如何看待水氢发动机的诞生？
水氢发动机的诞生，确实是一个能够迅速抓住人们眼球，甚至引发一些狂热期待的“概念”。乍一听，这简直就是科幻电影里的情节，用最普遍、最廉价的“水”作为燃料，就能产生源源不断的“氢”，驱动汽车奔跑，而且清洁环保，仿佛一下子就解决了能源危机和环境污染这两大难题。
这种想法之所以能引起如此大的关注，根源在于它触及了我们对未来交通工具最朴素的愿景：那就是摆脱对化石燃料的依赖，拥抱清洁、高效、可持续的能源。我们一直在寻找替代品，电动汽车是当前的主流方向，但充电的便利性、续航里程以及电池的生产和回收问题，仍然是许多人顾虑的地方。而“水氢发动机”一旦实现，似乎就提供了一条截然不同的、更具颠覆性的道路。
然而，冷静地审视“水氢发动机”的诞生，我们需要从科学原理和实际可行性这两个层面去理解。当人们谈论“水氢发动机”时，通常指的是一种能够从水中提取氢气，然后将氢气燃烧来产生动力的装置。这里面的关键在于“从水中提取氢气”。
水，化学式是H₂O，一个水分子包含两个氢原子和一个氧原子。要把氢原子从氧原子那里“剥离”出来，形成可以燃烧的氢气（H₂），这需要消耗能量。这个过程，就像你需要费尽力气才能把粘在一起的两个东西分开。我们知道，电解水是一种常见的将水分解为氢气和氧气的方法，但电解水的过程是需要外部能量输入的，比如电能。而且，根据能量守恒定律，你投入的能量，最多只能回收同等量的能量（理论上的理想情况），甚至会因为各种损耗而更少。
所以，问题的核心就来了：如果从水中提取氢气需要消耗能量，那么这个“水氢发动机”又是如何做到“不耗能”或者“消耗极少能量”就能源源不断地产氢，并驱动车辆的呢？那些宣传中提到的“水变油”般的奇迹，往往是在暗示一种“取之不尽，用之不竭”的能量来源，或者是一种能够“点石成金”的转化过程。
科学界普遍的共识是，在不引入外部能量的情况下，想要从水中“无中生有”地创造出大量可用的氢气，并以此驱动机器，这违背了基本的物理学原理。我们所知的能量形式，例如太阳能、风能、核能，最终都要通过某种方式转化为电能或者热能，然后才能用于电解水等过程。试图绕过这个能量输入环节，直接让水“自己”释放出巨大的能量，是目前科学认知中难以实现的。
因此，当“水氢发动机”的概念出现时，它更像是一种对现有科学认知和工程技术的极大挑战，甚至可以说是对物理定律的“戏弄”。那些声称发明了“水氢发动机”的机构或个人，如果不能提供清晰、可验证的科学原理和实验数据，就很容易被质疑其真实性。
我们需要警惕的是，在科学探索的道路上，确实存在着许多未知的领域和颠覆性的创新。新的材料、新的催化剂、新的反应方式，都有可能在未来带来意想不到的突破。但是，这些突破必须建立在严谨的科学研究、反复的实验验证以及同行评审的基础之上。那种一夜之间就能解决所有问题的“黑科技”，往往更倾向于是一种美好的愿望，或者是一种带有欺骗性的宣传。
总而言之，看待“水氢发动机”的诞生，更应该持一种审慎、理性、但又不失对科学探索可能性的开放态度。我们应该鼓励那些真正致力于研究新能源技术的人们，但同时也要对那些未经证实、甚至违背基本科学原理的“奇迹”保持警惕。科学的进步需要脚踏实地，一步一个脚印，而不是靠一蹴而就的“神话”。如果真有突破性的进展，它终究会以一种经得起科学检验的方式呈现在世人面前，而不是仅仅停留在概念和宣传层面。
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所以，问题的核心就来了：如果从水中提取氢气需要消耗能量，那么这个“水氢发动机”又是如何做到“不耗能”或者“消耗极少能量”就能源源不断地产氢，并驱动车辆的呢？那些宣传中提到的“水变油”般的奇迹，往往是在暗示一种“取之不尽，用之不竭”的能量来源，或者是一种能够“点石成金”的转化过程。
