在地铁上想到几点先写一下:
1、控制方法和观测的情况不一样
火星探测器登陆火星的时候,由于地球控制站离飞行器实在太远,来回通讯时间要二十多分钟,要进行实时控制是完全不可能的,所以整个过程全自动进行,基本不可控也不可实时观察。
宇宙飞船回归地球的时候,除了黑障阶段通讯中断之外,其它情况地面控制中心可以和飞行器实时通讯,光学+雷达可以把过程观测拿捏得死死的~~~
2、装备的重量和复杂度不一样
火星探测器要飞上几亿公里才能从地球到达火星,在着陆前有效的载荷其实没多少,大部分重量都是宝贵的燃料一路烧掉了,或者要保留下来供返回的时候重新回到太空。近地的宇宙飞船就不一样了,近地轨道可以有很大的发射重量,航天飞机一样的重型复杂航天器都能回来。
明显火星探测器更不容易,受的限制实在太多,又要功能齐全又不能太重。。。
3、进入大气的难度不一样
火星大气比较稀薄,进入大气层的时候难度其实是要低于飞船进入地球大气的。飞船返航的时候,进入角度很重要,角度太浅了飞船就可能从大气层上弹出去严重偏离落点,角度太陡了进入的时候气动加热太厉害也可能出现问题。
4、落地的时候环境不一样
飞船返回的时候,落点都是预先检查过的,有保障人员在那里等;地球上还有水面可以帮你缓冲,掉水面了直升机和船都会过来帮忙。
登陆火星就是完全没有支援的地面落点,高温寒冷外加极细的灰尘,稀缺的能源,没有人会帮忙,只能靠登陆器自己。
想起什么新的,再更新了。