都说开过混动车就再不想燃油车，那市面上混动技术到底哪家强？ 第1页

丰……

错了，那必须是德国博世BOSCH。

BOSCH的P2架构插电混动技术非常牛逼，可以不改变车辆整体结构，大幅度降低车企混……啊不对，拿绿牌的成本。

该技术的特点是改造变速箱，在变速箱输入轴安装两个离合器和一个电动机，改造后的变速箱的安装尺寸会略大一些，换个小尺寸发动机就好，整车基本不需要动。然后在后排座装10kWH锂电池就可以了。

该技术应用非常广泛，大众集团（保时捷卡宴插混，帕萨特插混），宝马集团（530Le插混）包括一些欧洲其他车企都有应用，吊打丰田，本田和现代起亚。

丰田、本田和现代起亚的混合动力技术非常垃圾，首先不能充电，这TM就很烦，完全跟不上大趋势；同时还要更改车辆构架，发动机要用阿特金森循环弱鸡发动机，变速箱要完全改型，有的甚至没有传统的变速箱；说到电池，更是天坑，最大的才不到2kWh，炸起来一点威力都没得；而且，开这三家的混动车，会向周围的人明确地传达出“车主抠门，加不起油，才买了个混动”的概念，非常没有面子，很尴尬。

最主要这三家的混动技术几乎只有他们自己用，别人都看不上。福特曾经用过丰田THS技术，现在也放弃了。

还是博世最牛。