大众探歌和丰田奕泽哪个更好呢 ？ 第1页

探歌？就是那个等红灯变速箱能糊了的探歌？

上周正好测试了几台小suv，其中包括troc和奕泽。

评测报告结论：你大爷还是你大爷。大爷是大众。

这些都是我司竞品。原则上他们都应该是被我司对标产品吊打的，我都是看不上的（深度自我催眠）。但是硬要我买，我会买troc。

CHR：

这是一辆很有特色的丰田，有乐趣的丰田，一扫往日丰田的沉闷。

新架构的cvt起步和地板油再加速响应不再肉鸡。行车中地板油再加速的的变速速度甚至比有档变速箱快，而且做出了爆发感（先拉转速再加扭矩）。而且破天荒的有锁转速的调教设定（急加速后收油，转速不会彻底回落，而是停留在2500左右，以备再次加速），这是一种运动化的细节设定，以往只有欧洲车采用，因为收油后不升档的车中国用户会认为蠢。我是第一次看到有日本车这么设定。总之主观动力性很不错。

然而，毕竟只有2.0自吸的发动机，车身也不轻，主观动力性全靠激进的油门和高昂的转速。平时稳速行车转速相比欧洲涡轮机已经偏高，再加速时踩不到一半的油门就飙上4000转了，然后再往下踩就没反应了。（不过这种调教很讨喜，甚至我自己都偏爱。。。）高速上动力储备不如troc，尽管数据上功率更大一点点。高架和高速上要加个速都是动不动4000rpm朝上，而转速一高噪音巨大，连地板都在震，且音质不佳。整个车开起来发动机很吵闹，cheap。

转向有点过度转向的味道，车尾灵活，富有乐趣。滤震干净，冲击韧性好。然而抓地极限没有转向预示的那么高。不过不重要，中国人开车能承受的g值远比车的极限小。

车内空间不说了，后排坐牢。

内饰造型很棒，层次感好，expressive，而且是黑顶棚。但属于图片上很好看，坐进去全是塑料的那种。中央扶手仿烤漆塑料在这辆客户车上已经刮的一塌糊涂。还有一些莫名其妙老年材质的车门饰板，年轻的造型中透着国企领导的迟暮～jv做styling的你们懂的。

仪表机械加小液晶，走在给时代垫后的位置。图中这浓浓汽配城味道的车机我们都以为是后装的，结果tmd是原厂的。应该是直接采购深圳后装野厂的产品。还有这个史前液晶时钟，还是按钮手调的。这是在给卡西欧小方块致敬吗？日系车厂感觉已经放弃了车机这块，毕竟连手机都整不明白（上一代大法旗舰手机用户，我真是脑子坏了）。

机舱泥浆少不了。和凯美瑞一样，可能是为了保证底盘被包覆以后的散热，机舱轮毂位置有大片开口，轮窝叶子板车架之间没有完全密封，手可以从前轮窝伸进机舱。这使得行车时水雾进入更多。加上凌乱（其实是因为没有装饰罩）的机舱，感觉像模型做了旧化刻线～

低成本的细节不少。不说了，容易引战。

油耗，一天车队不断轮换驾驶，覆盖所有路况，跑了130km，均速26km，有激烈驾驶，chr油耗表显10.2l。而troc 1.4t，四驱，车更重，10.5l。这样看40%热效和cvt没有油耗优势。ps：现在国际大厂之间油耗水平都差不多，没有黑科技，剩下的就是车重轮胎变速箱选型齿比设计的取舍了。低有低的缺点，高有高的好处。买车不必纠结这个。

Troc

这是一台高功1.4t四驱顶配，20w。拿掉四驱的话18w貌似，应该和chr顶配差不多价格。整个车试下来，各方面都同级优秀，没有短板，机械底子一流（反面教材同行的吉利）。当然，价格也是最贵的。

职业习惯，上车会看一些用料细节，成本控制的手段。不得不说大众在一线品牌里，还是不那么鸡贼的（特供车除外）。做工规整，大致沿用欧洲设计标准，没有像日系能省就省。虽然很多costdown你可能平时感觉不出差别，甚至看不到，但你起码知道这台车是值这个钱的（如同没有透背的机械表）。给你们看一下后备箱地板的区别：

动力上，油门还是欧洲车一贯的线性风格。开完chr再开troc，油门初段会感觉肉，但是越踩越有。动力是比chr好的，跑起来转速压的很低，不需要上到高转速就已经有不错的动力，有高级感。中途再加速响应也一如既往很快（指针比车快哦～）。高转速时噪声抑制也很好。但是全油门起步受dct和turbo lag拖累，真的很慢，一秒半没动力。大众dsg在12档小油门加减速时的顿挫敲击异响的祖传毛病，在troc上也借由缓慢的扭矩滤波避免了，好评。其实这种调教大众n年前就有，但是大多数车并未采用。此外各种驾驶模式也很好的做出了风格的区别，可玩性不错。反观chr，我没找到驾驶模式选择。

悬挂滤震还是大众的味道，没什么好说。转向不如chr有乐趣，比较线性温和，支撑和极限都不错，信心足。这台四驱山路过弯更是稳如狗。

内饰还是大众的味道，没什么好说的。全是硬塑料材质，但是细节丰富做工规整，坐进去的高级感要比chr好很多。液晶仪表和车机点个大大的赞。窃以为在国际平价品牌里，大众现在的车机是世界第一水平，尽管是被国产吊打的。仪表屏幕细腻，刷新率很高，ui风格高雅用色克制。中控屏尺寸不大，但是功能丰富，反应流畅，还有红外感应。只是这光面屏会有反光。

空间，还是大众的味道。和大哥土罐l一样，后排大大大大。我一米九五的身高前面坐完到后面，不顶腿不顶头。迎合了国人的需求。座椅型面舒适。