如何看待阿里体育获得杭州马拉松运营权？ 第1页

智美每“丢”一场马拉松，马拉松跑友群体舆论几乎是一边倒的叫好。这对智美来说是非常糟糕的情况。

就像几年前一听马拉松的比赛装备赞助商是特步，跑友就会连连摇头。不是特步“low”，是几年前它对赞助并不上心：用库存的短袖（甚至是根本不适合跑步的棉质polo）打发跑友、最黄金尺码的S/M/L号永远缺，只给各种加大码、更别提没有什么好的针对赛事设计了……这一切都让特步投钱赞助变成不叫好反而还要被骂的窘况。直到最近两年才算是慢慢有了改观。

智美也是。

虽然是上市体育运营公司，旗下原来的广马杭马、和其它几场马拉松在城市规模上都很让其它运营商羡慕，但做的比赛（除了广马）实在差强人意，不专业且不用心，很多比赛的设置都非常不合理，不少比赛直接找当地的运营商分包，完全配不上城市。参赛者也都怨言很多。

智美系马拉松的糟糕水准，在如何的社交网络上，稍微一搜索就能看到很多。智美的高层真有心未必看不到。

以杭州马拉松为例，这6年（我连续跑了5年，去年是报道）就没一次报名顺畅的，网站卡、审核繁琐、比赛很多细节设置混乱。很多人吐槽杭州有阿里有支付宝，也算国内排名靠前的“互联网城市”，区区一个马拉松报名比初版12306体验都差。

诸如这样的糟糕体验多半智美是需要负责的，参赛者也用不着为了黑而黑，群众眼睛雪亮，办不好，网上线下铺天盖地骂声是正常的。

但另一方面其实也要认清，至今中国的马拉松仍距离市场化非常遥远。

除了几个一线城市的大IP，二三线城市仍然太多马拉松是政府项目，马拉松的很多现状也与市场完全脱节，比如消费者（参赛者）的口碑和声量并无法直接影响赛事的发展（换成其它品牌就成了很多危机公关了）、与市场不符的价值（如极低的报名费）、商业行为背后的其它逻辑（如赞助马拉松很多企业意在其它）。

马拉松是否盈利、盈利是否足以支撑企业发展，都仍要打个问号。以及智美是否有其它方向的调整。要知道国内一线马拉松也就那么十来场（北京、上海、厦门、武汉、兰州、深圳、杭州、无锡、扬州、南京，等等），没了广马和杭马，智美等于几乎退出了第一线马拉松运营商行列，未来想打北上广主意几乎不可能，二三城市马拉松也都名花有主没人肯轻易让出。

所以智美丢了一些马拉松比赛，包括杭马和广马（应该只等官宣了），很可能是智美企业战略或其它背后因素在调整，倒不是真自己觉得办不下去、跑者不认可这种表面原因。

以办赛质量差而选择退出，应该不是智美失去杭马的原因。

但阿里体育是否能让杭马脱胎换骨也只能等今年杭马结束了再评价。阿里体育以前有不少赛事组织，包括半马。杭马这样的大型比赛（应该）还是第一个。经验值未必够。在国内办好这种大型马拉松并不容易。

另外阿里体育≠阿里，虽然开玩笑马拉松报名有支付宝的技术服务就好了，但阿里体育毕竟只是阿里旗下的，能用到多少资源都说不定。

兴许杭马一跃成为国内最“高科技”的马拉松、赞助商冲着阿里系的流量蜂拥而至热火朝天，但也可能最后发现和阿里、淘宝、支付宝们毛关系都没有。

一切还是需要等到今年杭马见分晓。

国内的一些马拉松在举办背后真挺错综复杂的。政府、承办方、赞助商关系很乱，偏偏马拉松需要把它们的资源攒起来，其中某一环差都不行，非常符合木桶效应。

比如政府的封路、安保、有些还提供志愿者和资金；比如承办方的组织能力、招商能力；比如赞助商的重视程度、提供物资的品质等等。

2017年杭马相比往年稍微有点起色，希望阿里体育接盘后，2018年杭马能更好些。毕竟相比北马之于北京、上马之于上海、厦马之于厦门、汉马之于武汉、兰马之于兰州……不是吹毛求疵的说，作为目前国内最老的城市马拉松之一，杭马还远远还配不上杭州这个城市。

此前写过的一些杭州马拉松内容：

杭州马拉松：山外青山楼外楼，此时此刻正适合在杭州跑一场马拉松

2017杭州马拉松满意度体验报告：最适合跑步的天气，给你一场这样的杭马

杭马30 | 说说杭马的二三事