为什么如今几乎所有快递都理直气壮地不送货上门？ 第1页

讲我经历的事

我们家附近有个快递点，那里人手不够。一辆三轮车还得出去取件到站点来。也就是顺丰快递送到家里。

我所在的企业附近有个乡镇那里有个快递点，我网购了几个东西送到那里。结果不知道怎么回事，没有给我发取件码。当时我在外地有事，回来后联系；联系快递点想让人家送过来。快递点说不送，我只好一个人走路去取件，好在路途不远，来去40分钟就取到了。我到了那个快递点才知道人家为什么不送：整个快递点只有一个人。

顺丰和京东都不理直气壮，但你们不要。你们只想包邮送上门。

先说结果：现在快递不送货上门，反而可能是最有利于社会大众的结果

你们真以为国家颁布了个条例，会对快递公司做处罚，就是站在你们这一边的吗？大众想的太简单了。我知道有人会骂我，但我希望你可以看完。

前言：

在「商业逻辑」和「大多数人利益」的角度，快递不送货上门，是很具有合理性的。少部分人想要投诉，也是很正常、可以理解的。

我只是尽量阐述更多的角度，引发人们的思考。我也匿名了，不需要利用这个回答来吸引关注。至于，你看完了回答后怎么想，那也是你自己的事。

关于快递现状，有三层思维：

第一层思维：

这层思维大概有两种人：

①觉得快递员应该送货上门：

《快递暂行条例》规定了快递员要送货上门，而现在快递员都不送货上门，真的恶心。

②认为快递员不送货上门是很正常的：

快递员的工作量很大、单件提成却少的可怜，真的没有办法全部送货上门

第二层思维：

这是资本家很典型的对普通民众的分化解决。

这是快递员、快递公司、收件人三方的事情，但是资本家激起了快递员和收件人的矛盾，从而转移了人们对快递公司的矛盾，分化解决了人民的注意力。这件事，应该是底层人民和资本家之间的矛盾。

第三层思维：

快递现状，是快递公司、快递员、收件人、寄件人、国家，多方博弈后最有利于社会的结果。

我们从多方的角度，来一个个分析：

一、收件人的角度

1、绝大多数收件人，根本不需要快递送货上门

这点可能违背了很多人的常识，但这却是事实。

大多数人都要工作或者上学，在家的时间其实不多。快递人员要是送货上门，还打电话给你，大多数人都会觉得还不如现在丢到保卫室、代收点，回家的路上随便拿。

即使在家，也可能在睡觉、打游戏，或者做其他事情，突然的电话可能还会影响到人。对不少人而言，还不如默默的放在保卫室，然后发个短信要来的实在。

我这不是脑补，我参与过2个关于淘宝的项目，也看过后台的顾客名单：

其实有大概3成的买家，在网购时会直接将地址写在保卫室、代放点、丰巢。有5成的顾客，地址只会写XX小区、XX学校、XX楼。这8成的顾客，都是默认快递不送货上门，也不需要快递送货上门的。只有2成的人，会把自己的地址详细到门牌号。

而这2成里面，能够在家收快递、需要送货上门的人，只有极少数。绝大多数人，在快递不是很重很大的时候，都不需要快递员专门送货上门。

当然，还有一些偏远地区，人口密度很低，不少人都希望送货上门。但这里的人口占比真的低的可怜，也并不影响「绝大多数收件人，根本不需要快递送货上门」的结论。

2、真正送货上门，大多数收件人其实会很烦

我所在的城市，送快递的一定会给你打电话

我也不知道我所在的城市为什么会这样，但是快递送到前，一定会给我打电话。如果是顺丰快递，还会接到一个机器人的电话，告诉我按1放在代收点，按2送货上门，哪怕是再小的快递.......

你们是不是觉得这个服务态度很好啊？然而现实是，我和我的家人、我爸妈的同事、我的朋友，只要讨论过这个话题的人，都觉得好烦。

除非是一些大件的快递（例如我买了4平米健身垫、电视立体支架、行李箱，等），不然平时打电话过来真的十分打扰人。你可能在上班、可能在上厕所、可能在上学，可能在打游戏，一个电话过来要是你没静音很影响人（我职业原因不能静音）。

大多数情况下，真的不如默默的放在保卫室，然后发个短信要来的实在

3、不要高估人付钱的能力

现阶段，想要让快递员送货上门很简单。招收更多的快递员、提高快递员的工资水平，问题就解决了。

然而，这一切都是需要钱来解决的。而这些钱，最终大多数都是收件人来付的（别跟我说卖家包邮，我们只不过是把邮费放在商品价格里去了）

就像上面说了，只有2成的买家，写了具体的收件地址。而这2成买家里，其实大部分都是不需要送货上门的（或者不方便去拿快递）的。你凭什么以为，这些不需要送货上门的人，愿意多出邮费？就为了你们那些极少数要快递送货上门的人吗？

