京东近期发生什么了，为什么裁员降薪？ 第1页

首先要搞清楚一点，京东最近出负面主要集中在京东物流上，很多人连京东商城、京东物流的关系都没搞懂，闭着眼睛瞎回答。

其实没那么玄乎，就两件事引起的。

第一是京东的CPO离职了，叫蓝烨，从联想过来主管公共关系的。整个部门老大没了，负面出来后压不住了呗，等新人上任吧。

第二是京东物流17年从京东商城分拆出来，经过18年的磨合调整和准备，19年正式开始大规模将内部物流社会化，京东拥有仓储、零担物流和快递的能力，这三者的业务模式都不一样，打个简单的比方让便于大家理解，普洛斯+德邦+顺丰，这是京东物流整体的大盘子。所以在调整中难免有这样那样的问题，出一些负面也很正常。

第三为什么分拆京东物流。因为京东物流的资产非常庞大，而且是一块优质资产，拆分后独立运营是为了日后上市做准备的。而且京东物流如果只服务于京东内部，成本降不下来，分拆出来后物流社会化带来的好处太多了。其实这都是有现成的例子的。海尔集团的旗下有个日日顺物流，这就是原本海尔自己的配送体系，独立出来社会化之后，日日顺一直是赚钱的公司。京东物流的体量大多了，个人是看好京东物流社会化之后的发展的。四通一达那点效率都能赚钱，德邦能赚钱，普洛斯和其他一堆仓储物流公司能赚钱，京东物流向客户开放后，没道理不赚钱。销售人员翻看京东商城的入驻商家和供应商挨个打电话就能拉来不少客户了。

以上就是最近京东物流出一些负面的前因后果。简单点说就是京东物流分拆后今年开始面向社会有大动作，所以在调整过程中出来一些争议和负面，又正好管公关的老总离职了，负面没压住而已（其实就算蓝烨还在我也觉得压不住负面，他老东家联想集团公共关系都差的一逼吊遭）

还有底下一堆瞎分析的，都是连京东物流有什么都不清楚的。还有拿菜鸟网络来做类比的，也是好笑。菜鸟要是那么好用，马爸爸入股申通干嘛，而且看架势未来是打算直接吃下来的。而且这只是快递，仓储和零担物流方面菜鸟差的就更多了。京东物流都已经面向社会开放了，菜鸟连淘宝天猫自己的物流都还没搞定呢。还吹嘘能达到和京东差不多的效率，那可是差远了好吗。

遏制资本扩张初见成效，这不是好事嘛。