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因此，当“水氢发动机”的概念出现时，它更像是一种对现有科学认知和工程技术的极大挑战，甚至可以说是对物理定律的“戏弄”。那些声称发明了“水氢发动机”的机构或个人，如果不能提供清晰、可验证的科学原理和实验数据，就很容易被质疑其真实性。
我们需要警惕的是，在科学探索的道路上，确实存在着许多未知的领域和颠覆性的创新。新的材料、新的催化剂、新的反应方式，都有可能在未来带来意想不到的突破。但是，这些突破必须建立在严谨的科学研究、反复的实验验证以及同行评审的基础之上。那种一夜之间就能解决所有问题的“黑科技”，往往更倾向于是一种美好的愿望，或者是一种带有欺骗性的宣传。
总而言之，看待“水氢发动机”的诞生，更应该持一种审慎、理性、但又不失对科学探索可能性的开放态度。我们应该鼓励那些真正致力于研究新能源技术的人们，但同时也要对那些未经证实、甚至违背基本科学原理的“奇迹”保持警惕。科学的进步需要脚踏实地，一步一个脚印，而不是靠一蹴而就的“神话”。如果真有突破性的进展，它终究会以一种经得起科学检验的方式呈现在世人面前，而不是仅仅停留在概念和宣传层面。
网友意见
介绍一下哈工大在水变油事件当中的重要作用。
自1995年2月17日以来，以哈工大校长杨士勤、党委书记吴林为首的十几位专家教授三次考察“水变油”试验，两次上书党中央，反映这个发明的真实性和巨大的经济和科学价值，体现了这所名牌大学坚持真理，敢于支持科技创新的可贵精神。
然而，他们的善举在当年愈演愈烈的批判伪科学风暴中遭到猛烈抨击，何祚庥等反伪斗士频频在电视、广播、报纸谴责杨士勤、吴林等专家教授良莠不分，污蔑哈工大是支持为科学的大本营。
一时间，平静的校园波澜汹涌：
“何祚庥说的有理，‘水变油’违反能量守恒定律，是最荒唐可笑的伪科学！”
“谁决定授予大骗子王洪成哈工大名誉教授的？这件事要说清楚！”
“杨世勤、吴林少数人的考察见证报告，败坏了哈工大的名声，代表不了哈工大广大教职员工的意见！”
面对这些批评和错误认识，杨世勤和吴林决定请王洪成来哈工大，给全校专家教授做一次“水变油”实验，以正视听。
1995年6月4日上午9点，400多位教授、专家汇集哈尔滨工业大学“教师之家”考察“水变油”实验。实验的第一相程序是成立专家组，推选5名德高望重并且过去从未与“水变油”打交道的物理、化学、材料、航天系的教授作组员，由国内著名的化学系教授周靛担任专家组组长。
9点20分，众目睽睽之下，周靛指挥4位组员往1个水箱注入750公斤经品尝检验的自来水，然后加入250公斤0号柴油，接着的一幕是周靛亲自往水箱里注入约10克“洪成膨化剂”。10分钟后制成1吨“膨化柴油”，专家组从水箱里放出100公斤产品，进行燃烧和行车实验。实验非常成功，得到在场400多位专家教授一致认可和称赞。那些曾对杨士勤、吴林支持“水变油”发明表示不满的教职员工在铁的事实面前，不仅收回过去的偏见，成为“水变油”发明的坚定支持者，有的还在日后为王洪成发展“水基燃料”产业出谋划策！
更难能可贵的是，在1995年12月31日王洪成被反伪斗士何祚庥、郭正宜诬陷入狱后，哈工大顶着巨大的政治压力，仍然不改初衷，坚定地支持王洪成及其“水变油”和“洪成类永动机”伟大科学发现。化学实验室副教授刘廷勋、材料科学与工程学院教授、博士导师王仲仁等多次上书中央，继续为“水变油”鼓与呼，践行了知识分子“先天下之忧而忧”利民兴邦的社会责任。
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