不要高估了大众付钱的能力，尤其是这些本来就不应该出的钱，「凭什么要我出？」

（如果你说你愿意多出邮费，其实真的很简单，买东西前联系客服，出差价让商家发顺丰就好了。但我知道，绝大多数顾客，都是不愿意出那5到10块钱差价的）。

4、为什么不分开收费，送货上门一个价、送到代收点又一个价？

这个，我会放到「快递公司的视角」来讲

二、快递员的角度

1、工资低、工作量大

快递派单很多地区，一开始都是2元一单，但后来慢慢的降价变成了1块5、1块，再到现在8毛、6毛......而快递单量却一直都在上升，送不完还会被罚钱。所以在快递员的角度，凭什么要送货上门？

如果你们真的真的愿意多花钱，让快递员送货上门。你们买东西前完全可以联系卖家，自愿加钱发顺丰，顺丰是有送货上门服务的，但是要补差价，10到15块钱。有人主动去吗？

（不过价格是由快递公司决定的，所以这不应该是快递员和收件人的矛盾，应该是收件人和快递公司的矛盾）

2、默默发短信，影响不大

很多人不是抱怨，快递员为什么连电话都不打，就直接丢到代收点吗？

我就问你两个问题：

①你知道可以给快递员评价吗？

②你会投诉吗？你敢投诉吗？

有多少人知道在淘宝、支付宝，是可以给你派件的快递员评价的？有多少人，会真的因为快递员服务好而给好评？绝大多数人顾客，别说给好评了，可能压根就不知道存在这个功能。如果你知道、你给过好评，那你已经是万里挑一。

而关于投诉，就更不用说了。大多数收件人由于各种原因，基本没有人会投诉快递员，会投诉快递员的人十分稀有。

而且即使投诉了，快递站点的人员、快递公司由于「第1点」，也会帮忙互相压下去。「说到996一个个都在喊人权，说到快递上门，一个个都成了大爷，不管快递员死活了」这是快递员在其他评论区里面的留言，很能代表性快递员群体的心理。

当你知道了这个事实，假设你是快递员。你会把服务搞那么好？

每个快递放派送点前打电话，甚至送货上门，服务弄得这么好，结果基本没人给你好评（没办法加工资，或者加的钱很少）。

而你打电话、送货上门却要划掉很多时间和精力（放快递点10分钟搞定，打电话50分钟还有一堆人不接，要独自发短信）。

即使你直接放在代收点，群发一下短信。到手的工资一样，哪怕有投诉（投诉真的十分稀罕）也有快递站点、快递公司帮你压下来。

假设你是快递员，你敢说你不会偷懒？人性都是互通的，大多数人都是凡人。

不过现在，不少快递站点，都会要求快递员送货前打电话通知你的。至于他们给的钱会不会更高、人员会不会更多，我也不清楚，这个等待相关从业者帮我解答。

那快递公司为什么不去改善这个现象呢？这个我会放到「快递公司的视角」。但说「快递公司的视角」前，必须说说寄件人和国家的角度

3、不干快递，还能干什么？

只要是工资低、劳动量大的工作，基本都可以听到一种论调：「XX工作那么累，那就别干啊」，

能够说出这种话的人，要么就是喜欢在网上装“成功人士”，要么就是何不食肉糜。

中国受过大学教育的人不到10％，其余大多数人的众数工资都不超过3000元。不少大学毕业生都没有五险一金，很多大学毕业都在无偿加班。能够享受有偿加班的人，绝大多数都不能自主选择加不加班。国内最好的几个企业阿里巴巴、腾讯、百度、字节跳动、华为，绝大多数部门，加班文化一个比一个严重。

在互联网上，一群人都在说没有五险一金的工作是垃圾（然而人口中很多人都没有五险一金），大家都说无偿加班的公司是垃圾（然而很多人都在无偿加班），大家都在说996很恶心（然而，真的有偿996大多数人都还是接受了）......

事实上，大多数人都正在被资本剥削。而大多数人跑到了网上，却说底层的工作人员，你觉得累就别干啊。

屏幕前的人，有多少是工作不累、工资高的？那怎么不见你辞职？你怎么不让你爸妈辞职？

建议你们去搜索几个职业的劳动程度和薪资水平：农民、非三甲医院的医生和护士、国家的外交官（这个职业的福利不高，工资却低的可怜）、非编制的辅警、移动信号塔的安装检修人员、二三线城市的教师、环卫工人......

我们，一遍享受着底薪阶层给我们创造的便利：廉价的物流、低廉的医疗、安全的社区、便宜的光纤、实惠的教育、整洁的街道、用不完的流量，一边却能说出「XX工作那么累，那就别干啊」这种话。

要是这些工作真没人干了，快递费涨到了30块钱一单、大米涨到了40块钱一斤、挂号费50块钱起步、大街上的垃圾轮流组织街坊去主动清理、打个游戏都要花你半天的工资、稍微偏远点只有2G网络，很多人估计又哭天喊地怀念现在的生活了。

