆渔民，然后抓走。大陆渔民这些年在世界各地折腾，不管有理没理，开枪？
台湾如今已经将欺凌大陆看作常态，大陆稍有异议，就是破坏团结、不讲同胞情。还动辄让大陆大度一些，让台湾从大陆身上咬肉，不要那么小气。
如果大陆真的傻到为了“同胞”无底线容让，为了“大度”无原则付出。等到台湾一口一口将大陆吃光抹净，他们也只是会不屑地说一声“还十亿人口大国呢，这么没用”，然后一哄而散。
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