渡线中为什么八字形渡线最好？ 第1页
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先看图，两种渡线的布置。
很明显八字渡线的本质就是两组单渡线前后布置。虽然其实交叉渡线相当于单渡线交叉布置，但是中间的有害区挺多。
交叉渡线以及单开道岔的有害区如上图，两对平行线的四个交点处，以及单开道岔的交叉轨，刷蓝漆的部分。过有害区的时候车轮踏面会部分交替悬空，造成还压实在轨道上面的部分踏面压力过大从而损伤踏面，另外还有踏面悬空后再接触接触轨道产生的冲击，也很伤踏面。如果没记错的话，这些刷蓝漆的岔尖轨的材料要比旁边普通轨的材料更复杂一些以便承受额外的冲击力。
八字渡线最大的毛病在于占用线路长，其他倒都还好。当然对于大长干线来说最不在乎的就是这个，所以速度等级在160及其以上的干线车站的两头渡线都是八字渡线，再配合可动心道岔，彻底消灭车轮踏面悬空的有害区。
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