4、法律规定要送到制定地点，法律还规定要五险一金呢

法律虽然规定送货上门，法律不也规定了要五险一金吗？但是依旧有一般以上的公司没有缴纳五险一金，尤其是在二三线城市，除外企、国企、中外联办，基本都没有五险一金。

更甚至，现在很多年轻人都不知道五险一金中的“一金”（也就是住房公积金），是强制缴纳的。

不少缴纳五险的公司，会告诉你公司有五险但是没一金，一金不是法律强制缴纳的。很多年轻人也信以为真，但实际上一金也是法律强制缴纳的。现实就是很多公司都没有缴纳。

（公司敢不缴纳五险一金，和快递员敢不送货上门，其实都可以在gj的角度来解读。规定、法律怎么说是一回事，怎么落实怎么做，才能真正的表明态度）

gj的角度

1、保证就业

2、保证城乡能够覆盖

3、促进经济发展

4、现行条规是历史残留问题，但是不能取消

5、口头鼓励举报，但并不科普途径

快递公司的角度

1、服务态度只是可选项，做生意并不需要让客户百分百满意

做生意的人可能都会发现，大多数人对做生意的认知，仅仅是认为「“真诚”」「提高用户满意度」「降低商品价格」。

例如写文章发视频不要标题党、企业要有人工客服、人工服务的态度要好、商品价格得便宜......

但实际上，不要标题党你可能根本就不会点进来，用自动回复+少数人工客服可以节约大量开支、部分行业部分场景服务态度差反而可以筛选用户，能选的情况下「卖出100个商品每个只挣5块」真不如「卖出30个每件挣20」。

很多人以为，只要企业服务好大众，这个公司就能够起来。但其实，这只是打工者的思想，事实上，大众市场才没有那么简单。

别看消费者嘴上说「不想要这个」「不喜欢那个」，事实上绝大多数消费者，根本就不知道自己的真实想法是什么。

快手能够起来、拼多多能有那么多销量、抖音那么多软色情，还不就是因为大众喜欢。

顾客满意度，只是“成功”众多参数中的一项。除了服务态度外，价格、效率、售后、配套措施、核心设备等，都是成功的参数。

而资本方，需要调配资金、分配精力，对每一项参数都有不同的技能加点，从而找到自己的市场定位，尽量实现投入产出比的最大化。

回到主题，顺丰、京东选择了服务态度（上门也是其中一点），而四通一达选择了降低价格拢获更多的顾客，这只是商业上的选择。

PS.为什么客服回复能送货上门，但是又做不到，是因为嘴上不得不遵守，身体却得看情况，这个后文会讲。

2、认怂只是为了利益最大化

任何服务行业，企业只要有了一定规模，遇到小麻烦，基本都会认怂。

有人投诉了快递，快递客服给你电话道歉、快递员迅速把商品送上门，快递公司给你发几张优惠卷，并不是别人真的知道错了。更多的原因，只是因为企业在实现利益最大化。

做任何生意，偶尔都会遇到一些“恶魔”顾客（非贬义）。这些恶魔顾客，不理解商业内在的运行逻辑，更甚至，认为自己花了钱就是上帝。

遇到了这种顾客，一般都会先口头道歉、解释几句。如果顾客觉得还是不满意，那就适当满足他的需求。如果他很较真，并且已经比较严重影响到了他人，那就会适当边际他，甚至拉黑他。

讨好或者应付恶魔顾客时，会造成一定的损失（赔偿金、客服工作量的提高、公司服务人员的流动），这些早就在算在成本里了。就好像你开店卖东西，你早就把水电房租，算进每个商品的价格里。

回到主题，快递客服给你电话道歉、快递员迅速把商品送上门，这并不是真的改正。这些，都只是为了应付你。

如果要快递员上门的人，从极少数变成了少数，使得快递公司支付的赔偿金太高、客服打电话道歉太多、公司服务人员的流动变大。结果也不会变成「从此快递公司就送货上门了」，而是会由于成本上升了，快递公司全都适当提高快递费了。

如果要快递员上门的人变成了大多数，快递公司其实会更高兴，因为他们可以终于可以涨价了。例如从顾客手上多收5块钱，这5块钱当然不可能全部到快递员手上，中间产生的差价，可都是快递公司的。钱到快递员手上可以是有时差的，这段时差里面增加的现金流，可都是能够创造价值的。

（你以为快递公司不想送货上门、不想涨价吗？还不是因为大多数消费者不愿意付钱）

有不少人说「快递不送上门，是消费者惯的」。但实际上，快递公司那么多、准入门槛也不高、服务价格也不贵，行业根本没被垄断。真不能说是消费者惯的，更应该说，这是大多数消费者用钱投票之后的结果。

3、知道国家和大部分群众在想什么

4、薪资建立在默认快递员放在代收点

5、快递条例是历史残留问题

先写到这，要是有人看再继续更

相信这个答案可以颠覆多数人的认知（只要群众愿意去理解）

哪里理直气壮了，你一旦投诉，他们总还是各种舔你的

这方面，美国人就硬气很多了

第一你要给小费

第二，你不好好说话不给小费，怼你一脸

第三，你继续硬？不好意思，拉黑您了

低净值客户，咱没兴趣

要不人家没996呢

劳动者，想少劳多得，就要怼整个体系

客户，就是体系之一

光怼资本不怼您，怎么可能呢