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动车组列车(包括G字头高速动车组)刚出站的时候,为什么车厢灯会全灭并滑行一段时间? 第1页

  

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此现象行话称为『过分相』。

  1. 中国铁路的和谐号系列动车组(包括所谓『高铁』列车)都是以电力驱动;
  2. 电力动车组一般都有不止一个受电弓(『辫子』);
  3. 电网向铁路牵引供电所提供的是三相交流电 ;
  4. 中国的电气化铁路以25kV的单相交流电供电。在从三相电转换成单相电的过程中为防止偏载,必须隔一段距离换用不同的相位,因此每一个牵引变电所只负责一段线路的供电;
  5. 当列车通过两个变电所交界处时,列车头尾的受电弓处于不同的相位,如果带负载通过会拉出电弧造成短路;
  6. 因此列车在过分相时会断开负载,电机停止运转,列车以惯性运行,照明、空调关闭。但列车有蓄电池保证关键系统的运行;
  7. 过分相有手动断路和自动断路两种,高速运行的动车组普遍采用自动过分相技术;
  8. 列车进出站时运行速度较慢,惯性滑行时间长。而高速运行时过分相时间短(大约3~5秒),不需要关闭照明,乘客难以察觉(不过座位下面的电源插座有可能会断电)。



  

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